документы.
#1
Отправлено 06 Июль 2012 - 13:41
Зайдя в этот раздел и написав в поиске "документ" - не нашел нужной информации по своему вопросу...
Вопрос: мопед (скутер) с документами на 49,9куб., но на самом деле объем 110куб. (или же 72, суть в том, что больше).
1. Что и как в таких случаях происходит во время остановки?
а) Как они могут узнать (проверить) действительную кубатуру? <- если визуально все похоже то хорошо, а если заподозрят, то что?)
б) Хватит ли ДПС просто бумажки от данного мопеда, указывающей на то, что он 49,9 кубовый? (пусть мопед будет Орион\Альфа и подобные)
в) допустим по документам вопросов не будет, но такие модели с ложными документами идут со спидометром более 60км\ч... 120 например. Т.е лучше всего ещё табло поменять и убедиться что на двигателе выбит тот же объем, 49,9куб, что и в документах...... ?
вообщем такие вот абстрактные вопросы =) Кто что знает, поделитесь пожалуйста =)
#2
Отправлено 06 Июль 2012 - 13:53
Всем доброго времени суток =)
Зайдя в этот раздел и написав в поиске "документ" - не нашел нужной информации по своему вопросу...
Вопрос: мопед (скутер) с документами на 49,9куб., но на самом деле объем 110куб. (или же 72, суть в том, что больше).
1. Что и как в таких случаях происходит во время остановки?
а) Как они могут узнать (проверить) действительную кубатуру? <- если визуально все похоже то хорошо, а если заподозрят, то что?)
б) Хватит ли ДПС просто бумажки от данного мопеда, указывающей на то, что он 49,9 кубовый? (пусть мопед будет Орион\Альфа и подобные)
в) допустим по документам вопросов не будет, но такие модели с ложными документами идут со спидометром более 60км\ч... 120 например. Т.е лучше всего ещё табло поменять и убедиться что на двигателе выбит тот же объем, 49,9куб, что и в документах...... ?
вообщем такие вот абстрактные вопросы =) Кто что знает, поделитесь пожалуйста =)
что то не видел чтоб скутер тормазили, мот то редко тормозят, бумажку показал и все главное не мандражировать, а то и в правду разберут, подумают что ты в нем бивни мамнта прячешь
#3
Отправлено 06 Июль 2012 - 13:53
Honda CBR-1000F samaramoto.ru
Can-Am Renegade 800 kvadroclubsamara.ru
Ford Focus II focus-club.ru
#4
Отправлено 06 Июль 2012 - 13:57
#5
Отправлено 06 Июль 2012 - 13:59
Менты не дураки теперь в этих делах, посмотрят маркировку движка и все вопросы встанут на свои места с последующими выводами!
лан перестань, какую маркировку смотреть они будут, если тока в операцию !!!ОСТОРОЖНО СКУТЕР!!!
меня скока тормозили ниразу номер то сверять не удосужились, доки глянуть и бывай
#6
Отправлено 06 Июль 2012 - 14:05
пс. а по хорошему: открыть категорию "А" и зарегистрировать транспортное средство. так будет и спокойнее самому и окружающим...
#7
Отправлено 06 Июль 2012 - 14:07
Очень даже покажет, на форуме про это писалось, если не ошибаюсь Локи раскладку давал, искать не охота!Маркировка на движке не че не покажет, а вот на цилиндре да.
НУ так ты и не на скутере был, и так понятно, что у тебя не 50сс и права должны быть по умолчанию, а когда они скут тормозят, им надо выяснить должны быть права у пилота или нет!лан перестань, какую маркировку смотреть они будут, если тока в операцию !!!ОСТОРОЖНО СКУТЕР!!!
меня скока тормозили ниразу номер то сверять не удосужились, доки глянуть и бывай
Honda CBR-1000F samaramoto.ru
Can-Am Renegade 800 kvadroclubsamara.ru
Ford Focus II focus-club.ru
#8
Отправлено 06 Июль 2012 - 14:14
[/quote]
а если серьзно, то права А и на скутер желательно, сами же понимаем что не в обьеме дело, одну дорогу катаем и скоростя порой и на них не слабые, меня скутер раз сделал на трассе, между машин так проскользил, похоже у те изтой же оперы
#9
Отправлено 06 Июль 2012 - 14:20
маркировка объема стоит на цилиндре, а не на моторе ибо на один и тот же мотор можно поставить поршневую различного объема...Маркировка на движке не че не покажет, а вот на цилиндре да.
если обнаружится, то изъятие ТС, возможно даже изъятие документов с подозрением на подделку их. Если по стаье подделка документов, то возбудят уголовное дело и что решит суд, если же просто, то как минимум самовольное переоборудование ТС (тоесть якобы ты сам установил большую поршневую и спидометр), там штраф..Езда без прав и ПТС, не оформленное в законном порядке ТС, там статей можно с десяток в административном кодексе накопать, так же езда без страховки, на неисправном ТС (так как отличен от сборки заявленной заводом-изготовителем)
#10
Отправлено 06 Июль 2012 - 14:43
Всем доброго времени суток =)
Зайдя в этот раздел и написав в поиске "документ" - не нашел нужной информации по своему вопросу...
Вопрос: мопед (скутер) с документами на 49,9куб., но на самом деле объем 110куб. (или же 72, суть в том, что больше).
1. Что и как в таких случаях происходит во время остановки?
а) Как они могут узнать (проверить) действительную кубатуру? <- если визуально все похоже то хорошо, а если заподозрят, то что?)
б) Хватит ли ДПС просто бумажки от данного мопеда, указывающей на то, что он 49,9 кубовый? (пусть мопед будет Орион\Альфа и подобные)
в) допустим по документам вопросов не будет, но такие модели с ложными документами идут со спидометром более 60км\ч... 120 например. Т.е лучше всего ещё табло поменять и убедиться что на двигателе выбит тот же объем, 49,9куб, что и в документах...... ?
вообщем такие вот абстрактные вопросы =) Кто что знает, поделитесь пожалуйста =)
Итак, вводная. По-факту:
У тебя мотоцикл, т.е. механическое транспортное средство со всеми вытекающими
http://docs.pravo.ru...860/?line_id=15
Мопеды. Это до 50сс, и максимальная скорость не более 50 км.ч.
http://docs.pravo.ru...860/?line_id=16
Если хотя бы одна из этих характеристик выходит за определенные вышеуказанным федеральным законом пределы, то это уже мотоцикл.
Документы, которые имеет хоть какую-то силу в части доказательства характеристик ТС - это ПТС (в случае с мопедами, которые косят под полтос, его конечно же нет), сертификат соответствия (там есть все характеристики т.с. и адрес сертифицирующей организации, в которую могут оформить запрос по твоему VIN или номеру рамы и будет получен ответ по поводу подлинности сертификата). Копия такого сертификата выдается при продаже мопедов.
Все остальное это филькина грамота по отношению к характеристикам ТС.
Далее по твоим вопросам:
а) По этому поводу законодательной базы нет.
Остановить Вас могут по вполне конкретному списку причин
http://docs.pravo.ru...13/?line_id=273
Если решат отстранить от управления (штрафстоянка), что незаконно
http://docs.pravo.ru...13/?line_id=473
По закону, сотрудники ГИБДД должны доказать, что ваш мопед вовсе не мопед, а не Вы.
И на свою голову предоставить вам протокол об отстранении от управления ТС, с чем вы можете весело идти в суд, вершить правосудие т.к. само требование остановки и отстранение от управления со всеми вытекающими незаконно.
Далее по поводу реальной жизни.
По поводу спецопераций и как можно доказать что мопед не мопед быстро и эффективно.
Далее по убыванию достоверности и значимости.
1. Маркировка двигателя. Есть сводные таблицы номинальных объемов. Сам лично их видел. Далее экспертиза. Есть судебная практика на тему экспертизы http://docs.pravo.ru...602/?line_id=26
2. Скорость движения. Она не должна превышать 50 км.ч. Если ты едешь 80-т, сам виноват.
3. Звук. У мопедов объем которых превышает 50сс совсем другой звук.
4. Разметка спидометра (любят докапываться, но это не более чем довод, т.к. на многие модели ставят и до 90 разметку, но это честный 50сс и ты можешь любой принт, хоть со смайликами туда влепить, это законно и твое право )
б) Для скорости: им надо предоставлять договор купли-продажи(не обязательно), копию сертификата соответсвтия (не обязательно) и удостоверение личности. Все. Просто бумажка - это просто бумажка. Если любишь бодаться: Твое право ничего им не давать на мопед, должны сами доказать, что он в угоне, более 50сс и т.д. а не ты.
в) Уже упоминал этот вопрос. Разметка спидометра не более чем признак. Для спокойствия можешь сменить, для сокращения времени общения с ИДПС.
#11
Отправлено 06 Июль 2012 - 15:12
#12
Отправлено 06 Июль 2012 - 15:33
и не забыть оформить страховочкупо хорошему: открыть категорию "А" и зарегистрировать транспортное средство. так будет и спокойнее самому и окружающим...
#13
Отправлено 06 Июль 2012 - 18:25
И как становится понятно, в 70% случаев можно спокойно ехать дальше т.к мотодруг останется "полтинником"... но эти, примерно, 30% пугают.
Так рисковать сыкотно =)) Так что на 1-ое время 50ник, а после кат.,"А" - мотоцикл =)
ps: по моему тут много полезной инфы, тему можно закрывать?
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных