Как реанимировать мертворожденный аккумулятор?
#26
Отправлено 06 Декабрь 2006 - 14:10
#27
Отправлено 06 Декабрь 2006 - 14:32
#28 _Ночь_*
Отправлено 06 Декабрь 2006 - 15:00
#29
Отправлено 07 Декабрь 2006 - 16:55
Олег не бей, я сам, я сам...бух-трах-бах...Не надо...Трах-барабах...Только не по голове...Дзинь!...ТОлько не ключом...Дзынь!...Епт...Я ж в каске!
#30
Отправлено 08 Декабрь 2006 - 09:27
Ко мне, да и к другим, приходили вартовские акумы гелевые. они идут отдельно акум сухозаряженный и контейнер с жидкостью заклееный фольгой, ты эток контейнер (у него столько же пимпочек заклееных фольгой сколько дырочек в акуме наверху) вставляешь в дырочки наверху акума. а в этих дырочках есть в серединке такие штырьки которые прокалывают фальгу. и жидкость выливаеться в акум. там после этого идёт реакция в течении 30-40 мин. он нагреваеться примерно до 40-50С'. и жидкость эта гелью становиться и не течёт после, а после работает как зверь. я когда такой поставил на АХу, то у неё так ярко лампочки на панели заработали ) я так ни когда не видел чтоб они работали)))
Какие таблетки?....
Или это прикол?....
#31
Отправлено 08 Декабрь 2006 - 10:36
#32
Отправлено 08 Декабрь 2006 - 11:08
Гоги не путай гелевые акумы с обычными электролитическими только не обслуживаемыми!. гелевый купил и поставил ничего с ним делать не надо.
"Если вы решили попробовать гелевый аккумулятор уже сегодня, помните, что многие продавцы, пользуясь некомпетентностью покупателей в данном вопросе, предлагают жидкостные необслуживаемые аккумуляторы, называя их гелевыми. Порой они это делают умышленно, иногда по собственной неграмотности."
"Гелевые аккумуляторы. Наконец, есть аккумуляторы, в которых электролит имеет студенистую форму геля. По характеристикам они близки к бытовым аккумуляторам, но имеют и дополнительные достоинства — их можно как угодно переворачивать и, благодаря низкой интенсивности внутреннего разряда, надолго оставлять без применения. Недостаток их в том, что они очень дороги. Если вам кто-то предлагает дешевый гелевый аккумулятор, то скорее всего это — герметизированный свинцово-кислотный аккумулятор. Я знаю двух продавцов, которые сами совершенно искренне в этом заблуждались."
#33 _Ночь_*
Отправлено 08 Декабрь 2006 - 11:49
Остальным: мляи )))))))))))))
#34
Отправлено 08 Декабрь 2006 - 12:27
"Тот кто ходит близко,
Тот не ходит далеко.
Тот кто ходит далеко,
Переходит через близко
И уходит далеко"
#35
Отправлено 08 Декабрь 2006 - 15:51
перевез мотик в тепло и забыл выключить зажигание..
неделю так стоял, аккум признаков жизни не подавал.
... но за дело взялся хранитель аккумулятора за 400р
сегодня пробовал, очень бодренько завелся аппарат
пластины наверно все же осыпались слегка
а может и повезло
хранитель, очень полезная вещь
а для децельный аккумов "на таблетках" например это еще и зарядник
на правах рекламы
Объехал люк - убил скутериста
#36
Отправлено 11 Декабрь 2006 - 08:45
#37
Отправлено 22 Декабрь 2006 - 18:41
Гоги не путай гелевые акумы с обычными электролитическими только не обслуживаемыми!. гелевый купил и поставил ничего с ним делать не надо.
Чё то я не понял чё я с чем путаю? Если у меня гелевый акум я про него и рассказал. И если он таким приходит с не залитым гелем я ж не виноват. И когда я его открытым переворачиваю из него ни чего не течёт. Приедь и посмотри.
Сам мудак. До чего люди бывают ахуенно уверенные в своей правоте...
#38 _Ночь_*
Отправлено 22 Декабрь 2006 - 20:14
Нда уж...
#39 _Топор_*
Отправлено 24 Декабрь 2006 - 00:03
энто означает, что в какось банке - соапчение межпластинное. На заливных иногда помогает промывка . Гелевый с замкнутыми пластинами - трупп.
#40
Отправлено 24 Декабрь 2006 - 02:45
ЛЕТАТЬ-ЗНАЧИТ ЖИТЬ...ЖИТЬ ВЕЧНО !!!
Ремонт мототехники.Эвакуатор. 8(903)3302777
Запчасти https://vk.com/clubravenmotor
#41
Отправлено 28 Декабрь 2006 - 19:27
Чё то я не понял чё я с чем путаю? Если у меня гелевый акум я про него и рассказал. И если он таким приходит с не залитым гелем я ж не виноват. И когда я его открытым переворачиваю из него ни чего не течёт. Приедь и посмотри.
Сам мудак. До чего люди бывают ахуенно уверенные в своей правоте...
Вазьми нажоффку па миталлу и лапату. Лапатаой атганяй Коляна, шоп ниучил албанскаму. Нажоффкай распили акумуляхтер от UPS-а например 12 В 7 А*Ч - таких немеряно дохлых валяицо.
Ну и чо ты там видиш? Што ето такое белое между пластинами?
Это спецыальный сепаратор из стекловалокна - как раз шоп ни вытикал электролит в любом палаженейи.
Гель для аккумуляторов изготавливается (по крайней мере была такая технология, возможно устарела) путём растворения селикагеля в ГОРЯЧЕМ электролите (серная кислота*дистилированная вода*спец. присадки). В горячем виде полученный гель заливается в аккумулятор НА ЗАВОДЕ ИЗГОТОВИТЕЛЕ. Затем раствор астывайет и приабритает ниапхадимые механические свойства (вязкасть), каторыйе абиспечивайут одинакавую плотнасть электралита па виртикали - шо в абычнам акумуляхтере трудно достижымо (плотнасть электролита внизу - выше)
Сухозаряженный необслуживаемый аккумулятор с пипетками в комплекте - обычный кислотный. Просто сервис, в отличии от МУТЛУ-Тюмень-Саратов-Курск не надо покупать флакон электролита.
#42
Отправлено 28 Декабрь 2006 - 21:03
у меня тоже дядя на гуталиновой фабрике работает, хошь раскажу как гуталин варят?
и не придётся лопатой мохать чтоб тебя не научили албанскому.
#43
Отправлено 29 Декабрь 2006 - 04:43
http://www.yuasabatt...tery_search.asp
http://www.dansmc.co...e_of_charge.pdf
#44
Отправлено 02 Январь 2007 - 18:14
Иду я весной в Оргтехнику, покупаю аккумулятор от АПС компа (идеально подходит на хонда СВ400SF, не смотрите что родной 8А\ч, а АПС 7А\ч, тянет и стартер и сигналку с мая по октябрь, проверено 2-мя сезонами)
Стоит в 3-4 раза дешевле родного, доплачиваю 50 р, они сами проводят цикл заряд-разряд, забираю готовый к употреблению аккум. На проводах припаяны переходники папа-мама, ставлю, еще и место остаётся и забыл до осени что это такое. Весной выкинул и пошел купил новый и готовый. Ч\з 20-30 мин уже еду куда мне надо
странная штука жизнь, вроде затрахала... а не удовлетворяет...
#45 _Ночь_*
Отправлено 03 Январь 2007 - 14:49
#46
Отправлено 03 Январь 2007 - 14:52
#47 _Ночь_*
Отправлено 03 Январь 2007 - 15:05
А еще ты свои 4000 на засранном в никуда воздушном фильтре проехал, тоже повезло, но это не значит, что всем надо ездить на забитых фильтрах.
Короче, это я к тому, что не стоит на расходниках экономить.
#48
Отправлено 03 Январь 2007 - 15:18
Да, на расходниках экономить не стоит. Лучше купить за дофига бабла аккумулятор, а потом спрашивать, как его реанимировать.
#49 _Ночь_*
Отправлено 03 Январь 2007 - 15:29
#50
Отправлено 03 Январь 2007 - 15:33
Оффтоп. Флуд. А сама ещё возмущалась, что в нормальных топиках флудятБугога!!!
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных