Новая концепция безопасного мотоцикла
#1
Отправлено 12 Февраль 2019 - 18:42
Суть опроса - подготовка техзадания по полученным голосам, голосовать можно сразу за несколько позиций. Благодарю.
#2
Отправлено 12 Февраль 2019 - 18:56
это прикол? это чеза идеи сделать бет-мопед?
#3
Отправлено 12 Февраль 2019 - 19:31
#4
Отправлено 12 Февраль 2019 - 22:36
#5
Отправлено 13 Февраль 2019 - 12:50
Безопасность не в мотоцикле, а в голове.
#6
Отправлено 13 Февраль 2019 - 16:03
не понятно, что у нас тут..... улыбаться или грустить?
#7
Отправлено 13 Февраль 2019 - 21:33
Предлагаю взвешивать не вес мота , а вычислять вес мозга райдера ( перед выдачей категории А) , если - легкий -только самокат!
FN 63 MCC
#8
Отправлено 13 Февраль 2019 - 22:02
Речь как раз и идет о новой категории, получить право на управление транспортом с такими характеристиками возможно человеку с определенными морально-этическими нормами и безусловное уважение ко всему живому. Через пять лет мир изменится до неузнаваемости (начнется с июня этого года), кому, как не нам начать обсуждение острой и животрепещуще темы, касаемой жизней наших с вами и многих других. На поколения вперед.Предлагаю взвешивать не вес мота , а вычислять вес мозга райдера ( перед выдачей категории А) , если - легкий -только самокат!
Вопросы в голосовалке для ориентира, плюс-минус можно поиграть массой и мощностью, размерами и формой обтекаемости, все поддается обсуждению, открывайте шкатулки с фантазией, но только таким образом, чтобы перед потомками стыдно не было.
#10
Отправлено 14 Февраль 2019 - 09:58
А дайте мне того же, что принимал ТС
#11
Отправлено 14 Февраль 2019 - 11:13
#12
Отправлено 14 Февраль 2019 - 12:46
не участвовать в голосовании, концепция которого не понятна, не есть неуважение. Стёб ТС отрицает. Болезнь на голову не вяжется со статусом модератора. Крик души если только, но тогда зачем стёб в конструкции опроса. Не понятно.
Сообщение отредактировал Мосол: 14 Февраль 2019 - 12:49
#13
Отправлено 14 Февраль 2019 - 13:14
Предлагаю взвешивать не вес мота , а вычислять вес мозга райдера ( перед выдачей категории А) , если - легкий -только самокат!
У больных "синдромом Дауна" голова обычно непропорционально большая, относительно туловища
#14
Отправлено 14 Февраль 2019 - 16:49
Предлагаю взвешивать не вес мота , а вычислять вес мозга райдера ( перед выдачей категории А) , если - легкий -только самокат!
У больных "синдромом Дауна" голова обычно непропорционально большая, относительно туловища
неее. эт при гидроцефалии
#15
Отправлено 14 Февраль 2019 - 17:09
Стеба нет и не будет, тебе только остается просто услышать это. Определение болезни по телефону или интернету есть признак собственной значимости или скрежет раздираемой изнутри зависти от непонятной тебе же душевной пустоты или частичной душевной заполненности. Не нравится - проваливай, не понимаешь - спроси.не участвовать в голосовании, концепция которого не понятна, не есть неуважение. Стёб ТС отрицает. Болезнь на голову не вяжется со статусом модератора. Крик души если только, но тогда зачем стёб в конструкции опроса. Не понятно.
Да, и перестань пытаться связывать то, что до тебя уже давно связано.
Я благодарен всем принявшим и принимающим участие в опросе и обсуждениях.
#16
Отправлено 14 Февраль 2019 - 17:57
#17
Отправлено 14 Февраль 2019 - 18:00
я за последний вариант с экпипажем =D
#18
Отправлено 14 Февраль 2019 - 20:22
В общем, включай фантазию: перед тобой двигатель, размером с автомобильное 15 дюймовое колесо , мощностью 2-5 тысяч лошадиных сил. Вопрос: каким нужно быть придурком громоздить мотоцикл размером с троянского коня? Причем представленный тобой двигатель далеко не топчик по соотношению масса/мощность/размер. Причем многим типам двигателей (движителей) не нужна будет точка опоры для начала движения.
Еще раз проясню ситуацию - грядет технологический бадабум, готовая и общепринятая концепция по мото позволит в кратчайшие сроки начать движуху и открывать производства. Для тебя и для всех.
#19
Отправлено 14 Февраль 2019 - 20:59
#20
Отправлено 14 Февраль 2019 - 21:03
#21
Отправлено 14 Февраль 2019 - 21:39
Если речь идет о мотоцикле в общепринятом его виде и назначении, о его размеры должны быть сопоставимы с размером человека (ему ведь ездить) и мощность достаточная длядвижения по допам вместе с другими участниками движения. 2-5тыс л.с. хорошо, но нахуя?
Размеры и дизайн можно оставить теми же самыми, только померь объем всего мотака и умножь на плотность стали, например, или чугуна. Мощность в 1-2 тыс.лс при этом нужна для сохранения отношения массы к мощности на соответствующем уровне.
#22
Отправлено 14 Февраль 2019 - 22:57
Неее, я столько не выкурю Видать ТСу-модератору ищо и забористая попалась
#23
Отправлено 15 Февраль 2019 - 08:32
#24
Отправлено 15 Февраль 2019 - 10:11
Я понял, ТС что-то знает о некой грядущей революции в двигателестроении либо во всей энергетике. Нам тогда не до мотоциклов будет
Сообщение отредактировал gyro: 15 Февраль 2019 - 10:12
#25
Отправлено 15 Февраль 2019 - 10:25
Все стремятся к понижению веса и скромности аппетита, а тут я так понимаю речь идёт о монстрах с неумеренным аппетитом и несдвигаемой в ручную массой. Чо выдумывать,бери босс хосс и гоняй
Ценник тяжелее, чем он сам.
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных