Был авто, стал пикап..
#1
Отправлено 18 Март 2008 - 00:29
Смысл такой, если у меня есть легковой автомобиль, в СТСе написано тип кузова "седан" или "универсал", могу ли я переделать его в пикап?
Если чисто теоретически да, то что на практике?
Если нет, то как же народ регистрирует самоделки?
#2
Отправлено 18 Март 2008 - 09:51
#3
Отправлено 18 Март 2008 - 10:18
Хочу дешёвый транспорт для транспортировки мотиков. ГАЗ2412 или ГАЗ 31029 можно купить от 15 до 30тр в рабочем состоянии, срезать нах всё лишнее и сделать из этой шаланды пикап.
#4
Отправлено 18 Март 2008 - 10:23
#5
Отправлено 19 Март 2008 - 12:28
#6
Отправлено 19 Март 2008 - 12:56
Объехал люк - убил скутериста
#7
Отправлено 19 Март 2008 - 13:19
#8
Отправлено 19 Март 2008 - 13:31
#9
Отправлено 19 Март 2008 - 14:33
#10
Отправлено 19 Март 2008 - 14:42
Хочу дешёвый транспорт для транспортировки мотиков. ГАЗ2412 или ГАЗ 31029 можно купить от 15 до 30тр в рабочем состоянии, срезать нах всё лишнее и сделать из этой шаланды пикап.
Твой путь - пикап Трофим ( ГАЗ ), пикап из длинной НИВЫ ( уже есть 10-летние ) или заводской пикап из Москвич 2140
Мне с УАЗа не разрешают снимать летом железный верх - необходимо купить дуги, тент, предъявить на ТО, затем замена техпаспорта - тогда пожалуйста. Зимой - в обратную сторону.
ВАЗ не выпускал никогда пикапы.
Уверен?
#11
Отправлено 19 Март 2008 - 15:49
#12
Отправлено 19 Март 2008 - 16:35
Но на конвейере пикапы никогда не собирали.
Ну ты категоричный...
ВИС и прочие возникли после 1991 года.
А пикапы - дети Кацуры, первого директора по экономике ВАЗа.
Должны были компенсировать недостающее количество... транспортировочных ( конвейеров? ).
Производились, в основном для заводских задач, в СКП, из числа автомобилей, поврежденных под списание.
Настоящих госномеров большинство из них не имело.
Позднее, в 80-е годы и до создания ВИС, их стали производить сколько хочешь.
#13
Отправлено 19 Март 2008 - 16:48
Даже те же двенашки трехдверные делает не ВАЗ, а СуперАвто.
Это все фуфло.
Цех мелких серий ( цех № 47 ) ВО ВСЕ ВРЕМЕНА делал по-настоящему ИНТЕРЕСНЫЕ автомобили - небольшие серии. Как говорят сейчас "глубоко тюнингованные", причем вовнутрь.
#14
Отправлено 20 Март 2008 - 10:12
Есть спецотделы внутри ВАЗа и сторонние фирмы, работающие по договору с ВАЗом. Но на конвейере пикапы никогда не собирали.
Котофей, опять меж строк читаешь? Я говорю что серийно на конвейере их не производили. Есть ОПП, вспомогательный конвейер, НТЦ - мелкосерийные и единичные авто, есть куча дочек. Но главный конвейер всегда мляшил основную серию. Хотя лично наблюдал как по конвейеру гоняли спидвейные тачилы с рамами жесткостными вместо задних сидений. Но от серийных авто они отличались только отсутствием задних потрохов. Остальное то-же самое было. Их уже потом гнали в спортивный отдел, где двигло дорабатывали.
#15
Отправлено 20 Март 2008 - 13:09
я чётко спросил,
Хотелось бы услышать специалистов.
Смысл такой, если у меня есть легковой автомобиль, в СТСе написано тип кузова "седан" или "универсал", могу ли я переделать его в пикап?
Если чисто теоретически да, то что на практике?
Если нет, то как же народ регистрирует самоделки?
Спациалистов имееться ввиду юристы которые сталкивались с подобными вопросами или непосредственно гАспадина Платова-честнейшего гаишнега или другого гаишнега который не только ПДД наизусть знает но и другие законы и инструкции.
СТС и ПТС написано допустим "универсал" я спилил нах полкрыши и оставил двухместную кабину и хочу чтоб написали в документах пикап. что для этого нужно?
#16
Отправлено 20 Март 2008 - 16:25
#17
Отправлено 21 Март 2008 - 10:31
#18
Отправлено 21 Март 2008 - 16:53
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных