To Top

Перейти к содержимому


Фотография

...не скотойлером единым... :)


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 466

#51 Liss

Liss

    чернобурка

  • Администраторы
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 8 712 сообщений
  • Город:Самара
  • Техника:BMW F650GS

Отправлено 18 Июнь 2010 - 09:13

бля.. лучше на картинке :lol:))
Юля, Даша, Маша, BMW...Оля, Лена, Аня..., BMW , Катя, Пианино

#52 Metaller

Metaller

    должен остаться только один

  • Участник
  • PipPipPipPipPipPip
  • 3 412 сообщений
  • Город:г. Тольятти
  • Техника:Honda XR250 Baja. ранее были Java 350 (634), Kawasaki KL250 SuperSherpa ну и Верховина :)

Отправлено 18 Июнь 2010 - 10:25

картинки только вечером, когда до компа доберусь.... В самой восьмёрочной релюшке буквально пять деталей...конденсатор там один, на 2,2мф. Его меняем на 1000 (у меня стоит пара 470мф. х 25в.). Рядом с ним на самом углу платы резистор на 200к. (полоски красн. чёрн. жёлт. зол.) вместо него крутилки. Питание на это реле - через нормальнозамкнутое реле подключенное параллельно лампочке нейтрали. (можно и без этой релюшки обойтись, но это либо без блокировки на нейтрали, либо пауза в работе на 2-3 минуты после снятия с нейтрали, что при городской езде практически равно полной остановке смазки....пока ищу другие варианты блокировки без лишней релюшки)
...жизнь порою бьёт ключём.... разводным, да по голове....
Изображение

#53 BerZerK63

BerZerK63

    живет здесь

  • Участник
  • PipPipPipPipPip
  • 2 895 сообщений
  • Город:НОВОКУЙБЫШЕВСК
  • Техника:Урал Вояж 750 сс (продан), Днепр-11 (продан), HONDA CB 1000 SF (продан), HONDA XRV750L Africa Twin (продан), HONDA XRV750 Africa Twin (вторая)

Отправлено 18 Июнь 2010 - 10:33

но это либо без блокировки на нейтрали, либо пауза в работе на 2-3 минуты после снятия с нейтрали, что при городской езде практически равно полной остановке смазки...

поставить переключатель "городской/загородный цикл"
для города пусть и на нейтрале капает на светофорах много не накапает да и на них не всегда нейтраль ловиш.

#54 Metaller

Metaller

    должен остаться только один

  • Участник
  • PipPipPipPipPipPip
  • 3 412 сообщений
  • Город:г. Тольятти
  • Техника:Honda XR250 Baja. ранее были Java 350 (634), Kawasaki KL250 SuperSherpa ну и Верховина :)

Отправлено 18 Июнь 2010 - 11:01

в принципе тоже вариант.... но ведь будет лень щёлкть :lol:
...попробую ещё один вариант...через ту ногу микрухи, которая смотрит на состояние лампочек поворотников (когда одна перегорает - моргает чаще)
...жизнь порою бьёт ключём.... разводным, да по голове....
Изображение

#55 BerZerK63

BerZerK63

    живет здесь

  • Участник
  • PipPipPipPipPip
  • 2 895 сообщений
  • Город:НОВОКУЙБЫШЕВСК
  • Техника:Урал Вояж 750 сс (продан), Днепр-11 (продан), HONDA CB 1000 SF (продан), HONDA XRV750L Africa Twin (продан), HONDA XRV750 Africa Twin (вторая)

Отправлено 18 Июнь 2010 - 11:17

в принципе тоже вариант.... но ведь будет лень щёлкть

как человек проффесионально занимающийся автоматизацией скажу что полная автоматизация это не достижимый идиал. лишнии цепи = лишняя вероятность отказа. и как грица лучшее враг хорошего.
и так пока неизвесно насколько стабильно система работать будет в реальных условиях. ждем полевых испытаний.

#56 Metaller

Metaller

    должен остаться только один

  • Участник
  • PipPipPipPipPipPip
  • 3 412 сообщений
  • Город:г. Тольятти
  • Техника:Honda XR250 Baja. ранее были Java 350 (634), Kawasaki KL250 SuperSherpa ну и Верховина :)

Отправлено 18 Июнь 2010 - 12:17

...с дополнительной релюшкой переключатель город/дальняк не нужен... сейчас у меня сделанно именно так и всё работает...с электроникой пока километров 60 проехал город/лес/буераки/песок... нареканий нет... всего с автосмазкой - порядка 300-400км...
...жизнь порою бьёт ключём.... разводным, да по голове....
Изображение

#57 BerZerK63

BerZerK63

    живет здесь

  • Участник
  • PipPipPipPipPip
  • 2 895 сообщений
  • Город:НОВОКУЙБЫШЕВСК
  • Техника:Урал Вояж 750 сс (продан), Днепр-11 (продан), HONDA CB 1000 SF (продан), HONDA XRV750L Africa Twin (продан), HONDA XRV750 Africa Twin (вторая)

Отправлено 18 Июнь 2010 - 13:07

дополнительная релюшка напрягает. переключатель надежнее.
но мысля такая переделанный РР хорош дома когда его легко заменить собрав новый, в дальняке вылетевший РР может стать причиной долгой остановки.
как вариант теоретический ничего не менять в восмерочном реле но после клапана поставить некий рессивер/накопитель который будет формировать каплю. но как это технически реализовать пока не представляю.
еще нужен режим "после мойки" чтоб быстро промазать всю цепь.

#58 Metaller

Metaller

    должен остаться только один

  • Участник
  • PipPipPipPipPipPip
  • 3 412 сообщений
  • Город:г. Тольятти
  • Техника:Honda XR250 Baja. ранее были Java 350 (634), Kawasaki KL250 SuperSherpa ну и Верховина :)

Отправлено 18 Июнь 2010 - 14:19

...на счёт "долгой остановки" это перебор... система для покатушек не критичная и в крайняк при поломке РР в дальняке можно ехать и с отключенной смазкой...как предусмотрено мотопроизводителями :)
...режим "после мойки" - легко! переключатель на другую пару времязадающих резисторов (заранее подобранные постоянники)

ЗЫ. можно просто кнопку сделать без фиксации...при нажатии налить масла один раз в течении N секунд, пока проворачивается цепь...тут может быть действительно тупо кнопка, даже без электроники...просто нажал на ходу (или на централке) - клапан открылся, масло потекло на цепь...отпустил - штатный режим.
...жизнь порою бьёт ключём.... разводным, да по голове....
Изображение

#59 Liss

Liss

    чернобурка

  • Администраторы
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 8 712 сообщений
  • Город:Самара
  • Техника:BMW F650GS

Отправлено 18 Июнь 2010 - 14:21

Самый оптимум, нажал потекло.. через 200 км еще раз нажал
Юля, Даша, Маша, BMW...Оля, Лена, Аня..., BMW , Катя, Пианино

#60 Metaller

Metaller

    должен остаться только один

  • Участник
  • PipPipPipPipPipPip
  • 3 412 сообщений
  • Город:г. Тольятти
  • Техника:Honda XR250 Baja. ранее были Java 350 (634), Kawasaki KL250 SuperSherpa ну и Верховина :)

Отправлено 18 Июнь 2010 - 14:25

тогда всё просто: электроклапан, форсунки, кнопка....но это уже из разряда "клизьму каждые 500км" ...без автомата цепь будет засираться и не будет самоочищаться...но как вариант на случай поломки РР в дальняке - самое оно, так что.......
...жизнь порою бьёт ключём.... разводным, да по голове....
Изображение

#61 Liss

Liss

    чернобурка

  • Администраторы
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 8 712 сообщений
  • Город:Самара
  • Техника:BMW F650GS

Отправлено 18 Июнь 2010 - 15:05

http://faq.f650.com/.....m#The Loobman распространненая у них фигня.. Постоянная смазка тоже не есть гуд. ты же не на кроссе
Юля, Даша, Маша, BMW...Оля, Лена, Аня..., BMW , Катя, Пианино

#62 BerZerK63

BerZerK63

    живет здесь

  • Участник
  • PipPipPipPipPip
  • 2 895 сообщений
  • Город:НОВОКУЙБЫШЕВСК
  • Техника:Урал Вояж 750 сс (продан), Днепр-11 (продан), HONDA CB 1000 SF (продан), HONDA XRV750L Africa Twin (продан), HONDA XRV750 Africa Twin (вторая)

Отправлено 18 Июнь 2010 - 15:29

ехать без смазки потом искать по магазам спец цепную смазку или везти за собой балончик когда каждый грам лишним кажеца. систему надо надежную либо быстро ремонтируемую.
а полевые испытания вот как тыщ 5 с приблудой пройдеш без косяков и переделок тогда считай что прошел. давай наездивай километры :)

#63 Liss

Liss

    чернобурка

  • Администраторы
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 8 712 сообщений
  • Город:Самара
  • Техника:BMW F650GS

Отправлено 18 Июнь 2010 - 15:36

ехать без смазки потом искать по магазам спец цепную смазку или везти за собой балончик когда каждый грам лишним кажеца. систему надо надежную либо быстро ремонтируемую.
а полевые испытания вот как тыщ 5 с приблудой пройдеш без косяков и переделок тогда считай что прошел. давай наездивай километры :)

чо мешает в бутылочку с трансмиссионкой которая и так будет прозапас для цепи сделать крышечку с иголочкой запасную? добавит 10 грамм.
Юля, Даша, Маша, BMW...Оля, Лена, Аня..., BMW , Катя, Пианино

#64 Metaller

Metaller

    должен остаться только один

  • Участник
  • PipPipPipPipPipPip
  • 3 412 сообщений
  • Город:г. Тольятти
  • Техника:Honda XR250 Baja. ранее были Java 350 (634), Kawasaki KL250 SuperSherpa ну и Верховина :)

Отправлено 18 Июнь 2010 - 15:39

просто кнопка! :) та что на "после мойки"... а масло оно с собой, в бачке... километры катаю :)
...жизнь порою бьёт ключём.... разводным, да по голове....
Изображение

#65 Liss

Liss

    чернобурка

  • Администраторы
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 8 712 сообщений
  • Город:Самара
  • Техника:BMW F650GS

Отправлено 18 Июнь 2010 - 15:47

просто кнопка! :) та что на "после мойки"... а масло оно с собой, в бачке... километры катаю :)

А какой расход получается? Кстати там в обсуждении лобмана указано почему достаточно кратковременно полить и не капать постоянно в принципе.
Юля, Даша, Маша, BMW...Оля, Лена, Аня..., BMW , Катя, Пианино

#66 BerZerK63

BerZerK63

    живет здесь

  • Участник
  • PipPipPipPipPip
  • 2 895 сообщений
  • Город:НОВОКУЙБЫШЕВСК
  • Техника:Урал Вояж 750 сс (продан), Днепр-11 (продан), HONDA CB 1000 SF (продан), HONDA XRV750L Africa Twin (продан), HONDA XRV750 Africa Twin (вторая)

Отправлено 18 Июнь 2010 - 15:55

сделать крышечку с иголочкой запасную?

зачем городить систему если прозапас чтото везти?

#67 Liss

Liss

    чернобурка

  • Администраторы
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 8 712 сообщений
  • Город:Самара
  • Техника:BMW F650GS

Отправлено 18 Июнь 2010 - 16:02

у меня негде вешать поллитровую бутылку масла например. а тот баллон на 200 грамм вроде бы
Юля, Даша, Маша, BMW...Оля, Лена, Аня..., BMW , Катя, Пианино

#68 Metaller

Metaller

    должен остаться только один

  • Участник
  • PipPipPipPipPipPip
  • 3 412 сообщений
  • Город:г. Тольятти
  • Техника:Honda XR250 Baja. ранее были Java 350 (634), Kawasaki KL250 SuperSherpa ну и Верховина :)

Отправлено 18 Июнь 2010 - 16:18

А какой расход получается? Кстати там в обсуждении лобмана указано почему достаточно кратковременно полить и не капать постоянно в принципе.

считай...1 капля в минуту...при средней скорости 60км/ч = 1 капля на километр... за 400 км я понижения уровня практически на заметил...

сделать крышечку с иголочкой запасную?

зачем городить систему если прозапас чтото везти?

ничего везти не нужно, кнопка открытия клапана - это и резервный вариант смазки и быстрая смазка после мойки.... не сработает она только если накроется клапан... на этот случай можно параллельно клапану сделать краник через тройники, но это уже маразм...ну или утопить в бачке пипетку и периодически ей капать как приспичит :D

ЗЫ. все детали распространеённые и не дорогие, если что в дороге с клапаном произойдёт - поменять его дело 5 минут и 60 - 100 рублей (это уж где как) в резервной ветке кроме него только кнопка :D
...реле поворотников использовал Псковское...говорят с завода такие идут и они вроде как самые надёжные... наработка на отказ у него должна быть большой...особенно учитывая увеличенные интервалы работы...

2 Liss... а где именно в обсуждении лубмена ты нашёл про редкое смазывание вместо постоянной капельницы?... бегло глянул - не узрел....или ты про туринговую систему с большим бачком? ...так ведь там вакуумник с дозирующим краником, о недостатках которого я уже говорил (медленный старт и геморройная не наглядная регулировка) и промежуточная ёмкость опорожняемая раз в 15 минут - это как раз пародия на импульсную смазку, как у меня.... в принципе тайминги можно сделать любые.... важна скважность полива...можно сделать и как там, в туринговой... каждые 15 минут пролив маслом в течении нескольких секунд...улыбнула их форсунка... там похоже масло из тройника идёт вдоль хвостов пары пластиковых стяжек за счёт поверхностного натяжения :D ...а что до бачка...то в принципе можно использовать любую ёмкость, вкрутив в неё пару штуцеров: один на выход масла, а второй - нюхать воздух...

Сообщение отредактировал Metaller: 18 Июнь 2010 - 18:59

...жизнь порою бьёт ключём.... разводным, да по голове....
Изображение

#69 Metaller

Metaller

    должен остаться только один

  • Участник
  • PipPipPipPipPipPip
  • 3 412 сообщений
  • Город:г. Тольятти
  • Техника:Honda XR250 Baja. ранее были Java 350 (634), Kawasaki KL250 SuperSherpa ну и Верховина :)

Отправлено 18 Июнь 2010 - 19:31

...сходил на лубманский сайт http://www.chainoiler.co.uk/
...ничего удивительного что в их обсуждениях идёт речь о периодическом смазывании а не о постоянной капельнице скоттойлера.... лубманский смазчик - это КЛИЗЬМА :D которую надо жать руками каждые N километров... при этом она дозирует по 2мл. масла...
...жизнь порою бьёт ключём.... разводным, да по голове....
Изображение

#70 Кирилл

Кирилл

    свой человек

  • Участник
  • PipPipPip
  • 662 сообщений
  • Город:Тольятти
  • Техника:продана, новая еще не куплена

Отправлено 19 Июнь 2010 - 02:14

Это проясните тупому. А если ее (цепь) в гараже смазывать каждые N километров она что в разы меньше ходит или что? я чего то не пойму, смысл этого механизма вообще. Ну проехал 500 км смазал цепь и дальше ехай себе 500 км....набуя все это?

#71 Metaller

Metaller

    должен остаться только один

  • Участник
  • PipPipPipPipPipPip
  • 3 412 сообщений
  • Город:г. Тольятти
  • Техника:Honda XR250 Baja. ранее были Java 350 (634), Kawasaki KL250 SuperSherpa ну и Верховина :)

Отправлено 19 Июнь 2010 - 02:50

Скоттойлерцы утверждают что постоянная автосмазка продлевает ресурс цепи вдвое-втрое... эта хреновина для того чтобы не париться с уходом за цепью...она всегда чистая и смазанная.
...жизнь порою бьёт ключём.... разводным, да по голове....
Изображение

#72 Кирилл

Кирилл

    свой человек

  • Участник
  • PipPipPip
  • 662 сообщений
  • Город:Тольятти
  • Техника:продана, новая еще не куплена

Отправлено 19 Июнь 2010 - 03:02

Скоттойлерцы утверждают что постоянная автосмазка продлевает ресурс цепи вдвое-втрое... эта хреновина для того чтобы не париться с уходом за цепью...она всегда чистая и смазанная.

Звезды все одно износятся...честно скажу...смыла вообще не вижу

#73 Metaller

Metaller

    должен остаться только один

  • Участник
  • PipPipPipPipPipPip
  • 3 412 сообщений
  • Город:г. Тольятти
  • Техника:Honda XR250 Baja. ранее были Java 350 (634), Kawasaki KL250 SuperSherpa ну и Верховина :)

Отправлено 19 Июнь 2010 - 03:19

...схема переделки реле поворота в реле-регулятор смазки...
Изображение
...меняем конденсатор на пару по 470мф. 25в. или на один 1000мф. х 25в. (если найдёте такой чтобы влез в корпус :)) вместо вертикально стоящего рядом с конденсатором резистора на 200к (кр.ч.ж.зол.) ставим времязадающие резисторы....в общем то что обведено - под замену.
Изображение
...схемка соединений...
Изображение
...жизнь порою бьёт ключём.... разводным, да по голове....
Изображение

#74 Metaller

Metaller

    должен остаться только один

  • Участник
  • PipPipPipPipPipPip
  • 3 412 сообщений
  • Город:г. Тольятти
  • Техника:Honda XR250 Baja. ранее были Java 350 (634), Kawasaki KL250 SuperSherpa ну и Верховина :)

Отправлено 19 Июнь 2010 - 03:30

Звезды все одно износятся...честно скажу...смыла вообще не вижу

звёзды сами по себе не изнашиваются...их грызёт растянутая цепь, а немазанная закаканная цепь вытягивается быстрее.
...жизнь порою бьёт ключём.... разводным, да по голове....
Изображение

#75 Алёшка

Алёшка

    БыСтрый птИц

  • Участник
  • PipPipPipPipPip
  • 2 203 сообщений
  • Город:Самара/Ставрополь
  • Техника:turbo sport rally edition

Отправлено 19 Июнь 2010 - 17:50

Пользую схему с одной точкой, смазывает одна нормально, краник не могу найти хороший, расход велик слишком, заговнил все вокруг цепи, очень большой минус во времени старта после стоянки, ибо если краник настроенный на 1 каплю в минуту не открывать больше, то магистраль от клапана до звезды заполнятся будет час :lol: Так же практика показала, что заморочки с нейтралью лишние. Вариант с реле тайминга выглядит удобнее, нужно клапан постаить максимально близко к ведущей звезде, чтоб сразу от него форсунка начиналась, а на руль круговой переключатель просто, режим вкл/выкл и три режима например с разными таймингами, естественно все в привязке к зажиганию, это луче всего будет думается, и лишнее масло сразу вниз будет уходить если что.
Короткий путь - самый длинный.

коплю на Африку твин




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных