Сообщений в теме: 165

[125-516]

Вот типа больше пластика, еще такие бывают на больших колёсах http://www.samaramot...showtopic=21054

[SML]

Кстати, Серега, ДР650, который в пластике- очень неплох, думал приобрести после 800.((можно найти недорого в оч хорошем виде, но год выпуска будет..93-96)
но 800 хрен чем заменишь, он классный!

Сообщение отредактировал SML: 10 Июнь 2013 - 18:59

[тема с управы]

кле тестдрайвил, но 500 обновленый, очень понравился, показался очень легким и маневреным, сидишь высоко-видишь далеко, достаточно резвый, ветрозащита хорошая.
са щас думаю о втором моте для дальнечков, рассматриваю как раз кле, та и тмакс

[ГАС]

Все отзывы которые я читал про КЛЕ 400 негативные, люди с радость от этих мотов избавляются. Особенно этот мот любят на Трансальп форуме.

[Ящик]

Кстати, Серега, ДР650, который в пластике- очень неплох, думал приобрести после 800.((можно найти недорого в оч хорошем виде, но год выпуска будет..93-96)
но 800 хрен чем заменишь, он классный!

Серега на год мне пофиг ибо себе беру и вряд ли в ближайшие 3-5 лет буду продавать, но один цилиндр это один цилиндр...х.з. Планету люблю, но на ней моя любовь к одностволкам с большими размерами и заканчивается...
800 ну очень большой и тяжелый с высоким центром тяжести...он классный, но я до него не дорос еще..)))

Все отзывы которые я читал про КЛЕ 400 негативные, люди с радость от этих мотов избавляются. Особенно этот мот любят на Трансальп форуме.

наверняка если бы был КЛЕ форум хаяли бы и трансляп и дрки и все прочие мотики. по вашим же отзывам КЛЕ это мотик который любит скоростные участки, маневрирование, умеренно разбитые дороги...В говно по уши я пока не собираюсь.. по лесным тропам может будут определенные проблемы но уж не первый год за мужем, катался и на менее направленных мотиках и по бездорожью и по грязи. Х.з. надо к Толямбе присесть на Тенеру и если душа не ляжет, то...посидеть на КЛЕ. 250 от 400-500 сильно по размеру отличается???? вроде не критично...КЛЕ вроде в мотомастере стоял но 250.
Кто катался на КЛЕ реально нормальный мотор шумит или это тоже байки и оправдание для умирающего двигла?

[SML]

шумит меньше, чем дрз или тем более ктм

[тема с управы]

400 в самаре продавали, типа только с европы с новым двигом за 120 вроде

[SML]

500 интереснее.
кле довольно тяжел сам по себе, 500 ему лучшее

[Superden]

http://www.samaramot...showtopic=21054
а такой не рассматривается?

[SML]

http://moto.auto.ru/...278-13c12e.html

еездила гроссмутер нах...
как у них сельпо то по-немецкому, забыл.. ге..га..

короче ездила гроссмутер нах!

[Superden]

http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/1037278-13c12e.html

еездила гроссмутер нах...
как у них сельпо то по-немецкому, забыл.. ге..га..

короче ездила гроссмутер нах!

не совсем тебя понял, о чем ты.

это не реклама, и не призыв к покупке сего папелаца, имеется в виду не рассматривался ли ТАКОЙ мот, а не именно этот!

и как вариант Агонь
http://moto.auto.ru/...50224-d733.html

Сообщение отредактировал Superden: 10 Июнь 2013 - 22:14

[Толямба]

Короче, Талямба заипалсо читать, но у мну тер под рукой комп и в гараже собранная Тенера. Начинаю кошмарить мессаги прям с самого начала топика

Дрз обладает отвратительной сиденькой... 200 км на ней - ну не знаю. Может клр650??? В сша на вооружении они стоят, наверное с надежностью все Ок.

Женя, у вас очень нежная опа /> У Тенеры тоже не шибко широкое, но 1050 км, 1400 (2 раза) и 1600 я на Тенере дернул и не обосрался

А как же Сузуки Др650Л? Его же считают лучшим туристическим мотоциклом и ломаться там вообще нечему.

Чо за мот? Тыкни меня в характеристики, ни разу не видел скрещенных ХR650L и DR650SE.

Зная тебя Серега, и твои пристрастия к езде.
Могу смело посоветовать в этой ценовой категории, посмотреть и обратить внимание, если не вдаваться в экзотику, на следующие модели:
Yamaha
ХТ400 Artesia
XT 600
XTZ 660 Tenere (я бы отдал предпочтение)
Suzuki
DR 650 RS (РСЕ с ним многие путают и выставляют РСЕ под видом РС)
DR 650 RSE
DR 650 SE
XF 650 Freewind
Kawasaki
KLR 650
KLE 400
KLE 500
Honda
XL 400 V Transalp
XL 600 V Transalp
XL 650 V Transalp (я бы отдал предпочтение)
NX 650 Dominator

Игорь, как обычно, дал самый развернутый ответ
Артезия и кле 400
- херня. Скучные, ибо слабые. Пицот и выше бери.

Ну Ну. Мой, если выкручивать на первой и потом на второй, едет очень даже так нехило.

Вов, хочешь катнуть со мной? Предупреждаю сразу - грунт и ждать никого не буду. Ты на своем паркетнике сдохнешь там, где я шементом пролечу и нихера преграды не замечу. И это даже не трасса аля "Гоги-стайл".

Ведун из Саратова ездит на КЛЕ,очень доволен,я тоже про неё думал из-за веса,а по душе больше ТДМка.

Блин, Валентин, ты прикинь, сколько лет Василичу. А он еще и по ебеням жучит! Пусть не так жестоко, но я в его возрасте хотел бы так же, а не на чоппир пересесть...

да не нунукай. нунукает он...
я сравнивал с ДР800

Серег, он просто молодой, у него максимализм играет

Сообщение отредактировал Толямба: 11 Июнь 2013 - 11:25

[Ящик]

Серега: 500 понятно мощнее чем 400, подумаю, но пока вообще вопрос остался КЛЕ или не КЛЕ...
Суперден: мотард больше нравится на базе ДРЗ 400 СМ который. этот может и хорош, но раз не подходит по назначению ибо в отдельную квартиру мне пока рано, а в больницу некогда, два отличается по цене от расчетной, притом не в мою пользу..)))
WR450 ваще не хочу ибо между его назначением и моим применением пропасть...да и на 426 катался (соседу и другу недавно купили) думаю не координально отличается от 450...но спасибо за предложения, вкус есть вкус..)
Толя: так и придется брать Тенеру ибо ты так хорошо отрекломировал трассу аля Гоги Стайл, что уже захотелось попробывать себя тоже...Понимаю что у КЛЕ назначение совсем другое и на ней с вами конечно можно, но тока если лошадку совсем не жалко..Просто ради двух-трехразовых прохватов по буздулам в год, чаще то я вам надоем...))))

[Толямба]

Толя: так и придется брать Тенеру ибо ты так хорошо отрекломировал трассу аля Гоги Стайл, что уже захотелось попробывать себя тоже...Понимаю что у КЛЕ назначение совсем другое и на ней с вами конечно можно, но тока если лошадку совсем не жалко..Просто ради двух-трехразовых прохватов по буздулам в год, чаще то я вам надоем...))))

Ты приехивай, я те еще не так на уши сяду Прокатишься, посмотришь...

Я ее, если чо, продавать хочу. Занедорого достаточно Дурак наверное, но снова хочу пойти на понижение кубатуры и повышение эндурности.

[SML]

все там будем

[125-516]

снова хочу пойти на понижение кубатуры и повышение эндурности

ВОт ведь понравилось) Так ведь и дойдёшь до 125 2Т (и на кроссовую трассу)

[Liss]

Серега, ящик. Посмтри бмв ф650 до 2000 года, по высоте он нормальный тебе будет, вес небольшой, достаточно злой мотор, по трассе крейсер 120, в городе вообще клево. У меня о нем остались только положительные впечатления. И не бойса одностволок, они помогают от простатита

http://moto.auto.ru/...5496-c9e2d.html например, пластик не колетсе ваще, проверено.

[Ящик]

/>

все там будем

напьешься-будешь! (фраза из бриллиантовой руки)
Толямба: с этого и надо начинать,в четверг вечерком что делаешь?
Лисс: я тебя давно вроде знаю, Сережа, знал что ты подлец, но чтоб так человека почти вставшего на путь истины опять в вернуть к исходникам...Да, даж не знаю...БМВ дорогая в ремонте потом будет, расходники и запчасти на порядок дороже...Или это только на ЛТ так все дорого?

[Лёха(hot-sky)]

вот у меня примерно теже параметры что и у Ящика. только прохваты много погороду и изредка 400км в одну сторону. сидел я на кавасаки кле400 с движком 650 -новая вилка и двиг относительно новый был. прет но и весит нехило. хз сколько там было КГам но мне не понравилось. Посидел на Vofffkином трасальпе тож боюсь прикладывать и повеселиться мне в поле не прокатит (из-за весу). раньше у меня был бандит 400 -59 лошадок. катался на новой хонде 400. понял что не удушеных 40-50 лошадок вполне мне хватит. вот тоже в сметении среди этих мотиков. нравится ДРЗ400 внешне, но не сидел на нём.. деньги пока коплю так что выбираю неспешно к след году-сезону...

Сообщение отредактировал hot-sky: 11 Июнь 2013 - 11:04

[Толямба]

Серег, часов в 5 в гараже уже буду, как обычно. Поковырять чего нибудь там, отдохнуть душой от гребаного автоваза...

[Liss]

Лисс: я тебя давно вроде знаю, Сережа, знал что ты подлец, но чтоб так человека почти вставшего на путь истины опять в вернуть к исходникам...Да, даж не знаю...БМВ дорогая в ремонте потом будет, расходники и запчасти на порядок дороже...Или это только на ЛТ так все дорого?

По запчастям хз, свой мотик продал Антохе из Челно-Вершин, привозил ему мелочь этой зимой, не сказал бы что дорого, на вемото дохрена неоригина, цены очень даже хорошие. Мотик достаточно простой и неубиваемый.

[125-516]

Да уж..) А почему Игорь не упоминул БМВ? ))

[Старый гость]

Потому что мне БМВ не нравится кроме F800GS и G650X. И даже этих считаю экзотичными, потому что даже колесные подшипники на них "в любой деревне" не купишь как на японцев. К тому же у БМВ в соотношении цена-качество присутствует третий критерий повышающий цену цена-качество-имидж(понты).

[SML]

бмв по популярности соперничает с кавасакей

[Старый гость]

Промолчал, дабы не вступать с Серегой (Лисом) в бесполезные разговоры так как считаю, что Сузуки Фривинд уделает дорожный БМВ Ф650 по всем статьям. Там и движочек поинтересней и помощьней на деле, а не на бумаге за счет двух карбов на один цилиндр как у 800-ки. И стоковые подвески более енергоемкие и комфортные для наших дорог. И соттношение цена-год выпуска... и тд и тп.