Сообщений в теме: 28

[Саня Кожник]

Уважаемые матциклисты и байкеры г. Самара и не только , может у кого есть какая либо информация про этот аппарат ? Инетерсуют отзывы владельцев. Я много где копался, совсем пусто. Прошу не путать с 950, это совсем другая история )). Рекламные посты БЛ тоже прочитаны неоднократно)).
Заранее всем спасиба!

[Sauron]

КТМ видел только один в Самарской области. Хозяин еще регуляром на нем всякие трюки на байк-шоу исполнял. Модель не помню.

[Саня Кожник]

КТМ видел только один в Самарской области. Хозяин еще регуляром на нем всякие трюки на байк-шоу исполнял. Модель не помню.

Я видел этот мотик. Это совсем жёскоспортивный и моторчик там савсем другой. Хочу поразузнать именно про эту модельку .

[Вадим из КЧ]

КТМ видел только один в Самарской области. Хозяин еще регуляром на нем всякие трюки на байк-шоу исполнял. Модель не помню.

Я видел этот мотик. Это совсем жёскоспортивный и моторчик там савсем другой. Хочу поразузнать именно про эту модельку .

Сань, могу найти статью про таку модель только в МОТО, там тест РедиТуРейд версии.
Если надо, поищу на бумажке

[Саня Кожник]

КТМ видел только один в Самарской области. Хозяин еще регуляром на нем всякие трюки на байк-шоу исполнял. Модель не помню.

Я видел этот мотик. Это совсем жёскоспортивный и моторчик там савсем другой. Хочу поразузнать именно про эту модельку .

Сань, могу найти статью про таку модель только в МОТО, там тест РедиТуРейд версии.
Если надо, поищу на бумажке

Если про 990, то буду очень признателен и стакан самогона за мной, с горкой ))

[Вадим из КЧ]

КТМ видел только один в Самарской области. Хозяин еще регуляром на нем всякие трюки на байк-шоу исполнял. Модель не помню.

Я видел этот мотик. Это совсем жёскоспортивный и моторчик там савсем другой. Хочу поразузнать именно про эту модельку .

Сань, могу найти статью про таку модель только в МОТО, там тест РедиТуРейд версии.
Если надо, поищу на бумажке

Если про 990, то буду очень признателен и стакан самогона за мной, с горкой ))

привезу БП!

[Serega63]

Бу га гаа га аг аг а
Австрийцы музыку хорошую делали всегда, В.А. Моцарт от тудава и много музыкатнов ещё. А Вот с мотоциклами канечно у них не пошло...ломаються мля ... Мотоциклы японцы делать умеют, а мзыки у Японцев не каму писать. Ванеса Мэй попробовала, такая порнуха получилась даже АУРЫ не чувствуеться ни какой.

[igor]

Бу га гаа га аг аг а
Австрийцы музыку хорошую делали всегда, В.А. Моцарт от тудава и много музыкатнов ещё. А Вот с мотоциклами канечно у них не пошло...ломаються мля ... Мотоциклы японцы делать умеют.

Японцыблянах....
Ты ещё расскажи байку о том, что американцы небоскрёбы придумали, французы минет, русские свальный грех, а немцы военные марши. Херню городишь. Ибо рассуждаешь узко. А знаш почему? А потому, что у вас эксплуатируется то, что прётся из владика. А что прётся , то покупается, и эксплуатируется. И многим у вас кажется, что в мире все ездят только на японцах, ибо в мире больше производителей не оталось.
Я не говорю, что японцы делают плохие моцы, но утверждать, что они ломаются реже европейских- чушь! И это мягко сказано! Я пробег на своём итальянце 50 тыщ. Заменил подшипники переднего колеса. Знаешь почему? Потому, что он бит был мордой апстену при покупке, поэтому подшипникам не судьба была долгожительствовать. И всё! Беды не знаю. Масла-колодки-фильтры-свечи не в счёт.

Серёга, наши черти этим летом гоняли в Монголию. 3 КТМа 990 и две Афреги-фарэвы. Прошли свыше 27 тыщ. С Афрегами один геммор, то пошипнеги, то бензонасосы, то сальнеги, то релюшки-хуюшки. Радывало Афреговодов то, что в каждом городе детали есть. Это плюс сервису, а не МОТОЦИКЛУ!!! Разницу чуешь?
С КТМами проблемы пластика облицовки. На бездорожье развальцевались отверстия крепления диаметром больше, чем головка болта. Приходилось доп.шайбы подкладывать, скотчем клеить. Больше проблем не-бы-ло! Бензин он хавает от 66 до 98 без чихов и пуков, ибо стоит корректор под бензин любого качества.
Мой друган который в той поездке был на Афреге, махнулся на время КТМом. Прошёл более 1000 км бездорожья. Ну, и как говорю 990? Он так тихонько говорит, ничё так аппаратик. Что говорю, совсем так и ничего? Пробило его. Да говорит, хуль тут сравнивать! В местах раздолбанных, где я на Африке стоя на подножках проходил на 60 км в час, на КТМе 90 прёшь сидя! Подвеска гениальная! Мощность ломовая на всех диапазонах, управляемость идеальная и на асфальте, и на оффроуде! Только бабок у меня НЕТУ на этот аппарат... Нету БАБЛА!!! Поэтому на Афреге и езжу... Потомушто дёшево.

Я тоже бабок таких не имею, но данный аппарат не обсираю, а уважаю, и мечтаю!
И поверь мне, в мире ни один моц, ни один производитель рядом не стоит с Адвенчером 990. Я имею ввиду данный класс мотоциклов, именно этот формат, а не Варадеры В-штромы.

Попробуй возразить!

Сань, я на закрытии сезона с теми чертями встречаться буду, расспрашу поподробней. Ибо испытание оффроудом было не кислое. Отпишусь позже.

Сообщение отредактировал igor: 25 Сентябрь 2007 - 17:16

[SML]

Ура!
Адвенчер Форева!

[Sauron]

Ахуеть, вот это отшил... Аж захотелось все бросить и пойти купить адвенчуру сцуко )))

[Вадим из КЧ]

Бля, было у меня предположение, что Адвенчур фарева, но эмпирическим путем не доказанное...
А тут мнение Африкановода... Трудно возразить.

[Котофей]

Бля, было у меня предположение, что Адвенчур фарева, но эмпирическим путем не доказанное...
А тут мнение Африкановода... Трудно возразить.

Это мнение жителя ЕС, кошелек которого не обременяют российские таможенные пошлины.

Точка зрения зависит от точки сидения.

[Вадим из КЧ]

согласен! Мы ищем универсальности и доступности!

[igor]

[/quote]
Это мнение жителя ЕС, кошелек которого не обременяют российские таможенные пошлины.
Точка зрения зависит от точки сидения.
[/quote]
Это мнение жителя ЕС, кошелек которого не ломится от бабла!
И в данной теме обсасывается модель мотоцикла, а не доходы, и российские таможенные пошлины.
Мой тесть тольяттинский души не чает в своей "семёрке". Детали дешёвые, капиталка и ремонт своими руками делается. И на мля ему нужны бумеры, субару и феррари хвалёные! Жигуль, говорит, форэва!
Так и в мотоциклах. Кто может позволить, покупает дорогую, качественную, топовую вещь. Но имеет расходы на её содержание.
А кто не может себе позволить такой роскоши покупает десяти- пятнадцатилетнего японца и недорого, самостоятельно в гаражике под пивко ковыряет её, пытаясь вернуть былое. Чинит недорогими деталями, ибо деталей на старые модели навалом и б.у. и новых! И это владельца радует!
А былое, это не конец 2007 года, а 90-95 прошлого столетия, с теми технологиями и техническими новинками. Причём разработка тех моделей и движков начиналась ещё лет десять назад в 80-85 года.
Такой вот расклад...

[Котофей]

...Кто может позволить, покупает дорогую, качественную, топовую вещь. Но имеет расходы на её содержание.
...Такой вот расклад...

Много идеологии...

А особенно впечатлило мнение другана, который сравнивает туристический эндуро с жестким.

Извини, хрен бы у вас покупали топовые, как ты говоришь, вещи по 20 000 баксов, если в этой цене 50% составляют таможенная пошлина и транспортная составляющая.

По цене, по которой тебе в Литве доступен новый Адвенчер, здесь ты купишь Африку в хорошем состоянии, или максимум новый Трансальп.

Готов заплатить дважды? Купи мотоцикл в России.

P. S.

Говорят, что цена - такая же потребительская характеристика мотоцикла, как и расход бензина на 100 км. В Европе не так?

[Саня Кожник]

Эх, во дискуссия развернулась-не ожидал )). Парни, всем спасибо за столь интересное обсуждение. Я тут опять мотался по северам, встречался с очень уважаемыми людьми. Спасибо им, приютили , накормили и спать уложили )). В Екатеринбурге так и не встретил парня который эксплуатирует 990. По слухам, чел реально доволен. Списывался с Громом. Парень вообще отважный, на 950 съездил на Алтай, накотал там 20 000 и из серьёзных поломок подшипники рулевой колонки и термо датчик, и всё. Мотик брал не новый , с пробегом...... Жду ещё интересных новостей о данной модели мота .

[Саня Кожник]

[

Сань, я на закрытии сезона с теми чертями встречаться буду, расспрашу поподробней. Ибо испытание оффроудом было не кислое. Отпишусь позже.
[/quote]
Спасибо Игорь, буду ждать.

[Serega63]

Бу га гаг ага 50 тыщ
Ребёнак ты Игорь !!! Ето молодость аппарата! на моей 76 тока я сам накатал а до меня может по два раза по столькоже и пох !!! ни легулировал ни цепь в движке ни клапана !!! работает до сих пор !!
КТМ только подвеска хорошая ДВИГАТЕЛЬ ПОЛНОЕ ДЕРЬМО , даже звук хуёвый Очень не надёжный !
У нас сколько проезжала импортных товарищей на них мало кто доехал сам обратно ! у Аднаго в ЧИте поршневая ваще умерла!
на Африге я и не знаю есть ли там ваще поршни !!!
ни кто их и не видал ни разу !
Кароче Африка надёжней любой евро техники ето одназначно и нех спорить !
Если бабла дохера и на Доставки сломатой техники из жоп хваает то канечно лучше на КТМе гонять он веселее едет там же литр пачти !

[igor]

ДВИГАТЕЛЬ ПОЛНОЕ ДЕРЬМО , даже звук хуёвый Очень не надёжный !
на Африге я и не знаю есть ли там ваще поршни !!!
ни кто их и не видал ни разу ! ни легулировал ни цепь в движке ни клапана !!! работает до сих пор !!

Удивительная оценка надёжности двигателя "звук хуёвый"!
А мат часть надо учить, батенька, и технику обслуживать! Работает он до сих пор...

[Саня Кожник]

Да, во что вспомнил, видел в этом году на таможне при въезде в Крым КТМ 990. На нём так бодренько бюргер подъехал, меня аж завидки взяли. Очень пожалел что не знаю я немецкава языка блин....

[sicura]

а мне кто-то из вас рассказывал что на алтае поляков встретили на африке, у котрой двиг клинанул.....

[Liss]

ты пей меньше.. по-моему это Ларго был

[Вадим из КЧ]

А тот поляк насколько я понял упал на Африке и не заглушил её, она долго молотила. Видимо масло не поступало... Что хочешь клинанет без масла.

[igor]

А тот поляк насколько я понял упал на Африке и не заглушил её, она долго молотила. Видимо масло не поступало... Что хочешь клинанет без масла.

А Серёга писал, что в Афреге ваще поршней нету, что там клинить нечему. По крайней мере он так считает.

[Serega63]

Если у двигателя хуёвый звук ему скоро конец ето ПРИЗНАНЫЙ ФАКТ !!! Точно !
И пока ни кто не видел КТМ или Другое евро чудо Кроме БМВ на спидометре каторого за 140000 км.
Ибо Двигатель без вмешательств не доживает !
А Звук Ето важно убедился в Этой Жизни не раз !
если слышны железные звуки (как у Дукатти например) ездить ему не долго осталось пусть и если это не долго быстро и весело !!!