Сообщений в теме: 4

[gyro]

Снял маятник. Подшипники колеса в норме, пальцем не люфтят. Подшипники и втулки маятника свежие, только резинки развалились при снятии. Есть пара вопросов. Подшипники колеса норм пальцем проверять? . Или как лучше? Сколько они вообще ходят примерно? Можно ли как-то эффективно промыть подшипники маятника не снимая их? Сами линки и маятник все в гамне, пока буду чистить, по-любому грязь налетит внутрь

Прикрепленные файлы

•  a1muZJYgt6Y.jpg   232,76К   1 скачиваний
•  DH4MEHLaKQY.jpg   64,64К   1 скачиваний

[тема с управы]

обчно люфт пальцем чуствуется, если плавно крутятся , без закусов то норм все. линки кероснином промыть и смазки новой напихать

[Лёха(hot-sky)]

Открываешь программу моторрад от Бмв вбиваешь свой вин, пробег и смотришь сколько и какое то делать.. И как и как проверять много там инфы.

[sicura]

я кончину заднего ступичного не смог отследить, проверял  покачиванием колеса и прокруткой его, там обычно умирает сепаратор, потом уже сыпятся шарики, тысяч 50 ходят

[mseserge]

Судя по фото, подшипники маятника разбираются путем выковыривания иголок. Опасаться стоит только потерять их. Поэтому чистота и ровная поверхность для работы обязательны. Выбивать такие подшипники не стоит, они мнутся. Выбивать, только если есть замена. Об износе можно судить по валу. Старый имеет набоины. Если нет - все промыть и смазать. 

 

Колесные подшипники отследить проблематично. Если есть малейшие подозрения на люфт - менять. Если нет - 50 тыщ пробега - край, самым лучшим, с правильным тепловым зазором  (С3 кажется в маркировке). Потом можно смело менять, чтоб не вляпаться в дороге.

Сообщение отредактировал mseserge: 13 Апрель 2017 - 19:23