1. 99% аварий случается не изза тех состояния авто а изза прокладки между рулем и сиденьем
2. еще раз ... на кой мне его мерить это СО? при изменении СО от нормы мотор либо жрет либо не едит , а это и без приборов понятно.по крайне мере так на моей.. не знаю как на ваших
про стрит сракинг отдельная тема- это как раз доказательство того что ТО бред сивой кобылы, если система ТО работала их бы на дорогах не было.
а нейтрализатор- делай нормальное топливо (любое) и он не нужен будет.
вопросами качества топлива(ГСМ) и безопасности ТС(экологической в том числе) должно заниматься государство - вот именно что оно этим незанимается а только бабки рубит , которые идут "В никуда"
вы еще приведи в довод заботу об окружающей среде и парниковы
1 ога, но и один процент надо стараться исключить ибо это жизни людей
2.еще раз... тебе не зачем мерить, это должны мерить соответствующие органы, а не ты должен определять своей "чуйкой"
при незначительном отклонении СО (а также СН, NOx, и нетоксичного СО2 напрямую связанного с расходом топлива) от НОРМЫ прописанной в требованиях ты не почувствуешь изменений в поведении мотора
а нейтрализатор- делай нормальное топливо (любое) и он не нужен будет.
после данной фразы считаю дальнейший диспут бессмысленным, учите матчасть
не надо зацикливаться на себе, автомобилей на дорогах очень много
по поводу рубки бабла государством велком в раздел "ПОЛИТИКА"