Товарищи, особенно Серёга Лисс -ведь он интересовался Триккером, скажите:
как так вышло, что Серов 250 хают почти везде, где про него пишут (хотя я негатива не испытал, прокатившись по дороге), а его брата восхваляют, то же повсеместно?!
Ведь, если приглядеться, у них одна рама, двигатель... Кто-нибудь не поленился разобраться в вопросе? Пока я не сравнивал числа КПП и всякие углы и миллиметры, но, думается, всё это одинаково. Тогда, выходит, что вся разница в ездовых ощущениях складывается из различных по диаметру колёс и внешнего вида?
Есть мнения? А ещё лучше, владельцы Триккеров в области? В тест-драйве, я с удовольствием пролил бы свет на этот вопрос
トレッキング性能を進化させた
四半世紀のロングセラーモデル