Сообщений в теме: 29

[exile]

Приятель мой воспылал любовью страстной именно к этому апарату,а толком ничего о нем не знаем.Поделитесь,пожалуйста,инфой,особенно те кто ездил на таком.Интересует:цена,достоинства и недостатки.

[Liss]

цена имхо нормальная на них
достоинство. ацкая тяга, легко управляемый, легкий
недостатки - чоппер, пробивает подвески, на бордюр не заедешь, тормозов нет, вибрации, заебешься обслуживать

[exile]

Ну то что чеппер,отсюда и выходит,что тормоза не спортовские и подвески слабенькие.А чего там в обслуге страшного?

[GOSU]

У моего друга саваж,но 400....честно,в нём нет особых плюсов...1 горшок....прям как гробик))).цепь....неееее,не очень. Другу скажи,пусть Intruder берёт,если сузуки любит.Он кардановый,колесо 21,прям как на классических чёпперах.

Проблемы в обслуживании из-за цепи...геморно с ней...И ЛИСС,ты не на каком чёппере на бордюр не заедешь,они все низкие.

[Sauron]

С чего бы на нем цепь? На нем же ремень! Или только на шысотписятках ремень???

[Айболит]

Аппарат очень понравился. Легкий, маневренный, низкий по седлу, тяговитый. Недостаток - велосипедные передние тормоза.
Особых затруднений при обслуживании не испытывал, ремнь рулит :-)).

[ROLAND]

Рулится как лисапед, клёва. Liss, а зачем на нём на бордюры заезжать? С его весом зажимаеш его между ног и запрыгиваеш.

[oilman]

да им всё что не ендура обосрать нада,то стид у них тяжолый и не рулица то саважик по бордюрам не ездит...

[Liss]

Саважик у меня был Нефтянка, и я один из двух на форуме кто его полностью разбирал.. идите в попу так что

Я могу простить все кроме его способа вернуть на раму бак

[тема с управы]

да ладно. с таким мотором у эндуристов за своего будешь)

[Liss]

он в отличии от эндур низкооборотистый

[exile]

Всем спасибо, товарища с инфой ознакомлю.

Сообщение отредактировал exile: 20 Ноябрь 2008 - 14:37

[Айболит]

Я могу простить все кроме его способа вернуть на раму бак

Коли руки не только под клаву заточены, то без проблем :-))). На пятой попытке даже в одиночку занимает не более 5 мин. Прикольно, что для того, чтоб свечку поменять (единственную), бак снимать приходится. Но это мелочи, на ЯЯКе, к примеру, еще и корпус воздушка с бобинами демонтировать приходится.

[Вадим из КЧ]

Я могу простить все кроме его способа вернуть на раму бак

Коли руки не только под клаву заточены, то без проблем :-))). На пятой попытке даже в одиночку занимает не более 5 мин. Прикольно, что для того, чтоб свечку поменять (единственную), бак снимать приходится. Но это мелочи, на ЯЯКе, к примеру, еще и корпус воздушка с бобинами демонтировать приходится.

На ТДМке одна свеча меняется без разбора и без съёма пластика... А вот левый цилиндр... даже радиатор приходится откручивать и на шлангах немножко отгибать.
На АХе - бак снимать. На ДРЗтке - тоже снимать. На Африке - тоже снимать. Так что это не недостаток.

[Sauron]

У мя шоп сменить свечи просто как капот бак поднимается, ставится на тягу и выкручиваются свечи...

ЗЫ. Два болта, правда, конечно, приходится отвинтить...

[БАЙКЕР]

цена имхо нормальная на них
достоинство. ацкая тяга, легко управляемый, легкий
недостатки - чоппер, пробивает подвески, на бордюр не заедешь, тормозов нет, вибрации, заебешься обслуживать

да вам поросто скучно одним в поле

парень бери стид ежели хочешь чеппер

[Стас]

цена имхо нормальная на них
достоинство. ацкая тяга, легко управляемый, легкий
недостатки - чоппер, пробивает подвески, на бордюр не заедешь, тормозов нет, вибрации, заебешься обслуживать

да вам поросто скучно одним в поле

парень бери стид ежели хочешь чеппер

Ежели хочешь чеппер- бери Valkyria Rune,
Ежели хочешь спорт- бери GSXR-1000 K9,
Ежели хочешь турист- бери Gold Wing,
Ежели хочешь эндуро- бери YZ450,
все остально- фуфло!

Ежели хочешь Savage 650- тебе в аптеку!

Сообщение отредактировал Стас: 22 Ноябрь 2008 - 21:50

[zvand]

Если внимательно прочитать пост Стаса, то это должен быть обязательно японец, ни в коем случае не Кава, предпочтение Хонде.

[Стас]

Если внимательно прочитать пост Стаса, то это должен быть обязательно японец, ни в коем случае не Кава, предпочтение Хонде.

Так уж вышло, что нет у кавы ничего выдающегося, а моя предвзятая ненависть к v-twin не позволила указать в графе спорт еще и итальянцев. Но я могу исправиться:

Если хочешь двустволку- бери Benelli

[oilman]

Стас,толи ты правда наивный толи супер пафосный,непойму я,человек хочет купить мот на те деньги которые имеет а ты опускаеш его.ну есть у тебя лишний лям на технику и гудд,не все имеют такую возможность.

[Кулхацкер]

Если внимательно прочитать пост Стаса, то это должен быть обязательно японец, ни в коем случае не Кава, предпочтение Хонде.

А если читать его посты ещё внимательнее - то предпочтение Сузуки, т.к. хонда не выпускает спорты.

[Стас]

Если внимательно прочитать пост Стаса, то это должен быть обязательно японец, ни в коем случае не Кава, предпочтение Хонде.

А если читать его посты ещё внимательнее - то предпочтение Сузуки, т.к. хонда не выпускает спорты.

только никому не говори

[Шаман]

А если еще внимательней внимательного прочитать его посты, то выяснитца что он вааще на дырчике ездет бугога!!!!

[zvand]

Если внимательно прочитать пост Стаса, то это должен быть обязательно японец, ни в коем случае не Кава, предпочтение Хонде.

А если читать его посты ещё внимательнее - то предпочтение Сузуки, т.к. хонда не выпускает спорты.

Там про Хонду два упоминания.

[Стас]

А если еще внимательней внимательного прочитать его посты, то выяснитца что он вааще на дырчике ездет бугога!!!!

Тише, ты! Не пали!

А если серьезно, то легенды появляются довольно редко. И каждая из них- достойна внимания. И любимый Майком в-макс, и голда, и мною измутуженная буса, и YZ. Но в любом случае- покупка легендарного мотоцикла не дает никакой уверенности в том, что это то, что ты ждешь, то- самое лучшее, что ты искал. Я отъездил на бусе 15000км, стер 3 комплекта сымых замечательных мишленовских покрышек, выжимал из нее все соки и в результате- продал. Это прекрасный мотоцикл, но мне маловат по двигателю и великоват по весу.

"Приятель мой воспылал любовью страстной именно к этому апарату,а толком ничего о нем не знаем" Мальчику действительно дорога в аптеку, за алквзельцером- протрезветь немного. Мотоцикл не выбирается по картинкам! Ездить надо! Одноцилиндровый чеппер- это бред по стилю, а как уже упоминалось мною чепперы выбирают те, кто очень много внимания уделяют внешнему виду байка и себя на на нем.

Одного взгляда на это чудо достаточно чтобы понять, что он создан для людей страдающих расстройством психики: рама от ижа, а в ней, по центру цветочный горшок из- под фикуса моей мамы. Savage вызывает глумление спортоводов и кроссовиков- ибо чеппер не мотоцикл, а так же вызывает глумдение чепперастов- ибо все что не в-твин-не мотор. Ты не сможешь ездить не с одними, не с другими и обречешь себя на одноцилиндрочерство.