Сообщений в теме: 111

[тема с управы]

нууу, если из присрастий virago или intruder .

[GOSU]

Я предпочитаю,Vtx,Desperado,intruder,Shadow....и немного Drag Star

[cot]

шас steed 600, мечтаю о вулкане 900классик, как промежуточный вариант рассматриваю десперадо. Хотя может если хонда выпустит что-нибудь типа vtx1800, только с литровым движком присмотрюсь. или миднайт 950. А больше мне не надо

[Tatsu]

На данный момент Стид 400. Будь моя воля, купила бы еще Трансальп. Но, думаю, прям сейчас unreal...

[oilman]

+1..тож стыд...думаю на сезон исчо хватит.прикольный лисапед.

[Джин]

в том году был интрудер в этом расчитываю магну попробывать а в мечтах виктори уже давно запал.....

в позатом году интрудер был
в том на магне попробовал
теперь о эндуре мечтаю (вторым бы баху взять...)

[Indian]

ЧОППЕР - это литр пицсот минимум!.. (ну литр триста тож прокатит ) Всё что меньше, это не чоппер, а недочоппер.
Пристрастия: Индиан или Вулкан Дрифтер (японская подделка Индиана ). Минусы: дорого (особенно Индиан) и хрен найдешь днём с огнём (эт про оба).

Индиан


Дрифтер

[BerZerK63]

на фотках круизер чистой воды и нифига не чеппер!

[GOSU]

ЧОППЕР - это литр пицсот минимум!.. (ну литр триста тож прокатит ) Всё что меньше, это не чоппер, а недочоппер.
Пристрастия: Индиан или Вулкан Дрифтер (японская подделка Индиана ). Минусы: дорого (особенно Индиан) и хрен найдешь днём с огнём (эт про оба).

Индиан


Дрифтер

Ну всё Indian подсадил меня на этих красавцев!!)) Красивые...чтоб их..

[Айболит]

[quote name='Indian' date='29.12.2008 - 10:20' post='104259']
ЧОППЕР - это литр пицсот минимум!.. (ну литр триста тож прокатит ) Всё что меньше, это не чоппер, а недочоппер.
Пристрастия: Индиан или Вулкан Дрифтер (японская подделка Индиана ). Минусы: дорого (особенно Индиан) и хрен найдешь днём с огнём (эт про оба).

Крепкие вы парни.... :-)) 1500 сс - это никак не меньше 300 кг снаряженной массы. В повседневной эксплуатации сильно достает. Магна, к примеру, 45-я, выдает вполне пристойную динамику при 750 сс. Так что думаю, для чоппера движок - не главное, важнее экстерьер и соответствие стилю.

[Indian]

Крепкие вы парни.... :-)) 1500 сс - это никак не меньше 300 кг снаряженной массы. В повседневной эксплуатации сильно достает. Магна, к примеру, 45-я, выдает вполне пристойную динамику при 750 сс. Так что думаю, для чоппера движок - не главное, важнее экстерьер и соответствие стилю.

Совершенно верно - для чоппера движок не главное, а главное внешний вид. А большой движок придаёт отличный внешний вид! У чоппера должен быть большой В-твин.
Лично меня повседневная эксплуатация Дрифтера 1500 с 320кг нисколько не достаёт. Сначала было тяжеловато, но привык. Сам вешу 65. И движок меня полностью устраивает - пусть набор оборотов вялый (до сотни 5сек), но комфортная крейсерская скорость в 160 - едешь как на диване, мотор журчит нисколько не напрягаясь.
Магна, тем более старая 45я - это не чоппер, а полукровка какая-то.

Сообщение отредактировал Indian: 30 Декабрь 2008 - 10:55

[sicura]

да, если еще учесть что изначально на чепперы кромсали триумфы с двухгоршковыми рядниками...то обязательно должен быть V-образный двиг...

[Friedrich]

Крепкие вы парни.... :-)) 1500 сс - это никак не меньше 300 кг снаряженной массы. В повседневной эксплуатации сильно достает. Магна, к примеру, 45-я, выдает вполне пристойную динамику при 750 сс. Так что думаю, для чоппера движок - не главное, важнее экстерьер и соответствие стилю.

Совершенно верно - для чоппера движок не главное, а главное внешний вид. А большой движок придаёт отличный внешний вид! У чоппера должен быть большой В-твин.
Лично меня повседневная эксплуатация Дрифтера 1500 с 320кг нисколько не достаёт. Сначала было тяжеловато, но привык. Сам вешу 65. И движок меня полностью устраивает - пусть набор оборотов вялый (до сотни 5сек), но комфортная крейсерская скорость в 160 - едешь как на диване, мотор журчит нисколько не напрягаясь.
Магна, тем более старая 45я - это не чоппер, а полукровка какая-то.

Сам весиш 65 и подовай тебе полтора литровый Предстовляю Варобышек на мопеде

[Friedrich]

аА для многих и меньше литра также чопер

Сообщение отредактировал Friedrich: 30 Декабрь 2008 - 12:32

[Indian]

Бывают девушки 19-летние на Голдах ездят.
Да, я вешу 65, а мот 320 - и всё нормально, езжу и радуюсь. Я не маленький, я худой просто. Лет 5 назад весил 80 с лишним.

[Friedrich]

ах ладно, тебе нравится и точка

[Айболит]

Магна, тем более старая 45я - это не чоппер, а полукровка какая-то.

Не знаю, мне вообще нравятся необычные чопперы. Совершенно не втыкает замыленный штампованный образ "а-ля пафосный HD", обязательно с огромными горшками, низкооборотистый, да еще и с штанговым приводом клапанов... :-))). На мой взгляд, те же Магна и Саваж много интереснее и оригинальнее :-)).

[тема с управы]

Ну саваж точка оригинал...........

[Indian]

Магна, тем более старая 45я - это не чоппер, а полукровка какая-то.

Не знаю, мне вообще нравятся необычные чопперы.

Мне тоже, вот поэтому и езжу на Дрифтере.

[Шаман]

Самый необычный чопер - это Варадеро.....

[comatoz]

Самый необычный чопер - это Варадеро.....

Про бусу забыли штоль. Больше литра, крейсерская тоже 160, миль\ч, посадка вообще лежачая.

И мне нравятся необычные чопперы. Но не какой-то марки, а собраные\переделанные по заказу.
Большой мотор, минималистская обвеска и оборудование. В exile cycles есть неплохие экземпляры.

[Вадим из КЧ]

а мне нравятся чопперы с большими ходами подвесок! Как сейчас у меня.

[GOSU]

Самый необычный чопер - это Варадеро.....

И чём же он необычный? Эндуро...и что тут особенного?