Да что это за хуня творится?
#76
Отправлено 27 Апрель 2009 - 18:24
#77
Отправлено 27 Апрель 2009 - 18:57
Да, всё это клёво! Отрываемся... Жужжжжим
Я живу по Самарскому времени!
#78
Отправлено 27 Апрель 2009 - 19:08
Телефон матери 89272080045 Ольга
#79
Отправлено 27 Апрель 2009 - 21:19
Но блин....ведь как бы не было прискорбно мнение большинства факт.....23 года....ветер в башке и куча амбиций, неделя опыта и 1100 - литр сто...етить!!! ЛИТР СТО!!!, да меня срывает с моей 750ки при разгоне...а тут 1100, и полное отсутсвие экипа. А главное сколько мусолилась тема....1000 -100000 раз...и что....толку ноль.....смотрю на свои тертые наколеники, покоцаную черепаху, стертый сладйер мотобота и всегда с ужасом представлююю что бы было с телом если бы не все это. Экип, опыт, здравый смысл и АДЕКВАТНАЯ КУБАТУРА БАЙКА.
З,Ы, Дай бог обойдется ему без серьезных последствий в будующем этот пренеприятнейший момент.
#82
Отправлено 27 Апрель 2009 - 23:53
#83
Отправлено 28 Апрель 2009 - 08:16
-В дорожной ситуации? Так перед ним просто внезапно перестроились и резко затормозили.
-В неопытности? это есть... но не известно, как бы другие, более опытные, смогли бы в этой ситуации что то сделать, и смогли бы вообще. Мы там, на его месте, слава богу, не были, и не знаем как на самом деле это всё выглядело, для мотоциклиста.
Я уже писал, что видел такую ситуацию, только на авто. Ну нафиг таких гандонов, которые перестраиваются и резко тормозят одновременно
Да, всё это клёво! Отрываемся... Жужжжжим
Я живу по Самарскому времени!
#84
Отправлено 28 Апрель 2009 - 09:10
Думаю тут кроме предложений помочь писать в принципе нечего
#85
Отправлено 28 Апрель 2009 - 09:22
#86
Отправлено 28 Апрель 2009 - 09:31
С другого форума:
"Особенно "удивила" схема ДТП, которую гаишники составили "по фактическому расположению транспортных средств" после того как Х3 на обочину отогнали... "
Алику выздоровления
Сообщение отредактировал Murzik: 28 Апрель 2009 - 09:33
#87
Отправлено 28 Апрель 2009 - 14:46
#88
Отправлено 28 Апрель 2009 - 15:00
#89
Отправлено 28 Апрель 2009 - 15:36
#90
Отправлено 28 Апрель 2009 - 15:54
#91
Отправлено 28 Апрель 2009 - 16:01
#92
Отправлено 28 Апрель 2009 - 16:34
Нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств
1. Нарушение лицом, управляющим автомобилем, трамваем либо другим механическим транспортным средством, правил дорожного движения или эксплуатации транспортных средств, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого или средней тяжести вреда здоровью человека либо причинение крупного ущерба, -наказывается ограничением свободы на срок до пяти лет, либо арестом на срок от трех до шести месяцев, либо лишением свободы на срок до двух лет с лишением права управлять транспортным средством на срок до трех лет или без такового.
Но все это безусловно самодеятельность,нужен юрист.
#93
Отправлено 28 Апрель 2009 - 16:53
Прикрепленные файлы
#94
Отправлено 28 Апрель 2009 - 16:54
Прикрепленные файлы
#95
Отправлено 28 Апрель 2009 - 16:58
P.S. юрист нужен, и чем скорее, тем лучше!
Немецкая экиперовка Tschul-Ledermode в наличии и на заказ
Отправка сборных грузов из США, Великобритании, Японии
#96
Отправлено 28 Апрель 2009 - 17:00
#97
Отправлено 28 Апрель 2009 - 17:09
#98
Отправлено 28 Апрель 2009 - 17:58
Это, извините, право каждого человека, проконсультироваться...приехали следователи или нет...Опять же к сожалению следователи не приехали на место совершения ДТП,т.е. водитель за это время проконсультируется что и как ему нужно рассказывать.Может и "свидетели" найдутся.
по 51 Конституции можно ВООБЩЕ НИЧЕГО НЕ ГОВОРИТЬ.И это во многих случаях самая грамотная позиция. и с потерпевшими не встречаться...потому что потом окажется, что тот кто встречался с потерпевшими их "запугивал", "подкупал" и т.д.
Водитель БМВ просто себя ведет грамотно, чтобы избежать ответственности, независимо от того, виноват он или нет.
На фотках видно что Бимер стоит строго параллельно разделительной линии...Это его так развернуло аккуратно? или просто переставили потом?
Опять же, то что он ХОТЕЛ развернуться-это недоказуемо практически.да он перестроился в крайний левый ряд.и снизил скорость.Но линии не пересек, я так понимаю.Значит правила касающиеся запрета на разворот он НЕ нарушил. (или все таки пересек и начал разворот?)
Создал аварийную ситуацию.НО опять же - не в пол же тормозил?следов торможения нету? Стоп сигналы горели? Водитель обянан выбирать скоростной режим исходя издорожной обстановки и соблюдать дистанцию. И всем (гайцам, суду ) понятно, что водитель бумера будет говорить :они летели 150, а пилоты двух литровых спортов:мы ехали 70.
Получается, что вина водителя в том, что он совершин маневр (перестроение) в 3й ряд, не предоставив преимущество движущемуся там ТС. На что он приведет железный контраргумент: я перестроился, никого там не было а ПОТОМ, через .... секунд (минут) после маневра, почувствовал удар. Следовательно мне тупо приехали в зад, и я не виноват.
Кстати, а следы торможения зизера есть? на схеме их нарисовали?
Объяснение "летел 150 и не справился с управлением не выбрл безопасную дистанцию" является очень простым, поэтому к нему будут стремиться и суд и гайцы. Просто потому что так проще. А если их еще и будут стимулировать...
Поэтому надо искать юриста, причем не абы кого, а по ДТП, желательно не просто с улицы, а по рекомендациям знакомых, друзей и тд. Т.к. цена вопроса, помимо лечения пилота зизера и самого зизера, еще и восстановление Бумера, (ОСАГА зизера, если она и была, не покроет ущерб) и лечение водителя бумера.Плюс возможная уголовная ответственность, от которой всячески будет пытаться отвертеться водитель.
Юрист нужен даже для того, чтоб свидетели, в том числе пилот Р1 все рассказали (и соответственно это зафиксировали в материалах дела) так, чтоб текст:
А) отражал то, что реально произошло
Б) не допускал двойного толкования.
Потому что то описание ситуации, которое выложено на форуме, этому требованию явно не сответствует.
И если оно дословно в объяснениях в деле, то это не в пользу пилота зизера. В личку могу подробнее пояснить.
Цель вышеизложенного текста ни в коей мере не оценивать, кто прав, кто виноват и т.д. а просто для того, чтобы показать как могут повернуть ситуацию, и быть готовым.
Пилоту-выздоровления.
Сообщение отредактировал Arutha: 28 Апрель 2009 - 17:59
#99
Отправлено 28 Апрель 2009 - 18:29
Доказывается легко. Разворот бумера на 180 градусов - следствие вывернутых влево колёс. Ведь если бы колёса стояли прямо - то бумер просто проехал бы вперед. К тому же, удар в левую часть жопы, и при прямых колёсах он должен был развернуться по часовой стрелке. Оказавшись в результате на второй полосе. Однако же бумер развернуло против часовой, и он оказался на встречке. Такое воможно только при вывернутых влево колёсах и неподвижном автомобиле. Что доказывает факт остановки ТС с целью совершить разворот через двойную сплошную.Опять же, то что он ХОТЕЛ развернуться-это недоказуемо практически.
#100
Отправлено 28 Апрель 2009 - 18:37
Ну. если будет надлежащая экспертиза, в которой будет данный текст-то это будет доказательством.Доказывается легко. Разворот бумера на 180 градусов - следствие вывернутых влево колёс. Ведь если бы колёса стояли прямо - то бумер просто проехал бы вперед. К тому же, удар в левую часть жопы, и при прямых колёсах он должен был развернуться по часовой стрелке. Оказавшись в результате на второй полосе. Однако же бумер развернуло против часовой, и он оказался на встречке. Такое воможно только при вывернутых влево колёсах и неподвижном автомобиле. Что доказывает факт остановки ТС с целью совершить разворот через двойную сплошную.
Опять же, то что он ХОТЕЛ развернуться-это недоказуемо практически.
А так, это просто мнение. Для суда я имею ввиду.
По фото я не очень понял, в какое место пришелся удар (правую или левую часть). Я вообще не понимаю, как он смог развернуться от удара строго на 180 градусов и встать параллельно разделительной (как на фото). Как бы не были вывернуты колеса.
и еще. даже если он СОБИРАЛСЯ, но не повернул, ПДД в части разворота он не нарушил. Покушение на нарушение ПДД у нас не преследуется даже административно.
Нарушил значит он какой - то другой пункт правил. и нарушение этого другого пункта привело к ДТП.
Реальное значение имеет совершение действий, причиной которых стало ДТП. Действия его в том, что он остановился либо перестроился, создав помеху движению мотоцикла. Теперь надо установить, имел/не имел ли право он этого делать в соответствии с ПДД.
Сообщение отредактировал Arutha: 28 Апрель 2009 - 18:45
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных