Сообщений в теме: 22

[Liss]

http://www.zr.ru/a/98411/

[Nazxul]

[attachment=6011:attachment]

Видел в Екатеринбурге на фесте мотоцикл с движком от оки... На мой взнляд, выглядит несколько аккуратнее и гармоничнее, чем тот, что в статье. Статью в МОТО, кстати, публиковали, да.

А в остальном соглашусь со Стэнли - наши движки гамно, ничего путного строить на их базе не получится, на учет хер поставишь, да и детских болячек куча будет. Единственное назначение таких аппартов - реализация творческих и технических талантов хозяина.

Сообщение отредактировал Nazxul: 20 Октябрь 2009 - 08:26

[Serega63]

нах стороить мотег который не сможет ездитть как ХОНДА! не сможет даже лазить по лесам. БРЕД !!!
http://www.vezdekhod.ru/photos.php
вот что можно сделать с двигателем от восьмёрки!
Мини свадьба на колёсах движеться по компасу, и плавает. если поставить маленький двигатель лодочный можно в Винновку водой прити!

[DESert]

Не ну че вы путаете мотоцикл с автомобильным движком? Делают нечто и из буржуйских агрегатов. выходит так же корявенько. Мотоциклетный мотор на то и мотоциклетный, что компактный очень.
А по поводу чколько выйдет купить набор агрегатов для постойки подобного ВАЗомота: достаточно купить 08-ку с аварийным кузовом. можно уложиться в 30 тыр. Тут тебе и движек, и суппорта, и ступицы и много, что можно приспособить.
А вообще - мужик молодец. Еще бы немного постатацца над внешним видом.

[Sauron]

Stanley, это я за Молекулу написал - новую девушку зарегил, а выйти из ее учетки забыл ))

По поводу Мотопрома - хреновато мля. Но ваообще тот же МАМИ или МАДИ может помочь? Должна же быть структура, принявшая на себя задачи умершего НИИ Мотопрома?.. Иначе жопа

[Олег-Самара]

новую девушку зарегил, а выйти из ее учетки забыл ))

офф.. эх, веслом меня щас.. новую девушку, говоришь..

[Sauron]

офф.. эх, веслом меня щас.. новую девушку, говоришь..

Перетопчешься

[Аспирин]

2 молекула:
у тебя безнадежно устаревшая информация
по состоянию на сегодняшний день НИИ МОТОПРОМ как таковой не существует, остался один человек на добровольных началах, помочь готов с радостью, но полномочий выдавать сертификаты не имеет, нужен протокол испытаний с САТР-Фонда.
А насчет простоты - я и сам так думал, гугл обещает, что все просто, есть примеры людей, тока инфы, что кто-то поставил самопал на учет после 2006-7 года у меня почему-то нет...
может, ищу плохо?))))

Черт! Очень неприятная информация :-((. Но по-моему в прошлом году в Мото была статья, будто чуваки собрали самодельный квадр и зарегистрировали его после экспертизы по чертежам в Серпухове. Как-то так...

[Аспирин]

ну, мля, если кто-то предоставит мне доказательства, что я не прав, с меня пиво...
а если кто поможет трайк зарегить, то пиво в неограниченных (почти))) количествах))

буду рад, если все это возможно, но пока что никаких подвижек.
В серпухове остался чуваг, типа директор, говорит, все ништяг, поможем, привезите тока протокол испытаний с димитровского полигона...
позвонили в димитров, говорят, без проблем, проведем испытания, 300 тыров и уничтожение образца)))
мож они просто не поняли, щас пытаюсь через НАМИ пробить эту тему, шеф обесчал помочь...

ЗЫ: А саурон-то оказывается любитель под чужими никами шастать)))) может и девушек на СМ нету, а все Саурон народ развлекает?)))

Тема интересна. Если не сложно, скинь контакты в личку, плз!

[Аспирин]

ок, тока сегодня не могу, завтра скину.

там, как уже говорил, главное - протокол испытаний.
если его надыбать то последний из могикан в серпухове подсобит. Он, судя по всему, сам мотоманьяк и старается все это дело поддержать...

кстати, есть еще неподтвержденная информация о существовании какого-то спеццентра сертификации транспорта, созданного в порядке индивидуального творчества, щас рою, что есть на эту тему

2 аспирин: а ты тоже трайк пытаешься зарегить?

Нет, не трайк :-)). Байк с самодельной рамой.

[Станислав]

вобще, по последней информации, может что-нить и получится, но вместе узнавать веселее))
итак:

ОАО МОТОПРОМ, г. Серпухов, общались с Борисом Ивановичем, фамилию не помню, очень приятный и понимающий человек.
тел. (4967)761889

он посоветовал по поводу испытаний обратиться в 2 места:

1) НАМИ (495)454 05 00, не звонили пока
2) был еще совет обратиться в Центр испытаний в г. Дмитрове и пообщаться с начальником испытательной лаборатории Череп Александром Васильевичем, звонили, на него не попали, ответил женский голос, который дал нам больше вопросов, чем ответов, будем пытаться еще... телефон Черепа благополучно куда-то про..ли, но его можно спросить у Бориса Ивановича.

Сразу уточню, что пытались пробить тему через фирму, занимающуюся выпуском мелкосерийных автомобилей, вчера вечером пришла в голову с дружественным визитом мысль, что в частном порядке может быть и попроще, ибо при упоминании организации возможно требования совсем другие...

Всем привет! Решил поднять темку, уж очень она меня интересует.
Сам большое количество времени пытаюсь зарегистрировать трайк - пока ничего не выходит.
Как обстоят дела с легализацией??? Есть выход??

Когда проект начинался, процедура постановки была такой: готовились технические документы, чертежи и фотографии и посылалось все это в НИИМОТОПРОМ, Серпухов. А оттуда приходило или не приходило заключение о возможности использования ТС на дорогах общего пользования.
Немного я не успел закончить пепелаЦ, правила изменились. Так вот, с января 2008 года введены новые правила (изменение №2 к правилам "ПО ПРОВЕДЕНИЮ РАБОТ В СИСТЕМЕ СЕРТИФИКАЦИИ МЕХАНИЧЕСКИХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ И ПРИЦЕПОВ", ссылка первом сообщении). По ним все ТС, изготовленные пох как, должны проходить сертификацию.

Вот что нарыл.
Для регистрации самодельного ТС необходимо обратиться в орган сертификации, предоставить туда "изделие", получить документ о соответствии транспортного средства предъявляемым техническим требованиям. Оценивют самоделку как "транспортное средство, производимое малыми сериями" в размере 1 штуки. А затем с полученной бумагой идти в ГИБДД и ставить на учет.

В разных источниках разный набор документов. Вот от "ГлобалСтандарт" (http://www.g-standard.ru/otts.html)
17 позиций. В "МАДИ" - 9 позиций (http://www.maditest....poryadok-03.htm)
Вот документ, который регламентирует сертификацию всех транспортных средств http://www.dmpmos.ru...?DocumId=133308. Там вообще сказано, что на каждый болт, гайку должен быть сертификат.

Вот тут единственная более или менне написанная понятным языком статья об изменениях в процедуре сертификаци http://www.rg.ru/200.../samodelki.html
Тут - официальный документ о процедуре сертификации ТС и запчастей к ним с последним изменением http://www.dmpmos.ru...?DocumId=133308
Я звонил в мотопром после постройки, вот меня там и огорчили В ульяновском отделении сертификции отказали, так как они занимаются только запчастями. В Нижнем разговорились с зав отделом технической экспертизы, он открытым текстом сказал, что в моем случае сертификация - далеко не самый простой вариант.

Остаются варианты:
1. Нижний Новгород или НАМИ - сертификация - ГАИ - ТС категории А. Недостатки: невозможность соответствия действующим нормам, надо гнать ТС в соотв. город.
2. Росгостехнадзор - техэкспертиза - ГАИ - трактор. Недостатки: не к кому предметно обратиться.
3. Документы на трицикл (грузовой Урал, Тулица, Тулица 2 и т.д.) - внесение изменений в конструкцию рамы - замена двигателя - много бабла - Тулица NEW . Недостатки: не к кому предметно обратиться.

[Ящик]

Значит будем писать письмо Медведеву...Так4 мол и так...нарушается конституционное право на свободу самовыражения....А между прочим в Раше вообще не осталось мотопрома как класса...Ирбит не в счет, сам скоро до штучных партий опустится...Не хотим ездить на японо-англо-французо-германоциклах...Хотим Рашоцикл нах...Поддержите самостройщиков, ибо мотоциклы наше все!!!! А мы ваших детишек покатаем, вас опять же на пенсии порадуем полноточными глушителями под окном в Барвихе...)))))

[Станислав]

Значит будем писать письмо Медведеву...Так4 мол и так...нарушается конституционное право на свободу самовыражения....А между прочим в Раше вообще не осталось мотопрома как класса...Ирбит не в счет, сам скоро до штучных партий опустится...Не хотим ездить на японо-англо-французо-германоциклах...Хотим Рашоцикл нах...Поддержите самостройщиков, ибо мотоциклы наше все!!!! А мы ваших детишек покатаем, вас опять же на пенсии порадуем полноточными глушителями под окном в Барвихе...)))))

гы...
Они там все хитро придумали: с одной стороны и вроде бы конституционное право не нарушается, мол, "стройнехочу", мы усе разрешаем, с другой - документальная система как таковая не работает, нет установленной процедуры регистрации самопалов: законы есть, а механизма нет.

А так, вообще, покатаем, деток-то И флейты правильные приспособим Лишь бы помог кто...