по карбюратору
#1
Отправлено 23 Январь 2012 - 20:28
заранее спасибо!
#2
Отправлено 23 Январь 2012 - 21:24
на всех дренажных трубках, через которые в карбы может попадать воздух извне на японцах стоят такие фильтрикидоброго всем времени суток! вспоминая прошлогоние поездки и проблемки наткнулся на интересную тему. вопрос вроде как в первую очередь к стидоводам. слышал что у них на вентиляционных трубочках к диафрагме(если я правильно понял) стоит фильтр, защищающий от попадания всякого г... в карбюратор помимо основного фильтра. так ли это?(у меня была проблемка при поездке на пекло-заклинила заслонка и мот отказывался ехать быстрее 70 с горки)вот и думаю:может и мне намутить что-то такое? советы? соображения?
заранее спасибо!
однако вероятно что заслонка могла заклинить из-за грязи попавшей иным путем - через впуск
#3 _Stanley_*
Отправлено 23 Январь 2012 - 21:37
к чему это я все? а, вспомнил - так вот, после того, как почти остановившийся мот слегка уронили в песочек на обочине в районе заколдованного города Заинск он отказался ехать и набирать обороты - причина дошла до меня через несколько часов толкания в сторону местных байкеров - намок фильтр, надетый на вентиляцию, снял фильтр и поехали дальше)) так что имей в виду, что мочить их нельзя
а от клинажа заслонки помогает любая химшняга для чистки карбов, разъедает все напрочь, правда после нее желательно свечи поменять, ибо засирает
#4
Отправлено 23 Январь 2012 - 21:59
#5
Отправлено 23 Январь 2012 - 22:08
#6 _Stanley_*
Отправлено 23 Январь 2012 - 22:34
я покупал в автомагазине какой-то недорогой распылитель, УДЗ на тоёте чистил, прям во впускной коллектор пшикаешь на работающем двигателе, вроде заслонка чище стала, а лучше конечно разобрать, промыть, продуть и собрать.
#7
Отправлено 24 Январь 2012 - 09:29
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных