ремонт японцев (2-х тактников)
#176
Отправлено 14 Июнь 2012 - 23:41
Удивительно, что его резня имеет результат. Хотя бы тот, что мы все его немножко любим...
AkelA спасибо!!!!!!
#177
Отправлено 21 Июнь 2012 - 20:22
Спасибо тебе) буду пробовать свечу менять и проверять и очень надеюсь, что это она)
[/quot
а если кольца залегли дорогой ремонт будет?
#178
Отправлено 21 Июнь 2012 - 21:05
#179
Отправлено 21 Июнь 2012 - 21:10
#180
Отправлено 21 Июнь 2012 - 23:12
Если ставить будешь сам то есть несколько критичных особенностей , которыми ни в коем случае не стоит пренебрегать ... если интересно могу описать . В мастерских подобный ремонт встанет думаю тысячи в 3 , не ? Я точно не знаю самому интересно сколько стоит ?
паяльник опиши особенности, просто в дальнейшем тоже менять буду интересно чо да как.
#181
Отправлено 22 Июнь 2012 - 01:41
1 помыть кёрхером с мылом и затем кисточкой с бензином сам двиг естественно скинув пластик охлаждения (обязательно , грязи там море инфа 100%)
2 юзать максимально качественные запчасти (в самаре вроде как нет их )
3 колечки надевать на поршень надписями кверху ( я сам наё*ывался так ) , кольца должны полностью заходить в конавку .
4 затягивать цилиндр лучше динамометрическим ключем
это подводные камни - в остальном всё просто и понятно вроде , и много где вообще об этом написано так - то ...
#182
Отправлено 22 Июнь 2012 - 08:44
Удивительно, что его резня имеет результат. Хотя бы тот, что мы все его немножко любим...
AkelA спасибо!!!!!!
#183
Отправлено 22 Июнь 2012 - 10:34
пионэры...о теоретики
#184
Отправлено 22 Июнь 2012 - 15:59
#185
Отправлено 22 Июнь 2012 - 17:18
2 (запчасти в самаре есть тайваньские например они вполне себе ничошно ходят) надо ток знать как отличить кетай от тайвань, ну или хороший кетай от фуфла.
3 не надписями кверху а тут ресунок нужен, как правильно одевать кольца (читайте теорию), встречал кольца у которых нет разницы надписями вверх или нет, а так и без надписей есть кольца.
4 динамометрический ключь без моментов затяжки фигня да и дешевый динамометрический ключь еще большаяя фигня
ну а так то в общем все прально написал
Удивительно, что его резня имеет результат. Хотя бы тот, что мы все его немножко любим...
AkelA спасибо!!!!!!
#186
Отправлено 22 Июнь 2012 - 17:28
Сообщение отредактировал паяльник: 22 Июнь 2012 - 17:28
#187
Отправлено 31 Июль 2012 - 11:24
1. При заводе холодного двигателя (при прогреве) сильно дымит (с синевой) из выхлопной - это норма? при этом может и заглохнуть, особенно если газануть.
2. Максимальная скорость 55км/ч и то под горку.
3. На холостых крутится колесо.
Скажите, критично ли все это и чем лучится?
Да, и еще вопрос, воздушные фильтры какие надо ставить? Я купил лист паролона 2х1,5х0,1 плотность 18, можно ли использовать такой?
#188
Отправлено 31 Июль 2012 - 11:40
Дымит на холодную это нормально, потом долго не тянет это тоже нормально, - прогревается....
если хочешь чтоб быстрее ехал, - меняй ремень, у меня стрелку ложит - 65-70 км\ч, при новом ремне.....на старом - 53...
сильно газует на холостых и крутиться колесо, - надо регулировать холостой ход, - в карбюраторе есть два винтика с лицевой стороны, - попробуй настроить сам....
Насчет фильтра точно не скажу, наверно можно, у меня у самого самопальный поролонывый и ниче....
#189
Отправлено 31 Июль 2012 - 12:15
Сообщение отредактировал nsa604: 31 Июль 2012 - 12:18
#190
Отправлено 04 Август 2012 - 13:58
И еще, когда еду мимо отбойников слышится какой-то звенящий звук, что это может быть. Если есть спецы на слух определить, может подъеду?
#191
Отправлено 16 Август 2012 - 00:17
#193
Отправлено 18 Август 2012 - 05:09
#194
Отправлено 21 Август 2012 - 21:56
#195
Отправлено 21 Август 2012 - 22:21
именно загнутый клапан ОТСЕКАЕТ один цилиндр..... Smile Smile Smile
#196
Отправлено 03 Сентябрь 2012 - 02:58
а еще у кетацев свернутые спидометры но ет экзотика определить легко стрелка при неезде не на нуле
а да забыл менять редуктор смысла нет купи велокомпутер
Удивительно, что его резня имеет результат. Хотя бы тот, что мы все его немножко любим...
AkelA спасибо!!!!!!
#197
Отправлено 03 Сентябрь 2012 - 03:50
если редуктор оригинал то ему сносу нет =) по крайней мере на хондах , даже выроботки никакой =) хотя локи профессионал наверно повидал и не такое =)
#198
Отправлено 06 Сентябрь 2012 - 16:02
Удивительно, что его резня имеет результат. Хотя бы тот, что мы все его немножко любим...
AkelA спасибо!!!!!!
#199
Отправлено 06 Сентябрь 2012 - 17:17
Сообщение отредактировал [CCCP]Ne0: 06 Сентябрь 2012 - 17:18
именно загнутый клапан ОТСЕКАЕТ один цилиндр..... Smile Smile Smile
#200
Отправлено 05 Май 2013 - 00:08
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных