Сообщений в теме: 18

[transformator]

Прошлый сезон ездил не много, но с люлькой и пассажирами. Оба работали.
А в этом, произошло что-то для меня не ясное - сначала перестал работать один, потом они поменялись ролями.

В самом начале сезона установил оковскую катушку(коммутатор и вариатор) и регулятор напряжения от Ваза. Залил Лукойл (супер) полусинтетика (слил старое, промыл).

После 5-7 км. один схватывает, как-бы через такт. "Тягучесть" резко уменьшается (в 2 раза).

Когда случилось в правым, прочислили карб, проверили/выставили зазор (клапаны).
На след. день подобная проблема появилась на левом.

Читал Кама-Сутру, проверил (своим неопытным взором), все, что не требует снятия цилидра.

Подскажите чего-нибудь оптимистичного, кататься хочется.

Сообщение отредактировал transformator: 04 Июнь 2007 - 20:41

[Alden]

А свечки?

[Шаман]

А клапана?

[Кулхацкер]

Когда случилось в правым, прочислили карб, проверили/выставили зазор.

Какой зазор?

В самом начале сезона установил оковскую катушку и регулятор напряжения от Ваза.

А де в списке коммутатор и датчик Холла?
Или ты просто впендюрил катушку с сопротивлением первичной обмотки 0,8 Ом напрямую, вместо штатной???????!!!!!!!!!

[sicura]

вот вот, тот же вопрос....
ибо если только катушку, то кулачков хватает километров на 50

[Кулхацкер]

Контакты - хрен с ними. А вот "сухая" катушка, внешне совершенно нормальная, внутри сдохнет от перегрева - перед покупкой коммутатора и её менять ОБЯЗАТЕЛЬНО, если нет желания бегать потом и за вторым коммутатором.

[Шаман]

Автар задумался...

[transformator]

Автар задумался...

!! Да, нет же, катаюсь по 10-15 км, пока не нагреется. Зубы скрипят от переживаний, но катаюсь.

Может, нагар на клапанах? (проверять опасно мне их).

А на новые карбы (не к-65т) денег жалко. Ни кто не говорил, что это из-за них.

Хотя, в подстроечном винте прерывателя резба сорвана, контакты жестко не фиксируются ("пляшут", похоже). Может быть из-за этого??

[Ящик]

У тебя фигня такая: Едишь 10-15 км...потом двигло глохнет самопроизвольно и запускается только тогда, когда остынет немного? Если да пришли СМС на мой мобильник и я напишу тебе что нужно сделать с 95% гарантией успеха....

[Кулхацкер]

_______________________________________________________________________
В самом начале сезона установил оковскую катушку(коммутатор и вариатор)
_______________________________________________________________________



Что такое "вариатор"????

Сообщение отредактировал Кулхацкер: 07 Июнь 2007 - 00:09

[Alden]

Муагага, Ящик отжог
Если у тебя не работает один цилиндр на Урале, пришли смс на которкий номер Yasheg и получи ответ на свой вопрос

[Шаман]

Пока не нагреется говориш? А у тебя бензин товарищ в карбах не кипит?

[Sauron]

Если бенз кипит, значит зажига ранняя шопесдец

[transformator]

У тебя фигня такая: Едишь 10-15 км...потом двигло глохнет самопроизвольно и запускается только тогда, когда остынет немного? Если да пришли СМС на мой мобильник и я напишу тебе что нужно сделать с 95% гарантией успеха....

Нет, двигатель не глохнет, но заводится труднее (3-4 пинка).Напиши в личку.

_______________________________________________________________________
В самом начале сезона установил оковскую катушку(коммутатор и вариатор)
_______________________________________________________________________

Что такое "вариатор"????

Волговское сопротивление. Как указано на oppozite, "Добавочное сопротивление (вариатор) необходимо для ограничения тока через катушку" (статейка про Оковкое зажигание)

Пока не нагреется говориш? А у тебя бензин товарищ в карбах не кипит?

Кипит зараза, на больном намного раньше.
Калийное зажигание.

[transformator]

Сегодня: завел, съезил на заправку (7-8 км), стою, холостые слушаю. Тяну тросик газа, на больном (после проверки клапанов и выставления зазоров стал барахлить другой цилиндр). Заглох. Завожу - не заводится. Резко меняю свечи на Brisk 17 (были советский, древние, 11) - завелся с 0,5 оборота. Покатался по окрестностям Городка (45-50 км.) и дорогу домой по городу ехал опять на одном цилиндре. В понедельник буду покупать новые свечки. Надеюсь поможет.

Не помогло.

Сообщение отредактировал transformator: 11 Июнь 2007 - 23:35

[transformator]

НАШЕЛ!!!!

Это прерыватель!!!!!! (если через каждые 8-12 км выставлять МТ, то он как конь ретивый жжет резину.)

У прерывателя верхний фиксирующий болт планки с контактами проворачивался, п.э. контакты от езды расшатывались. Приходится подстраивать нижний подстраиваемый болт, иначе - 1 цилиндр, либо - новый блок прерывателя (в Новоэнске - 500 р.).

Ура мне!

[Ворон]

у меня на урале пластинка модулятор открутилась .
Я тогда заклебался с ним .Пол мотика разобрал