Трайк- Самоделка из Урала
#1
Отправлено 02 Октябрь 2013 - 13:07
Есть на стадии завершения трайк из Урала! Вопрос как его зарегить в гаи ( или не в гаи ) и если передвигаться на нем как на мотоцикле ( по документам) какие могут быть вопросы от ДПС.
Знаю что у с Жигулевска есть у кого то трайк ( на сноудогсе постоянно бывает)...
Поделитесь опытом, может кто знает куда идти с какими доками чтобы оф-но зарегить?
FN 63 MCC
#2
Отправлено 02 Октябрь 2013 - 13:15
раньше, када была неразбериха 90-х, самоделки ставили на учет без проблем. поэтому сейчас и гоняются за подобными изделиями, поставленными на учет ранее, для их переделки...
#3
Отправлено 02 Октябрь 2013 - 13:16
#4
Отправлено 02 Октябрь 2013 - 13:18
#5
Отправлено 02 Октябрь 2013 - 13:46
#6
Отправлено 02 Октябрь 2013 - 14:06
FN 63 MCC
#7
Отправлено 02 Октябрь 2013 - 14:32
#8
Отправлено 02 Октябрь 2013 - 14:49
alcogOLEG йа!
Хороший… Плохой… Главное у кого ружье!!! (с)
Вадим: Олег хоть и дегенерат, но умеет сделать серьезное лицо и голос
Бахмет: ага интеллигента из себя строит великолепно. Иногда начнёт разговаривать с кем-то незнакомым.. вежливо так.... а я смотрю и думаю "знал бы ты мил человек как Олежка поёт ХУй гавно и муравей и ето ему нравится"
#9
Отправлено 02 Октябрь 2013 - 15:15
#10
Отправлено 02 Октябрь 2013 - 15:20
Поставить его на учет как новое транспортное средство можете даже не расчитывать - должен соответствовать правилам ЕЭК ООН по токсичности и безопасности на данный момент, думаю, маловероятно, что сможете добиться токсичности евро-5, так что в эту сторону даже не думаем
значит, надо осуществлять переоборудование
для этого
1. Надо иметь СТОЯЩИЙ НА УЧЕТЕ В ОРГАНАХ ГИБДД мотоцикл
2. Идете в гаи и пишете заявление на переоборудование, типа хочу поставить мост от таза, сиденья и прочее, вас отправляют в орган, выдающий свидетельство на переоборудование
3. Списываетесь-созваниваетесь с товарищами с этих самых органов и получаете от них сертификат, что данное ТС можно переоборудовать подобным образом (советую списаться заранее, ибо по некоторым моментам могут не подписать, пока не переделаете, лучше сразу узнать, что можно, а что нельзя)
4. Идете с сертификатом в гаи
5. вас отправляют на инструментальный контроль, где инспектор сверят фактическое переоборудование с заявленным (то есть если написали, что поставите мост от ваз 2103, а поставили от зила. то завернут)))
6. вам вносят изменения в птс и свидетельство о регистрации
7. Профит!
по факту могут не подписывать заявления и прочее, но это все уже зависит от конкретного гибдд, теоретически с точки зрения законов преград быть не должно
ЗЫ: а вообще, чтобы понять весь процесс переоборудования, проще зайти на профильный форум птиа фонда нами и все почитать, там все подробно разжевано
ЗЗЫ: с мотом подобного еще не проделывал, но висовский пикап, бортовую газель и уазик в седельные тягачи со съемной бортовой платформой переоборудовал подобным образом несколько лет назад, когда занимался этой темой
ЗЗЗЫ: кому лениво по форуму шарить, насчет мотоциклов ищите в разделе "разное", там даже моя тема есть
Сообщение отредактировал Stanley: 02 Октябрь 2013 - 15:23
Все герои должны умирать, иначе они перестают быть героями
#11
Отправлено 02 Октябрь 2013 - 15:25
FN 63 MCC
#12
Отправлено 02 Октябрь 2013 - 15:31
изначально мот должен стоять на учете, переоборудовать можно только стоящее на учете ТС, причем все должен делать собственник, доверенность тут не проканает
если ездить так - то не зарегестрированное внесение изменений в конструкцию, как следствие - невозможность эксплуатации и изъятие на штрафстоянку, я как-то так думаю
хотя по большей части не надо считать всех уродами, бОльшая часть по человечески относится к подобным аппаратам, во всяком случае я ни разу не слышал, чтобы у кого-то изъяли, к примеру, переделанный урал или днепр, хотя практически в каждом есть какие-нибудь переоборудования))
но я когда разгребусь и построю свой колясыч, буду все оформлять по правильному, чего и вам желаю
Все герои должны умирать, иначе они перестают быть героями
#13
Отправлено 02 Октябрь 2013 - 15:32
#14
Отправлено 02 Октябрь 2013 - 16:24
#15
Отправлено 02 Октябрь 2013 - 16:39
FN 63 MCC
#16
Отправлено 02 Октябрь 2013 - 16:49
Все герои должны умирать, иначе они перестают быть героями
#17
Отправлено 02 Октябрь 2013 - 20:25
было время катализь мы на фсяких трехкалезных монстрах мейд ин Стенли-тунинх-ателье
Однако по теме, могу скинуть область аккредитации нашего испытательного центра, ежли смогу по испытаниям, постараюсь помочь.
Лаборатория Стендовых Испытаний ТГУ.
Сообщение отредактировал SergeiG: 02 Октябрь 2013 - 20:28
#18
Отправлено 02 Октябрь 2013 - 22:29
веселое было время мы не знали, что такое усталость, документы и болезни печени)))было время катализь мы на фсяких трехкалезных монстрах мейд ин Стенли-тунинх-ателье
Все герои должны умирать, иначе они перестают быть героями
#19
Отправлено 02 Октябрь 2013 - 22:51
#20
Отправлено 03 Октябрь 2013 - 08:49
скинь
Ну вот собственно и изобретатель данного транклюкатора)))
FN 63 MCC
#21
Отправлено 03 Октябрь 2013 - 09:09
это не транклюкатор, вот у меня был транклюкаторы, а это просто трайк из урала))Ну вот собственно и изобретатель данного транклюкатора)))
Все герои должны умирать, иначе они перестают быть героями
#22
Отправлено 03 Октябрь 2013 - 12:03
#23
Отправлено 03 Октябрь 2013 - 13:23
вот еще фотка, кто угадает, что это такое должно было быть?)))
Все герои должны умирать, иначе они перестают быть героями
#24
Отправлено 03 Октябрь 2013 - 13:26
Friendship is magic! Ямахофил на
#25
Отправлено 03 Октябрь 2013 - 13:26
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных