Сообщений в теме: 301

[Metaller]

забавно...чтобы отключить АБС нужно поставить на централку, воткнуть вторую, завести.... узреть что загореласть красная лампочка отключения и только после этого можно будет ехать в кроссово-эндурячем стиле...

[sicura]

тут еще бенелли запостите и дукати. ну не тот это бюджет и вес кстати тоже

[sicura]

то что поставить и воткнуть ладно еще, если заглох и завел снова то обычна отключение сбрасывается, у ктм и триумфа так

[Старый гость]

Я думал вопрос по этим недоэндурам закрыт, ан нет. Друзья из Польши теперь нам их советуют

[Вадим из КЧ]

Вывод только один можно сделать: у каждого свой идеальный мотоцикл для своего мототуризма.

[Старый гость]

наверное немного по другому бы я сказал...
"У каждого свой мототуризм!"

[sicura]

Honda XR650R думаю легко уделает по всем параметрам 800 кубовый одноствольный мотоцикл

[125-516]

Honda XR650R думаю легко уделает по всем параметрам 800 кубовый одноствольный мотоцикл

Мне кажется и 650L не проиграет))))
По эрке с ресурсом/обслуживанием только сомневаюсь, в сравнении с 800.

[sicura]

думаешь намного больше чем у 800?
у 650L воздушка, слабее подвеска и нет 61 лошадиной силы

[125-516]

думаешь намного больше чем у 800?
у 650L воздушка, слабее подвеска и нет 61 лошадиной силы

Подвеска слабее, чем перевётрыш Игоря?))))
Мощность, да, и чо?)))

[sicura]

у игоря самозбор, я по писал про 650 L и 650r
какой звук сочный

Сообщение отредактировал sicura: 08 Июнь 2011 - 12:31

[Старый гость]

ХР очень хороший мотик.
Но вы опять некорректно вопрос ставите.
"Уделает по всем параметрам" это как?
Есть вполне определенный параметр - область применения. У ДР800, по моим ощущения, она больше захватывает дорогу и офф. а у ХР650Л больше офф меньше дороги. Так что если говорить о туристическом передвижении далеко и с грузом, то мне на ДРке будет удобней и легче. Если полезть в горы то я проиграю.
А еще при загрузке багажом легкий мотик очень сильно меняет развесовку. тяжелый меньше. Из-за этого мне например намного легче ездить на 800-ке груженым, ибо она становиться лучше. Турист одним словом

[Vaskodagama]

+1 к Старому Гостю...для меня тема мототуризм лишь открывается гогд за годом по-новому) и DR800 мне почти всегда в этом помогает... те же более легкие мотаки могут сьездить на разведку в говна, сообщить о проходимости и быть рядом, если Слон завязнет)) зато нагрузить на него можно больше! вообще, идеальный мот для туризма - это когда с Друзьями))))))

[Алёшка]

Вот вы щас все удивитесь конечно но в нашем ценовом сегменте и для туризма дальнего есть всего два мотега Африка и Супер Тенера 750, и та масло кушает, в даль не напосешся.

[Толямба]

Сутенера как раз доводить до ума надо для туризма. Косынки вваривать, потому что под нагрузкой подрамник часто лопается на рассейских колдоёбинах. А вот ее младший родственник, Тенера, этим не грешит.

[Толямба]

а по поводу масла - за полторы тыщи км долил 300
грамм...

[Это не Platov БП]

Был и Капанорды на Кароо... В основном нормально ехали ..., ...., КТМ690.

Это вот такой чтоли?
http://moto.auto.ru/...68697-a2c4.html
Цена помоему вполне адекватная.

[Шадист]

адекватная ! за нерастоможенный

[Старый гость]

Этот видимо без ПТС.

А тот был весь в тюненге.
Баки большие, подрамники.
и тд и тп.

[Старый гость]

Вот вы щас все удивитесь конечно но в нашем ценовом сегменте и для туризма дальнего есть всего два мотега Африка и Супер Тенера 750, и та масло кушает, в даль не напосешся.

Базара нет.
Только Африка. Других мотоциклов просто не существует.
Все что не Африка, просто гамно какое то....

PS Алешка, ну хорош ты уже яйцами трясти! Пустой звон. Судишь об СТ, а сам в живую её не видел. И судишь по рассказам таких же как и ты.

[125-516]

Базара нет.
Только Африка. Других мотоциклов просто не существует.
Все что не Африка, просто гамно какое то....

Ну наконец-то!
Понял
Исторический момент))))

[Старый гость]

Вот отзыв человека, владевшего СТ.
я склонен ему больше верить чем Алёше.

Два года владел XTZ 750,наездил тыщ 20км. Чудесный аппарат по мотору впервую очередь. Масло кстати не жрал. Но:
Тормозов мало
Сиденье мягкое слишком
Широковат, особенно низ мотора.
Вилка показалась слабой на кручение.
Подвески могли быть и пожестче

[Алёшка]

Вот отзыв человека, владевшего СТ.
я склонен ему больше верить чем Алёше.

Два года владел XTZ 750,наездил тыщ 20км. Чудесный аппарат по мотору впервую очередь. Масло кстати не жрал. Но:
Тормозов мало
Сиденье мягкое слишком
Широковат, особенно низ мотора.
Вилка показалась слабой на кручение.
Подвески могли быть и пожестче

я в мотодвижении новичек, ты ж знаешь Игорь
сутенера мне нравится, а чо, цвет прикольный, фары две, прет дуром говорят, мож махнешь ДР?

[Старый гость]

Я тебе не с упреком о том что ты новичек это говорю. А о том что ты не зная мотоцикла о нем рассуждаешь. Не надо так делать. Придет такой же новичек как и ты и прочитает твое рассуждение, и сделает неправильные выводы. Зачем? че за цель? всех на АТ посадить? Если она хороша, рано или поздно сами к этому придут.
Мне СТ не нужна, ибо примерно Африканского плана аппарат, для меня мало внедорожных качеств.

А этот человек чью цитату я привел про СТ, владел разными аппаратами. Я знаю что по мимо СТ у него сейчас есть ST1100, RMX250, DR800. Ему есть с чем сравнивать.

[Толямба]

кстати, первый отзыв вижу, что на Сутенере тормоза слабые... Обычно даже армированные шланги не рекомендуют ставить. Именно по причине чрезмерной хваткости тормозов.