XENON TECHNOLOGY
#1 _sampl_*
Отправлено 30 Март 2008 - 14:50
Реализует комлекты ксенонового оборудования корейского производства,а так же ксеноновые лампы(всех цоколей,а так же лампы Н4 моно ксенон,ближний ксенон - дальний галоген и БИ ксенон) и блоки розжига 3-го и 5 -го поколения!Гарантия на всю продукцию 1 год! Так же у нас вы можете установить данное оборудование!
Адрес: Московское шоссе 3,оф.118, т.244-44-11,276-78-88(с 9:00-18:00)
p.s.Найдите такое же оборудование, с такими же условиями гарантии дешевле и мы продадим вам его ещё дешевле
#2
Отправлено 30 Март 2008 - 16:00
Объехал люк - убил скутериста
#3
Отправлено 31 Март 2008 - 23:54
Гавно. На машину ставил. От дальнего света с галогенкой света почти нет. А ближний изза галогенки бликует слепит встречку. Буду ставить би ксенон.про Н4 ближний ксенон дальний галоген поподробней, что за лампа дальнего? можно ли ее заменить
То что я делаю мне нравиться. http://ecsystems.info http://engineerall.livejournal.com
#4
Отправлено 01 Апрель 2008 - 12:30
На мото биксенон не стоит. Шторка стряхивается.Гавно. На машину ставил. От дальнего света с галогенкой света почти нет. А ближний изза галогенки бликует слепит встречку. Буду ставить би ксенон.
про Н4 ближний ксенон дальний галоген поподробней, что за лампа дальнего? можно ли ее заменить
#5
Отправлено 16 Май 2008 - 22:20
На мото биксенон не стоит. Шторка стряхивается.
не очень понял что сие значит. Мерикосы пишуть что все ок. По году пользуют проблем нет. Вопрос только в выборе ламп.
Есть вопрос а тоненькие блоки возите?
Например
http://www.headlight...onija-p-42.html
и по чем?
То что я делаю мне нравиться. http://ecsystems.info http://engineerall.livejournal.com
#6
Отправлено 18 Май 2008 - 22:15
На мото биксенон не стоит. Шторка стряхивается.
не очень понял что сие значит. Мерикосы пишуть что все ок. По году пользуют проблем нет. Вопрос только в выборе ламп.
Реальный негативный опыт. Был прецедент. Лампу поменяли по гарантии.
#7
Отправлено 19 Май 2008 - 00:20
#8
Отправлено 19 Май 2008 - 08:07
#9
Отправлено 19 Май 2008 - 22:16
комплект обычного
#10
Отправлено 20 Май 2008 - 22:00
На ксеноне, адаптированном для установке на мото, блок розжига состоит из двух небольших модулей. Блок конденсаторов, длина проводов от которого до лампы критична, выполнен отдельно от основного блока. Т.о. получается следующее: разъем лампы - 15-20 см высоковольтного провода - блок конденсаторов (размером со спичечный коробок) - еще см 20 провода - собственно блок розжига (плоская пачка сигарет). При установке такая компоновка очень удобна (ИМХО).Я не знаю автомобильный ксен подходит может на мот блоки по меньше? ато у меня валяется еще и от Opel ASTRA
комплект обычного
#11
Отправлено 20 Май 2008 - 22:36
#12
Отправлено 21 Май 2008 - 17:08
На ксеноне, адаптированном для установке на мото, блок розжига состоит из двух небольших модулей. Блок конденсаторов, длина проводов от которого до лампы критична, выполнен отдельно от основного блока. Т.о. получается следующее: разъем лампы - 15-20 см высоковольтного провода - блок конденсаторов (размером со спичечный коробок) - еще см 20 провода - собственно блок розжига (плоская пачка сигарет). При установке такая компоновка очень удобна (ИМХО).
Айболит мне кажется тоже самое на машинах по величине и длинне.
У меня приятель поставил вчера от Cadillak ESCALADE честно спизженный ксен на бандос вроде всё ok говрит единственная проблема была закрепить не стандартную лампу в фару приклеил нах... на смерть теперь сидит мёртво и не тресётся а с блоками не парился один поставил во внутрь фары другой закрепил под фарой буду ждать скока проездиет.
#13
Отправлено 22 Май 2008 - 16:41
На ксеноне, адаптированном для установке на мото, блок розжига состоит из двух небольших модулей. Блок конденсаторов, длина проводов от которого до лампы критична, выполнен отдельно от основного блока. Т.о. получается следующее: разъем лампы - 15-20 см высоковольтного провода - блок конденсаторов (размером со спичечный коробок) - еще см 20 провода - собственно блок розжига (плоская пачка сигарет). При установке такая компоновка очень удобна (ИМХО).
Нельзя так устанавливать лампу в фару! Даже если самый мертвый нах клей не отвалится при нагреве, колба с газом не будет в фокусе отражателя. То, что эффективность освещения снизится на порядок, это Бог с ним, но встречных такой свет слепить будет нещадно :-((.Айболит мне кажется тоже самое на машинах по величине и длинне.
У меня приятель поставил вчера от Cadillak ESCALADE честно спизженный ксен на бандос вроде всё ok говрит единственная проблема была закрепить не стандартную лампу в фару приклеил нах... на смерть теперь сидит мёртво и не тресётся а с блоками не парился один поставил во внутрь фары другой закрепил под фарой буду ждать скока проездиет.
#14
Отправлено 29 Май 2008 - 10:35
Весь ксен в принципе одинаков!У меня как на моте CBR900RR так и на авто Волга 3110 стоит оригинальный ксен от Mitsubishi Outlander XL,так что можно вставить любой ксен куда угодно,а принцып подключения везде один!Я не знаю автомобильный ксен подходит может на мот блоки по меньше? ато у меня валяется еще и от Opel ASTRA
комплект обычного
#15 _sampl_*
Отправлено 28 Июнь 2008 - 12:04
Да,всегда в наличии блоки 5-го поколения(Slims) которые являются более вибростойкими по сравнению с обычными, так же имеются блоки оснащённые цифровыми "обманками"! Цены на всю продукцию можно посмотреть на : www.xenon63.ru...
Есть вопрос а тоненькие блоки возите?
Например
http://www.headlight...onija-p-42.html
и по чем?
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных