To Top

Перейти к содержимому


Фотография

Спасите идиота


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 44

#1 Lestrade

Lestrade

    только пришел

  • Замечен тут
  • Pip
  • 37 сообщений
  • Город:Тимофеевский йа
  • Техника:Из шишек и жалудей

Отправлено 14 Август 2011 - 19:26

На свою голову я стал обладателем мотоцикла Днепр, теперь имею счастье чинить оное поделие. Поскольку я глуп и неопытен, я понял, что не в силах заставить это работать.
Что имел:
- Не работающую совершенно электрику
- Текущее из стыка двигателя и коробки масло
- Головки старого образца в комплекте с 301ми карбюраторами
- Огромное желание сделать его

Что я сделал:
- Купил мотоцикл и доставил его себе домой
- Нашел и поменял головки на нем, под карбюраторы нового образца, предварительно проверив на непротекаемость наливанием бензина и ожиданием: вытечет или нет.
- Отрегулировал клапана с помощью щупа и гаечного ключа.
- Нашел карбюраторы к65 и собрал их по частям, затем прикрепил к мотору.
- Убедился в нормальной работе зажигания

Что имею:
- Мотор заводится и работает на одном цилиндре(левом), при выкрученной свече на втором горшке. Реагирует на движение ручки.
- Оба цилиндра при заводке плюются дымом или бензином.
- Один(правый) цилиндр не подхватывает в принципе.
- Карбюратор(левый) переливает, несмотря на все попытки его отрегулировать и новую иголку с живой резинкой.
- Изредка оно пинает при заводке.
- Попытки отрегулировать зажигание успехом не увенчиваются

Что хочу:
- Советов
- Помощи за пиво/колу/иные жидкости

Сообщение отредактировал Lestrade: 14 Август 2011 - 21:12

Изображение


#2 Dim'OK

Dim'OK

    Донской казак

  • Участник
  • PipPipPipPipPip
  • 2 183 сообщений
  • Город:регион 63
  • Техника:чоппер

Отправлено 14 Август 2011 - 19:28

Соболезную...
зато секс будет постоянным))))))

FN 63 MCC


#3 Шаман

Шаман

    Отец СМ

  • Участник
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 7 036 сообщений
  • Город:КЧ
  • Техника:Honda XL1000V Varadero

Отправлено 14 Август 2011 - 19:29

Да чтож ты так на себя то?...нормально все сделал, надо регулировать все. И проверять еще раз. Распредвал то нормально? по меткам стоит?
Продам корову, куплю автомат и всех перестреляю нах.....

#4 Lestrade

Lestrade

    только пришел

  • Замечен тут
  • Pip
  • 37 сообщений
  • Город:Тимофеевский йа
  • Техника:Из шишек и жалудей

Отправлено 14 Август 2011 - 19:33

Да чтож ты так на себя то?...нормально все сделал, надо регулировать все. И проверять еще раз. Распредвал то нормально? по меткам стоит?

Я туда не лез. И очень не хочу. Оно если верить слухам раньше работало. Если оно работало, я туда не лазил, не могло же оно само перескочить?

Сообщение отредактировал Lestrade: 14 Август 2011 - 19:36

Изображение


#5 exile

exile

    Воскрешаю YBR'ы

  • Участник
  • PipPipPipPipPip
  • 2 078 сообщений
  • Город:Самара
  • Техника:Suzuki GSX 1200 Inazuma

Отправлено 14 Август 2011 - 20:22

Дядько Шаман имел в виду метки на маховике.Не заморачивайся,ничего там перескочить не может.
Раз,хотя бы один цилиндр работает,значит ты ничего не напортил,это точно.
Осталось выяснить почему не работает второй.

Я бы начал с простого-цепь высокого напряжения работающая с этим цилиндром.Не смотря на столь внушительное название,она состоит всего лишь из:
-обмотки высокого напряжения катушки зажигания
-бронепровода
-свечного колпачка(надсвечника)
-свечи
Я бы заменил всё,кроме катушки,для начала.

Не заработал?Померял бы компрессию,в обоих цилиндрах,на прогретом двигателе.Не помню точно,сколько для МТ10-32(а скорее всего именно этот двигатель у тебя и стоит,если конечно не МТ9)но если 8 и выше,и по обоим цилиндрам одинакова,то здесь все в порядке.Ниже?В чем дело?Сейчас узнаем: выкручиваешь свечу,заливаешь через свечное отверстие 15-20 грамм масла,провернул пару раз кикстартером и замеряешь ещё раз.Поднялась?Значит замена колец,это если износ пары цилиндр-поршень лежит в допустимых пределах.Не поднялась?Притираем клапаны.

Далее идут карбюраторы :)

Огромное кол-во информации ты сможешь почерпнуть здесь

И не сдавайся-ты на верном пути.Моим первым мотоциклом был Днепр МТ11,до сих пор его добрым словом вспоминаю.
Изображение

#6 Lestrade

Lestrade

    только пришел

  • Замечен тут
  • Pip
  • 37 сообщений
  • Город:Тимофеевский йа
  • Техника:Из шишек и жалудей

Отправлено 14 Август 2011 - 20:38

Я бы заменил всё,кроме катушки,для начала.

Done. Искра гут. когда завел на одном горшке ту свечу положил и посмотрел: искрит.

Далее идут карбюраторы :)

Думаю в них и загвоздка.

Огромное кол-во информации ты сможешь почерпнуть здесь

Знаем, там тоже смотрю.

Изображение


#7 Icehawk

Icehawk

    свой в доску

  • Участник
  • PipPipPipPip
  • 1 704 сообщений
  • Город:Самара
  • Техника:Урал ИМЗ-8.103-40 -> Yamaha XV400 Virago -> Honda CB750-2 Seven-Fifty -> Yamaha FZS 1000 Fazer

Отправлено 14 Август 2011 - 20:47

Может лучше продать и купить мотоцикл?...
P.S. у самого был самый лучший чоппер из Урала :)

#8 Lestrade

Lestrade

    только пришел

  • Замечен тут
  • Pip
  • 37 сообщений
  • Город:Тимофеевский йа
  • Техника:Из шишек и жалудей

Отправлено 14 Август 2011 - 20:59

Может лучше продать и купить мотоцикл?...
P.S. у самого был самый лучший чоппер из Урала :)

Если я его и продам, то только после того как он выедет своим ходом из гаража и доедет до своего нового места жительства. Иначе никак.

Мотоцикл я купил. Да, это Днепр. Да, я знал, что это головняк. Да, я знаю, что сложно.

П.С. Зачем чоппер? :o
Изображение

Изображение


#9 Whitewolf

Whitewolf

    PartisanЪ

  • Участник
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 4 681 сообщений
  • Город:Самара
  • Техника:K-750 m61 custom

Отправлено 14 Август 2011 - 21:29

Зачем чоппер? В смысле - зачем сразу так жестоко? :)
Можно вот так, например:
[attachment=14813:U11 Днепр \'от\' и \'до\'.jpg]
Минимум слесарных работ, вообще ничего не переварено и не перепилено. просто приложены руки.
чтобы отрастить бороду снаружи, надо сначала отрастить бороду внутри

#10 Lestrade

Lestrade

    только пришел

  • Замечен тут
  • Pip
  • 37 сообщений
  • Город:Тимофеевский йа
  • Техника:Из шишек и жалудей

Отправлено 14 Август 2011 - 21:35

Зачем чоппер? В смысле - зачем сразу так жестоко? :)
Можно вот так, например:
[attachment=14813:U11 Днепр \'от\' и \'до\'.jpg]
Минимум слесарных работ, вообще ничего не переварено и не перепилено. просто приложены руки.

Я достаточно длинноногий, поэтому опускать седушку не хочу. Ездить хочу с коляской и только с ней. Уж лучше максимально приблизить его к заводскому состоянию. Тем паче, что стоит задача поставить на ход. Там видно будет, но пока, повторюсь, смысла не вижу. Спасибо.

Изображение


#11 Alexdog

Alexdog

    свой человек

  • Участник
  • PipPipPip
  • 1 298 сообщений
  • Город:Самара
  • Техника:Virago XV750 Special, МВ-750, дырч

Отправлено 14 Август 2011 - 22:53

где живет сие чудо ?? надо поглядеть иначе долго писать )))) во первых - выкинь щуп регулируй клапана "на очучение зазора" ))) оно помогае. технология такова - крутишь движок и как клапан полностью закроется теребишь коромысло чтоб зазор был щущуть примерно 1мм. хз кому как но мне помогало ))

ту феникс. он у него плюет бензой и фигней - вывод - на закрываются клапана )) ну могу конечно ошибаться но врятли

#12 Alexdog

Alexdog

    свой человек

  • Участник
  • PipPipPip
  • 1 298 сообщений
  • Город:Самара
  • Техника:Virago XV750 Special, МВ-750, дырч

Отправлено 14 Август 2011 - 22:57

быгыгы ))) на ЛЕВОМ цилиндре ))) а снять коляску и нормально настроить клапана правого религия не позволяет ??? )))

#13 Дамир_И

Дамир_И

    бывает здесь

  • Участник
  • PipPip
  • 171 сообщений
  • Город:Самара
  • Техника:VN1500G1

Отправлено 14 Август 2011 - 22:58

на все возгласы, что оппозит это вечный геморой, я только молча улыбаюсь и пожемаю плечами. почему на моем спидометре 91700 км.? да потому что нет плохих машин! все дело в нас.
для начала я советую приобрести нормальную книгу и внимательно ее прочесть. потомпри все зделать как прописано заводом-изготовителем. в каких деталях сомневаешся лучше поменяй на качественные новые. не поскупись,по себе говорю, чтобы потом дорроже не вышло по нервам и времени. на оппозите если с одной стороны работает, ас другой нет, можно переставлять детали и тем самым обноружыть в чем проблема.
т.89061255161

#14 Lestrade

Lestrade

    только пришел

  • Замечен тут
  • Pip
  • 37 сообщений
  • Город:Тимофеевский йа
  • Техника:Из шишек и жалудей

Отправлено 14 Август 2011 - 23:05

быгыгы ))) на ЛЕВОМ цилиндре ))) а снять коляску и нормально настроить клапана правого религия не позволяет ??? )))

религия мне позволила. коляска прицеплена уже после регулировки. я это сделал. а насчет "обойдись без щупа" я эт... прям в замешательстве. а чудо живет в Тимофеевке.

Сообщение отредактировал Lestrade: 14 Август 2011 - 23:05

Изображение


#15 Lestrade

Lestrade

    только пришел

  • Замечен тут
  • Pip
  • 37 сообщений
  • Город:Тимофеевский йа
  • Техника:Из шишек и жалудей

Отправлено 14 Август 2011 - 23:09

на все возгласы, что оппозит это вечный геморой, я только молча улыбаюсь и пожемаю плечами. почему на моем спидометре 91700 км.? да потому что нет плохих машин! все дело в нас.
для начала я советую приобрести нормальную книгу и внимательно ее прочесть. потомпри все зделать как прописано заводом-изготовителем. в каких деталях сомневаешся лучше поменяй на качественные новые. не поскупись,по себе говорю, чтобы потом дорроже не вышло по нервам и времени. на оппозите если с одной стороны работает, ас другой нет, можно переставлять детали и тем самым обноружыть в чем проблема.

никто не говорит что вечный.
а книгу я електронную читал. только руки у меня видно, если и прямые, то в локтях не гнутся в принципе.

Изображение


#16 Alexdog

Alexdog

    свой человек

  • Участник
  • PipPipPip
  • 1 298 сообщений
  • Город:Самара
  • Техника:Virago XV750 Special, МВ-750, дырч

Отправлено 14 Август 2011 - 23:12

тимофеевка далеко блин ((( ты походу клапана слишком зажал - лови их положение слегка проворачивая движок до максимального зазора и делай его не больше 1мм. ну я хз как грамотнее объяснить (( проще один раз показать... никогда щупами не пользовался ))))

#17 Lestrade

Lestrade

    только пришел

  • Замечен тут
  • Pip
  • 37 сообщений
  • Город:Тимофеевский йа
  • Техника:Из шишек и жалудей

Отправлено 14 Август 2011 - 23:18

тимофеевка далеко блин ((( ты походу клапана слишком зажал - лови их положение слегка проворачивая движок до максимального зазора и делай его не больше 1мм. ну я хз как грамотнее объяснить (( проще один раз показать... никогда щупами не пользовался ))))

я понял. ты имеешь ввиду, что когда я накручивал я слишком сильно задавил и не заметил. завтра попробую.

Изображение


#18 Дамир_И

Дамир_И

    бывает здесь

  • Участник
  • PipPip
  • 171 сообщений
  • Город:Самара
  • Техника:VN1500G1

Отправлено 14 Август 2011 - 23:20

главное побольше оптимизму и массажа для рук и сам не заметиш как начнут гнуться. жалко от самары далеко .
т.89061255161

#19 Alexdog

Alexdog

    свой человек

  • Участник
  • PipPipPip
  • 1 298 сообщений
  • Город:Самара
  • Техника:Virago XV750 Special, МВ-750, дырч

Отправлено 14 Август 2011 - 23:22

ну почти. тема в том чтобы поймать момент когда зазор самый большой - и свести его к минимуму. там почти полоборота кика клапан закрыт - вот там и ищи. незакрывшийся клапан хуже недооткрывшегося ))) а там по стуку определишься )))

#20 дед-63

дед-63

    свой человек

  • Участник
  • PipPipPip
  • 1 334 сообщений
  • Город:Самара
  • Техника:Ирбит М61 1960 г. У рал М 62 62г

Отправлено 14 Август 2011 - 23:25

Привет ,мне днепр предложили за 6 тыр , давай пополам тебе двигатель ,мнекоробку и раму на колесах.

#21 Дамир_И

Дамир_И

    бывает здесь

  • Участник
  • PipPip
  • 171 сообщений
  • Город:Самара
  • Техника:VN1500G1

Отправлено 14 Август 2011 - 23:25

0.06 мм. зазор на клапанах. если на глаз, то 0.06 это еле заметное шевеление.
т.89061255161

#22 _Stanley_*

_Stanley_*
  • )Гости

Отправлено 14 Август 2011 - 23:29

Блин, попробовать штоле тряхнуть стариной))
чуваг, звякни мне завтра или отпишись, где тебя найтить, я до 5 работаю в старике, а там заскочу, если не совсем стар, глянем, что у тебя и как, аж интересно стало)
зы: 8 906 33 89 шесть шесть шесть если что

#23 Alexdog

Alexdog

    свой человек

  • Участник
  • PipPipPip
  • 1 298 сообщений
  • Город:Самара
  • Техника:Virago XV750 Special, МВ-750, дырч

Отправлено 14 Август 2011 - 23:44

0.06 мм. зазор на клапанах. если на глаз, то 0.06 это еле заметное шевеление.

так и я про что !!! щущуть цокает - самое оно ))) если больше то по стуку вычислит.


зы. выцепляй стенли всеми путями ))) готовь текилу и гитару )))

#24 Lestrade

Lestrade

    только пришел

  • Замечен тут
  • Pip
  • 37 сообщений
  • Город:Тимофеевский йа
  • Техника:Из шишек и жалудей

Отправлено 14 Август 2011 - 23:50

Привет ,мне днепр предложили за 6 тыр , давай пополам тебе двигатель ,мнекоробку и раму на колесах.

у меня ужо лежат органы. думаешь откуда головки? из лесу вестимо

Изображение


#25 Day

Day

    свой человек

  • Участник
  • PipPipPip
  • 1 097 сообщений
  • Город:Самара
  • Техника:ярко синий

Отправлено 15 Август 2011 - 00:27

)) Раз уж без щупов, то тады давай совсем на нормальные меры перейдем.. типа: ты онче дышла ужмо зажал - хавай их положение нежна вертая двихгу до наибильшогу зазора и делай его с ноготь размером.. как-то так.. ))))

Для того, чтобы жить свободно и счастливо, вы должны пожертвовать скукой. Это не всегда легкая жертва. (с)





Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных