To Top

Перейти к содержимому


Фотография

Чем так страшен K&N?

K&N Обслуживание фильтров нулевог ММДА Самара

  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 12

#1 Аспирин

Аспирин

    свой человек

  • Коммерческая
  • PipPipPip
  • 1 048 сообщений
  • Город:Самара
  • Техника:Honda, Yamaha, Suzuki, много-много Kawasaki, BMW. Polaris тоже починяли...

Отправлено 30 Октябрь 2015 - 10:22

Как показывает наша практика, даже самые сознательные камрады редко озадачиваются вопросами экологии и соответствия громкости выхлопа санитарным нормам. При тюнинге двигателя все хотят больше лошадей и ньютон*метров. А здесь без «нулевиков» и «прямотоков» не обойтись…
Не раз и не два мы слышали мнение об опасности эксплуатации байка с воздушным фильтром «нулевого сопротивления». Логика этих рассуждений проста: в фильтрах K&N используется специфическая фильтровальная мембрана с очень крупной ячеей. Очевидно, что чем дырка больше, тем крупнее камушек, который может сквозь нее беспрепятственно проникнуть внутрь камеры сгорания. «Польза», которую он там обязательно принесет, снижает ресурс ДВС. На первый взгляд все правильно, мы и сами еще пару-тройку лет назад придерживались этой точки зрения.
Однако, сейчас она поменялась. Почему? Уже неоднократно своими мозолистыми руками мы измеряли компрессию на аппаратах, которые эксплуатируются с фильтрами K&N в течение нескольких сезонов, и цифры были очень неплохими. В чем секрет? Ответ банален: правильное обслуживание. Этому и посвящена статья, она абсолютно не претендует на оригинальность, в основном это просто инструкция по обслуживанию K&Nовских фильтров, переведенная на русский язык, ну и плюс некоторые наши наблюдения и рекомендации.

Итак, что понадобится для работы:
1. Фильтр воздушный грязный.
2. Набор для промывки K&N Recharger Filter Care Service Kit, предпочтительно аэрозоль, он чуть подороже, но намного удобнее. Читать далее


Анальгин® - эффективное и безопасное лекарство от любых головняков.

#2 sicura

sicura

    живет

  • Участник
  • PipPipPipPipPipPip
  • 3 307 сообщений
  • Город:Самара
  • Техника:Африка Твин

Отправлено 31 Октябрь 2015 - 08:44

Вот статья как раз и показывает так ли нужны эти понты :-D через тысячу и сутки на очистку. Сутки, Карл!!

Сообщение отредактировал sicura: 31 Октябрь 2015 - 08:45

Если человек лишен чувства юмора... значит, было за что.
Объехал люк - убил скутериста
Изображение
Изображение

#3 dva

dva

    остался

  • Участник
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 6 229 сообщений
  • Город:Самара
  • Техника:V-Maxхxxx, YFZ450RRRRR, SeaDoo GTi

Отправлено 31 Октябрь 2015 - 11:38

серег ты вот тут сейчас начал палец сравнивать с ....

по твоей логике не нужен например такой мот

http://www.samaramot...howtopic=28205#

т.к если поехать на нем на дальняк, то каждые сутки надо будет менять масло. а если по асфальту, то резину через три дня. а через неделю капиталить


покупка товаров на eBay
подробнее тут http://www.samaramot...showtopic=11815

#4 sicura

sicura

    живет

  • Участник
  • PipPipPipPipPipPip
  • 3 307 сообщений
  • Город:Самара
  • Техника:Африка Твин

Отправлено 01 Ноябрь 2015 - 01:20

А он разве с нулевиком?
А на дорожных без вмешательства к конструкцию движка и прошивки мозгов эти прямотоки и нулевики чисто понты, сколько прирост? О боже, целых два процента
Если человек лишен чувства юмора... значит, было за что.
Объехал люк - убил скутериста
Изображение
Изображение

#5 Аспирин

Аспирин

    свой человек

  • Коммерческая
  • PipPipPip
  • 1 048 сообщений
  • Город:Самара
  • Техника:Honda, Yamaha, Suzuki, много-много Kawasaki, BMW. Polaris тоже починяли...

Отправлено 01 Ноябрь 2015 - 09:26

А он разве с нулевиком?
А на дорожных без вмешательства к конструкцию движка и прошивки мозгов эти прямотоки и нулевики чисто понты, сколько прирост? О боже, целых два процента

С этим не поспоришь. Хотя деликатный "пефоманс стэйдж ван" обычно обходится без вмешательства в железо ДВС.

Но настройка карбюратора (или прошивка ЭБУ) при установке "нулевика" обязательна.


Анальгин® - эффективное и безопасное лекарство от любых головняков.

#6 Митяй

Митяй

    бывает здесь

  • Участник
  • PipPip
  • 290 сообщений
  • Город:Самара
  • Техника:Чоппер

Отправлено 01 Ноябрь 2015 - 19:48

Какой чоппер без прямотоков. Сам эксплуатирую,фильтр обслужить не проблема.



#7 dva

dva

    остался

  • Участник
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 6 229 сообщений
  • Город:Самара
  • Техника:V-Maxхxxx, YFZ450RRRRR, SeaDoo GTi

Отправлено 01 Ноябрь 2015 - 21:04

А он разве с нулевиком?
А на дорожных без вмешательства к конструкцию движка и прошивки мозгов эти прямотоки и нулевики чисто понты, сколько прирост? О боже, целых два процента

я переложил твою логику на спорт инвентарь.

как говорится если есть такие фильтра, то они для чего то нужны. иначе бы не производили бы


покупка товаров на eBay
подробнее тут http://www.samaramot...showtopic=11815

#8 125-516

125-516

    Завтра - это сегодня!

  • Участник
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 5 610 сообщений
  • Город:Самара
  • Техника:XR650RRR ! Serow225, YCF Pilot F125, XR400Motard-неMotard, YBR125, CZ125/516, XB-MOT50-13 ОНИ навсегда в моём сердце!

Отправлено 05 Ноябрь 2015 - 14:31

Всё понимаю, не понимаю только, почему та самая ячейка перестала вдруг иметь значение? В "спортинвентаре" поролон, там "дырки" явно меньше и реже, чем в проволочных "нулевиках"... Или оказалось, что не меньше?


Ездить на мотоцикле просто (gymkhana (мото джимхана), stunt, эндуро, триал, спортбайк, мотокросс, стантрайдинг, контраварийное вождение, экстрим и активный отдых в Самаре): http://www.samaramot...showtopic=24996

Мы уже вышли из того возраста, чтобы извиняться. Нужно жить так, чтобы в этом не было необходимости!© avc0701
Учусь жить размеренно и всё успевать!


#9 sicura

sicura

    живет

  • Участник
  • PipPipPipPipPipPip
  • 3 307 сообщений
  • Город:Самара
  • Техника:Африка Твин

Отправлено 06 Ноябрь 2015 - 08:18

да ничего не перестала, просто есть езда а есть понты :) а как эффектно смотрятся просто раструбы на входе карбюраторов, зачем эти всякие нахлобучки нужны


Если человек лишен чувства юмора... значит, было за что.
Объехал люк - убил скутериста
Изображение
Изображение

#10 Аспирин

Аспирин

    свой человек

  • Коммерческая
  • PipPipPip
  • 1 048 сообщений
  • Город:Самара
  • Техника:Honda, Yamaha, Suzuki, много-много Kawasaki, BMW. Polaris тоже починяли...

Отправлено 06 Ноябрь 2015 - 09:28

Не совсем так. Конечно, если K&N покупается в качестве красивой нахлобучки, прироста мощности не будет.

Если же вопрос решается в комплексе: установка "нулевика", "прямотоков" и настройка карбюратора (или коррекция ЭБУ с помощью различных пауэр-коммандеров, фьюэлпаков и пр.), то увеличение мощности и крутящего момента может составлять 5-8%%. Это существенно.

Кроме того, немаловажным аспектом является то, что КаЭновский нулевик штука практически вечная при правильном обслуживании. Фирма заявляет ресурс мильон миль. Можно посчитать, сколько стоковых одноразовых промокашек придется поменять за этот пробег.


Анальгин® - эффективное и безопасное лекарство от любых головняков.

#11 Liss

Liss

    чернобурка

  • Администраторы
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 8 712 сообщений
  • Город:Самара
  • Техника:BMW F650GS

Отправлено 06 Ноябрь 2015 - 11:03

Не совсем так. Конечно, если K&N покупается в качестве красивой нахлобучки, прироста мощности не будет.

Если же вопрос решается в комплексе: установка "нулевика", "прямотоков" и настройка карбюратора (или коррекция ЭБУ с помощью различных пауэр-коммандеров, фьюэлпаков и пр.), то увеличение мощности и крутящего момента может составлять 5-8%%. Это существенно.

Кроме того, немаловажным аспектом является то, что КаЭновский нулевик штука практически вечная при правильном обслуживании. Фирма заявляет ресурс мильон миль. Можно посчитать, сколько стоковых одноразовых промокашек придется поменять за этот пробег.

Интересно сколько стоковых комплектов колец придется поменять за ресурс фильтра K&N :)

Интересно без смены мозгов о какой коррекции ЭБУ идет речь. Да насколько по спортивной теме в курсе, все начинается как раз с мозгов, а уж потом выхлоп, впуск.

Но K&N однозначно +5 к скорости :) Особенно в нашем регионе, с мелкодисперсной взвесью.


Юля, Даша, Маша, BMW...Оля, Лена, Аня..., BMW , Катя, Пианино

#12 Аспирин

Аспирин

    свой человек

  • Коммерческая
  • PipPipPip
  • 1 048 сообщений
  • Город:Самара
  • Техника:Honda, Yamaha, Suzuki, много-много Kawasaki, BMW. Polaris тоже починяли...

Отправлено 06 Ноябрь 2015 - 11:33

 

Не совсем так. Конечно, если K&N покупается в качестве красивой нахлобучки, прироста мощности не будет.

Если же вопрос решается в комплексе: установка "нулевика", "прямотоков" и настройка карбюратора (или коррекция ЭБУ с помощью различных пауэр-коммандеров, фьюэлпаков и пр.), то увеличение мощности и крутящего момента может составлять 5-8%%. Это существенно.

Кроме того, немаловажным аспектом является то, что КаЭновский нулевик штука практически вечная при правильном обслуживании. Фирма заявляет ресурс мильон миль. Можно посчитать, сколько стоковых одноразовых промокашек придется поменять за этот пробег.

Интересно сколько стоковых комплектов колец придется поменять за ресурс фильтра K&N :)

Интересно без смены мозгов о какой коррекции ЭБУ идет речь. Да насколько по спортивной теме в курсе, все начинается как раз с мозгов, а уж потом выхлоп, впуск.

Но K&N однозначно +5 к скорости :) Особенно в нашем регионе, с мелкодисперсной взвесью.

 

Ну, не стОит преувеличивать :-). Правильно обслуженный нулевик фильтрует не хуже, чем стоковый фильтр. Снижение сопротивления воздушному потоку в нем достигается за счет другой технологии фильтрации и спецмасла. Не охота углубляться в дебри, попробую пригласить к обсуждению официального дилера КаЭн по России, может он захочет прокомментировать.

Хочу также повториться, что мы сами обслуживали несколько аппаратов, проехавший на КаЭне не одну тысячу миль, компрессия была нормальной.

 

Современные ЭБУ допускают заливку и коррекцию прошивок. Возможно, чуть позже будет статья на эту тему.

 

О том, что задачу надо решать комплексно (впуск, выпуск, ЭБУ), уже писал, последовательность роли не играет.


Анальгин® - эффективное и безопасное лекарство от любых головняков.

#13 sicura

sicura

    живет

  • Участник
  • PipPipPipPipPipPip
  • 3 307 сообщений
  • Город:Самара
  • Техника:Африка Твин

Отправлено 10 Ноябрь 2015 - 16:31

 

 

последовательность роли не играет.

вот как раз играет, если например на КТМ 990 убрать родную трубу и поставить прямоток без прошивания мозгов получим убитый двигатель


Если человек лишен чувства юмора... значит, было за что.
Объехал люк - убил скутериста
Изображение
Изображение





Темы с аналогичным тегами K&N, Обслуживание фильтров нулевог, ММДА, Самара

Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных