Сообщений в теме: 262

[gyro]

А зачем его в дороге обслуживать?

[Day]

А зачем его в дороге обслуживать?

Опасное это дело, Фродо, — выходить за порог: стоит ступить на дорогу и, если дашь волю ногам, неизвестно, куда тебя занесёт. (с)

[Рашидыч]

мда Женек, тему ваще не куришь

[Liss]

А вот мне опытные люди посоветовали в путешествие на ХР650Л оригинальный фильтр поменять на пороллон с пропиткой, и в запас такой же. Всегда в дороге можно обслужить такой воздухан. Какие мнения на этот счёт у форумчан?

Володь у 250/400 xr странная ситуация, в зависимости от рынка сбыта там или ставилась металлическая рамка и параллон или бумага. Поэтому считай что у них и то, и то сток. Рамку я себе привозил оригинал, хотя можно взять и пластиковую.
Возможно у тебя также.

[Сергей070]

Стоял на эндурке китайце сток фильтр бумажный, ну ездил и ездил проблем не было, и песка в него набирал и топил мот, вода через него замечательно в движок шла, сливал заводил и ехал далее и так регулярно, пришла пора менять, сделал такой же но самопальный из фильтра для роверовского движка, то же ездил без особых проблем.
Ну а последние два с лишним года катался с поролоном (спец. для фильтров) пропитанным мотюлем, раз в пол года промывка-пропитка и дальше в пампасы.

Катал круглый год, считаю поролон для эндуры лучше нету, тем более для турэндур, всегда можно в луже помыть и если приспичит моторкой любой пропитать,

ну а владельцам дорожников об этом смысл ломать голову ?, поставил картонный и забыл до следующего ТО

Ах да в свою поршневую регулярно заглядывал, жива пока

[Pilot_fighter]

А зачем его в дороге обслуживать?

А как же? )

2Лисс, принята инфа

[Ark72]

Я у вас человек новый по этому прошу прощения, но прочитал эту ветку и хочу высказать не предвзятое мнение. Вы тут Льва забанили ни за что, просто по тому, что Вы типа корифеи здесь, а он типа хер с горы. Вы не правы. Я занимаюсь разными видами бумаг (производством, переработкой, поставками как технолог, а не продажник) уже более 20 лет. Сколько вы назовете производителей технических бумаг? Сколько из них делают фильтровальные? Поверьте их не так много. Далее: производители бумаг (вы тут ГОСТы выкладывали) делают ее в пределах допусков, а не по эталону, а иногда вообще по ТУ, значит уже есть погрешности. Взять новый фильтр и сделать спектральный анализ бумаги это как два пальца об асфальт (на днях зашел в лабораторию РАН на Васильевском острове и за 3 рубля сделал полный расклад по термобумаге из Германии, декларантам помогал код изменить для удешевления растаможки), отсюда с вероятностью 90% узнаем производителя и читаем его техническую документацию. Далее имея весь расклад подбираем аналог и пересчитываем на площадь. Всё! Алес!

Но поверьте я даже в обычной нормальной лаборатории при любом ЦБК выясню все технические параметры, на хим. состав можно забить так как добавки разных фирм стремятся достичь именно технич. характеристик за счет более дешевых хим. добавок, как говориться ничего личного просто бизнес ))) стремятся они к одному - как можно дешевле сделать конечный продукт.

 

 

 

[Ark72]

в теории да, на практике я бы не стал такого делать. 

банальная логика - сколько производителей фильтров в мире? не так уж и много, дай бог больше десятка наберется.

я - инженер конструктор, основное - это трансмиссия, подвеска и прочее, но высшее техническое образование дает много знаний в любой области, даже прямо не касающейся специфики и что-то мне подсказывет, что если бы все было просто, фильтра бы делали в каждом подвале уже давно, если не делают, значит чего-то мы не знаем или не догадываемся.

Логика подсказывает, что если есть желание сэкономить, то я бы на твоем месте отмыл, продул и просушил родной фильтр, чем колхоз мастырить.

бумага там крепкая, мот ни разу не эндуро, по пыльным бурям тоже не эксплуатируется, можно вон фейри помыть, бензинчиком, карбклинером, просушить, продуть компрессором хорошенько и поставить назад, думаю, это будет лучше, чем колхозить что-то, мотоциклы - это несмотря на кажущийся примитивизм, это почти космические технологиии то, что прямотоки и нулевики прибавляют мощности - эт мифы и легенды древней греции вперемешку с эффектом плацебо. Не надо ничего менять, не может один российский пусть даже сто раз умный человек придумать, как из шишек и желудей одним движением пальца улучшить то, над чем борются в конкурентной борьбе мотоконцерны)) 

опять дофигабукафф написал, в общем помой его, продуй и нечего изгаляться)) 

Отвечу на первую часть: покупать специальные материалы для подвального объема очень не выгодно, производство и диллер не будет продавать 1кг, а заморозить большую часть денег на объемах может только у кого есть производство с сетью продаж и имя, в противном случае разойцдется первая партия по знакомым и знакомым знакомых и далее ждать 2 года пока объем производства наберёшь.

На вторую: совет отмыть фейри это еще хуже, сами распинались про пропускную способность, не ту бумагу и Т.Д. если моющими средствами вымыть фильтр то в конечном итоге будет хуже, чем поставить поролон из дивана, любые моющие средства это щелочь! Бумага имеет пропитку, вы ее частично разрушаете щелочью и тут же воздействуете влагой и разрушаете структуру волокон да еще под действием сжатого воздуха (если не знаете то бумажное полотно формируется на специальном сеточном столе под воздействием вакума и горячих прессов). Чем мыть точно лучше взять другой фильтр и сделать из его элемента себе заведомо больший по площади.

 

Теперь можете банить, а то я тут разумничался, а у Вас чужих не любят. 

 

ПыСы: если чо я не знаю Льва, просто прочитал не предвзято.

[gyro]

Ага, не знает он , просто зашел

[processo]

 

Я у вас человек новый по этому прошу прощения, но прочитал эту ветку и хочу высказать не предвзятое мнение. Вы тут Льва забанили ни за что, просто по тому, что Вы типа корифеи здесь, а он типа хер с горы. Вы не правы. Я занимаюсь разными видами бумаг (производством, переработкой, поставками как технолог, а не продажник) уже более 20 лет. Сколько вы назовете производителей технических бумаг? Сколько из них делают фильтровальные? Поверьте их не так много. Далее: производители бумаг (вы тут ГОСТы выкладывали) делают ее в пределах допусков, а не по эталону, а иногда вообще по ТУ, значит уже есть погрешности. Взять новый фильтр и сделать спектральный анализ бумаги это как два пальца об асфальт (на днях зашел в лабораторию РАН на Васильевском острове и за 3 рубля сделал полный расклад по термобумаге из Германии, декларантам помогал код изменить для удешевления растаможки), отсюда с вероятностью 90% узнаем производителя и читаем его техническую документацию. Далее имея весь расклад подбираем аналог и пересчитываем на площадь. Всё! Алес!

Но поверьте я даже в обычной нормальной лаборатории при любом ЦБК выясню все технические параметры, на хим. состав можно забить так как добавки разных фирм стремятся достичь именно технич. характеристик за счет более дешевых хим. добавок, как говориться ничего личного просто бизнес ))) стремятся они к одному - как можно дешевле сделать конечный продукт.

 

 

 

Ark72, а что скажите на счёт фильтров из Китая? С Алиэкспресс там, и т.п. Туфта или можно брать?

[Ark72]

Ага, не знает он , просто зашел

Я живу в Питере, сам с Архангельской области, остальное мне как то...

[Ark72]

Ark72, а что скажите на счёт фильтров из Китая? С Алиэкспресс там, и т.п. Туфта или можно брать?

 

 

 

 

Сложно сказать сам в руках не держал.Но точно знаю, что бумагу там такую делают.

Чтобы больше никого не раздражать откланиваюсь, прощайте..

[Старый гость]

 

Чтобы больше никого не раздражать откланиваюсь, прощайте..

 

Спасибо за нормальный развернутый ответ. В общем то я и думал в подобном ключе, в смысле того, что бумаги для воздушных фильтров во всем мире по своим физическим характеристикам не так уж и много разновидностей, и для усредненных требований используется 1-2 типа. 

Откланиваться не нужно. Льва забанили не из-за этой темы, эта тема стала просто липовым предлогом и возможностью для некоторых показать свою приближенность к богу в этой ситуации. Здесь не все такие и не все думают в унисон с "корефеями".