Aprilia pegaso 650 подскажите пжлст
#1
Отправлено 18 Январь 2018 - 15:18
#3
Отправлено 18 Январь 2018 - 19:01
#4
Отправлено 19 Январь 2018 - 13:56
Может есть владельци такой техники. Проконсультируйте пожалуйста. На сколько надёжен. Есть ли сложности с поиском запчастей, каковы ценники на них? Буду благодарен любой информации.
привет, можешь позвонить 8-927-семьсотчетыре-98-сороксемь, все расскажу.
В кратце, отличный мот, ни разу не пожалел, что взял, 1.5 сезона мот дарил отличные эмоции. Никаких супер криминальных болячек у него нет, детские особенности австрияксого двигла всем известны (владельцам маленьких гусей и хасок в том числе). Ходит очень долго и счастливо, если немного и вовремя следить. С расходниками проблем нет, с мелкими запчастями тоже, что-то серьезное - ebay, как и для 99% всех остальных мотов в наших краях.
Ссать в духе "фу, не японец" - забей, наоборот у него есть фичи, которые за эту цену в этом классе у конкурентов отсутствуют в базе).
Продал из-за проблем временными финансами, да и собирался брать что-то более эндурное (падать, скакать) - 2 мота пока не вписываются в бюджет).
Ну и каждому свое: если к душе, то бери. Есть вопросы - звони.
To infinity and beyond! ©
#5
Отправлено 19 Январь 2018 - 16:31
привет, можешь позвонить 8-927-семьсотчетыре-98-сороксемь, все расскажу.Может есть владельци такой техники. Проконсультируйте пожалуйста. На сколько надёжен. Есть ли сложности с поиском запчастей, каковы ценники на них? Буду благодарен любой информации.
В кратце, отличный мот, ни разу не пожалел, что взял, 1.5 сезона мот дарил отличные эмоции. Никаких супер криминальных болячек у него нет, детские особенности австрияксого двигла всем известны (владельцам маленьких гусей и хасок в том числе). Ходит очень долго и счастливо, если немного и вовремя следить. С расходниками проблем нет, с мелкими запчастями тоже, что-то серьезное - ebay, как и для 99% всех остальных мотов в наших краях.
Ссать в духе "фу, не японец" - забей, наоборот у него есть фичи, которые за эту цену в этом классе у конкурентов отсутствуют в базе).
Продал из-за проблем временными финансами, да и собирался брать что-то более эндурное (падать, скакать) - 2 мота пока не вписываются в бюджет).
Ну и каждому свое: если к душе, то бери. Есть вопросы - звони.
А какие именно фичи?
Friendship is magic! Ямахофил на
#6
Отправлено 22 Январь 2018 - 12:42
привет, можешь позвонить 8-927-семьсотчетыре-98-сороксемь, все расскажу.Может есть владельци такой техники. Проконсультируйте пожалуйста. На сколько надёжен. Есть ли сложности с поиском запчастей, каковы ценники на них? Буду благодарен любой информации.
В кратце, отличный мот, ни разу не пожалел, что взял, 1.5 сезона мот дарил отличные эмоции. Никаких супер криминальных болячек у него нет, детские особенности австрияксого двигла всем известны (владельцам маленьких гусей и хасок в том числе). Ходит очень долго и счастливо, если немного и вовремя следить. С расходниками проблем нет, с мелкими запчастями тоже, что-то серьезное - ebay, как и для 99% всех остальных мотов в наших краях.
Ссать в духе "фу, не японец" - забей, наоборот у него есть фичи, которые за эту цену в этом классе у конкурентов отсутствуют в базе).
Продал из-за проблем временными финансами, да и собирался брать что-то более эндурное (падать, скакать) - 2 мота пока не вписываются в бюджет).
Ну и каждому свое: если к душе, то бери. Есть вопросы - звони.
А какие именно фичи?
1. инжектор, относительно низкий вес, большой бак, хорошая плотная подвеска. Трансальп тяжелее, маленький гусенок - более "жидкая" подвеска. И при этом цена на априлию за аналогичное состояние ниже. Это по крайней мере из личного опыта. На всем ездил. На сузуки файрвинд, КЛЕ 650 не ездил, не могу сказать,.
To infinity and beyond! ©
#7
Отправлено 22 Январь 2018 - 22:58
Катался на таком немного. Вес поменьше ощущается, да. Мотор крутить надо конечно, чтобы ехал. Первая передача короткая, козлит. В принципе мотик понравился. Смущает только, почему он такой редкий при такой цене. Возможно не просто так.
AlexMat, пишут что бак 16 литров. Это я считаю не большой, а обычный бак. Для подобной кубатуры большой бак это литров от 20ти.
#9
Отправлено 23 Январь 2018 - 13:44
У Тенеры 660 объем бака 23 литра. Есть Гусь 800 Адвенчер, у него бак 24 литра. Это я понимаю большой бак. И пробег на одной заправке большой. Бак на 16-17 литров, это обычный километров на 350, в зависимости от расхода. Так что я говорю вполне объективно.
Сообщение отредактировал VoFFkA: 23 Январь 2018 - 13:45
#10
Отправлено 23 Январь 2018 - 15:14
Катался на таком немного. Вес поменьше ощущается, да. Мотор крутить надо конечно, чтобы ехал. Первая передача короткая, козлит. В принципе мотик понравился. Смущает только, почему он такой редкий при такой цене. Возможно не просто так.
AlexMat, пишут что бак 16 литров. Это я считаю не большой, а обычный бак. Для подобной кубатуры большой бак это литров от 20ти.
Не знаю, как и где ты внимательно читал, а бак там 21 литр) 21л, Карл!) И в режиме "не в чем себе не отказывая" по городам и полям 350-370 я проезжал, у меня загорался резерв (т.е. оставалось еще 5 л), вот и считай запас хода и расход.
"Смущает только, почему он такой редкий при такой цене. Возможно не просто так." вот потому что начитаются не знай где, не знай чего А вообще, как кто-то уже тут писал "все неяпонское не популярно в этой стране" (с), я бы уточил бы только "...за пределами Москвы". Вот тебе самый точный ответ на твое "почему", "возможно" и т.п.. Обычный мотоцикл со своими + и -, простой, как угол дома. Меньше веры в стереотипы и мифы, господа, читайте, изучайте внимательнее, пробуйте.
Катался на таком немного. Вес поменьше ощущается, да. Мотор крутить надо конечно, чтобы ехал. Первая передача короткая, козлит. В принципе мотик понравился. Смущает только, почему он такой редкий при такой цене. Возможно не просто так.
AlexMat, пишут что бак 16 литров. Это я считаю не большой, а обычный бак. Для подобной кубатуры большой бак это литров от 20ти.
Не знаю, как и где ты внимательно читал, а бак там 21 литр) 21л, Карл!) И в режиме "не в чем себе не отказывая" по городам и полям 350-370 я проезжал, у меня загорался резерв (т.е. оставалось еще 5 л), вот и считай запас хода и расход.
"Смущает только, почему он такой редкий при такой цене. Возможно не просто так." вот потому что начитаются не знай где, не знай чего А вообще, как кто-то уже тут писал "все неяпонское не популярно в этой стране" (с), я бы уточил бы только "...за пределами Москвы". Вот тебе самый точный ответ на твое "почему", "возможно" и т.п.. Обычный мотоцикл со своими + и -, простой, как угол дома. Меньше веры в стереотипы и мифы, господа, читайте, изучайте внимательнее, пробуйте.
а бак не только на 21, но еще и пластиковый)
To infinity and beyond! ©
#12
Отправлено 23 Январь 2018 - 16:15
Хотя возможно есть разные версии. Я катался на таком:
Про него и пишут, что бак объемом 16 литров. http://www.aprilia-c..._trail/8-1-0-24
#13
Отправлено 23 Январь 2018 - 19:49
Хотя возможно есть разные версии. Я катался на таком:
Про него и пишут, что бак объемом 16 литров. http://www.aprilia-c..._trail/8-1-0-24
а это уже новое поколение 2005 г.в. +. - совсем другой мотик: двиг минарелли, как на ямахе XT660X/R/Z, подвески более паркетные, чем турэндурные он редкий в России в целом. Его днем с огнем не сыщешь (хотя вроде бы в Новокуйбышевске я такой видел где-то), хотя по запчастям и расходникам опять же не должно быть проблем - унификация с Ямаха + с Pegaso Strada, которая довольно популярна в России. Если сравнивать тенерку чисто по хар-ам, то я конечно за тенерку, но ее цены - это космос, можно взять большой KTM за эти деньги и еще много чего, либо смириться с меньшим баком и подвесками и купить этого вот обновленного пегаса.
А тот Пегас, который до 2005, что был у меня - это немного другой мот.
To infinity and beyond! ©
#14
Отправлено 23 Январь 2018 - 22:13
Понял. Кстати, катался я на нем как раз в Новокуйбышевске)) Думаю его ты и видел
Про КТМ 990 я тоже думал. Но отталкивает, что его обслуживать сложней и пишут что ломается. Хотя может тоже стереотип, точно не знаю. Но едет он по отзывам великолепно и подвески работают прекрасно. И по цене не сильно дороже Трансальпа есть предложения.
#15
Отправлено 24 Январь 2018 - 09:13
Понял. Кстати, катался я на нем как раз в Новокуйбышевске)) Думаю его ты и видел
Про КТМ 990 я тоже думал. Но отталкивает, что его обслуживать сложней и пишут что ломается. Хотя может тоже стереотип, точно не знаю. Но едет он по отзывам великолепно и подвески работают прекрасно. И по цене не сильно дороже Трансальпа есть предложения.
обслуживать сложнее - это да, изначально заложенная спортивная компоновка накладывает отпечаток. Насчет поломок - имхо стереотип, я им не владел, но перечитал кучу форумов о нем, статей. + в том году искал себе либо 950 Adventure, либо 990 SMT, общался с владельцами, читал опять же много. Да, есть особенности, за которыми нужно следить, но для пяморуких там ничего сложного и криминального. Езду по приципу "только бенз и масло заливаю" не любит, и рано или поздно не простит. Но он того стоит) И если бы не финансы, то ездил бы я уже на адвенчере))
To infinity and beyond! ©
#16
Отправлено 24 Январь 2018 - 12:55
был у меня смт, прелесть не мот. как он едет....., даже пингвин прокатившись на нем был в восторге. там вроде сложностей никаких с обслугой, все просто, запчасти есть. он меня и влюбил в ктм. регулировок подвесок очень много, что мне нравится, люблю их подстраивать под себя
#17
Отправлено 24 Январь 2018 - 14:54
был у меня смт, прелесть не мот. как он едет....., даже пингвин прокатившись на нем был в восторге. там вроде сложностей никаких с обслугой, все просто, запчасти есть. он меня и влюбил в ктм. регулировок подвесок очень много, что мне нравится, люблю их подстраивать под себя
ну да, там главное разобраться 1 раз, что к чему и вовремя следить, все, как с любым мотом. Никакой магии. Запчастей, расходников и тюнинга много, и доступнее, чем на некоторых японцев. Тот, кто интересовался темой, знает, как их (ктм) насилуют и сколько и как они при этом ездят, и над страшилками смеются)
To infinity and beyond! ©
#18
Отправлено 27 Январь 2018 - 02:51
Буду думать на счет 990го. Пока не тороплюсь, но интересно))
#19
Отправлено 04 Февраль 2018 - 10:42
Но теперь имею представление о технике.
Теперь собираю инфу по f 650 gs
По bmw f 650 gs не подскажите? )
#20
Отправлено 04 Февраль 2018 - 21:27
хороший мот, че тут говорить)
#21
Отправлено 06 Февраль 2018 - 21:43
#22
Отправлено 06 Февраль 2018 - 23:19
у меня был ybr125 и xjr1200. С чем сравнить? "Вялость" понятие относительное. Если нужен телепортатор, то надо смотреть от литра и 100 лошадей. А так вполне хватает. Запас хода, кстати, офигенный. У меня получалось на сотню расход от 3,5 литров, если ехал один со скоростью 100. Замерял по километражу и заправкам до горла. С учетом емкости бака 17,3 литра, можно почти 500 км проехать. Самому сложно верится, то вот так получилось. Если группой ехать, с рваным темпом и временными разгонами до 130-135, то до 4.5 расход получается
Сообщение отредактировал gyro: 06 Февраль 2018 - 23:25
#23
Отправлено 08 Февраль 2018 - 18:44
Вялый совсем, поговаривают.
себе взял гусенка в конце сезона, пока нравится, едет весело, движок любит чтоб его покрутили, 150-160 кмч по трассе запросто, расход от 3-4 при 110 до 6 при 160.
#24
Отправлено 09 Февраль 2018 - 21:32
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных