вот ссылка для регистрации на само мероприятие и вся информация для вас ... http://www.motogon.r...a-13-14-ijulja/
2этап ЧР по эндуро. Тольятти 13-14 июЛя
Автор
alesha
, 03 июл 2013 01:03
Сообщений в теме: 96
#1
alesha
-
- Замечен тут
-
- 6 сообщений
только пришел
- Город:Самара
- Техника:husqvarna TE 449
Отправлено 03 Июль 2013 - 01:03
Здравствуйте ребята я ОРГАНИЗАТОР соревнования в Тольятти могу вас огорчить по поводу покатушки 12 числа ее нельзя ни как организовать так как это нелегальное событие если хотите проверить свои силы то приезжайте на само соревнование 13 - 14 07 2013 на чемпионат россии второй этап по эндуро на мотоциклах и атв для вас мото - любителей будет организован класс ХОББИ ..... контактный телефон 89371870125 Алеша ...
вот ссылка для регистрации на само мероприятие и вся информация для вас ... http://www.motogon.r...a-13-14-ijulja/
вот ссылка для регистрации на само мероприятие и вся информация для вас ... http://www.motogon.r...a-13-14-ijulja/
#2
alesha
-
- Замечен тут
-
- 6 сообщений
только пришел
- Город:Самара
- Техника:husqvarna TE 449
Отправлено 03 Июль 2013 - 12:53
«Утверждаю» «Согласовано»
Президент Мотоциклетной
Федерации России
__________ А.А. Ледовской
« » __________ 2013г. Председатель ВКС МФР
___________
« » __________ 2013г.
Правила организации и проведения соревнований по Эндуро (ППЭ-12)
на мотоциклах (0910261811а) и квадроциклах (0910371811г)
Открытый Личный Чемпионат России
Чемпионат МФР
Первенство МФР
Открытый Командный Чемпионат России
Открытый Командный Чемпионат МФР
Правила проведения соревнований по Эндуро (далее Правила) Открытого Личного Чемпионата России, Чемпионата МФР, Первенства МФР, Открытого Командного Чемпионата России и Открытого Командного Чемпионата МФР устанавливают порядок и принципы, в соответствии с которыми организуются соревнования по эндуро в России, в том числе коммерческие. В случае возникновения неопределённостей или противоречий официальные объяснения даются Комиссией Эндуро Мотоциклетной Федерации России (МФР).
1. Основные положения
1.1 Соревнования эндуро проходят в рамках двухдневных этапов и имеют своей целью определение надежности мотоциклов и квалификации спортсменов, задачей которых является прохождение заранее размеченной трассы согласно заданному времени.
1.2 Каждые соревнования должны иметь дополнительный регламент, не противоречащий данным Правилам и дополняющий их.
1.3 Регламент соответственных соревнований должен быть одобрен Комиссией Эндуро МФР не позднее, чем за 2 недели до начала соревнований и опубликован на сайте Комиссии Эндуро.
2. Участники и Классы мотоциклов, квадроциклов
2.1 Классы, мотоциклы, квадроциклы и участники Чемпионата России (далее ЧР):
Класс Мотоцикл, квадроцикл Возрастные ограничения
Открытый от 100 см3 до 500 см3 2-тактные
от 175 см3 до 650 см3 4-тактные от 16 лет
Результаты класса Открытый Чемпионата России в зачете «Мотоцикл» определяются среди участников классов Эндуро1, Эндуро2, Эндуро3, Юниоры (Абсолютный зачёт). Результаты класса Открытый Чемпионата России в зачете «Квадроцикл» определяются среди участников класса Квадроцикл.
В случае если в любом из классов на всех этапах ЧР зачетные очки получают менее 10 участников, Чемпион России не определяется, а выявляется Чемпион МФР.
2.2 Классы, мотоциклы и участники Чемпионата МФР:
Класс Мотоцикл Возрастные ограничения
Эндуро1 от 100 см3 до 144 см3 2-тактные
от 145 см3 до 250 см3 4-тактные от 18 лет
Эндуро2 от 175 см3 до 250 см3 2-тактные
от 280 см3 до 450 см3 4-тактные от 18 лет
Эндуро3 от 270 см3 до 500 см3 2-тактные
от 480 см3 до 650 см3 4-тактные от 18 лет
Хобби до 500 см3 2-тактные
до 450 см3 4-тактные 1) от 18 лет
2) начинающие мотоспорта, т.е. спортсмен не имеет никаких спортивных разрядов и званий по мотоспорту.
3) спортсмен не имеет права участвовать в классе Хобби более 3х лет/сезонов
4) допускаются спортсмены без спортивного разряда. По итогам Чемпионата МФР первые 3 призера, получают 1 разряд и переходят в Э1;Э2;Э3.
Юниоры до 500 см3 2-тактные
до 650 см3 4-тактные
от 16 до 20 лет (включительно)
Мастер до 500 см3 2-тактные
до 650 см3 4-тактные С 40 лет
Абсолютный зачет Э1, Э2, Э3
Женщины до 500 см3 2-тактные
до 650 см3 4-тактные от 16 лет
Лайт до 500 см3 2-тактные
до 1000 см3 4-тактные
Разрешено участие только на дорожных мотоциклах
(запрещено участие на кроссовых мотоциклах и спортивных эндуро). от 16 лет
2.3 Классы Чемпионата МФР: Эндуро1, Эндуро2, Эндуро3, Юниоры, Хобби, Мастер, Квадроциклы обязательны для проведения в рамках этапов Чемпионата России, при условии наличия участников. Соревнования в классе Лайт, Женщины проводятся по усмотрению Организатора этапа. При этом это должно быть отражено в частном регламенте соревнований, не менее чем за 2 недели до начала соревнований.
3. Стартовые номера
3.1 Стартовые номера должны быть расположены на обеих сторонах и спереди мотоцикла и легко читаемы:
Класс Цвет фона Цвет цифр
ЭНДУРО1,2,3 Красный Белый
Квадроциклы Красный Белый
Юниоры Зеленый Белый
Мастер Синий Белый
Спорт Желтый Черный
Женщины Фиолетовый Белые
Лайт Желтый Чёрный
3.2 Квадроциклы должны быть оборудованы передней и задней номерными табличками, прикреплёнными к раме.
3.3 Стартовые номера должны соответствовать требованиям МФР
3.4 Стартовые номера присваиваются спортсмену при получении лицензии, бронировании номеров и закрепляются за спортсменом до конца сезона.
4. Судейская коллегия
4.1 Соревнования контролируются и управляются судейской коллегией в составе:
• Главного судьи
• Технического комиссара
• Главного секретаря
4.2 Судьи назначаются организатором по согласованию с коллегией судей МФР и субъекта РФ в соответствии с “Квалификационными требованиями к спортивным судьям по мотоциклетному спорту”.
5. Мандатная комиссия
5.1 Возраст спортсмена определяется по дате рождения.
5.2 Спортсмены должны иметь лицензию и страховой полис в соответствии с правилами МФР, УЕМ, или ФИМ.
5.3 Спортсмен или его представитель при прохождении мандатной комиссии должен предоставить:
5.3.1 Лицензию спортсмена МФР типа А1, для иностранных спортсменов национальную лицензию и разрешение национальной федерации. Спортсменам стран, входящим с состав Балтийской Мотоциклетной Ассоциации (Латвия, Литва, Эстония, Россия, Белоруссия) разрешение национальной федерации не требуется.
5.3.2 Зачетную классификационную книжку (Все участвующие спортсмены)
5.3.3 Медицинскую справку спортивного диспансера, которая является основанием для допуска к спортивным соревнованиям, действительную на срок не более 3-х месяцев со дня ее выдачи врачебно-физкультурным диспансером.
5.3.4 Оригинал страхового полиса от несчастного случая с включённым риском “мотоспорт” на сумму не ниже 100 000 руб.
5.3.5 Водительское удостоверение на право управления авто-мото транспортом любой категории, для ATV разрешены права тракториста.
5.3.6 Для спортсменов, не достигших 18 лет, письменное согласие обоих родителей (опекунов), на участие их ребёнка в соревнованиях по мотоспорту; заверенное нотариально.
5.4 Спортсмен может приобрести разовую лицензию МФР на месте соревнований в порядке, предписанным национальным регламентом.
5.5 Класс участия должен быть чётко указан в анкете заявки
5.6 Своей подписью в анкете заявки спортсмен признаёт, что ознакомлен с данным Регламентом и соответствующими правилами соревнований
5.7 В случае если секретариат соревнований, и/или Национальная Комиссия Эндуро выясняет, что информация, предоставленная спортсменом, является некорректной и не соответствует классу, установленному настоящим Регламентом, результат спортсмена может быть аннулирован без предварительного уведомления
5.8 После прохождения мандатной и технической комиссии мотоциклы (квадроциклы) помещаются в закрытый парк (далее ЗП).
5.9 Перед мандатной комиссией спортсмены платят организатору регистрационный взнос в размере 1500 руб. В случае, если спортсмен не может быть допущен к старту в соревнованиях по причине отсутствия или несоответствия требованиям каких-либо документов, регистрационный взнос не возвращается.
5.10 В случае если спортсмен вследствие объективных причин участвует только во втором дне соревнований, необходима дополнительная заявка. Утром второго дня, после оплаты полной суммы регистрационного взноса, указанного в п. 5.9 и получения зарегистрированной заявки должна быть проведена техническая комиссия. Мотоцикл должен быть помещён в закрытый парк не позже, чем за 1 час до старта первого участника.
6. Технические требования и техническая комиссия
6.1 Зона технической комиссии располагается в непосредственной близости от парка участников.
6.2 Спортсмен, или механик с мотоциклом (квадроциклом) должен пройти техническую комиссию в соответствии с правилами соревнований.
6.3 Рекомендуется использование ходовых огней (фара ближнего света, аккумуляторные фонари и т.п.).
6.4 Председатель Технической Комиссии имеет право проверки любого мотоцикла, или его частей во время соревнований.
6.5 Во время соревнований спортсмен несёт ответственность за свою технику.
6.6 В целях обеспечения идентификации во время технической комиссии должны быть маркированы следующие части:
Часть Маркировка Количество Место маркировки
Рама (основная часть) Краска* 1 С правой стороны по ходу движения
Ступицы колес Краска* 2 На каждой ступице
Картер двигателя Краска* 1 С правой стороны
Глушитель Краска* 1
* возможна маркировка при помощи наклеек
6.7 Маркированные части должны быть использованы в течение всего гоночного дня и оставаться на месте во время технической комиссии после финиша. Маркировка ступиц колёс должна быть теплостойкой.
6.8 Замена маркированных частей запрещена. Штраф – исключение.
6.9 Спортсмен имеет право заменять немаркированные части, перевозимые с собой, в любом месте трассы, парке участников и на Рабочей Площадке (далее РП) между жёлтым флагом и линией за 2 метра до контрольного стола на пункте контроля времени (далее КВ). Помощь одного зарегистрированного механика допускается только на РП и в парке участников.
6.10 Запрещено использование инструментов с электрическим, или пневматическим приводом. Допускается использование инструментов с автономным или внутренним приводом.
7. Соревнования
7.1 Каждый этап соревнований проходит в 2 дня.
7.2 Количество кругов устанавливается организатором. Рекомендованная дневная дистанция классам Эндуро1,2,3, Юниоры 120-200 км в первый день, 120-200 км во второй день. Классам Квадроциклы, Хобби, Лайт, Женщины 120-200 км в каждый день.
7.3 Расписание соревнований и порядок стартов могут быть изменены вследствие форс-мажорных обстоятельств, принимая во внимание специфические свойства места проведения соревнований (город, местоположение и т.п.).
7.4 Количество спортсменов, стартующих одновременно, может варьироваться от 1 до 4, в зависимости от общего числа участников и состояния трассы.
8. Трасса и безопасность
8.1 Трасса должна быть проходимой для любых мотоциклов, независимо от погодных условий
8.2 Все трассы должны быть проверены и приняты актом принятия и измерения трассы.
8.3 Инспектирование трассы проводится представителем Комиссии Эндуро МФР, директором соревнований и главным судьёй, которые подписывают акт принятия и измерения трассы за 48 часов до начала соревнований.
8.4 В день соревнований комиссия, упомянутая в пункте 8.3, должна провести повторную оценку трассы до старта первого спортсмена.
8.5 Рекомендованная длина трассы (одного круга) не менее 40 км.
8.6 Общее время соревнований одного дня не должно превышать 8 часов 00 минут.
8.7 Схема трассы должна быть опубликована на месте проведения соревнований
8.8 В случае, если организатор по каким-либо причинам не может организовать более 1го ДОПа, допускается прохождение одного и того же ДОПа (Test) 2 раза на одном круге. Допускается перекрёстное движение спортсменов (за исключением самих ДОПов (Test)).
8.9 Направление движения по трассе в разные дни соревнований может быть как одинаковым, так и противоположным. Движение по ДОПам (Test) в первый и второй день соревнований проводится в одном направлении, если ДОП (Test) кроссовый, допускается включение дополнительных соревнований в зачёт на первом круге второго дня, если направление движения соответствует первому дню.
8.10 Во время соревнований для достижения безопасности участников должны быть выполнены следующие требования:
8.10.1 Не допускается нахождение зрителей на трассе во время соревнований
8.10.2 Минимальная ширина трассы на старте-финише, пунктах контроля времени и ДОП (Test) должна составлять 2 метра.
8.10.3 Зрители должны быть проинформированы о том, что мотоцикл может выйти из-под контроля вследствие технической поломки.
8.10.4 На трассе, в зоне технического контроля, закрытом парке, старте-финише и пунктах контроля времени курение запрещено.
8.11 Участники и зрители несут ответственность за соблюдение правил безопасности.
8.12 В целях обеспечения безопасности в случае форс-мажорных обстоятельств допускается укорачивание или изменение трассы или ДОП (Test).
8.13 Организатор должен обеспечивать порядок на протяжении соревнований, а также уведомить о соревнованиях местную администрацию и полицию.
8.14 Каждое соревнование должно иметь полис страхования ответственности в соответствии с правилами МФР.
8.15 Средняя скорость в соревнованиях не должна превышать 50 км/ч
9. Защита окружающей среды
9.1 Участники и зрители несут ответственность за соблюдение следующих требований по защите окружающей среды:
9.1.1 Запрещено использование других маршрутов, кроме установленных. В наибольшей степени должны быть защищены почвы в лесах и сельскохозяйственные угодья.
9.1.2 Запрещено оставлять мусор на маршруте.
9.1.3 Во время заправки топлива, обслуживания, или очистки мотоцикла должен использоваться коврик.
9.2 Во время соревнований зрителям и участникам запрещается проникать в особо охраняемые природные зоны.
10. Определение результатов
10.1 В течение года спортсмен может участвовать на разных этапах в разных классах мотоциклов, но по итогам года получает очки только в одном классе, в личном зачете. В командном зачете приносит очки по итогам каждого этапа.
10.2 Разрешается переход из классов Хобби, Лайт, Женщины в классы Эндуро1,2,3, Юниоры.
10.3 В конце гоночного дня 20 первых спортсменов в своём классе получают очки соответственно следующей таблице (классификация фиксируется путём подсчёта штрафов на пунктах контроля времени и времени на ДОП (Test)):
Место 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Очки 25 22 20 18 16 15 14 13 12 11
Место 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
Очки 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1
10.4 В случае равенства результатов нескольких спортсменов по итогам дня, они получают очки соответственно своему штрафному времени, а следующий квалифицированный спортсмен получает очки соответственно своему месту.
Пример:
Спортсмен A 28’20’’ I место 25 очков
Спортсмен B 28’20’’ I место 25 очков
Спортсмен C 30’00’’ III место 20 очков
10.5 Победитель этапа определяется по наибольшей сумме набранных очков за оба дня. В случае равенства очков преимущество имеет спортсмен, набравший большее количество очков во 2 день.
10.6 Итоговые результаты Чемпионата России, Чемпионата МФР определяются по наибольшей сумме очков, набранных на всех этапах.
10.7 В случае равенства результатов победитель определяется по наибольшему количеству очков набранных в последний день финального этапа.
10.8 Итоговые результаты Открытого Личного Чемпионата России определяются по сумме очков, набранных на 3х лучших этапах из 4х этапов.
10.9 Итоговые результаты ЧР и Чемпионата МФР утверждаются Комиссией Эндуро МФР.
11. Определение мест и результатов в случае досрочного прекращения соревнований
11.1 Судейская коллегия имеет право прекратить соревнования до их начала.
11.2 В случае, если соревнования прекращаются прежде, чем большинство спортсменов пройдёт 50% дистанции, соревнования считаются недействительными, очки спортсменам не начисляются.
11.3 Если соревнования прекращаются после того, как лидер прошёл 50% дистанции, судейская коллегия и Комиссия Эндуро МФР в зависимости от обстоятельств выносят решение, считать ли соревнования несостоявшимися, или объявлять окончательными результаты на момент прекращения соревнований.
12. Командный чемпионат
12.1 В Открытом Командном Чемпионате России участвуют следующие классы:
- ЭНДУРО1 не более 2х спортсменов, коэффициент 1
- ЭНДУРО2 не более 2х спортсменов, коэффициент 1
- ЭНДУРО3 не более 2х спортсменов, коэффициент 1
- Юниоры не более 2х спортсменов, коэффициент 1
12.2 Команды комплектуются спортсменами, выступающими в классах, указанных в пункте 12.1, в количестве не менее 2, не более 8 человек. Принадлежность спортсмена к команде определяется на основании данных, указанных в анкете заявки спортсмена или командной заявке. Переходы из одной команды в другую в течение сезона запрещены.
12.3 В Открытом Командном Чемпионате МФР участвуют следующие классы:
- Хобби не более 2х спортсменов, коэффициент 1
- Лайт не более 2х спортсменов, коэффициент 1
-Женщины не более 2х спортсменов, коэффициент 1
12.4 Команды комплектуются спортсменами, выступающими в классах, указанных в пункте 12.1, в количестве не менее 2, не более 6 человек. Принадлежность спортсмена к команде определяется на основании данных, указанных в анкете заявки спортсмена или командной заявке. Переходы из одной команды в другую в течение сезона запрещены.
12.5 Взнос за регистрацию команды составляет 1100 руб за год.
12.6 В зачёт каждого этапа и по сумме Открытого Командного Чемпионата России, Открытого Командного Чемпионата МФР идут 4 лучших результатов из 4 и менее лучших результатов спортсменов, заявленных за команду.
12.7 Итоговые результаты Открытого Командного Чемпионата России, Открытого Командного Чемпионата МФР определяются по сумме очков, набранных на всех этапах.
12.8 Определение результатов Открытого Командного Чемпионата России, Открытого Командного Чемпионата МФР производится аналогично пункту 10.7 настоящего Регламента. При равенстве очков решающим является второй день, где последний раз встречались, спорные команды.
12.9 Итоговые результаты Открытого Командного Чемпионата России, Открытого Командного Чемпионата МФР определяются по сумме очков, набранных на на 3х лучших этапах из 4х этапов
12.10 В случае равенства результатов победитель определяется по наибольшему количеству очков набранных в последний день финального этапа.
13. Награждение
13.1 Спортсмены, занявшие 1е место в ЧР и команды, занявшие 1е место в Командном Чемпионате России, получают звание Чемпиона России по Эндуро в личном и командном зачете, а победитель Чемпионата МФР в каждом классе и в Командном Чемпионате МФР, объявляется Чемпионом МФР.
13.2 Спортсмены, занявшие места с 1го по 3е, награждаются соответственно золотой, серебряной и бронзовой медалями, кубками, и дипломами, по возможности, денежными и ценными подарками от спонсоров.
13.3 Победители каждого этапа награждаются в соответствии с регламентом данного этапа. Награды присуждаются только за первые 3 места (кубки, медали и др.) По желанию организатора награждение может быть произведено по 5е место.
13.4 Награждаемые спортсмены или их представители обязаны принимать участие в церемонии награждения, которая должна быть проведена не позднее, чем через 2 часа после финиша последнего спортсмена.
13.5 В рамках каждых соревнований должно быть произведено награждение спортсменов, занявших первые 3 места в абсолютном зачёте среди классов ЭНДУРО1,2,3 и Юниоры. Победитель этапа определяется по сумме очков, набранных за оба дня. В случае равенства очков решающим является второй день.
14. Повторный старт
14.1 Спортсмен, не финишировавший в первый день, имеет право стартовать во второй день при условии выполнения следующих условий:
14.1.1 Спортсмен должен доставить мотоцикл на финишный пункт КВ (С.О.) не раньше, чем указано в контрольной карте, но не более чем на 60 минут позже расчётного времени финиша. При поломке и сходе участника с дистанции, разрешается использовать любые средства и возможности (включая постороннюю помощь) для доставки мотоцикла и спортсмена на финишный пункт КВ (С.О.).
14.1.2 Обязательно наличие маркировки на раме, нанесённой до начала соревнований.
14.1.3 Мотоцикл должен быть предоставлен для полного технического контроля
14.2 Все маркируемые части, которые были заменены должны быть заново маркированы.
14.3 Спортсмены, дисквалифицированные судьёй, имеют право повторного старта в соответствии с пунктом 14.1 после получения разрешения судейской коллегии.
14.4 В случае исключения спортсмена в первый день по причине неисправности техники, ему даётся время на ремонт мотоцикла. Утром второго дня, перед постановкой в ЗП должна быть проведена техническая комиссия. Мотоцикл должен быть помещён в закрытый парк не позже, чем за 1 час до старта первого участника.
14.5 В случае невозможности устранения неисправности спортсмен имеет право использовать другой мотоцикл для участия во втором дне соревнований. При этом необходима дополнительная заявка мотоцикла и должна быть проведена техническая комиссия. Мотоцикл должен быть помещён в закрытый парк не позже, чем за 1 час до старта первого участника.
15. Закрытый парк
15.1 Доступ в закрытый парк (далее ЗП) должен быть ограничен, а его территория огорожена. Границы ЗП должны находиться под контролем и быть чётко обозначены. Только уполномоченные лица имеют право доступа в ЗП. Каждая зона должна иметь только один обозначенный вход и один выход, ведущий в зону старта. Дополнительные входы и выходы категорически запрещены. Ответственные лица должны носить специальные знаки, известные всем участвующим сторонам, особенно спортсменам.
15.2 Доступ в ЗП запрещён любым лицам за исключением членов судейской коллегии, уполномоченных лиц при исполнении служебных обязанностей и спортсменов во время постановки и изъятия своих мотоциклов. После получения отметки на пункте контроля времени перед въездом в ЗП спортсмен должен заглушить двигатель и закатить мотоцикл в зону ЗП (для Квадроциклов допускается въезд и выезд при помощи двигателя).
15.3 В пределах территории ЗП спортсмену запрещаются следующие действия, за совершение которых спортсмен может быть исключён из соревнований:
• трогать мотоциклы других участников
• трогать свой мотоцикл, за исключением закатывания или выкатывания
• заводить двигатель
15.4 Любой спортсмен, курящий в ЗП будет исключён из соревнований.
15.5 Запрещено накрывать мотоциклы, находящиеся в ЗП.
16. Зона старта
16.1 Зона старта состоит из ЗП и зоны старта.
16.2 Зона старта аналогична ЗП в отношении доступа и посторонней помощи. Доступ в зону старта запрещён всем лицам, за исключением членов судейской коллегии.
16.3 Зона старта является небольшой ограниченной территорией, на которой спортсмены ожидают своего времени старта и выстраиваются на линии старта.
16.4 Мотоциклы, помещённые в ЗП, находятся под контролем организатора с момента постановки мотоцикла в ЗП, регламентированного правилами до старта первого дня соревнований и с момента окончания первого гоночного дня до старта второго дня соревнований.
16.5 Запуск двигателя в зоне старта до старта запрещён. Штраф за нарушение этого правила одна минута.
Расположение ЗП и зоны старта
17. Подготовка к старту
17.1 В начале каждого дня спортсменам разрешается доступ в ЗП за 15 минут до их времени старта чтобы выкатить мотоцикл из ЗП на РП для ремонта и заправки топливом. При ремонте и заправке топлива, спортсмен должен иметь огнетушитель, резиновый коврик или коврик из любого другого (плотного) материала, не пропускающего ГСМ.
18. Старт
18.1 В начале каждого дня соревнований спортсмену даётся сигнал старта в соответствии с его личным графиком. В течение одной минуты после сигнала спортсмен должен завести двигатель и пересечь при помощи двигателя вторую линию, находящуюся в 20 метрах от пункта старта
18.2 В случае, если спортсмен отсутствует на линии старта в момент подачи сигнала, штраф не начисляется, при условии, что спортсмен прикатит мотоцикл на линию старта, заведёт его и пересечёт вторую линию в течение одной минуты с момента своего старта. Спортсмены, опаздывающие на линию старта или ранее стартующие, на минуту или более получают одну минуту штрафа за каждую минуту опоздания. Минута, в течение которой спортсмены стоят на линии старта, должна считаться стартовым временем, в течение которого все спортсмены должны выполнить процедуру старта. Спортсмены, прибывающие на старт с задержкой более чем 15 минут считаются не явившимися и не имеют права стартовать.
18.3 Запуск мотоцикла должен производиться с помощью ноги, или других механических, или электрических инструментов, исключающих вращение колеса.
18.4 В случае, если мотоцикл завелся, пересек стартовую линию, и заглох в 20 метровой зоне, спортсмен чтобы избежать штрафа 1 минуты, должен снова завести двигатель или пересечь вторую линию с помощью переката мотоцикла вручную, в течение одной минуты с момента старта. В этом случае Спортсмен, пересёкший вторую линию в течение 1 минуты, получает штраф 10 секунд.
18.5 Спортсмену, не сумевшему завести двигатель мотоцикла которого остановился между линией старта и 20-метровой линией, не разрешается возвращаться на линию старта. Спортсмен должен толкать мотоцикл в направлении движения гонки и пересечь 20-метровую линию, чтобы не создавать неудобств другим спортсменам.
18.6 Спортсмен не выполнивший процедуру старта (т.е. не запустивший двигатель мотоцикла в течении одной минуты) получает штраф 60 секунд.
18.7 На каждом этапе классы стартуют в следующем порядке:
1й этап: ЭНДУРО1, ЭНДУРО2, Эндуро3, Юниоры, Хобби, Женщины, Лайт, Квадроциклы
2й этап: ЭНДУРО3, Эндуро1, ЭНДУРО2, Юниоры, Хобби, Женщины, Лайт, Квадроциклы
3й этап: ЭНДУРО2, ЭНДУРО3, Эндуро1, Юниоры, Хобби, Женщины, Лайт, Квадроциклы
Спортсмены стартуют в порядке возрастания номеров по классам.
19. Заправка топливом
19.1 Для дозаправки во время соревнований не даётся дополнительного времени.
19.2 На месте заправки мотоцикла топливом и проведения ремонтных работ обязательно использование влагонепроницаемого коврика или других защитных покрытий.
19.3 Кроме пунктов заправки топливом на старте и финише возможно определение дополнительных пунктов дозаправки (их местоположение должно быть указано на схеме трассы). Максимально допустимо три пункта дозаправки, включая пункт на старте-финише.
19.4 Пункт заправки топливом перед последним пунктом контроля времени на каждом круге, должен находиться в парке участников, или зоне РП. С 2013 года заправка топлива после КВ (С.О.)запрещена.
19.5 Заправка топливом может производиться только в вышеуказанных местах, утверждённых организаторами, а также на всех пунктах контроля времени между белым и жёлтым флагом, в случае если не указано иное.
19.6 Запрещена дозаправка между жёлтым флагом и столом контроля времени.
19.7 Штраф за заправку топливом в неразрешённых местах – исключение.
19.8 Запрещается заливать топливо в любые ёмкости, кроме топливного бака, либо ёмкостей, постоянно закреплённых на мотоцикле. Штраф за нарушение – исключение.
19.9 Разрешается смазка цепи на любом пункте заправки топливом.
19.10 Во время дозаправки двигатель мотоцикла должен быть заглушен. Штраф за заправку с работающим двигателем – исключение.
19.11 На пунктах заправки топливом запрещены любые сварочные работы. Штраф за нарушение – исключение.
19.12 Парк участников может совпадать с Рабочей Площадкой.
20. Запрещённые внешние воздействия
20.1 Во время соревнований запрещены иные способы перемещения мотоцикла, кроме езды на нём спортсмена, или толкание его спортсменом. Штраф за нарушение – исключение.
21. Посторонняя помощь
21.1 Посторонняя помощь, получение запасных частей и инструментов разрешено только на пунктах КВ (С.О.)и в зоне РП
21.2 Замена покрышек разрешается только самим спортсменом только на РП. Помощь механика, указанного в заявке, допускается только при съеме/постановке колес с/на мотоцикл, подаче необходимого инструмента и покрышки.
21.3 Вне указанных зон запрещена посторонняя помощь. Штраф за нарушение – исключение (или другие наказания, предусмотренные дисциплинарным и арбитражным кодексами ФИМ\УЕМ)
21.4 В течение всех соревнований спортсмен признаёт риск быть исключённым из соревнований (или другие наказания, предусмотренные дисциплинарным и арбитражным кодексами ФИМ\УЕМ) в случае, если он помещает мотоцикл или его маркированные части в место, не контролируемое должностными лицами, а также по причине заправки в неположенном месте и другим причинам, кроме случаев, когда это действие было разрешено организатором.
21.5 Вне пунктов РП запрещена любая посторонняя помощь, кроме очистки номеров и логотипов спонсоров, находящихся на пластиковых частях мотоцикла, при помощи губки или тряпки.
21.6 Понятие «посторонняя помощь» распространяется на любое лицо, не являющееся спортсменом, зарегистрированным механиком или должностным лицом при исполнении служебных обязанностей, в случае если упомянутое лицо входит в контакт с мотоциклом.
21.7 Разрешается ручная мойка мотоцикла на пунктах контроля времени (разрешена посторонняя помощь). Инструменты с электрическим и пневматическим приводом запрещены. Штраф за использование инструментов с электрическим и пневматическим приводом, а также мойка мотоциклов – 10 минут.
21.8 Сопровождение спортсмена в любом месте трассы запрещено под риском исключения.
21.9 Спортсмен, выбывающий из соревнований должен сообщить о своём местоположении, или направлении движения лично или передав сообщение на ближайший пункт КВ (С.О.)или КП или организаторам соревнований. Встречное движение запрещено.
22. Условные обозначения
22.1 Маршрут соревнований указывается на плане трассы и маркируется как являющийся точным и официально утверждённым. Каждый день соревнований может быть указан разным цветом. В случае если спортсмен отклоняется от официального маршрута, указанного на плане, или движется в противоположном направлении, спортсмен может быть оштрафован или дисквалифицирован.
22.2 В случае, если езда по маршруту должна происходить без отклонений, (например: посевы, неровный рельеф, тропы и т.п.) организатор должен точно обозначить маршрут. Спортсмены должны ехать точно по обозначенному маршруту, любые отклонения могут быть наказаны штрафом.
23. Правила дорожного движения
23.1 На дорогах общего пользования спортсмены обязаны соблюдать правила дорожного движения. Любой спортсмен, считающийся виновным в нарушении правил дорожного движения, может быть исключён из соревнований в соответствии с ситуацией.
24. Труднопреодолимые участки
24.1 В случае если судья решает, что один из участков трассы стал непреодолимым или не может быть преодолён без посторонней помощи, судья имеет право закрыть соответственный участок до следующего пункта контроля времени, а также перенести последующие пункты контроля времени. Это решение должно быть утверждено судейской коллегией.
25. Пункты контроля времени
25.1 Контроль за соревнованиями производится на пунктах контроля времени (далее КВ (С.О.)), которые находятся между жёлтыми флагами и линией, находящейся за 2 метра до стола контроля времени.
25.2 Пункты КВ (С.О.)располагаются в следующем порядке: на выезде из зоны старта, перед каждым ДОПом (Test), и на въезде в ЗП в конце гоночного дня.
25.3 Лимит времени между пунктами контроля времени устанавливается организатором. Расстояние между пунктами контроля времени не должно превышать 35 км и не должно быть менее 5 км.
25.4 Средняя скорость в соревнованиях между пунктами контроля времени не должна превышать 50 км/ч.
25.5 В случае форс-мажорных обстоятельств судья соревнований может изменить лимит времени в сторону увеличения, как перед стартом, так и перед каждым кругом.
26. Контрольные карты
26.1 Контрольные карты первого дня выдаются за 30 минут до первого старта. Контрольные карты второго дня могут быть выданы как вечером первого дня, так и во второй день, не позднее, чем за 30 минут до первого старта второго дня соревнований. Спортсмен несёт ответственность за получение соответствующих отметок на контрольной карте на пунктах КВ (С.О.)и пунктах контроля прохождения (далее КП). Контрольные карты должны быть сданы в конце каждого дня. Преднамеренное нарушение этого правила может привести к исключению спортсмена.
26.2 Все спортсмены, изменившие, либо подделавшие отметки на контрольной карте, либо использовавшие контрольную карту другого спортсмена будут исключены из соревнований.
26.3 Любой спортсмен, потерявший контрольную карту должен сообщить об этом на следующем пункте КВ (С.О.)или КП, а на КВ (С.О.)Старта-Финиша получить новую. Новая карта должна быть использована на данном КВ и на всех последующих. За утерю карточки штраф 100 штрафных очков.
26.4 Спортсмен, не зарегистрированный на любом КВ (С.О.)или КП, исключается из соревнований.
27. Обозначение пунктов контроля времени
27.1 Пункты контроля времени обозначаются белыми флагами, установленными с обеих сторон трассы за 200 метров до стола контроля времени. Флаги должны быть установлены в наиболее видном для спортсменов месте.
28. Технологический процесс на пунктах контроля времени
28.1 Часы синхронизируются с контрольными часами и устанавливаются рядом с жёлтым флагом за 20 метров до стола контроля времени. Спортсмен, проехавший мимо жёлтых флагов должен незамедлительно предоставить контрольную карту на столе контроля времени или, по требованию, должностному лицу. Временем прибытия на пункт КВ (С.О.)считается момент пересечения первым колесом мотоцикла линии, обозначенной двумя жёлтыми флагами.
28.2 Спортсмену запрещается останавливаться между жёлтыми флагами и столом контроля времени. Штраф за подобную остановку 1 минута.
28.3 Спортсмен имеет право досрочного прохождения последнего КВ (С.О.)на въезде в ЗП безо всяких штрафов. Т.е. досрочная постановка мотоцикла в ЗП разрешается в конце обоих дней соревнований.
28.4 Организаторы должны регистрировать на каждом пункте контроля времени в хронологическом порядке время прохождения каждого спортсмена в часах и минутах.
29. Штрафное время
29.1 Спортсмены, отклоняющиеся от контрольного времени между двумя пунктами КВ (С.О.)получают 1 минуту штрафа за 1 минуту отклонения. После чего он должен передвинуть время своего графика до следующего КВ (С.О.)на столько минут, на сколько он отклонился от своего расчетного графика. Фактическое время прибытия является началом отрезка трассы до следующего КВ (С.О.).
30. Допустимое время опоздания
30.1 Спортсмен, прибывший на пункт КВ (С.О.)с опозданием более чем на 60 минут относительно своего контрольного времени автоматически исключается. Спортсмен может продолжить гонку до принятия судейской коллегией окончательного решения.
31. Запрос дополнительного времени
31.1 Если спортсмен может доказать, судейской коллегии, что задержка образовалась ввиду форс-мажорных обстоятельств, таких как оказание первой помощи пострадавшему в аварии, ему может быть выделено дополнительное время. Помехи, созданные другим спортсменом, не могут рассматриваться как форс-мажорные обстоятельства.
32. Контроль прохождения
32.1 Кроме обязательной регистрации контрольной карты на всех пунктах КВ (С.О.), спортсмен должен показывать и регистрировать её на всех пунктах контроля прохождения (КП). Эти пункты могут быть обозначены, или не обозначены на карте трассы и обозначаются синими флагами, расположенными за 200 метров до пункта КП. Штраф за не выполнение остановки на пункте КП – исключение.
32.2 Спортсмен, потерявший контрольную карту должен получить новую у должностного лица на пункте КВ (С.О.)Старта-Финиша. Организаторы должны регистрировать на каждом пункте контроля времени в хронологическом порядке время прохождения каждого спортсмена в часах и минутах.
32.3 Все спортсмены, не предоставившие заполненную контрольную карту, или пропустившие одну из отметок подлежат исключению.
33. Дополнительные соревнования (ДОП (Test))
33.1 ДОПы (Test) должны быть организованы вне трассы соревнований. В случае, если это невозможно, судейская коллегия может обязать организатора изменить маршрут.
33.2 Общее время всех ДОП(Test) за 2 дня должно быть не менее 20 минут.
33.3 Местоположение ДОП(Test) и его длина должна быть озвучена не менее, чем за 48 часов до старта. Трасса ДОП(Test) должна быть размечена не менее чем за 24 часа до старта.
33.4 Судейская коллегия должна утвердить все ДОП(Test).
33.5 В течение каждого дня соревнований каждый спортсмен должен пройти минимум 2 ДОП(Test) (за исключением форс-мажорных обстоятельств).
33.6 ДОП(Test) не должны быть использованы ранее. (т.е. предварительные тренировки запрещены).
34. Кросс-ДОП(Test)
34.1 В течение каждого дня соревнований спортсмены должны минимум 2 раза пройти Кросс-ДОП(Test) (время первого прохождения Кросс-ДОП(Test) не засекается), которые не должны быть слишком сложными, или опасными. Длина Кросс-ДОП(Test) 3-6 км, должны быть выполнены строгие требования безопасности. Вдоль сложных и опасных мест трассы должна быть зона безопасности, недоступная для зрителей шириной минимум 1 метр.
34.2 Спортсмен имеет право ознакомиться с трассой путём осмотра, тренировочная или ознакомительная езда по трассе на мотоциклах и любых транспортных средствах запрещена. Штраф – исключение.
34.3 Средняя скорость на дистанции кроссового ДОП(Test) не должна превышать 50 км/ч.
34.4 В случае, если организатор не имеет возможности организовать 2 разных ДОП(Test), возможно использование Эндуро-ДОП(Test) в качестве Кросс-ДОП(Test).
35. Эндуро-ДОП(Test) и специальные ДОП(Test).
35.1 Рекомендуется в программу соревнований включать минимум 2 Эндуро-ДОП(Test). Длина Эндуро-ДОП(Test) 3-6 км, должны быть выполнены строгие требования безопасности. Местоположение этих ДОП(Test) должно быть опубликовано заранее.
35.2 Спортсмены имеют право ознакомиться с трассой, пройдя по ней пешком, или в процессе первого ознакомительного круга. Тренировки на ДОП(Test) запрещены, штраф – исключение. Место для расположения эндуро ДОП(Test) аналогично кроссовым. Допускается засечка времени на первом круге; если судейская коллегия примет решение, что это слишком опасно, то засечка времени начинается со второго круга.
35.3 На каждом круге допускается 1 экстрим ДОП(Test). Время его прохождения на первом круге не засекается.
35.4 Длина экстрим ДОП(Test) должна составлять примерно 1 км, либо время прохождения не должно превышать 3 минуты. Экстрим ДОП(Test) организуется в местах с достаточным расстоянием между препятствиями в целях избежания заторов. Цель теста – оценить технические и физические навыки спортсмена. Средняя скорость не должна составлять не более 25 км/ч. В случае если любой спортсмен превышает установленную скорость, дальнейшие заезды запрещаются.
35.5 Посторонняя помощь на экстрим-ДОПе(Test) запрещена, за исключением должностных лиц, носящих опознавательные знаки. Штраф за нарушение эквивалентен худшему времени теста.
35.6 В случае, если любой спортсмен превышает установленную скорость, дальнейшие заезды запрещаются.
35.7 Все части трассы, не ограниченные естественными препятствиями, должны быть огорожены сигнальной лентой.
35.8 Зоны старта и финиша должны подходить для всех транспортных средств.
35.9 Все ДОПы(Test) должны быть доступны для неотложной медицинской помощи. В случае недостаточной видимости (например, лес), части трассы должны быть последовательно пронумерованы. Дороги для подъезда скорой помощи должны быть обозначены на карте трассы.
35.10 Старт и финиш должны находиться в одном месте. В случае, если это невозможно, между ними должна быть обеспечена радиосвязь.
35.11 Старт даётся с места с заведённым двигателем. Линия финиша должна пересекаться без остановки. После неё спортсмен должен двигаться к следующему пункту КВ(С.О.).
35.12 В случае, если организатор не имеет возможности организовать 2 разных ДОП(Test), возможно использование Кросс-ДОП(Test) в качестве Эндуро-ДОП(Test).
36. Засечка времени на ДОП(Test)
36.1 Начало ДОП(Test) должно быть обозначено табличкой СТАРТ, а окончание табличкой ФИНИШ. Трасса должна быть огорожена, стартовая линия выделена флагами. Сигнал старта подается хронометристом, официальным лицом со специальными полномочиями или используется специальное сигнальное устройство (семафор). Время регистрируется после пересечения финишной черты.
36.2 Остановка на финише ДОП(Test) запрещена. Спортсмены имеют право остановиться после пересечения линии в 30 метрах после линии финиша, которая должна быть чётко обозначена.
37. Техническая экспертиза после финиша
37.1 В течение 30 минут после финиша может быть произведена проверка двигателя одного или нескольких мотоциклов
37.2 Во всех классах только спортсмен имеет право выбирать лицо, которое будет разбирать мотор его мотоцикла. Разборка должна быть произведена в течение 60 минут после назначения лица. В случае отказа в прохождении технической экспертизы штраф – исключение.
37.3 В случае если установленный объём превышает максимально допустимый в данном классе, спортсмен исключается из соревнований.
38. Штрафы
38.1 Штрафное время:
38.1.1 Заведение двигателя в стартовой зоне до сигнала старта – 1 минута
38.1.2 Каждая минута опоздания на линию старта – 1 минута (до 15 минут)
38.1.3 Не пересечение 20-метровой линии после заводки мотоцикла, но перекатки его вручную, в течение 1 минуты после старта – 10 секунд.
38.1.4 Остановка между жёлтым флагом и столом контроля времени на пункте КВ(С.О.) – 1 минута
38.1.5 Опоздание, или раннее прибытие на пункт КВ(С.О.)за каждую полную минуту – 1 минута
38.1.6 Выезд за пределы трассы на ДОП(Test) и невозвращение в место выезда – 3 минуты к показанному результату
38.1.7 Использование инструментов с пневматическим и электрическим приводом – 10 минут.
38.1.8 Въезд в ЗП с заведённым двигателем, или запуск двигателя в зоне ЗП (кроме Квадроциклов) – 3 минуты.
38.2 Исключение:
38.2.1 Опоздание на линию старта на 15 минут или более
38.2.2 Отсутствие отметки технического контроля или её официальной замены
38.2.3 Неадекватное поведение в зоне ЗП
38.2.4 Заправка топлива в ёмкости отличные от топливного бака
38.2.5 Заправка с заведённым двигателем
38.2.6 Курение в ЗП
38.2.7 Сварочные работы в пунктах заправки топлива
38.2.8 Использование запрещённых внешних сил
38.2.9 Посторонняя помощь в ремонте и обслуживании мотоцикла, кроме помощи одного зарегистрированного механика
38.2.10 Езда вне установленного маршрута, езда в противоположном направлении, игнорирование разметки.
38.2.11 Нарушение правил дорожного движения, подпадающее под статьи КОАП, связанные с лишением права управления ТС.
38.2.12 Подделка контрольной карты или использование контрольной карты другого спортсмена
38.2.13 Пропуск пункта КВ(С.О.), пункта КП, или невыполнение остановки на КП
38.2.14 Опоздание на пункт КВ(С.О.)более чем на 60 минут от контрольного времени
38.2.15 Тренировки на трассе ДОП(Test)
38.2.16 Преднамеренный выезд за пределы трассы ДОП(Test)
38.2.17 Объём двигателя, превышающий установленные в данном классе ограничения.
38.3 Аннулирование результатов дня
38.3.1 Заправка и обслуживание мотоцикла, квадроцикла без использования коврика.
39. Протесты
39.1 Все протесты подаются в секретариат представителем клуба или самим спортсменом в письменной форме и с залогом в размере 3000 руб.
39.2 Опровержение результатов возможно не позднее чем в течение 30 минут после официального объявления результатов.
39.3 Протест касающийся нарушения правил и регламента соревнований возможно подать не позднее чем в течение 30 минут после финиша соответствующего класса, с указанием нарушенной статьи регламента или правил.
39.4 В случае удовлетворения протеста залог возвращается. В случае отклонения протеста деньги остаются в Комиссии Эндуро.
39.5 В случае если протест связан с разборкой двигателя взимается дополнительный денежный залог в размере 3000 руб. (за 2-тактный) и 10000 руб. (за 4-тактный)
39.6 В случае удовлетворения протеста залог возвращается. В случае отклонения протеста деньги получает механик 50%, разбиравший двигатель, и комиссия эндуро 50%.
40. Первая помощь.
40.1 На соревнованиях должно присутствовать минимум две кареты скорой помощи с квалифицированным персоналом, взаимодействующих с главным врачом соревнований, минимум один автомобиль МЧС.
40.2 Соревнования или тренировки разрешаются, если присутствует хотя бы одна машина скорой помощи.
40.3 Перед началом соревнований директор и главный врач согласовывают дорогу для подъезда скорой помощи.
40.4 Ближайшую больницу необходимо оповестить о предстоящем мероприятии.
40.5 В случае травмы разрешение на дальнейшее участие гонщика в соревнованиях выдается главным врачом после сообщения секретариату.
читайте правила и приезжайте официально гонять на гонку
Президент Мотоциклетной
Федерации России
__________ А.А. Ледовской
« » __________ 2013г. Председатель ВКС МФР
___________
« » __________ 2013г.
Правила организации и проведения соревнований по Эндуро (ППЭ-12)
на мотоциклах (0910261811а) и квадроциклах (0910371811г)
Открытый Личный Чемпионат России
Чемпионат МФР
Первенство МФР
Открытый Командный Чемпионат России
Открытый Командный Чемпионат МФР
Правила проведения соревнований по Эндуро (далее Правила) Открытого Личного Чемпионата России, Чемпионата МФР, Первенства МФР, Открытого Командного Чемпионата России и Открытого Командного Чемпионата МФР устанавливают порядок и принципы, в соответствии с которыми организуются соревнования по эндуро в России, в том числе коммерческие. В случае возникновения неопределённостей или противоречий официальные объяснения даются Комиссией Эндуро Мотоциклетной Федерации России (МФР).
1. Основные положения
1.1 Соревнования эндуро проходят в рамках двухдневных этапов и имеют своей целью определение надежности мотоциклов и квалификации спортсменов, задачей которых является прохождение заранее размеченной трассы согласно заданному времени.
1.2 Каждые соревнования должны иметь дополнительный регламент, не противоречащий данным Правилам и дополняющий их.
1.3 Регламент соответственных соревнований должен быть одобрен Комиссией Эндуро МФР не позднее, чем за 2 недели до начала соревнований и опубликован на сайте Комиссии Эндуро.
2. Участники и Классы мотоциклов, квадроциклов
2.1 Классы, мотоциклы, квадроциклы и участники Чемпионата России (далее ЧР):
Класс Мотоцикл, квадроцикл Возрастные ограничения
Открытый от 100 см3 до 500 см3 2-тактные
от 175 см3 до 650 см3 4-тактные от 16 лет
Результаты класса Открытый Чемпионата России в зачете «Мотоцикл» определяются среди участников классов Эндуро1, Эндуро2, Эндуро3, Юниоры (Абсолютный зачёт). Результаты класса Открытый Чемпионата России в зачете «Квадроцикл» определяются среди участников класса Квадроцикл.
В случае если в любом из классов на всех этапах ЧР зачетные очки получают менее 10 участников, Чемпион России не определяется, а выявляется Чемпион МФР.
2.2 Классы, мотоциклы и участники Чемпионата МФР:
Класс Мотоцикл Возрастные ограничения
Эндуро1 от 100 см3 до 144 см3 2-тактные
от 145 см3 до 250 см3 4-тактные от 18 лет
Эндуро2 от 175 см3 до 250 см3 2-тактные
от 280 см3 до 450 см3 4-тактные от 18 лет
Эндуро3 от 270 см3 до 500 см3 2-тактные
от 480 см3 до 650 см3 4-тактные от 18 лет
Хобби до 500 см3 2-тактные
до 450 см3 4-тактные 1) от 18 лет
2) начинающие мотоспорта, т.е. спортсмен не имеет никаких спортивных разрядов и званий по мотоспорту.
3) спортсмен не имеет права участвовать в классе Хобби более 3х лет/сезонов
4) допускаются спортсмены без спортивного разряда. По итогам Чемпионата МФР первые 3 призера, получают 1 разряд и переходят в Э1;Э2;Э3.
Юниоры до 500 см3 2-тактные
до 650 см3 4-тактные
от 16 до 20 лет (включительно)
Мастер до 500 см3 2-тактные
до 650 см3 4-тактные С 40 лет
Абсолютный зачет Э1, Э2, Э3
Женщины до 500 см3 2-тактные
до 650 см3 4-тактные от 16 лет
Лайт до 500 см3 2-тактные
до 1000 см3 4-тактные
Разрешено участие только на дорожных мотоциклах
(запрещено участие на кроссовых мотоциклах и спортивных эндуро). от 16 лет
2.3 Классы Чемпионата МФР: Эндуро1, Эндуро2, Эндуро3, Юниоры, Хобби, Мастер, Квадроциклы обязательны для проведения в рамках этапов Чемпионата России, при условии наличия участников. Соревнования в классе Лайт, Женщины проводятся по усмотрению Организатора этапа. При этом это должно быть отражено в частном регламенте соревнований, не менее чем за 2 недели до начала соревнований.
3. Стартовые номера
3.1 Стартовые номера должны быть расположены на обеих сторонах и спереди мотоцикла и легко читаемы:
Класс Цвет фона Цвет цифр
ЭНДУРО1,2,3 Красный Белый
Квадроциклы Красный Белый
Юниоры Зеленый Белый
Мастер Синий Белый
Спорт Желтый Черный
Женщины Фиолетовый Белые
Лайт Желтый Чёрный
3.2 Квадроциклы должны быть оборудованы передней и задней номерными табличками, прикреплёнными к раме.
3.3 Стартовые номера должны соответствовать требованиям МФР
3.4 Стартовые номера присваиваются спортсмену при получении лицензии, бронировании номеров и закрепляются за спортсменом до конца сезона.
4. Судейская коллегия
4.1 Соревнования контролируются и управляются судейской коллегией в составе:
• Главного судьи
• Технического комиссара
• Главного секретаря
4.2 Судьи назначаются организатором по согласованию с коллегией судей МФР и субъекта РФ в соответствии с “Квалификационными требованиями к спортивным судьям по мотоциклетному спорту”.
5. Мандатная комиссия
5.1 Возраст спортсмена определяется по дате рождения.
5.2 Спортсмены должны иметь лицензию и страховой полис в соответствии с правилами МФР, УЕМ, или ФИМ.
5.3 Спортсмен или его представитель при прохождении мандатной комиссии должен предоставить:
5.3.1 Лицензию спортсмена МФР типа А1, для иностранных спортсменов национальную лицензию и разрешение национальной федерации. Спортсменам стран, входящим с состав Балтийской Мотоциклетной Ассоциации (Латвия, Литва, Эстония, Россия, Белоруссия) разрешение национальной федерации не требуется.
5.3.2 Зачетную классификационную книжку (Все участвующие спортсмены)
5.3.3 Медицинскую справку спортивного диспансера, которая является основанием для допуска к спортивным соревнованиям, действительную на срок не более 3-х месяцев со дня ее выдачи врачебно-физкультурным диспансером.
5.3.4 Оригинал страхового полиса от несчастного случая с включённым риском “мотоспорт” на сумму не ниже 100 000 руб.
5.3.5 Водительское удостоверение на право управления авто-мото транспортом любой категории, для ATV разрешены права тракториста.
5.3.6 Для спортсменов, не достигших 18 лет, письменное согласие обоих родителей (опекунов), на участие их ребёнка в соревнованиях по мотоспорту; заверенное нотариально.
5.4 Спортсмен может приобрести разовую лицензию МФР на месте соревнований в порядке, предписанным национальным регламентом.
5.5 Класс участия должен быть чётко указан в анкете заявки
5.6 Своей подписью в анкете заявки спортсмен признаёт, что ознакомлен с данным Регламентом и соответствующими правилами соревнований
5.7 В случае если секретариат соревнований, и/или Национальная Комиссия Эндуро выясняет, что информация, предоставленная спортсменом, является некорректной и не соответствует классу, установленному настоящим Регламентом, результат спортсмена может быть аннулирован без предварительного уведомления
5.8 После прохождения мандатной и технической комиссии мотоциклы (квадроциклы) помещаются в закрытый парк (далее ЗП).
5.9 Перед мандатной комиссией спортсмены платят организатору регистрационный взнос в размере 1500 руб. В случае, если спортсмен не может быть допущен к старту в соревнованиях по причине отсутствия или несоответствия требованиям каких-либо документов, регистрационный взнос не возвращается.
5.10 В случае если спортсмен вследствие объективных причин участвует только во втором дне соревнований, необходима дополнительная заявка. Утром второго дня, после оплаты полной суммы регистрационного взноса, указанного в п. 5.9 и получения зарегистрированной заявки должна быть проведена техническая комиссия. Мотоцикл должен быть помещён в закрытый парк не позже, чем за 1 час до старта первого участника.
6. Технические требования и техническая комиссия
6.1 Зона технической комиссии располагается в непосредственной близости от парка участников.
6.2 Спортсмен, или механик с мотоциклом (квадроциклом) должен пройти техническую комиссию в соответствии с правилами соревнований.
6.3 Рекомендуется использование ходовых огней (фара ближнего света, аккумуляторные фонари и т.п.).
6.4 Председатель Технической Комиссии имеет право проверки любого мотоцикла, или его частей во время соревнований.
6.5 Во время соревнований спортсмен несёт ответственность за свою технику.
6.6 В целях обеспечения идентификации во время технической комиссии должны быть маркированы следующие части:
Часть Маркировка Количество Место маркировки
Рама (основная часть) Краска* 1 С правой стороны по ходу движения
Ступицы колес Краска* 2 На каждой ступице
Картер двигателя Краска* 1 С правой стороны
Глушитель Краска* 1
* возможна маркировка при помощи наклеек
6.7 Маркированные части должны быть использованы в течение всего гоночного дня и оставаться на месте во время технической комиссии после финиша. Маркировка ступиц колёс должна быть теплостойкой.
6.8 Замена маркированных частей запрещена. Штраф – исключение.
6.9 Спортсмен имеет право заменять немаркированные части, перевозимые с собой, в любом месте трассы, парке участников и на Рабочей Площадке (далее РП) между жёлтым флагом и линией за 2 метра до контрольного стола на пункте контроля времени (далее КВ). Помощь одного зарегистрированного механика допускается только на РП и в парке участников.
6.10 Запрещено использование инструментов с электрическим, или пневматическим приводом. Допускается использование инструментов с автономным или внутренним приводом.
7. Соревнования
7.1 Каждый этап соревнований проходит в 2 дня.
7.2 Количество кругов устанавливается организатором. Рекомендованная дневная дистанция классам Эндуро1,2,3, Юниоры 120-200 км в первый день, 120-200 км во второй день. Классам Квадроциклы, Хобби, Лайт, Женщины 120-200 км в каждый день.
7.3 Расписание соревнований и порядок стартов могут быть изменены вследствие форс-мажорных обстоятельств, принимая во внимание специфические свойства места проведения соревнований (город, местоположение и т.п.).
7.4 Количество спортсменов, стартующих одновременно, может варьироваться от 1 до 4, в зависимости от общего числа участников и состояния трассы.
8. Трасса и безопасность
8.1 Трасса должна быть проходимой для любых мотоциклов, независимо от погодных условий
8.2 Все трассы должны быть проверены и приняты актом принятия и измерения трассы.
8.3 Инспектирование трассы проводится представителем Комиссии Эндуро МФР, директором соревнований и главным судьёй, которые подписывают акт принятия и измерения трассы за 48 часов до начала соревнований.
8.4 В день соревнований комиссия, упомянутая в пункте 8.3, должна провести повторную оценку трассы до старта первого спортсмена.
8.5 Рекомендованная длина трассы (одного круга) не менее 40 км.
8.6 Общее время соревнований одного дня не должно превышать 8 часов 00 минут.
8.7 Схема трассы должна быть опубликована на месте проведения соревнований
8.8 В случае, если организатор по каким-либо причинам не может организовать более 1го ДОПа, допускается прохождение одного и того же ДОПа (Test) 2 раза на одном круге. Допускается перекрёстное движение спортсменов (за исключением самих ДОПов (Test)).
8.9 Направление движения по трассе в разные дни соревнований может быть как одинаковым, так и противоположным. Движение по ДОПам (Test) в первый и второй день соревнований проводится в одном направлении, если ДОП (Test) кроссовый, допускается включение дополнительных соревнований в зачёт на первом круге второго дня, если направление движения соответствует первому дню.
8.10 Во время соревнований для достижения безопасности участников должны быть выполнены следующие требования:
8.10.1 Не допускается нахождение зрителей на трассе во время соревнований
8.10.2 Минимальная ширина трассы на старте-финише, пунктах контроля времени и ДОП (Test) должна составлять 2 метра.
8.10.3 Зрители должны быть проинформированы о том, что мотоцикл может выйти из-под контроля вследствие технической поломки.
8.10.4 На трассе, в зоне технического контроля, закрытом парке, старте-финише и пунктах контроля времени курение запрещено.
8.11 Участники и зрители несут ответственность за соблюдение правил безопасности.
8.12 В целях обеспечения безопасности в случае форс-мажорных обстоятельств допускается укорачивание или изменение трассы или ДОП (Test).
8.13 Организатор должен обеспечивать порядок на протяжении соревнований, а также уведомить о соревнованиях местную администрацию и полицию.
8.14 Каждое соревнование должно иметь полис страхования ответственности в соответствии с правилами МФР.
8.15 Средняя скорость в соревнованиях не должна превышать 50 км/ч
9. Защита окружающей среды
9.1 Участники и зрители несут ответственность за соблюдение следующих требований по защите окружающей среды:
9.1.1 Запрещено использование других маршрутов, кроме установленных. В наибольшей степени должны быть защищены почвы в лесах и сельскохозяйственные угодья.
9.1.2 Запрещено оставлять мусор на маршруте.
9.1.3 Во время заправки топлива, обслуживания, или очистки мотоцикла должен использоваться коврик.
9.2 Во время соревнований зрителям и участникам запрещается проникать в особо охраняемые природные зоны.
10. Определение результатов
10.1 В течение года спортсмен может участвовать на разных этапах в разных классах мотоциклов, но по итогам года получает очки только в одном классе, в личном зачете. В командном зачете приносит очки по итогам каждого этапа.
10.2 Разрешается переход из классов Хобби, Лайт, Женщины в классы Эндуро1,2,3, Юниоры.
10.3 В конце гоночного дня 20 первых спортсменов в своём классе получают очки соответственно следующей таблице (классификация фиксируется путём подсчёта штрафов на пунктах контроля времени и времени на ДОП (Test)):
Место 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Очки 25 22 20 18 16 15 14 13 12 11
Место 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
Очки 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1
10.4 В случае равенства результатов нескольких спортсменов по итогам дня, они получают очки соответственно своему штрафному времени, а следующий квалифицированный спортсмен получает очки соответственно своему месту.
Пример:
Спортсмен A 28’20’’ I место 25 очков
Спортсмен B 28’20’’ I место 25 очков
Спортсмен C 30’00’’ III место 20 очков
10.5 Победитель этапа определяется по наибольшей сумме набранных очков за оба дня. В случае равенства очков преимущество имеет спортсмен, набравший большее количество очков во 2 день.
10.6 Итоговые результаты Чемпионата России, Чемпионата МФР определяются по наибольшей сумме очков, набранных на всех этапах.
10.7 В случае равенства результатов победитель определяется по наибольшему количеству очков набранных в последний день финального этапа.
10.8 Итоговые результаты Открытого Личного Чемпионата России определяются по сумме очков, набранных на 3х лучших этапах из 4х этапов.
10.9 Итоговые результаты ЧР и Чемпионата МФР утверждаются Комиссией Эндуро МФР.
11. Определение мест и результатов в случае досрочного прекращения соревнований
11.1 Судейская коллегия имеет право прекратить соревнования до их начала.
11.2 В случае, если соревнования прекращаются прежде, чем большинство спортсменов пройдёт 50% дистанции, соревнования считаются недействительными, очки спортсменам не начисляются.
11.3 Если соревнования прекращаются после того, как лидер прошёл 50% дистанции, судейская коллегия и Комиссия Эндуро МФР в зависимости от обстоятельств выносят решение, считать ли соревнования несостоявшимися, или объявлять окончательными результаты на момент прекращения соревнований.
12. Командный чемпионат
12.1 В Открытом Командном Чемпионате России участвуют следующие классы:
- ЭНДУРО1 не более 2х спортсменов, коэффициент 1
- ЭНДУРО2 не более 2х спортсменов, коэффициент 1
- ЭНДУРО3 не более 2х спортсменов, коэффициент 1
- Юниоры не более 2х спортсменов, коэффициент 1
12.2 Команды комплектуются спортсменами, выступающими в классах, указанных в пункте 12.1, в количестве не менее 2, не более 8 человек. Принадлежность спортсмена к команде определяется на основании данных, указанных в анкете заявки спортсмена или командной заявке. Переходы из одной команды в другую в течение сезона запрещены.
12.3 В Открытом Командном Чемпионате МФР участвуют следующие классы:
- Хобби не более 2х спортсменов, коэффициент 1
- Лайт не более 2х спортсменов, коэффициент 1
-Женщины не более 2х спортсменов, коэффициент 1
12.4 Команды комплектуются спортсменами, выступающими в классах, указанных в пункте 12.1, в количестве не менее 2, не более 6 человек. Принадлежность спортсмена к команде определяется на основании данных, указанных в анкете заявки спортсмена или командной заявке. Переходы из одной команды в другую в течение сезона запрещены.
12.5 Взнос за регистрацию команды составляет 1100 руб за год.
12.6 В зачёт каждого этапа и по сумме Открытого Командного Чемпионата России, Открытого Командного Чемпионата МФР идут 4 лучших результатов из 4 и менее лучших результатов спортсменов, заявленных за команду.
12.7 Итоговые результаты Открытого Командного Чемпионата России, Открытого Командного Чемпионата МФР определяются по сумме очков, набранных на всех этапах.
12.8 Определение результатов Открытого Командного Чемпионата России, Открытого Командного Чемпионата МФР производится аналогично пункту 10.7 настоящего Регламента. При равенстве очков решающим является второй день, где последний раз встречались, спорные команды.
12.9 Итоговые результаты Открытого Командного Чемпионата России, Открытого Командного Чемпионата МФР определяются по сумме очков, набранных на на 3х лучших этапах из 4х этапов
12.10 В случае равенства результатов победитель определяется по наибольшему количеству очков набранных в последний день финального этапа.
13. Награждение
13.1 Спортсмены, занявшие 1е место в ЧР и команды, занявшие 1е место в Командном Чемпионате России, получают звание Чемпиона России по Эндуро в личном и командном зачете, а победитель Чемпионата МФР в каждом классе и в Командном Чемпионате МФР, объявляется Чемпионом МФР.
13.2 Спортсмены, занявшие места с 1го по 3е, награждаются соответственно золотой, серебряной и бронзовой медалями, кубками, и дипломами, по возможности, денежными и ценными подарками от спонсоров.
13.3 Победители каждого этапа награждаются в соответствии с регламентом данного этапа. Награды присуждаются только за первые 3 места (кубки, медали и др.) По желанию организатора награждение может быть произведено по 5е место.
13.4 Награждаемые спортсмены или их представители обязаны принимать участие в церемонии награждения, которая должна быть проведена не позднее, чем через 2 часа после финиша последнего спортсмена.
13.5 В рамках каждых соревнований должно быть произведено награждение спортсменов, занявших первые 3 места в абсолютном зачёте среди классов ЭНДУРО1,2,3 и Юниоры. Победитель этапа определяется по сумме очков, набранных за оба дня. В случае равенства очков решающим является второй день.
14. Повторный старт
14.1 Спортсмен, не финишировавший в первый день, имеет право стартовать во второй день при условии выполнения следующих условий:
14.1.1 Спортсмен должен доставить мотоцикл на финишный пункт КВ (С.О.) не раньше, чем указано в контрольной карте, но не более чем на 60 минут позже расчётного времени финиша. При поломке и сходе участника с дистанции, разрешается использовать любые средства и возможности (включая постороннюю помощь) для доставки мотоцикла и спортсмена на финишный пункт КВ (С.О.).
14.1.2 Обязательно наличие маркировки на раме, нанесённой до начала соревнований.
14.1.3 Мотоцикл должен быть предоставлен для полного технического контроля
14.2 Все маркируемые части, которые были заменены должны быть заново маркированы.
14.3 Спортсмены, дисквалифицированные судьёй, имеют право повторного старта в соответствии с пунктом 14.1 после получения разрешения судейской коллегии.
14.4 В случае исключения спортсмена в первый день по причине неисправности техники, ему даётся время на ремонт мотоцикла. Утром второго дня, перед постановкой в ЗП должна быть проведена техническая комиссия. Мотоцикл должен быть помещён в закрытый парк не позже, чем за 1 час до старта первого участника.
14.5 В случае невозможности устранения неисправности спортсмен имеет право использовать другой мотоцикл для участия во втором дне соревнований. При этом необходима дополнительная заявка мотоцикла и должна быть проведена техническая комиссия. Мотоцикл должен быть помещён в закрытый парк не позже, чем за 1 час до старта первого участника.
15. Закрытый парк
15.1 Доступ в закрытый парк (далее ЗП) должен быть ограничен, а его территория огорожена. Границы ЗП должны находиться под контролем и быть чётко обозначены. Только уполномоченные лица имеют право доступа в ЗП. Каждая зона должна иметь только один обозначенный вход и один выход, ведущий в зону старта. Дополнительные входы и выходы категорически запрещены. Ответственные лица должны носить специальные знаки, известные всем участвующим сторонам, особенно спортсменам.
15.2 Доступ в ЗП запрещён любым лицам за исключением членов судейской коллегии, уполномоченных лиц при исполнении служебных обязанностей и спортсменов во время постановки и изъятия своих мотоциклов. После получения отметки на пункте контроля времени перед въездом в ЗП спортсмен должен заглушить двигатель и закатить мотоцикл в зону ЗП (для Квадроциклов допускается въезд и выезд при помощи двигателя).
15.3 В пределах территории ЗП спортсмену запрещаются следующие действия, за совершение которых спортсмен может быть исключён из соревнований:
• трогать мотоциклы других участников
• трогать свой мотоцикл, за исключением закатывания или выкатывания
• заводить двигатель
15.4 Любой спортсмен, курящий в ЗП будет исключён из соревнований.
15.5 Запрещено накрывать мотоциклы, находящиеся в ЗП.
16. Зона старта
16.1 Зона старта состоит из ЗП и зоны старта.
16.2 Зона старта аналогична ЗП в отношении доступа и посторонней помощи. Доступ в зону старта запрещён всем лицам, за исключением членов судейской коллегии.
16.3 Зона старта является небольшой ограниченной территорией, на которой спортсмены ожидают своего времени старта и выстраиваются на линии старта.
16.4 Мотоциклы, помещённые в ЗП, находятся под контролем организатора с момента постановки мотоцикла в ЗП, регламентированного правилами до старта первого дня соревнований и с момента окончания первого гоночного дня до старта второго дня соревнований.
16.5 Запуск двигателя в зоне старта до старта запрещён. Штраф за нарушение этого правила одна минута.
Расположение ЗП и зоны старта
17. Подготовка к старту
17.1 В начале каждого дня спортсменам разрешается доступ в ЗП за 15 минут до их времени старта чтобы выкатить мотоцикл из ЗП на РП для ремонта и заправки топливом. При ремонте и заправке топлива, спортсмен должен иметь огнетушитель, резиновый коврик или коврик из любого другого (плотного) материала, не пропускающего ГСМ.
18. Старт
18.1 В начале каждого дня соревнований спортсмену даётся сигнал старта в соответствии с его личным графиком. В течение одной минуты после сигнала спортсмен должен завести двигатель и пересечь при помощи двигателя вторую линию, находящуюся в 20 метрах от пункта старта
18.2 В случае, если спортсмен отсутствует на линии старта в момент подачи сигнала, штраф не начисляется, при условии, что спортсмен прикатит мотоцикл на линию старта, заведёт его и пересечёт вторую линию в течение одной минуты с момента своего старта. Спортсмены, опаздывающие на линию старта или ранее стартующие, на минуту или более получают одну минуту штрафа за каждую минуту опоздания. Минута, в течение которой спортсмены стоят на линии старта, должна считаться стартовым временем, в течение которого все спортсмены должны выполнить процедуру старта. Спортсмены, прибывающие на старт с задержкой более чем 15 минут считаются не явившимися и не имеют права стартовать.
18.3 Запуск мотоцикла должен производиться с помощью ноги, или других механических, или электрических инструментов, исключающих вращение колеса.
18.4 В случае, если мотоцикл завелся, пересек стартовую линию, и заглох в 20 метровой зоне, спортсмен чтобы избежать штрафа 1 минуты, должен снова завести двигатель или пересечь вторую линию с помощью переката мотоцикла вручную, в течение одной минуты с момента старта. В этом случае Спортсмен, пересёкший вторую линию в течение 1 минуты, получает штраф 10 секунд.
18.5 Спортсмену, не сумевшему завести двигатель мотоцикла которого остановился между линией старта и 20-метровой линией, не разрешается возвращаться на линию старта. Спортсмен должен толкать мотоцикл в направлении движения гонки и пересечь 20-метровую линию, чтобы не создавать неудобств другим спортсменам.
18.6 Спортсмен не выполнивший процедуру старта (т.е. не запустивший двигатель мотоцикла в течении одной минуты) получает штраф 60 секунд.
18.7 На каждом этапе классы стартуют в следующем порядке:
1й этап: ЭНДУРО1, ЭНДУРО2, Эндуро3, Юниоры, Хобби, Женщины, Лайт, Квадроциклы
2й этап: ЭНДУРО3, Эндуро1, ЭНДУРО2, Юниоры, Хобби, Женщины, Лайт, Квадроциклы
3й этап: ЭНДУРО2, ЭНДУРО3, Эндуро1, Юниоры, Хобби, Женщины, Лайт, Квадроциклы
Спортсмены стартуют в порядке возрастания номеров по классам.
19. Заправка топливом
19.1 Для дозаправки во время соревнований не даётся дополнительного времени.
19.2 На месте заправки мотоцикла топливом и проведения ремонтных работ обязательно использование влагонепроницаемого коврика или других защитных покрытий.
19.3 Кроме пунктов заправки топливом на старте и финише возможно определение дополнительных пунктов дозаправки (их местоположение должно быть указано на схеме трассы). Максимально допустимо три пункта дозаправки, включая пункт на старте-финише.
19.4 Пункт заправки топливом перед последним пунктом контроля времени на каждом круге, должен находиться в парке участников, или зоне РП. С 2013 года заправка топлива после КВ (С.О.)запрещена.
19.5 Заправка топливом может производиться только в вышеуказанных местах, утверждённых организаторами, а также на всех пунктах контроля времени между белым и жёлтым флагом, в случае если не указано иное.
19.6 Запрещена дозаправка между жёлтым флагом и столом контроля времени.
19.7 Штраф за заправку топливом в неразрешённых местах – исключение.
19.8 Запрещается заливать топливо в любые ёмкости, кроме топливного бака, либо ёмкостей, постоянно закреплённых на мотоцикле. Штраф за нарушение – исключение.
19.9 Разрешается смазка цепи на любом пункте заправки топливом.
19.10 Во время дозаправки двигатель мотоцикла должен быть заглушен. Штраф за заправку с работающим двигателем – исключение.
19.11 На пунктах заправки топливом запрещены любые сварочные работы. Штраф за нарушение – исключение.
19.12 Парк участников может совпадать с Рабочей Площадкой.
20. Запрещённые внешние воздействия
20.1 Во время соревнований запрещены иные способы перемещения мотоцикла, кроме езды на нём спортсмена, или толкание его спортсменом. Штраф за нарушение – исключение.
21. Посторонняя помощь
21.1 Посторонняя помощь, получение запасных частей и инструментов разрешено только на пунктах КВ (С.О.)и в зоне РП
21.2 Замена покрышек разрешается только самим спортсменом только на РП. Помощь механика, указанного в заявке, допускается только при съеме/постановке колес с/на мотоцикл, подаче необходимого инструмента и покрышки.
21.3 Вне указанных зон запрещена посторонняя помощь. Штраф за нарушение – исключение (или другие наказания, предусмотренные дисциплинарным и арбитражным кодексами ФИМ\УЕМ)
21.4 В течение всех соревнований спортсмен признаёт риск быть исключённым из соревнований (или другие наказания, предусмотренные дисциплинарным и арбитражным кодексами ФИМ\УЕМ) в случае, если он помещает мотоцикл или его маркированные части в место, не контролируемое должностными лицами, а также по причине заправки в неположенном месте и другим причинам, кроме случаев, когда это действие было разрешено организатором.
21.5 Вне пунктов РП запрещена любая посторонняя помощь, кроме очистки номеров и логотипов спонсоров, находящихся на пластиковых частях мотоцикла, при помощи губки или тряпки.
21.6 Понятие «посторонняя помощь» распространяется на любое лицо, не являющееся спортсменом, зарегистрированным механиком или должностным лицом при исполнении служебных обязанностей, в случае если упомянутое лицо входит в контакт с мотоциклом.
21.7 Разрешается ручная мойка мотоцикла на пунктах контроля времени (разрешена посторонняя помощь). Инструменты с электрическим и пневматическим приводом запрещены. Штраф за использование инструментов с электрическим и пневматическим приводом, а также мойка мотоциклов – 10 минут.
21.8 Сопровождение спортсмена в любом месте трассы запрещено под риском исключения.
21.9 Спортсмен, выбывающий из соревнований должен сообщить о своём местоположении, или направлении движения лично или передав сообщение на ближайший пункт КВ (С.О.)или КП или организаторам соревнований. Встречное движение запрещено.
22. Условные обозначения
22.1 Маршрут соревнований указывается на плане трассы и маркируется как являющийся точным и официально утверждённым. Каждый день соревнований может быть указан разным цветом. В случае если спортсмен отклоняется от официального маршрута, указанного на плане, или движется в противоположном направлении, спортсмен может быть оштрафован или дисквалифицирован.
22.2 В случае, если езда по маршруту должна происходить без отклонений, (например: посевы, неровный рельеф, тропы и т.п.) организатор должен точно обозначить маршрут. Спортсмены должны ехать точно по обозначенному маршруту, любые отклонения могут быть наказаны штрафом.
23. Правила дорожного движения
23.1 На дорогах общего пользования спортсмены обязаны соблюдать правила дорожного движения. Любой спортсмен, считающийся виновным в нарушении правил дорожного движения, может быть исключён из соревнований в соответствии с ситуацией.
24. Труднопреодолимые участки
24.1 В случае если судья решает, что один из участков трассы стал непреодолимым или не может быть преодолён без посторонней помощи, судья имеет право закрыть соответственный участок до следующего пункта контроля времени, а также перенести последующие пункты контроля времени. Это решение должно быть утверждено судейской коллегией.
25. Пункты контроля времени
25.1 Контроль за соревнованиями производится на пунктах контроля времени (далее КВ (С.О.)), которые находятся между жёлтыми флагами и линией, находящейся за 2 метра до стола контроля времени.
25.2 Пункты КВ (С.О.)располагаются в следующем порядке: на выезде из зоны старта, перед каждым ДОПом (Test), и на въезде в ЗП в конце гоночного дня.
25.3 Лимит времени между пунктами контроля времени устанавливается организатором. Расстояние между пунктами контроля времени не должно превышать 35 км и не должно быть менее 5 км.
25.4 Средняя скорость в соревнованиях между пунктами контроля времени не должна превышать 50 км/ч.
25.5 В случае форс-мажорных обстоятельств судья соревнований может изменить лимит времени в сторону увеличения, как перед стартом, так и перед каждым кругом.
26. Контрольные карты
26.1 Контрольные карты первого дня выдаются за 30 минут до первого старта. Контрольные карты второго дня могут быть выданы как вечером первого дня, так и во второй день, не позднее, чем за 30 минут до первого старта второго дня соревнований. Спортсмен несёт ответственность за получение соответствующих отметок на контрольной карте на пунктах КВ (С.О.)и пунктах контроля прохождения (далее КП). Контрольные карты должны быть сданы в конце каждого дня. Преднамеренное нарушение этого правила может привести к исключению спортсмена.
26.2 Все спортсмены, изменившие, либо подделавшие отметки на контрольной карте, либо использовавшие контрольную карту другого спортсмена будут исключены из соревнований.
26.3 Любой спортсмен, потерявший контрольную карту должен сообщить об этом на следующем пункте КВ (С.О.)или КП, а на КВ (С.О.)Старта-Финиша получить новую. Новая карта должна быть использована на данном КВ и на всех последующих. За утерю карточки штраф 100 штрафных очков.
26.4 Спортсмен, не зарегистрированный на любом КВ (С.О.)или КП, исключается из соревнований.
27. Обозначение пунктов контроля времени
27.1 Пункты контроля времени обозначаются белыми флагами, установленными с обеих сторон трассы за 200 метров до стола контроля времени. Флаги должны быть установлены в наиболее видном для спортсменов месте.
28. Технологический процесс на пунктах контроля времени
28.1 Часы синхронизируются с контрольными часами и устанавливаются рядом с жёлтым флагом за 20 метров до стола контроля времени. Спортсмен, проехавший мимо жёлтых флагов должен незамедлительно предоставить контрольную карту на столе контроля времени или, по требованию, должностному лицу. Временем прибытия на пункт КВ (С.О.)считается момент пересечения первым колесом мотоцикла линии, обозначенной двумя жёлтыми флагами.
28.2 Спортсмену запрещается останавливаться между жёлтыми флагами и столом контроля времени. Штраф за подобную остановку 1 минута.
28.3 Спортсмен имеет право досрочного прохождения последнего КВ (С.О.)на въезде в ЗП безо всяких штрафов. Т.е. досрочная постановка мотоцикла в ЗП разрешается в конце обоих дней соревнований.
28.4 Организаторы должны регистрировать на каждом пункте контроля времени в хронологическом порядке время прохождения каждого спортсмена в часах и минутах.
29. Штрафное время
29.1 Спортсмены, отклоняющиеся от контрольного времени между двумя пунктами КВ (С.О.)получают 1 минуту штрафа за 1 минуту отклонения. После чего он должен передвинуть время своего графика до следующего КВ (С.О.)на столько минут, на сколько он отклонился от своего расчетного графика. Фактическое время прибытия является началом отрезка трассы до следующего КВ (С.О.).
30. Допустимое время опоздания
30.1 Спортсмен, прибывший на пункт КВ (С.О.)с опозданием более чем на 60 минут относительно своего контрольного времени автоматически исключается. Спортсмен может продолжить гонку до принятия судейской коллегией окончательного решения.
31. Запрос дополнительного времени
31.1 Если спортсмен может доказать, судейской коллегии, что задержка образовалась ввиду форс-мажорных обстоятельств, таких как оказание первой помощи пострадавшему в аварии, ему может быть выделено дополнительное время. Помехи, созданные другим спортсменом, не могут рассматриваться как форс-мажорные обстоятельства.
32. Контроль прохождения
32.1 Кроме обязательной регистрации контрольной карты на всех пунктах КВ (С.О.), спортсмен должен показывать и регистрировать её на всех пунктах контроля прохождения (КП). Эти пункты могут быть обозначены, или не обозначены на карте трассы и обозначаются синими флагами, расположенными за 200 метров до пункта КП. Штраф за не выполнение остановки на пункте КП – исключение.
32.2 Спортсмен, потерявший контрольную карту должен получить новую у должностного лица на пункте КВ (С.О.)Старта-Финиша. Организаторы должны регистрировать на каждом пункте контроля времени в хронологическом порядке время прохождения каждого спортсмена в часах и минутах.
32.3 Все спортсмены, не предоставившие заполненную контрольную карту, или пропустившие одну из отметок подлежат исключению.
33. Дополнительные соревнования (ДОП (Test))
33.1 ДОПы (Test) должны быть организованы вне трассы соревнований. В случае, если это невозможно, судейская коллегия может обязать организатора изменить маршрут.
33.2 Общее время всех ДОП(Test) за 2 дня должно быть не менее 20 минут.
33.3 Местоположение ДОП(Test) и его длина должна быть озвучена не менее, чем за 48 часов до старта. Трасса ДОП(Test) должна быть размечена не менее чем за 24 часа до старта.
33.4 Судейская коллегия должна утвердить все ДОП(Test).
33.5 В течение каждого дня соревнований каждый спортсмен должен пройти минимум 2 ДОП(Test) (за исключением форс-мажорных обстоятельств).
33.6 ДОП(Test) не должны быть использованы ранее. (т.е. предварительные тренировки запрещены).
34. Кросс-ДОП(Test)
34.1 В течение каждого дня соревнований спортсмены должны минимум 2 раза пройти Кросс-ДОП(Test) (время первого прохождения Кросс-ДОП(Test) не засекается), которые не должны быть слишком сложными, или опасными. Длина Кросс-ДОП(Test) 3-6 км, должны быть выполнены строгие требования безопасности. Вдоль сложных и опасных мест трассы должна быть зона безопасности, недоступная для зрителей шириной минимум 1 метр.
34.2 Спортсмен имеет право ознакомиться с трассой путём осмотра, тренировочная или ознакомительная езда по трассе на мотоциклах и любых транспортных средствах запрещена. Штраф – исключение.
34.3 Средняя скорость на дистанции кроссового ДОП(Test) не должна превышать 50 км/ч.
34.4 В случае, если организатор не имеет возможности организовать 2 разных ДОП(Test), возможно использование Эндуро-ДОП(Test) в качестве Кросс-ДОП(Test).
35. Эндуро-ДОП(Test) и специальные ДОП(Test).
35.1 Рекомендуется в программу соревнований включать минимум 2 Эндуро-ДОП(Test). Длина Эндуро-ДОП(Test) 3-6 км, должны быть выполнены строгие требования безопасности. Местоположение этих ДОП(Test) должно быть опубликовано заранее.
35.2 Спортсмены имеют право ознакомиться с трассой, пройдя по ней пешком, или в процессе первого ознакомительного круга. Тренировки на ДОП(Test) запрещены, штраф – исключение. Место для расположения эндуро ДОП(Test) аналогично кроссовым. Допускается засечка времени на первом круге; если судейская коллегия примет решение, что это слишком опасно, то засечка времени начинается со второго круга.
35.3 На каждом круге допускается 1 экстрим ДОП(Test). Время его прохождения на первом круге не засекается.
35.4 Длина экстрим ДОП(Test) должна составлять примерно 1 км, либо время прохождения не должно превышать 3 минуты. Экстрим ДОП(Test) организуется в местах с достаточным расстоянием между препятствиями в целях избежания заторов. Цель теста – оценить технические и физические навыки спортсмена. Средняя скорость не должна составлять не более 25 км/ч. В случае если любой спортсмен превышает установленную скорость, дальнейшие заезды запрещаются.
35.5 Посторонняя помощь на экстрим-ДОПе(Test) запрещена, за исключением должностных лиц, носящих опознавательные знаки. Штраф за нарушение эквивалентен худшему времени теста.
35.6 В случае, если любой спортсмен превышает установленную скорость, дальнейшие заезды запрещаются.
35.7 Все части трассы, не ограниченные естественными препятствиями, должны быть огорожены сигнальной лентой.
35.8 Зоны старта и финиша должны подходить для всех транспортных средств.
35.9 Все ДОПы(Test) должны быть доступны для неотложной медицинской помощи. В случае недостаточной видимости (например, лес), части трассы должны быть последовательно пронумерованы. Дороги для подъезда скорой помощи должны быть обозначены на карте трассы.
35.10 Старт и финиш должны находиться в одном месте. В случае, если это невозможно, между ними должна быть обеспечена радиосвязь.
35.11 Старт даётся с места с заведённым двигателем. Линия финиша должна пересекаться без остановки. После неё спортсмен должен двигаться к следующему пункту КВ(С.О.).
35.12 В случае, если организатор не имеет возможности организовать 2 разных ДОП(Test), возможно использование Кросс-ДОП(Test) в качестве Эндуро-ДОП(Test).
36. Засечка времени на ДОП(Test)
36.1 Начало ДОП(Test) должно быть обозначено табличкой СТАРТ, а окончание табличкой ФИНИШ. Трасса должна быть огорожена, стартовая линия выделена флагами. Сигнал старта подается хронометристом, официальным лицом со специальными полномочиями или используется специальное сигнальное устройство (семафор). Время регистрируется после пересечения финишной черты.
36.2 Остановка на финише ДОП(Test) запрещена. Спортсмены имеют право остановиться после пересечения линии в 30 метрах после линии финиша, которая должна быть чётко обозначена.
37. Техническая экспертиза после финиша
37.1 В течение 30 минут после финиша может быть произведена проверка двигателя одного или нескольких мотоциклов
37.2 Во всех классах только спортсмен имеет право выбирать лицо, которое будет разбирать мотор его мотоцикла. Разборка должна быть произведена в течение 60 минут после назначения лица. В случае отказа в прохождении технической экспертизы штраф – исключение.
37.3 В случае если установленный объём превышает максимально допустимый в данном классе, спортсмен исключается из соревнований.
38. Штрафы
38.1 Штрафное время:
38.1.1 Заведение двигателя в стартовой зоне до сигнала старта – 1 минута
38.1.2 Каждая минута опоздания на линию старта – 1 минута (до 15 минут)
38.1.3 Не пересечение 20-метровой линии после заводки мотоцикла, но перекатки его вручную, в течение 1 минуты после старта – 10 секунд.
38.1.4 Остановка между жёлтым флагом и столом контроля времени на пункте КВ(С.О.) – 1 минута
38.1.5 Опоздание, или раннее прибытие на пункт КВ(С.О.)за каждую полную минуту – 1 минута
38.1.6 Выезд за пределы трассы на ДОП(Test) и невозвращение в место выезда – 3 минуты к показанному результату
38.1.7 Использование инструментов с пневматическим и электрическим приводом – 10 минут.
38.1.8 Въезд в ЗП с заведённым двигателем, или запуск двигателя в зоне ЗП (кроме Квадроциклов) – 3 минуты.
38.2 Исключение:
38.2.1 Опоздание на линию старта на 15 минут или более
38.2.2 Отсутствие отметки технического контроля или её официальной замены
38.2.3 Неадекватное поведение в зоне ЗП
38.2.4 Заправка топлива в ёмкости отличные от топливного бака
38.2.5 Заправка с заведённым двигателем
38.2.6 Курение в ЗП
38.2.7 Сварочные работы в пунктах заправки топлива
38.2.8 Использование запрещённых внешних сил
38.2.9 Посторонняя помощь в ремонте и обслуживании мотоцикла, кроме помощи одного зарегистрированного механика
38.2.10 Езда вне установленного маршрута, езда в противоположном направлении, игнорирование разметки.
38.2.11 Нарушение правил дорожного движения, подпадающее под статьи КОАП, связанные с лишением права управления ТС.
38.2.12 Подделка контрольной карты или использование контрольной карты другого спортсмена
38.2.13 Пропуск пункта КВ(С.О.), пункта КП, или невыполнение остановки на КП
38.2.14 Опоздание на пункт КВ(С.О.)более чем на 60 минут от контрольного времени
38.2.15 Тренировки на трассе ДОП(Test)
38.2.16 Преднамеренный выезд за пределы трассы ДОП(Test)
38.2.17 Объём двигателя, превышающий установленные в данном классе ограничения.
38.3 Аннулирование результатов дня
38.3.1 Заправка и обслуживание мотоцикла, квадроцикла без использования коврика.
39. Протесты
39.1 Все протесты подаются в секретариат представителем клуба или самим спортсменом в письменной форме и с залогом в размере 3000 руб.
39.2 Опровержение результатов возможно не позднее чем в течение 30 минут после официального объявления результатов.
39.3 Протест касающийся нарушения правил и регламента соревнований возможно подать не позднее чем в течение 30 минут после финиша соответствующего класса, с указанием нарушенной статьи регламента или правил.
39.4 В случае удовлетворения протеста залог возвращается. В случае отклонения протеста деньги остаются в Комиссии Эндуро.
39.5 В случае если протест связан с разборкой двигателя взимается дополнительный денежный залог в размере 3000 руб. (за 2-тактный) и 10000 руб. (за 4-тактный)
39.6 В случае удовлетворения протеста залог возвращается. В случае отклонения протеста деньги получает механик 50%, разбиравший двигатель, и комиссия эндуро 50%.
40. Первая помощь.
40.1 На соревнованиях должно присутствовать минимум две кареты скорой помощи с квалифицированным персоналом, взаимодействующих с главным врачом соревнований, минимум один автомобиль МЧС.
40.2 Соревнования или тренировки разрешаются, если присутствует хотя бы одна машина скорой помощи.
40.3 Перед началом соревнований директор и главный врач согласовывают дорогу для подъезда скорой помощи.
40.4 Ближайшую больницу необходимо оповестить о предстоящем мероприятии.
40.5 В случае травмы разрешение на дальнейшее участие гонщика в соревнованиях выдается главным врачом после сообщения секретариату.
читайте правила и приезжайте официально гонять на гонку
#3
alesha
-
- Замечен тут
-
- 6 сообщений
только пришел
- Город:Самара
- Техника:husqvarna TE 449
Отправлено 03 Июль 2013 - 13:00
по всем вопросам звоните мне 89371870125 Алеша
#4
япоша
-
- Участник
-
- 2 532 сообщений
живет здесь
- Город:Самарская облость
- Техника:Минск, Восход,СZ-350,AX-1, Kawasaki KDX250, Serow 225, Vulcan, 750, HONDA XR-250 BAJA,honda shadow750-2, Yamaha WR 450,250, KTM SX 250 Husqvarna TE 449
Отправлено 03 Июль 2013 - 17:56
Организатор Никишкин Алёша т.89371870125
Место Ловчий плюс, стрелковый комплекс АдресНомер 73 Улица улица Б.Коваленко
РАСПИСАНИЕ СОРЕВНОВАНИЙ
12 июля
приезд участников до 18:00
с 18:00 до 20:00 мандатная комиссия.
в 20:00 первое совместное заседание судейской коллегии с участниками.
13 июля
до 10:00 мандатная комиссия
10:00 - 11:00 постановка мотоциклов в закрытый парк.
11:00 - второе совместное заседание судейской коллегии с участниками.
11:30 - торжественное открытие второго этапа Чемпионата России.
12:00 - старт первого участника первого дня соревнований.
17:00 подведение итогов первого дня соревнований.
17:30 - третье совместное заседание судейской коллегии с участниками.
14 июля
11:00 - старт первого участника второго дня соревнований.
с 16:00 до 17:00 подведение итогов и четвертое совместное заседание судейской коллегии с участниками.
17:00 -торжественное награждение победителей и призеров Чемпионата.
Место Ловчий плюс, стрелковый комплекс АдресНомер 73 Улица улица Б.Коваленко
РАСПИСАНИЕ СОРЕВНОВАНИЙ
12 июля
приезд участников до 18:00
с 18:00 до 20:00 мандатная комиссия.
в 20:00 первое совместное заседание судейской коллегии с участниками.
13 июля
до 10:00 мандатная комиссия
10:00 - 11:00 постановка мотоциклов в закрытый парк.
11:00 - второе совместное заседание судейской коллегии с участниками.
11:30 - торжественное открытие второго этапа Чемпионата России.
12:00 - старт первого участника первого дня соревнований.
17:00 подведение итогов первого дня соревнований.
17:30 - третье совместное заседание судейской коллегии с участниками.
14 июля
11:00 - старт первого участника второго дня соревнований.
с 16:00 до 17:00 подведение итогов и четвертое совместное заседание судейской коллегии с участниками.
17:00 -торжественное награждение победителей и призеров Чемпионата.
эндуро- это когда всё можно....
#5
Это не Platov БП
-
- Модераторы
-
- 4 787 сообщений
Хранитель сисег СМ
- Город:Мирновка-Платовка
- Техника:К-125
Отправлено 03 Июль 2013 - 22:47
Блина, как же хочется поучаствовать, а не на чем
#6
Pingvin
-
- Участник
-
- 2 672 сообщений
333
- Город:Самара - Зубчага
- Техника:Разная
Отправлено 03 Июль 2013 - 23:09
Надо порыться в гараже у себя, вроде что-то было свободное )) 
Сообщение отредактировал Pingvin: 03 Июль 2013 - 23:21
Единственной преградой осуществлению наших планов на завтра могут быть наши сегодняшние сомнения.
#7
Kvu21
-
- Замечен тут
-
- 70 сообщений
только пришел
- Город:Самара
- Техника:КТМ 990 Adv ,690ER,350 SixDays, JTGas 300 Expedition 1200 SE
Отправлено 04 Июль 2013 - 00:41
Участвуем однозначно! Выгуляем коников да жопы разомнем...!
KTM -ы не ломаются! (новые)
#8
Это не Platov БП
-
- Модераторы
-
- 4 787 сообщений
Хранитель сисег СМ
- Город:Мирновка-Платовка
- Техника:К-125
Отправлено 04 Июль 2013 - 11:47
Вот Человек с большой буквы. Пришли ка свой номер телефона в личку, я тебе позвоню, договоримся куды путыльк вискарика везтиНадо порыться в гараже у себя, вроде что-то было свободное ))
#9
avc0701
-
- Участник
-
- 5 401 сообщений
остался
- Город:Самара
- Техника:разная
Отправлено 04 Июль 2013 - 12:54
бутылка! Вот жмот, тут как минимум ящик надо везти! Женьк, и следи внимательно, а то мот без бензина вернет, да еще скрутит что-нибудь-вот оборотная сторона честных служивых людей 
#10
ATuteev
-
- Участник
-
- 347 сообщений
бывает здесь
- Город:Самара,Зубчага
- Техника:KTM 690,Yamaha FZ1S Fazer
Отправлено 04 Июль 2013 - 13:36
Участвую , заявлюсь с утра 13.07 чтоб без ночевки.
#11
Это не Platov БП
-
- Модераторы
-
- 4 787 сообщений
Хранитель сисег СМ
- Город:Мирновка-Платовка
- Техника:К-125
Отправлено 04 Июль 2013 - 18:25
бутылка! Вот жмот, тут как минимум ящик надо везти! Женьк, и следи внимательно, а то мот без бензина вернет, да еще скрутит что-нибудь-вот оборотная сторона честных служивых людей
тихо ты блин, не пали кантору
/>Уже с Женьком обо всем договорились.
#12
Pingvin
-
- Участник
-
- 2 672 сообщений
333
- Город:Самара - Зубчага
- Техника:Разная
Отправлено 04 Июль 2013 - 18:56
тихо ты блин, не пали кантору
Уже с Женьком обо всем договорились.
Кстати вот та хонда, про которую мы договорились. Номер 331 прилеплю.
Кстати ящик виски можно уже везти, адрес знаешь ( спасибо андрюх, не даешь обманывать добрых людей) !!
А вы думали я ему хрку валять за поллитра?!
Сообщение отредактировал Pingvin: 04 Июль 2013 - 19:53
Единственной преградой осуществлению наших планов на завтра могут быть наши сегодняшние сомнения.
#13
Это не Platov БП
-
- Модераторы
-
- 4 787 сообщений
Хранитель сисег СМ
- Город:Мирновка-Платовка
- Техника:К-125
Отправлено 04 Июль 2013 - 21:03
Блииина, какая красота! Я с тряпочкой приеду, буду ее все соревнования натирать, чтоб приз зрительских симпатий отхватить.
И это, упырь, не вздумай на нее ченить клеить, красоту портить...
И это, упырь, не вздумай на нее ченить клеить, красоту портить...
#14
Julmari
-
- Участник
-
- 299 сообщений
бывает здесь
- Город:Самара
- Техника:Yamaha Serow 225WE, Husaberg FE350
Отправлено 04 Июль 2013 - 21:19
Нет, это мне больше подходит. В этом году леопард снова в моде
#15
Это не Platov БП
-
- Модераторы
-
- 4 787 сообщений
Хранитель сисег СМ
- Город:Мирновка-Платовка
- Техника:К-125
Отправлено 04 Июль 2013 - 21:53
Блин, ты что хочешь у меня последнюю надежду участия в гонке отнять? Хнык, хнык, такое даже Рашидыч себе не позволил бы...
#16
Это не Platov БП
-
- Модераторы
-
- 4 787 сообщений
Хранитель сисег СМ
- Город:Мирновка-Платовка
- Техника:К-125
Отправлено 04 Июль 2013 - 22:43
Фух осилил прочитал все правила, освежил в голове с прошлого года.
Женек Пингвин, Япоша нас от команды заявлять будет.
Уух чую мы с леопардиком всех порвем!
Женек Пингвин, Япоша нас от команды заявлять будет.
Уух чую мы с леопардиком всех порвем!
#17
Pingvin
-
- Участник
-
- 2 672 сообщений
333
- Город:Самара - Зубчага
- Техника:Разная
Отправлено 04 Июль 2013 - 23:12
Лео, номера короче не клеил. Выбирай сам, покупай, любой кроме забронированных, бронь через личку на мотогоне у Катьки.
Сообщение отредактировал Pingvin: 04 Июль 2013 - 23:13
Единственной преградой осуществлению наших планов на завтра могут быть наши сегодняшние сомнения.
#18
Julmari
-
- Участник
-
- 299 сообщений
бывает здесь
- Город:Самара
- Техника:Yamaha Serow 225WE, Husaberg FE350
Отправлено 04 Июль 2013 - 23:24
Фух осилил прочитал все правила, освежил в голове с прошлого года.
Женек Пингвин, Япоша нас от команды заявлять будет.
Уух чую мы с леопардиком всех порвем!
Точно порвете! Будем за вас болеть!
#19
Pilot_fighter
-
- Модераторы
-
- 3 819 сообщений
Свободный Мотопутешественник
- Город:Советский Союз
- Техника:YZ125 >GSF1200S >XL650V >GSX-R750 >CBR1000RR >GSX-R600 >FZ1S >FZ6-SA >CRF450X + XR650L
Отправлено 05 Июль 2013 - 02:36
Сегодня наконец-то залез в движок. При ближайшем рассмотрении обнаружил, что пострадала не только крышка но и правая половина картера. Очень жаль, но я -1 из списка потенциальных участников. Может и для меня у кого найдется техника? Только пожалуйста не в ляпёрдовом раскрасе, чтоб меня с неПлатовым не путали! )
Сообщение отредактировал Pilot_fighter: 10 Июль 2013 - 21:03
"Чтобы спасти Россию, нужно сжечь Москву" М.И. Кутузов
Путешествую на мотоцикле и не только на нём с 2008 года. Вопросы по теме можете задавать в соц сетях.
Мой Блог ЖЖ http://vladimirkostrov.livejournal.com
Инстаграм http://www.instagtam.com/MotoFanat
Телеграмм @MotoFanat
Ютуб и ВК. @Motofanatt
Путешествую на мотоцикле и не только на нём с 2008 года. Вопросы по теме можете задавать в соц сетях.
Мой Блог ЖЖ http://vladimirkostrov.livejournal.com
Инстаграм http://www.instagtam.com/MotoFanat
Телеграмм @MotoFanat
Ютуб и ВК. @Motofanatt
#20
SergeiG
-
- Участник
-
- 2 402 сообщений
живет здесь
- Город:Тольятти
- Техника:МИНСК Х200
Отправлено 05 Июль 2013 - 16:22
А подскажите кто знает, чо там за страховка нужна? Где делают, скока стоит?
Разовая лицензия МФР - как, где, скока?
Справка медицинская (терпеть не могу проходить медкомиссии) -как, где, скока?
Зачетнуа классификационная книжка -как, где, скока?
Чо там еще надо, какой бюджет развлекухи примерно, без стоимости бензина?
Зрители как проходят? и будут ли ваще?
Разовая лицензия МФР - как, где, скока?
Справка медицинская (терпеть не могу проходить медкомиссии) -как, где, скока?
Зачетнуа классификационная книжка -как, где, скока?
Чо там еще надо, какой бюджет развлекухи примерно, без стоимости бензина?
Зрители как проходят? и будут ли ваще?
Сообщение отредактировал SergeiG: 05 Июль 2013 - 16:23
#21
alesha
-
- Замечен тут
-
- 6 сообщений
только пришел
- Город:Самара
- Техника:husqvarna TE 449
Отправлено 06 Июль 2013 - 00:29
страховку сделать можно на месте два дня стоит 350 рублей на год 1700 рублей если есть вопросы звоните мне 89371870125 Алеша организатор этого всего мероприятия
звоните спрашивайте зрителей берите сколько хотите вход бесплатный
звоните спрашивайте зрителей берите сколько хотите вход бесплатный
#22
alesha
-
- Замечен тут
-
- 6 сообщений
только пришел
- Город:Самара
- Техника:husqvarna TE 449
Отправлено 06 Июль 2013 - 22:49
привет всем все развличение стоит если у вас нет ничего описываю
лицензия 1100 р
страховка 350 р
стартовый взнос 1500 р
аренда датчика 500 р
итого 3450 усе плюс бензин и покушать и конечно доехать до места
все что написал можно купить будет на месте
лицензия 1100 р
страховка 350 р
стартовый взнос 1500 р
аренда датчика 500 р
итого 3450 усе плюс бензин и покушать и конечно доехать до места
все что написал можно купить будет на месте
#23
япоша
-
- Участник
-
- 2 532 сообщений
живет здесь
- Город:Самарская облость
- Техника:Минск, Восход,СZ-350,AX-1, Kawasaki KDX250, Serow 225, Vulcan, 750, HONDA XR-250 BAJA,honda shadow750-2, Yamaha WR 450,250, KTM SX 250 Husqvarna TE 449
Отправлено 11 Июль 2013 - 01:44
активнее товарищи!
эндуро- это когда всё можно....
#24
MESECK
-
- Участник
-
- 575 сообщений
свой человек
- Город:Тольятти
- Техника:Yamaha PW50 >>> ЗИД-Пилот >>> Hyosung RX125 >>> Yamaha XT660X (1,5 штуки), Yamaha YZ250F(продано), Yamaha YBR125, Keeway Hurricane
Отправлено 11 Июль 2013 - 11:26
Дороговато чето выходит прокатиться по нашему лесу.привет всем все развличение стоит если у вас нет ничего описываю
лицензия 1100 р
страховка 350 р
стартовый взнос 1500 р
аренда датчика 500 р
итого 3450 усе плюс бензин и покушать и конечно доехать до места
все что написал можно купить будет на месте
Сообщение отредактировал MESECK: 11 Июль 2013 - 11:28
С-И-И-И-И-С-Ь-К-К-И !!!!!!!!!!
Мечтай так, как будто будешь жить вечно...Живи так, как будто умрешь завтра...
Инструктор по вождению МОТО
#25
япоша
-
- Участник
-
- 2 532 сообщений
живет здесь
- Город:Самарская облость
- Техника:Минск, Восход,СZ-350,AX-1, Kawasaki KDX250, Serow 225, Vulcan, 750, HONDA XR-250 BAJA,honda shadow750-2, Yamaha WR 450,250, KTM SX 250 Husqvarna TE 449
Отправлено 11 Июль 2013 - 11:54
Дороговато чето выходит прокатиться по нашему лесу.
Покататься по лесу, можно почти бесплатно, а поучаствовать в ЧР, получить опыт за три рубля, тем паче под носом.. ну не знаю...
эндуро- это когда всё можно....
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных
