День первый. Проблемы с навигацией
Как долго я мечтал об этой поездке и как перед самым выездом я не верил в то что поеду так далеко. Было страшно, нервы были на пределе несколько недель подряд. Шутка ли 2500 км в одну сторону в одиночку в первый раз да еще и на маленьком мотоцикле? Но отступать от своих целей я не собирался. Сам выбрал, всем поведал о планах - теперь расхлебывай.
В предыдущей поездке у меня загнулся старенький телефон, самопроизвольно резко выключаясь. Пришлось поспешно купить новый, чтобы в пути не было эксцессов с навигацией. В принципе покупка была необходимой, потому что старый телефон уже нещадно разряжался из-за вздутой батареи. Попутно решил распечатать бумажный вариант маршрута. И как оказалось не зря...
Приготовления были долгими, но оттягивались до самого выезда. К счастью я не забыл ничего что написал в свой список необходимых вещей, а некоторые вещи из этого списка мне вовсе не понадобились. Например налобный фонарик и Армейский хим защитный комбез Л-1, в котором я планировал преодолевать броды Рыбачьего.
Выезжать планировал от родителей, что живут в деревне. Заранее оставил у них половину вещей, которые были разгружены с мота после предыдущей поездки. По приезду все загрузил, при мастерил канистру между палаткой и задним кофром, навешал сумки. Смотрелось все органично и ничего не мешало. Это не могло не радовать.
Первый день пролегал по дорогам Татарстана, Марий Эл, Нижегородской и Костромской области. Ничего примечательного за эти 650 км не произошло. Ну почти. Дороги в Татарстане и Марийской республике ровные как стекло, ветер как обычно дул встречный прямо в лоб и немножко вбок и в общем до самой Нижегородской области все было отлично. Далее дорога начала портиться, населенных пунктов становилось все меньше, а заправок я не видел уже пару сотен километров. И тут ррраз! Подлянка. Закончился основной бак, мот начал дергаться и плюс ко всему вырубился новый телефон, на котором стоял навигатор! Совершенно так же как предыдущий телефон! При чем, когда в прошлом вырубился старый телефон, у меня так же кончился бак. Сопоставив эти совпадения, в голову полезли нехорошие и совершенно глупые мысли о том что когда мот глохнет, может скакать напряжение и телефон глючит и чуть ли не сгорает. "Какой бред" - думаю я сейчас, но тогда, посреди Нижегородских болот эта версия мне казалась вполне реальной...
К счастью с собой был пауэрбанк и старый телефон без симкарты и я решил попробовать подзарядить новый кирпичик, попутно переставляя сим карту в старый телефон. Но как назло, навигатор на старом телефоне был, но карты я удалил... Хорошо, попробуем включить инет. Ну надо же, ловит. Хоть и хреновенько, но яндекс карты я загрузил. Правда и зарядка начала стремительно улетучиваться... Поспешно отправив телефон в режим полёта (ну не в буквальном смысле конечно, хотя уже был на взводе и действительно хотелось что-нибудь натворить), я кое-как запомнил часть маршрута, залил бенз из канистры в бак и поехал вперед. Таким образом сверялся с яндекс картами несколько раз, пока благополучно не выбрался в более цивилизованные места и не обнаружил заправку.
Бенза под горловину, канистра вновь полна спасительной жидкости и мои нервы наконец улеглись. Вы спросите почему я не воспользовался бумажными распечатками? Дело в том что навигатор в один момент решил мне перепроложить маршрут слева от Йошкар-Олы, а распечатки, в свою очередь предлагали мне объехать справа. Проехал по этому, новому маршруту я уже очень много, поэтому возвращаться было попросту глупо. Проверил телефон, который заряжался от пауэрбанка, а там кукиш... Не заряжает! Чёрт, дело приобретает скверный оборот. Новый телефон разряжен, а старый почему-то не заряжается от прикуривателя... И тут меня осенило. Я поспешно начал рыться в рюкзаке в поиске другого шнура для телефона, подключил его к паурбанку ииии!.. Зарядка пошла. Все дело в шнуре, а точнее в обоих шнурах, потому что прикуриватель и пауэрбанк хоть и показывали на телефоне что заряжают его, на самом деле этого не делали! Хитрые сволочи! Вот надо же так, оба шнура и подложили мне такую свинью. Хорошо что был третий шнурок... Значит пауэрбанка мне хватит на две полных зарядки нового телефона, а там и найду где купить новый прикуриватель.
Едем дальше. Объезжая ямы Нижегородских дорог я не заметил как передо мной возникла стела "Костромская область", на которой баллончиком была нанесена позитивная надпись "дорог нет!". Потрясающе! И буквально через несколько сотен метров я почувствовал что надпись не врет. С лихвой почувствовал. Я думал что у нас в области очень плохие дороги... Нет! У нас автобаны, по которым можно ехать. Здесь же только плестись со скоростью в 20 км/ч, потому что объезжать ямы в принципе невозможно, они просто везде! При чем по этим колдобинам еще умудряются ездить фуры...
Протрясясь так около 50-70 км, я понял что уже дико устал. Устал так, как не устал за пройденные 500 км... Солнце клонится к закату и пора вставать на ночлег. Предполагал заночевать на реке Ветлуга, но задание это было сложно выполнимым из-за большого количества населенных пунктов на ее берегах. Деревни шли буквально друг за другом и я с большим трудом нашел укромное место на берегу. Река мне очень понравилась. Очень похожа на верховья родного Черемшана, но гораздо быстрее и вода в ней была темно коричневого оттенка, несмотря на то что была очень прозрачной.
На улице было достаточно прохладно и купаться я не стал. Сварив перловой каши и разогрев положенные мамой котлеты я употребил пару глотков коньяка и понял что день прошел не так уж и плохо. Приключения начались, а значит будут яркие воспоминания о поездке.
День второй. Непереносимая тяжесть Костромских направлений.
Ночь прошла спокойно, я выспался несмотря на то что проснулся в 6 часов утра по Москве. Единственное что омрачало это утро - это начавшийся нудный дождик, барабанящий по палатке. С надеждой что он скоро кончится я начал собирать вещи, и, действительно, к концу сборов он перестал. Но на всякий случай я облачился в дождевик и поехал дальше с надеждой в то что дорога наконец станет лучше и дождя на моем пути больше не будет. И мне повезло, дождь действительно закончился надолго, а дорога через десяток километров стала гораздо лучше. Настроение поднялось, и таким образом я доехал до перекрестка перед городом Шарья. Прямо дорога на Киров, а мне надо налево, на Кострому. А на перекрестке экипаж ДПС. И смотрят на меня так пристально, ну а я смотрю на них. А они на меня. А я на них. Не замечаю разрыв в сплошной линии разметки и поворачиваю с опозданием через сплошную! Сзади только и услышал что-то типа "Да ты охренел!". Мысленно извинившись, останавливаться я конечно не стал и спокойно поехал дальше. Вроде не погнались и на том спасибо.
Дорога опять то портилась, то становилась лучше. Еду по бумажным картам, берегу заряд батареи в телефонах. Проезжаю мимо какого-то съезда в лес, перед которым стоит знак "тупик". Без задней мысли еду дальше и только километров через 20 сверяясь с картами я не вижу нужного мне поворота. Пришлось вновь открывать навигатор на телефоне и сверяться уже с ним. И он показал мне что я проехал лишка, как раз примерно те самые 20 км. Возвращаюсь назад и что вы думаете? Съезжай, говорит в тупик! А это вовсе и не тупик, а дорога соединяющая города Нея-Галич-Буй-Любим. Подумаешь песчаная вперемешку с гравием. Подумаешь с кучей ям, которые не объедешь, зато ты попадешь по ней в другой город! В общем начался конкретный такой кошмар длиною в 290 км... Я проклял все. Дороги, лес, начавшийся заново дождь, отсутствие заправок и в конце концов Костромскую область. Я думал что не доеду. Но доехал и выехал на трассу М8. Как же я был рад! Погода улучшилась, но я совсем не успевал в забронированный мной хостел на берегу Белого озера. А до него было еще не менее 300 км...
Заехал на последнюю на моем пути заправку Татнефть, залил бенз и наконец купил зарядник для прикуривателя за грабительские 550 рублей. Доехав до Вологды я остановился передохнуть, после чего поехал дальше в Сторону Липиного Бора. Было уже около 6 часов вечера, ехать еще было достаточно долго, а на встречу мне шла чернота. "Ну тебя в баню" - подумал я и заранее облачился в дождевик. Боты на мне были непромокаемые и я не подумал их как-либо защитить, хоть и вез с собой моток стрейч пленки. Ох, что это был за дождь! Стена воды просто опускалась на меня на протяжении ста с лишним километров! Я был вымотан и очень зол. Доехав наконец до Липиного Бора, остановился перекусить в придорожном кафе. В ботинках плескались моря... Благо дождевик прекрасно отработал и все остальное было сухим.
Ехать осталось немного, уже без опаски включил навигатор и поехал. Да что за день такой? Прямиком за Липиным Бором, нужно было свернуть влево чтобы попасть в деревню Берег, в которой и находился так называемый Гестхаус. Но почему никто не предупредил что это будут 60 км по песку, грязи, лесовозным дорогам и во время грозы. Нихрена, обратно не сверну. Мысли о теплой кровати в сухом номере и горячем душе гнали меня вперед несмотря на все препятствия.
Несмотря на все я доехал до Берега к 22 часам и... не нашел гостишки! Солнце вроде бы пытается сесть, но не может, сирень цветет, комары жрут, а я пытаюсь залезть в инет чтобы найти местоположение, либо отыскать контактный телефон администратора. Безуспешно. Катаюсь по деревне, ревя прямотоком, уже хочется развернуться обратно и где-нибудь уже упасть, но упрямство выводит меня к воротам из которых выходили два человека. Спросив их где гостишка, получил ответ что я перед ней. Наконец-то! Осталось найти администратора. В указанном парнями доме его не было. Пытаюсь раздобыть номер телефона у проживающих. Опять безуспешно. Каким-то образом поймав, видимо, случайную радиоволну зашел на почту, куда было выслано письмо с подтверждением брони. Аллилуйя, там был номер телефона. Пытаемся дозвониться. Трубку взяли! Но сказали перезвонить по другому телефону... Ладно, упуская все детали этого квеста могу сказать что меня заселили, дали домик на два человека, в котором была плита, обогреватель и душ! Дааа, душ! Но пока я перетаскивал вещи с мотоцикла в дом, дверь в него захлопнул сквозняк, а ключи остались в доме... Пошел искать управляющего. Кстати сказать, отличный оказался человек. С сильным Вологодским акцентом, он показал мне где все находится, не ругался когда я сказал что ключи остались в номере и от всей души пожелал мне хорошей дороги и быть аккуратнее, когда я съезжал.
Ну вот я наконец чистый, сухой и сытый лежу на кровати и смотрю телевизор. Никогда с таким удовольствием не смотрел ТВ... Даже спать не хотелось, но организм требовал отдыха, поэтому накрывшись свежим одеялом я мирно заснул.