Сообщений в теме: 13

[KOT_ULN]

Продам AUDI A4
декабрь 1998 г/в.

[attachment=11377:attachment]
[attachment=11376:attachment]
[attachment=11375:attachment]
[attachment=11374:attachment]
[attachment=11378:attachment]

Первичное поступление в салон Ауди в Берлине в феврале 1999, продажа в эксплуатацию - май 1999.
В России с 2004 года, пришла с пробегом 192 000 подтвержденным, 4 года практически не ездила - ввиду того что была 3 авто в семье друзей и была мной выкуплена на свободу )))))
у меня с 14 февраля 2008 начиная с 196 000 км
пробег 237 000 км
цвет белый (молоко), авторская аэрография
Авто не бито, не крашено.
Двигатель AHL 1.6 - 101 л.с - не насилованый, очень мягкий, кстати - самый беспроблемный двигатель в линейке A4
5 МКПП
Полный раздельный климат
MP3+ саб+ усилок
Салон ткань + алюминий
Литье, тонировка
220в на борту

Состояние отличное - любые диагностики на любых независимых сервисах - легко и непринужденно.

За лето поменяна подвеска целиком, тормоза целиком, вакум, сцепление - все, что положено поменять на 240-250 тысяч пробега. Обслуживание всегда на высшем уровне. Авто абсолютно беспроблемное. И кстати недорогое в обслуживании, несмотря на все уверения противников марки.

По аэрографии: Мне нравится, людям нравится, взгляды цепляет + бешеная пассивная безопасность от угона...
Кого аэрография не устраивает - могу легко ее смыть, но только после внесения предоплаты за авто.

Авто делал для себя, но, в связи с переездом в частный сектор - понимаю что зимой на ней оттуда не выйду....
Расстаюсь со слезами на глазах.
Решился поменять на полноприводную - точно такую же или олроад.

Прошу за сие чудо 350 000 рублей.
Торг допускаю, но только обоснованный и после осмотра.

Осмотр Центр или Киндяковка
+7-960-три-727813 Константин

Сообщение отредактировал KOT_ULN: 14 Декабрь 2010 - 22:23

[dva]

Кого аэрография не устраивает - могу легко ее смыть, но только после внесения предоплаты за авто.

смыть? а чем сделано то?

[KOT_ULN]

Кого аэрография не устраивает - могу легко ее смыть, но только после внесения предоплаты за авто.

смыть? а чем сделано то?

"пигментом"
я особо не в теме, друзья рисуют - посмотрели - сказали - прижмет - придешь - смоем....

[EuegeneRabchuk]

Подпишусь, у меня такая была, тачка супер! У меня была только серебристая и с кожанным салоном, с таким же движком. Подвеска алюминиевая, по 4 рычага с каждой стороны, но чинить кстати не дорого. Зато на дороге держиться просто супер! 200 с таким движком идет даже не думает. Кузов великолепный, все что сейчас выпускают сгниет раньше, типа там троиная оцинковка. Но я свою десятилетнюю продал за 230, делайте выводы...

[KOT_ULN]

Подпишусь, у меня такая была, тачка супер! У меня была только серебристая и с кожанным салоном, с таким же движком. Подвеска алюминиевая, по 4 рычага с каждой стороны, но чинить кстати не дорого. Зато на дороге держиться просто супер! 200 с таким движком идет даже не думает. Кузов великолепный, все что сейчас выпускают сгниет раньше, типа там троиная оцинковка.

+ мулион
По оценке самих производителей - самый удачный год выпуска - 98-2000.
Кожа - да солидно, но, как говорят - на вкус и цвет - все фломастеры разные - мне не нравится - зимой холодно, летом жарко... И прочее...
Движок AHL - достаточно редкий у нас, но при этом один из самых неприхотливых и надежных двигателей от AUDI.
Подвеска очень живучая если не лениться и каждые 15-20 тыщ ее немножко обслужить, моя проходила 230 тыщ до смены с заводской на такую же... Стойки до сих пор живые на 90%, менять понадобится на 260-270 000 не раньше, если конечно нагло не ловить врагов на 100 кмч - для немца - любая яма - классовый враг.
Про тройную оцинковку - ZZZ в VIN номере не указывает на оцинковку, если что... Эти буквы обозначают Zero Zero Zero (ноль ноль ноль) - то есть на момент производства данного авто данные позиции не заполнялись для Европы - они заполнялись цифровым кодом для америкосии и азии... Эти буквы свидетельствуют что авто выпущено для Европы, не больше.
Но оцинковка - есть. Она есть на всех AUDI производства 1976-2003 годов - делалась методом полного погружения кузова и элементов в цинковочную ванну. В 2003 немцы поменяли технологию и стали применять не цинк а спецсостав на его основе и технология обработки поменялась с электролитической на термо-химическую... Ну это так, для общего кругозору))))

Но я свою десятилетнюю продал за 230, делайте выводы...

Во первых они подорожали ввиду таможенной политики, на данный момент средняя цена по России за мой год и комплектацию - 346 тыщ если верить ряду автосайтов....

Во вторых я написал - торг!

В третьих - за свое авто могу ответить на любых авторизированных и не очень сервисах при любых диагностиках - состояние по аудевой 100 бальной шкале - 86 баллов - как мне сказали - это состояние 3-5 летнего авто без эксплуатации в России. Все, что ставилось - вплоть до последнего болтика - только оригинальное.

В четвертых, в пятых, в десятых - смотрите и оценивайте... Сравнивайте...
Только, плииииииз, не с фокусами всякими - ввиду разного класса авто и прочей разнице...

Сообщение отредактировал KOT_ULN: 14 Декабрь 2010 - 22:30

[Nazxul]

Машина супер, спору нет.
Вот только на форуме самарамото ее вряд ли продать удастся...

[Pilot_fighter]

Машина супер, спору нет.
Вот только на форуме самарамото ее вряд ли продать удастся...

Согласен на все 100%

Но для кучи и своё объявление размещу в барахолке

[Dimarik]

у меня друг, хочет в пределах 250 взять кого-то из 10летних немцев. его номер 89276176959 Максим, если у кого есть что ему предложить, то звоните. Или мне в личку, я передам

[zzz]

Подпишусь, у меня такая была, тачка супер!
200 с таким движком идет даже не думает.

да, машинка - красИва, бп... но с 1.6 двигателем - 200... хз... мне кажется, что для более менее активной езды на сием аппарате - климат отключать придется...

[KOT_ULN]

Машина супер, спору нет.

да, машинка - красИва, бп...

Спасибо)))

Вот только на форуме самарамото ее вряд ли продать удастся...

А вдруг кому то из братьев мотоциклистов приглянется?

но с 1.6 двигателем - 200... хз...

Максимум что давал - 210 - один единственный раз - из желания просто попробовать.
Идет и запас еще есть.

мне кажется, что для более менее активной езды на сием аппарате - климат отключать придется...

Про климат согласен - 101 лошади для резвой езды маловато, НО:

1. Авто не располагает к резвой езде. В нее садишься, включаешь музыку, климат, кладешь 2 пальца на лялю и спокойно катишься, наслаждаясь комфортом, безупречной подвеской и завистливыми взглядами.
Можешь ехать 40 - 60 по середине и ни кто тебе не посигналит, не подрежет....
А можно открыть окошечко, отключить климат и довольно резво пролететь по маршруту, благо авто позволяет...

2. Кто хочет резвости - чипуйте (цена 6500) и получайте 124 лошади.
У вас в Самаре делают, я в свое время думал, но решил что мне это не нужно.

Сообщение отредактировал KOT_ULN: 15 Декабрь 2010 - 11:27

[Sauron]

Максимум что давал - 210 - один единственный раз - из желания просто попробовать. Идет и запас еще есть.

Вот эта фраза меня всегда до слез смешила... Ребята, не позорьтесь, не пытайтесь переписать учебник физики! И прежде чем писать свои скоростные достижения, проверьте их с помощью более-менее точных приборов. Хотябы ГПС, но уж никак не штатным спидометром.

ЗЫ. Разгонял свою десятку 1,6 л 16 кл. До 200 по спидометру. Если в этот момент она хотябы 180 реальных шла - это уже достижение для нее.

ЗЗЫ. И не надо рассказывать что у ауди что-то сильно отличное есть, от чего она вдруг законы динамики начнет нарушать...

[KOT_ULN]

А никто и не утверждает что показания спидометра - есть истина непререкаемая.
Разговор идет именно - сколько по спидометру...

Если верить показаниям ГАИшного радара, то когда мну тормозили летом на трассе по моему спидометру
на 130 примерно - у них было 132, то есть +/- похоже на правду.

Да и нет у нас дорог таких, что б постоянно летать под 200...
По городу 80, по трассе - 120-140.
Дальше просто не комфортно с нашим асфальтом.

Сообщение отредактировал KOT_ULN: 15 Декабрь 2010 - 11:29

[KOT_ULN]

ну типа ап что ле....

[KOT_ULN]

Продано!
Тема закрыта.

Сообщение отредактировал KOT_ULN: 25 Декабрь 2010 - 19:43