Песчаный карьер и дорога к нему 14.11.10
#1
Отправлено 14 Ноябрь 2010 - 19:23
А начиналось все так чинно, благородно... (С)
[more]
Диман объясняет мне, как правильно дрочить кик
Это я изображаю, что крюк лебедки меня за промежность зацепил) но частей лебедки почти не видно)))
#2
Отправлено 14 Ноябрь 2010 - 19:24
#3
Отправлено 14 Ноябрь 2010 - 19:41
коплю на Африку твин
#4
Отправлено 14 Ноябрь 2010 - 19:42
Пока собрались, оделись, залили бензин, в результате выехали около 12. Через бибин тоннель, и вдоль ж/д и ЛЭП до М-5. После окончания дачного массива дорога представляла откровенную чачу. Сначала пытался по ней ехать (я ехал на байе, ЗЗЗ на Полярисе), потом колеса стали катастрофически быстро увеличиваться в размерах из-за налипшей грязи, по возможности стал съезжать на траву, там где она была...доехали до М-5 относсительно быстро, после также нормально почти до Козелковской трассы, немного не доезжая ее и идущую вдоль нее ж/д поехал по трявяному полю, которое после нескольких сот метров превратилось тоже в грязевую чачу с редкмими вкраплениями травы...там у меня мот и перестал катитться из-за набившейся везде грязи...на помощь пришел Диман на кварде, сначала винчевали мот, потом и квадр стал буксовать, лебедку сткрутили, и поволокли мот на троссе буксируя квадром к ближайщей травяной лужайке, чтоб почистить колеса..потом нашли волшебные палочки и ими отковыряли грязь...Сделали оргвывод, что на моте по такой чаче лучше не ехать, иначе придется постоянно ковыряться волшебными палочками. Поэтому по возможности стал стараться ехать по траве...но несмотря на это несколько раз ебнулся, несколько раз чистили колеса моту, а в конце пути, почти перез выездом на козелковскую дорогу (где первый переезд), заехали в овраг, подъем из которого я на моте не смог осилить, так как глинино-грязевая чача не давала возможности зацепиться ведущему колесу. Пришлось пробираться через лесной бурелом и вдоль ж/д насыпи... Асфальт козелковской дороги сделал свое благо дело, на нем часть грязи слетела, после этого, с учетом накопленного опыта, поехал прямно по траве через поле. На въезде в карьер повстречали Андрюху Патролвагона, Алешку , Серегу и Ромку многа цифр (которого я не узнал из-за подшлемника и яркого дождевика), уже уезжавших с этого мероприятия. Потом на квадрах душевно погоняли, очень понравилось -и по песку, и по болотцу... дорога домой была банальна и скучна -доехали по асфальту.
ЗЫ Вывод по таким говнам квадр однозначно рулет! и драйв появляется, и отжечь можна по полной (я про те места, где мы ехали). Так что зря я хаю квадры, есть им достойное применение... но летом посуху, или когда грязи чуть поменьше, на моте интереснее! Вот! )
#5
Отправлено 14 Ноябрь 2010 - 19:53
ВОт эТо я понимаю....денек, накатался....мечта идиота сбылась - грязь была найдена, по уши!!! теперь чета с диффером надо делать,...китайца МлиН ладно завтра помою, просушу, заработает...
#6
Отправлено 14 Ноябрь 2010 - 20:11
Запчасти и тюнинг на заказ на любую технику.
Ремонт,обслуживание и диагностика техники BRP.
+7(927)О155666
Любишь кататься, люби и катайся.
#7
Отправлено 14 Ноябрь 2010 - 20:26
Но мотом появились ОНИ!!!
коплю на Африку твин
#8
Отправлено 14 Ноябрь 2010 - 20:29
Ивсе как сговорились и начали гонять туда сюда
А у одного газ заклинило!!!
Гоняли так быстро что даже замерзли
коплю на Африку твин
#9
Отправлено 14 Ноябрь 2010 - 20:37
Ну а по этой фотке не трудно догадаться из чего сделаны кетайские моторы
Хорошо что не было Лиса, не понятно сколько бы мы его откачивали увидь он ЭТО
И пока бездельники катались, захотелось им кушать
Было вкусно очень
коплю на Африку твин
#10
Отправлено 14 Ноябрь 2010 - 20:46
и когда поели начали все с новой силой жжечь!!!
коплю на Африку твин
#11
Отправлено 14 Ноябрь 2010 - 20:53
а летающего кетайца остановить смогли только толпой!
Потом мотеги стали ему подражать, но прыгнцть так высоко ни у кого не получалось
а у Олега занятие было на это время
коплю на Африку твин
#12
Отправлено 14 Ноябрь 2010 - 21:01
коплю на Африку твин
#13
Отправлено 14 Ноябрь 2010 - 21:02
коплю на Африку твин
#14
Отправлено 14 Ноябрь 2010 - 21:04
Запчасти и тюнинг на заказ на любую технику.
Ремонт,обслуживание и диагностика техники BRP.
+7(927)О155666
Любишь кататься, люби и катайся.
#15
Отправлено 14 Ноябрь 2010 - 21:10
великолепная кампашка
зачетные фоты
подробнее тут http://www.samaramot...showtopic=11815
#16
Отправлено 14 Ноябрь 2010 - 21:24
#17
Отправлено 14 Ноябрь 2010 - 21:28
начну с того, что выскажу все СПАСИБЫ:
1. авц, Андрей, спасибо за прекрасную технику...
2. парням, что организовали отличный междусобойчик, накормив и напоив этих грязных и голодных животных. сардельки-гриль - отличный перекус.
3. банши, два, званд - за "лайт версию" прохвата по карьеру. иногда очень полезно встать на колени...
4. олег-самара, спасибо за дополнительную уверенность в ненадежности китайцев. зато научился соединять порваную приводную цепь. кстати - парень (пингвин?), тоже спасибо - ты починил привода на своём кетайце?
5. всей компании, что дали воду, хлеб, чай, общение и настроение в этот день...
6. япоше, что придумал и замутил сей праздник.
все началось ещё в субботу: шашлык и медовая с перцем дали результат - за руль удалось сесть лишь в половине одиннадцатого. добрались до скамейкино, смазали цепь на моте (накуй?!), залили топлива в квадр, хрюню. облачились в свинскую одежду - азк и выдвинулись. Андрей на моте, Диман, в силу слабохарактерности - на квадр. Шой, ты прости меня... чес слово, я не хотел так. данный аппарат, на котором восседал - не оборудован пластиком, что закрывает колеса. грязь летела со всех сторон: слева и справа, сверху и снизу. она забивалась в глаза, т.к. визор был "заляпан" сразу же, она попадала за шиворот вместе с водой, что окатывала с головой, если в порыве восторга - на скорости влетаешь в глубокую лужу... КВАДР, прости за мои высказывания, относительно твоей "беспонтовости". ты - отличная техника именно в такие, дождливо-грязные дни. задний привод даёт столько адреналина, когда не добавляя газа - входишь в поворот с контролируемым заносом, когда мозг горожанина, управляющего легковой машиной по асфальту - вскипает, видя такую кучу непроходимой грязи, глины... когда у тебя есть в запасе и передний привод, и пониженная передача, и какой-то режим ТУФ ( не разобралсо) - чувствуешь себя Богом грязи... да, да не больше и не меньше - БОГОМ размокшей грунтовки и глубоких луж... (блеадь, как же я ошибался...)
пока вживалсо в роль божества - пролетели деревню, туннель мусиновской подружки, дачный массив. пересекли трассу у фигурок троллей и гномов. вот здесь стал поражаться упертости, не, не так - УПЕРТОСТИ, этого нейрочеловека (сикура, я тебя помню ). Андрей начал наматывать грязь и глину, что осталась после прокладки водопровода, на колеса. и намотал до такого, что они перестали крутиться вовсе. впервые я квадром вытаскивал мотоцикл на свободу. я вспомнил платовскую волшебную палочку. (платов, она - реальна). дошло до того, что, вытаскивая мот - забуксовал квадр. ))
время поджимало - мы опаздывали на встречу. Андрей - уставал. он превратился в неваляшку - ронял мот, снова поднимался и ехал... снова падал и снова - ехал... ЗОМБИ, мля... но Димка, в силу возможностей - помогал. он поддерживал словом - говорил как правильнее поднимать мот, как вычищать грязь с колес, как правильно дрочить кик.
вот так, с шутками и прибаутками, сквозь грязь и лес, сквозь непроходимые топи и болота, мы добрались до места встречи. Алешка (ну тот что с фарой от шестерки, вы знаете его) и ещё один товарищ (прости, не знаю ника, на клевой машине, что хочу) - встретили нас у входа, сфоткали и свалили по домам (домохозяйки, млин, нет в вас приключенческого гена), сказав, что "там" весело и народа ещё оченно многа.
въехали, поздоровались. други, (я помню вас) сходу, предложили на квадре в "лайт прохват"... вы ж в курсе, что слово "лайт" ознаает - "легкое, слабое". но, видя в ангельских глазах сотоварищей зрачки диавола, Димка отказывается от предложения. наивный и добрый авц, Андрей, предложение принимает. камеры включены, гонка начинается! и, спустя три минуты - оканчивается: "лайт" маршрут был проложен через озеро ила... все... авц по самые вариаторы в иле. спасающий его званд - тоже по вариаторы. вот тут то и пришла помощь в виде кетайца с заклинившими приводами. токма его сила и мощь - вызволили из плена как хваленого америкоса - полариса, так и япа - гризлика. (олега-самару не упоминаю, он на какой-то табуретке цепь чинит).
спустя час в чавкающей "жыже", грязных, уставших товарищей кормят горячей пищей, кто-то употребляет "агушу", кто то - минералку, а кто то - чай. все счастливые и довольные, ибо главный закон квадроциклистов выполнен: покататься - засадить, засадивши - вытащить, заебаццо и быть довольным.
начинаем собираться, прощаемся... было ЗДОРОВО! видео - в студию!
обратная дорога - по асфальту. 20 минут и мы - на базе. (вспомните 2.5 часа дороги на карьер по грунтовке... )
а... мотоциклисты, что гоняли трассу - красавцы! клева летали\прыгали. но! простите, сегодня - не ваш день сегодня рулят квааааадры!
ещё раз - спасибо всем...
пс. девушка, что с клевым фотиком - фотки в студию!
#18
Отправлено 14 Ноябрь 2010 - 21:30
#19
Отправлено 14 Ноябрь 2010 - 21:39
Неадекватный участник - проблема администрации. Неадекватное модерирование - проблема всего форума.
На свете нет ужаснее напасти, чем идиот, дорвавшийся до власти. © Л.Филатов.
#20
Отправлено 14 Ноябрь 2010 - 21:41
парни: я рад был вас всех видеть...
#21
Отправлено 14 Ноябрь 2010 - 21:42
респект и уважуха...вот тут то и пришла помощь в виде кетайца с заклинившими приводами. токма его сила и мощь - вызволили из плена как хваленого америкоса - полариса, так и япа - гризлика. (олега-самару не упоминаю, он на какой-то табуретке цепь чинит)
#22
Отправлено 14 Ноябрь 2010 - 21:45
#23
Отправлено 14 Ноябрь 2010 - 22:06
САМОЕ ПЯЗДАТОЕ ВРЕМЯ ДЛЯ ЕЗДЫ НА КВАДРЕ (КОГДА ПОНИМАЕШЬ, ЧТО ИМЕННО КВАД, А НЕ МОТ, НЕ СНЕГОХОД, И НЕ ГИДРОЦИКЛ -ИМЕННО КВАДР РУЛЕТ -ЭТО ОСЕНЬ, ВЕСНА, И ЧАСТЬ ЗИМЫ,КОГДА ЕСЧЕ НЕ ВСЕ ЗАСЫПАНО СНЕГОМ!!! УРААААА!!! ДА ЗДРАВСТВУЮТ КВАДРЫ!!! и квадроциклисты!!!
подписываюсь... тока если это нормальный квадр: с полным приводом, понижайкой и четырехтактник! ( Костя, это твой камушек. и это, купи с запахом клубники масло, подумай о другах...)
кстати, на квадре оченна нужны крылья...
#24
Отправлено 14 Ноябрь 2010 - 22:10
Ага,то то я смотрю что ни один нормальный квадр: с полным приводом, понижайкой и четырехтактник! так всю трассу и не прошел кстати почти прошел её только летающий китаец.....
САМОЕ ПЯЗДАТОЕ ВРЕМЯ ДЛЯ ЕЗДЫ НА КВАДРЕ (КОГДА ПОНИМАЕШЬ, ЧТО ИМЕННО КВАД, А НЕ МОТ, НЕ СНЕГОХОД, И НЕ ГИДРОЦИКЛ -ИМЕННО КВАДР РУЛЕТ -ЭТО ОСЕНЬ, ВЕСНА, И ЧАСТЬ ЗИМЫ,КОГДА ЕСЧЕ НЕ ВСЕ ЗАСЫПАНО СНЕГОМ!!! УРААААА!!! ДА ЗДРАВСТВУЮТ КВАДРЫ!!! и квадроциклисты!!!
подписываюсь... тока если это нормальный квадр: с полным приводом, понижайкой и четырехтактник! ( Костя, это твой камушек. и это, купи с запахом клубники масло, подумай о другах...)
кстати, на квадре оченна нужны крылья...
Запчасти и тюнинг на заказ на любую технику.
Ремонт,обслуживание и диагностика техники BRP.
+7(927)О155666
Любишь кататься, люби и катайся.
#25
Отправлено 14 Ноябрь 2010 - 22:14
я по секрету скажу, что это не маслом пахло( Костя, это твой камушек. и это, купи с запахом клубники масло, подумай о другах...)
даю хинтики -
- пахло от всех
- в основном после проезда по влажной поверхности
- и наводящий вопрос "это высохшее _____какое______ озеро?"
посмотри внимательно на фото, и ты поймешь, что они не панацеякстати, на квадре оченна нужны крылья...
подробнее тут http://www.samaramot...showtopic=11815
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных