Вот не понимаю, что так тянет куда-то поехать. Казалось бы, сиди себе дома. Ведь дома все есть. Работа нравится, семья, ребенок. Ну что ты ищешь себе приключения на одно место? Задавались этим вопросом когда-нибудь? Я часто. Но ответ, кажется, получил только сейчас…
Идея поехать на Алтай появилась давно. Но все как-то не получалось. В 2017 году уже была договоренность с попутчиком из Самары и в план отпуска была включена поездка, но...Так случилось, что поменял работу и отпуск накрылся. Поменял работу, поменял ритм жизни, сократилось и время на отдых. И вот в этом году беру отпуск три недели в июле с расчетом на поездку на Алтай. Но опять не все так гладко. Начинает совесть грызть. Ведь мое удовольствие не должно быть в разрез с семейным. Надо сына и жену на море свозить, это моя прямая обязанность. И вот из трех недель остается 10-11 дней. Посмотрел на карту, померил расстояние и понимаю, что мало 10 дней для таких прогонов. Решил отступить от намеченного плана и поехать куда-нибудь ближе, на Урал например. Начинаю сам себя уговаривать "На Урале красиво", "Алтай далеко", "Будет еще время..." И вроде даже планы сформировались, и единомышленника нашел, но не могу! В душе скребется "Ты опять отступил". Жена уговаривает поехать на 2-3 недели. Говорит что готова на море не ехать, что ты так хотел на Алтай, езжай! На море чуть позже слетаем. Все эти мысли крутятся в голове и не дают покоя. И вот я решил. Еду на 10 дней в мотопутешествие, а потом сразу везу семью на отдых. Мысль поначалу оказалась не реальная. Скажу прямо даже дурацкая. Ведь получается, нужно сначала в один конец страны на мотоцикле прокатится на 3500 км, а потом в другую сторону страны на машине на 2000км. Все это с перерывом в 2 дня. Но решение принято, а шило не утаишь. Поехали!
Так как поездка была намечена практически спонтанно и незадолго от отпуска, то и планов на поездку не получилось сформировать. Плюс последняя неделя на работе выдалась особенно жаркой. Времени не было даже на нормальные сборы. Поэтому просто поехал в сторону Алтая. Дорога сама приведет куда нужно. Так и получилось.
Выехал в первого июля в обед. За первый день прошел 650км до Юрюзани. По дороге пересекся с путешественником из Екатеренбурга Андреем. Андрей едет из Грузии домой. Ему всего 60 лет. В Екатеренбурге у них мотоклуб "Мотодеданы" подарил мне наклейку. Думаю покажу отцу, чтоб не говорил, что он старый. С Андреем прокатились 300 км и разъехались. Отличный мужик, подумал я, провожая его в зеркале взглядом.
В Юрюзани есть гостиница "Синегорье". Одноместный номер 1400 руб, но если селишься после 12 ночи по местному, то цена 700 руб. Я конечно подождал 40 минут и заселился в полночь. Мелочь, а приятная экономия. Во второй день долетел до Омска. Впервые в жизни я пересек Урал и увидел, как течет там жизнь. На удивление природа там другая. Начинает преобладать лиственный лес, 99% береза. Поражает количество болот и огромных слепней. Вообще смотреть по этой дороге нечего, но одно бросается в глаза. Вся Россия стоит на трассе. Торгуют кто чем может. От ягоды и грибов до любви. Вот такая новая история.
По дороге от Омска до Новосибирска встретился с интересным человеком. На трассе догнал мототуриста на старенькой Африке с польским номером. Проехали вместе километров 200 и жестами пояснили друг-другу что пора обедать. Остановились у придорожного кафе. Мотоциклист снял шлем и я увидел вполне взрослого зрелого человека. Спрашиваю:
«По-русски говоришь?»
«А как ты думаешь?»-отвечает мне он.
Я понял, что это наш человек и разговор удастся. Мотоциклист представился простым польским именем Владимир. Владимир работает спасателем в горах. Едет в Магадан! Все просто. Просто поляк едет в Магадан. Причем уже второй раз. Оказалось, что цель его поездки действительно благая. Едет он по местам гибели в сталинских лагерях поляков. Хочет таким образом отдать дань уважения предкам. Владимир рассказал массу интересных историй. Вот ссылка на его сайт mostpamieci.pl. Поделился, что два года не ходил в отпуск и копил отпуска для этой поездки. Просил обязательно передать привет Даше из Самары, с которой он на север ездил. Дарья, хоть мы и не знакомы, привет я Вам передал! Жаль, что нам дальше не по пути. Владимиру на Красноярск, а мне на Бийск. Хороший человек, подумал я про своего польского попутчика. Удачи тебе, друг.
На третий день проехал до Бийска. Остановка в Бийске была запланирована. Там находится байкпост у Черного африканца(Игорь Филиппов). Игорь оказался просто невероятным мужиком! На территории своего деревенского дома он построил гараж, и мотогостиницу. Игорь принимает туристов со всего света, помогает нуждающимся, предоставляет ночлег и гараж с инструментом и все это бесплатно! Нет, если у туриста конечно есть совесть и возможность, то можно и отблагодарить хозяина дома, но об этом никто вас не попросит. За прошлый год на байкпосту у африканца побывало 300 человек! Один прожил 11дней, не торопился никуда. Игорь помогает с ремонтом мотоциклов, встречает их в транспортных компаниях, отправляет их обратно если хозяин не может сам доехать. В общем байкпост у Черного Африканца в моих глазах настоящее мотопристанище. Именно там чувствуется байкерское братство и чувствуешь себя причастным к мотомиру нашей страны.
Африка Черного африканца
У Игоря ночевал два раза, наслушался интересных историй, как меда напился!
На четвертый день я въехал в республику Алтай!
Моя мечта сбылась. Я не знал, что там увижу, кого встречу, но я уже оказался там! Утро было холодным и сырым. Нацепил на себя все шмотки и дождевик. Еду, мерзну и песни пою! Сам по себе чуйский тракт стоит того, чтоб по нему прокатится.
Вы можете останавливаться на каждом повороте, у каждой скалы, у каждой реки, чтоб сделать фото. Я по чуйском тракту ехал весь день. Погода наладилась, и стало тепло. Настроение на высоте, Африка бурчит как котенок, дорога отличная, природа супер! От всего это на душе стало так легко и непринужденно, что не заметил как прошел день. На ночь решил остановиться в палатке. Палатку поставил на территории турбазы Кочевник в районе села Акташ. Место живописное, люди не мешают. Есть дрова, баня для тех кто желает. Вечером поел сам, покормил местных собак и лег спать. Ночь прошла как в сказке.
Пока собирал палатку, ко мне подошел местный экскурсовод с турбазы. Спросил откуда, куда т.д. Сказал, что местное население бывает враждебно настроенное. Говорит если что, передай привет от Лабудинского. Кто такой Лабудинский я выяснять не стал, но фамилию на всякий случай запомнил.
Рано утром тронулся в долину реки Чулышман. Сама по себе дорога до перевала Кату-ярык просто прекрасна! Если чуйский трак асфальтирован и не представляет никаких проблем для передвижения, но и полон туристов. То гравийка на которую я свернул в сторону Чулышмана-это уже более тихие и спокойные места. Дорога карабкается в горы и становится более узкой. Изредка попадаются машины с туристами на кроссоверах. Еду медленно, постоянно останавливаюсь фотографировать. В горах очень холодно, лежит снег! Озера чистейшие, вода прозрачная до самого дна, создается впечатление полностью нетронутой природы. Но это не так. На каждом озере висит табличка от том, что оно является чей-то собственностью, и что рыбачить там нельзя.
Продолжаю движение, в очередной раз остановился сделать снимок и вижу, как меня догоняет новая Африка. Мотоцикл остановился, наездник оказался путешественник из Белоруссии Андрей Бересневич. Катит из Монголии, решил Алтай попутно пройти. Пообщались, познакомились. Выяснилось, что планы на сегодня у нас полностью совпали, решили двинуться вместе на южный берег Телецкого озера. Андрей оказался опытным наездником, ехал по грейдеру в режиме «Париж-Дакар», поэтому местами я за ним не поспевал. Но потом все равно встречались. Последнее село, где можно заправиться и запастись продуктами на пути к Телецкому озеру с.Улаган. Село большое, и неблагополучное. По рассказам местных, оно самое криминальное в горном Алтае. Разговаривают там сугубо на местном языке. При общении с продавщицей в магазине и в столовой, было видно, что они не все слова понимают. Местная молодежь смотрела на нас как на чужаков. Не с любопытством, а с неким призрением. В общем, постарались быстро заправить мотоциклы и себя, закупили продуктов и двинулись дальше. Уезжал из Улагана с облегчением, уж не знаю почему, но как-то мне там не комфортно было. Дорога привела нас перевалу Кату-ярык.
Перевал действительно впечатляет своими размерами и крутизной. Африка чувствует себя на этих дорогах в своей стихии. Перевал я прошел без проблем, но в сухую погоду. Думаю, что вовремя дождя могут быть затруднения.
С проходом перевала резко изменилась природа. Если раньше мы ехали в горах, среди сосен и горных озер. То теперь мы оказались на берегу бурной реки Челышман, которая прорезала себе путь среди скал и торопится доставить свои воды в Телецкое озеро. Дорога до озера безумно красива. Можно ехать целый день. Это 100% эндуро вариант. Можно конечно и на дорожнике доехать, но это будет не езда. Местные жители попадаются редко. Провожают взглядом.
Примерно в 20 км до Телецкого дорогу преграждает забор. Я останавливаюсь, ко мне подбегает алтайский мальчик лет семи.
Говорит:
«ПеСят руПлей»
«Тебе отдать»,- уточняю я.
«Ага, пеСят руПллей и открою»
Пришлось пожертвовать алтайским деткам. Забыл чек спросить, но уже уехал.
Андрей проехал это место раньше меня, говорит предложил мальчику карточку, но у него терминала не оказалось наверное при себе. Поэтому белорус проехал бесплатно!
Вообще местные жители очень предприимчивые. Дорога на берег Телецкого ведет через частный участок. Так вот за установку палатки на берегу и проезд через его территорию, хозяин берет 200руб. А за стоянку авто на берегу государственного озера еще 100руб. А вот мотоцикл он разрешил великодушно поставить бесплатно. Невиданный акт щедрости.
Ночь на озере прошла спокойно, если не считать пару идиотов, решивших, что запуск салюта в 3 часа ночи это именно то зачем люди ехали на берег Телецкого озера.
Утром я собирался ехать назад уже известной дорогой. Но Андрей рассказал, что собирается плыть на пароме на северный берег озера. Я подумал, что это отличная идея и отправился в круиз по Телецкому озеру. Паром шел 8 часов. Отплывали в ясную погоду, а километрах в 15 от южного берега попали в шторм. Пробег в этот день составил метров 900, т.к. мы сразу по прибытию устроились на ночлег. Андрей оказался отличным собеседником. Дальше он отправился покорять Памир. Вы можете следить за его путешествиями здесь https://www.youtube....7wARLD8aCMfrgOA
На следующий день я опять катался по дорогам Алтая. Именно в этот день был праздника «Ивана купала». На Алтае его празднуют с особой силой. В каждом селе стоят дети и поливают водой всех, кто проезжает мимо. Я не стал исключением.
Дороги Алтая очень живописны и интересны для мотоциклиста. Можно совершать множество маневров, постоянно открываются новые виды. Встретил классных ребят из Новокуйбышевска
Вечером я добрался до Бийска и опять ночевал у Черного африканца. Еще больше наслушался историй и рассказов. В эту ночь, на посту ночевали 5 мотоциклистов из Перми, Томска, Минска, Казани, Самары. Было о чем поговорить. В этот вечер случилась интересная история про Черного Африкаца. Решили мы с ребятами скинуться и пожарить шашлык. Меня делегировали взять мясо. Едем мы с Игорем на его черном автомобиле БМВ в магазин. Видим на заправке стоит круизер, и парень его заправляет. По навешанным кофрам и привязанной палатке понимаем, что это турист. Игорь сворачивает на заправку. Тут складывается интересная картина. К мотоциклисту подъезжает черный БМВ. Опускается окно. И водитель говорит:
«Привет, друг. Поехали, переночуешь у меня!»
Видя недоумевающий взгляд, Игорь добавляет:
«Я черный африканец, поехали ко мне!»
Парень что-то промямлил и решил сесть на мот и уехать!
Мы чуть со смеху не попадали. «Черный африканец!!! Поехали ко мне!!!» Страх-то какой! Так и рождаются истории про нападения алтайцев на туристов.
Вечером обсудили все, что только можно. Ребята оказались интересными собеседниками.
Стол с подписями на байкпосту
Утром я отправился в обратную дорогу до дома. Ничего в ней интересного нет. Разве, что березы сменяют друг-друга. Два с половиной дня я ехал наедине с собой. Было время подумать и осмысли все происходящее. Времени было мало, и увидеть весь горный Алтай не удалось. Ведь республика Алтай огромна, там есть много достопримечательностей. Но стала бы моя поездка ценней для меня если бы я увидел еще какую-то природную или рукотворную особенность? Нет конечно. Возможно объехать весь Алтай за одну поездку? Тоже навряд ли. Все сложилось так, как было суждено. На душе было легко и спокойно. Я побывал там, где хотел побывать. Я встретил замечательных людей. Я услышал массу интересных историй, увидел прекраснейшие места. Было сложно выделить главное в этой поездке. Я задавался вопросом, что заставляет нас ехать на мотоцикле в такие дали? Зачем нам это нужно? Ведь это же опасно! В чем же смыл этого всего, что с тобой происходит? И для себя сделал вывод. Главным в путешествии становится испытание себя, когда ты осознанно отказываешься от привычной жизни, ставишь себе цель и движешься к ней. И сама цель становится не такой уж и важной, когда ты ее достиг. Но пока ты к ней движешься, с тобой происходят удивительные истории, встречи, знакомства, неприятности. Ты меняешь планы, что-то идет не так, появляются трудности. Именно в этом и состоит ценность твоего пути. В преодолении трудностей и новых знакомствах. И уже не важно, какой там водопад ты увидел или до какого озера ты доехал. Важно, что ты достиг цели и можно возвращаться домой.
Весь мой путь составил 7000км, которые я преодолел за 10 дней. Сколько денег потратил не знаю, не считал. Мотоцикл проявил себя прекрасно. Африка еще раз подтвердила свое предназначение. Ставьте перед собой цели и двигайтесь к ним! Удачи! Берегите себя!
Сообщение отредактировал Алексей-доктор: 19 Июль 2018 - 16:23