Кроссовая экипировка.
#1
Отправлено 22 Май 2011 - 02:07
Неадекватный участник - проблема администрации. Неадекватное модерирование - проблема всего форума.
На свете нет ужаснее напасти, чем идиот, дорвавшийся до власти. © Л.Филатов.
#3
Отправлено 22 Май 2011 - 12:15
#4
Отправлено 22 Май 2011 - 12:41
1) термоноски
2) трико
3) майка с рукавами
Если на жару - есть белье, которое выводит пот и хранит кожу сухой. Несмотря на кажущуйся лишний слой одежды, белье наоборот помогает.
Комплекты есть разных производителей, кому интересно, дойду погляжу на мое. Цена примерно за все 1500-3000 р.
Другое - мототриал.
#5
Отправлено 22 Май 2011 - 13:09
Неадекватный участник - проблема администрации. Неадекватное модерирование - проблема всего форума.
На свете нет ужаснее напасти, чем идиот, дорвавшийся до власти. © Л.Филатов.
#6
Отправлено 22 Май 2011 - 13:09
предложу специалистам изложить основные принципы подбора экипировки для кроссовой езды, из каких компонентов она состоит, где можно эту экипировку заказать и примерные уровни цен.
Начнем с нижнего - термо белье. многие про него даже не знают, а оно есть и координально меняет удобство ношения экипа.
1) термоноски
2) трико
3) майка с рукавами
Если на жару - есть белье, которое выводит пот и хранит кожу сухой. Несмотря на кажущуйся лишний слой одежды, белье наоборот помогает.
Комплекты есть разных производителей, кому интересно, дойду погляжу на мое. Цена примерно за все 1500-3000 р.
Специалисты не заставили себя долго ждать
Сообщение отредактировал avc0701: 22 Май 2011 - 13:10
#7
Отправлено 22 Май 2011 - 13:14
шарик, ты балбес! (с)простоквашиноНачнем с нижнего - термо белье. многие про него даже не знают, а оно есть и координально меняет удобство ношения экипа.
1) термоноски
2) трико
3) майка с рукавами
Если на жару - есть белье, которое выводит пот и хранит кожу сухой. Несмотря на кажущуйся лишний слой одежды, белье наоборот помогает.
Комплекты есть разных производителей, кому интересно, дойду погляжу на мое. Цена примерно за все 1500-3000 р.
всем остальным - отставить трико и майки! в термобелье это называется кальсоны и фуфайка!!!
подробнее тут http://www.samaramot...showtopic=11815
#8
Отправлено 22 Май 2011 - 13:32
Неадекватный участник - проблема администрации. Неадекватное модерирование - проблема всего форума.
На свете нет ужаснее напасти, чем идиот, дорвавшийся до власти. © Л.Филатов.
#9
Отправлено 22 Май 2011 - 16:03
ээээээээээДва, ты слишком категоричен к Андрею М., на мой взгляд. Термобельё - это спецматериал, тонкий, предназначенный для терморегулирования. В холод он позволяет не мёрзнуть, а в жару - не перегреваться. Оно действительно сильно добавляет комфорта, в жару в том числе. Другое дело, если сверху одеть что-то водонепроницаемое и недышащее, то в жару от термобелья будет ноль толку, отвода влаги потому что нет. Подчеркну, это спецматериал, а не обычные кальсоны или майки, которые зачастую в магазах по дешёвке продают под видом термобелья.
что такое термобелье - я знаю
именно по этому и поправил андрея
то, что он назвал "трико" - это "термобелье кальсоны"
а то, что "майкой с рукавами" - "термобелье фуфайка"
и поправил именно по той причине, что бы по его совету никто не пошел покупать триканы с коленками и майку с рукавами.
как то так.......
подробнее тут http://www.samaramot...showtopic=11815
#10
Отправлено 22 Май 2011 - 16:19
#11
Отправлено 22 Май 2011 - 18:10
Нет, это вам, профи всё кажется давно раскрытым. А мы, ламмеры, репу чешем, как и чем защищаться на бездорожье. Я сегодня нечаянно испытал экипировку свою. Исходные данные:а чё, тема сисег ещё не раскрыта?
На мне: Кроссовые высокие боты, простенькие наколенники мадбул пластмассовые без шарниров, штаны IXS текстильные со вставками в коленях и на бёдрах, черепаха, которую я у Риокена купил, перчатки кроссовые (первый раз одел), сверху фоксовский панцирь, шлем IXS эндурный.
Действие: навернулся в лесу на твёрдом грунте так, что перья провернулись в траверсах.
Итог: сработали боты, наколенник (оторвалась даже одна из резинок), налокотник и плечо черепахи (прилично покоцаны), перчатки, штаны (а именно защитная вставка на правом бедре). При этом сам я не почувствовал никаких ударов, нет ни единого ушиба или даже дискомфорта.
P.S. 2 2: теперь понятно ))
Неадекватный участник - проблема администрации. Неадекватное модерирование - проблема всего форума.
На свете нет ужаснее напасти, чем идиот, дорвавшийся до власти. © Л.Филатов.
#12
Отправлено 22 Май 2011 - 19:15
завтра будут ломки. боль не всегда приходит сразуПри этом сам я не почувствовал никаких ударов, нет ни единого ушиба или даже дискомфорта.
не хочу каркать, но когда приложишься обычно на 2-3 день приходит осознание произошедшего
когда я на квадре исполнил полет через траншею, я даже назад в город вернулся своим ходом. а вот потом неделю чуть ковылял, даже на машине толком не мог ездить. а на мот квадр и мот сел только через 2-3 недели
если есть знакомый травмотолог(желательно спортивный) покажись, посмотрит, пощупает, мази там, массажи посоветует. (даже лучше спортивный врач они с этим постоянно сталкиваются)
подробнее тут http://www.samaramot...showtopic=11815
#13
Отправлено 22 Май 2011 - 20:14
#14
Отправлено 22 Май 2011 - 20:34
больше газаМиш, расскажи, как навернулся, при каких обстоятельствах, в чем ошибка была, что нужно было сделать, чтоб не навернуться? И на какой скорости?
#15
Отправлено 22 Май 2011 - 20:36
Ошибка была простой, как апельсин. Высохшая до каменного состояния земля, оказывается, очень скользкая. Неверно просчитал траекторию, в результате чего переднее колесо пошло из глубокой колеи на достаточно вертикальную стенку под острым углом. Колесо заскользило, компенсировать корпусом не удалось. Ощущение, будто из-под меня колёса влево резко выдернули. Скорость небольшая была, где-то 30 км/ч. В том же месте, пока грунт ещё был влажный, колесо просто делало себе упор в мягкой опоре и спокойно вылезало куда надо. Теперь моя картина мира стала более адекватной )))Миш, расскажи, как навернулся, при каких обстоятельствах, в чем ошибка была, что нужно было сделать, чтоб не навернуться? И на какой скорости?
К травматологу идти совершенно незачем, всё прошло абсолютно бесследно. Экип рулит!
Неадекватный участник - проблема администрации. Неадекватное модерирование - проблема всего форума.
На свете нет ужаснее напасти, чем идиот, дорвавшийся до власти. © Л.Филатов.
#16
Отправлено 22 Май 2011 - 20:41
А вот тут Максоныч прав. Абсурд, но чем больше газу, тем стабильнее и становится пофиг, что там под колёсами.больше газа
Миш, расскажи, как навернулся, при каких обстоятельствах, в чем ошибка была, что нужно было сделать, чтоб не навернуться? И на какой скорости?
Неадекватный участник - проблема администрации. Неадекватное модерирование - проблема всего форума.
На свете нет ужаснее напасти, чем идиот, дорвавшийся до власти. © Л.Филатов.
#17
Отправлено 22 Май 2011 - 21:14
Нет, это вам, профи всё кажется давно раскрытым. А мы, ламмеры,.....
а чё, тема сисег ещё не раскрыта?
Начнём с того , что проффи, в России почти нет, если в мотокроссе ещё несколько десятков райдоров найдётся, то в эндуро, ну наверно один Алексей Наумов.
ссылку на статью в журнале МОТО, где Алексей подробно рассказывает о экипе, я как то выкладывал тут.. Да и вообще читайте, проффлитературу...
В целом, всё не так сложно. А главное, кто хотел, тот давно уже понял, где искать и где куплять))
Как бы не вешали Мусинову титул "всезнайке", а в этой шутке, есть доля шутки.. Он реально хочет всё узнать и собирает инфу. Поэтому он и в реальном экипе.
По существу можно отписаться, но это труд .. я столько не смогу
И дело не только в экиипе. Эндуро это не просто гонки по пересечёнке, Это постоянно работующий МОЗГ, постоянно принятие решений.. компромисы в ситуации , симбиоз с техникой..
Ну , а в двух словах:
Сел на мот, необходимо из защиты:
1. Шлем -кросс ( only) , подшлемник осенью, весной, зимой.
2. Очки ( в идеале несколько, или сменные фильтра)
3. Термобельё правильно подобранное
4. Черепаха полная или панцирь+ налокотники
5. Бронетруселя
6. Наколенники, вариантов много.
7. Термоноски
8. Штаны, варианты в зависимоти от стиля езды и погоды
9 Мотоботы, только высокие, чем круче тем лучше.
10. перчи в зависимости от стиля езды и погоды
_________________________________________________
Также главное правило эндуриста:
1. Один в поле не воин!!!!
2. минимум инструмента всегда с собой.
3. Запас, воды и возможно провиант
4. Связь
5. Деньги ( на бенз и всё такое..)
---------------------------------------
Окуэть, неужели я столько написал )))
Ещё важно, состояние вашего мопэда, соответствие резины и много чего.. но это уже для проффи )))
#18
Отправлено 22 Май 2011 - 21:24
#19
Отправлено 22 Май 2011 - 21:57
На мне: Кроссовые высокие боты, простенькие наколенники мадбул пластмассовые без шарниров, штаны IXS текстильные со вставками в коленях и на бёдрах, черепаха, которую я у Риокена купил, перчатки кроссовые (первый раз одел), сверху фоксовский панцирь, шлем IXS эндурный.
Я теперь себя буду голым чувствовать!
- До Нового года еще шесть часов, - отметил замполит, - а вы уже пьяные, как свиньи.
- Жизнь, товарищ лейтенант, обгоняет мечту, - сказал Фидель.
(с) Довлатов
#20
Отправлено 22 Май 2011 - 22:00
У меня есть одно преимущество перед вами, я ногами не достаю до земли
ноги, ноги, главное крылья!!!
Открыл гашетку и ибош)))
#21
Отправлено 22 Май 2011 - 22:00
- До Нового года еще шесть часов, - отметил замполит, - а вы уже пьяные, как свиньи.
- Жизнь, товарищ лейтенант, обгоняет мечту, - сказал Фидель.
(с) Довлатов
#22
Отправлено 22 Май 2011 - 22:07
Я для себя решил, что это оптимальное сочетание.
На мне: Кроссовые высокие боты, простенькие наколенники мадбул пластмассовые без шарниров, штаны IXS текстильные со вставками в коленях и на бёдрах, черепаха, которую я у Риокена купил, перчатки кроссовые (первый раз одел), сверху фоксовский панцирь, шлем IXS эндурный.
Я теперь себя буду голым чувствовать!
Неадекватный участник - проблема администрации. Неадекватное модерирование - проблема всего форума.
На свете нет ужаснее напасти, чем идиот, дорвавшийся до власти. © Л.Филатов.
#23
Отправлено 23 Май 2011 - 00:28
эээээподшлемник осенью, весной, зимой.
добавлю свои пять копеек
подшлемник и летом - зер гут. только не зимний.
у меня есть и полный из микро\\\чегото там\\\ короче летний нормальный подшлемник
и в этом сезоне опробовал альпинстаровкий кап, типа чепчик. тоже климакуловский.
позволяет уменьшить количество стирок внутренностей шлема в 2 раза
правда подшлемник желательно стирать каждый раз.
еще подшлемник помогает от "залома" ушей при надевании шлемика.
подробнее тут http://www.samaramot...showtopic=11815
#24
Отправлено 23 Май 2011 - 00:57
Другое - мототриал.
#25
Отправлено 23 Май 2011 - 01:16
Летом ни у кого , ни на ЧР ни на мотокроссе не видел подшлемник..
Стирать, внутренности шлема после каждого рейда, само собой, но не в каждом шлеме они съёмные...
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных