Людям свойственно мечтать.
И верить, что мечты сбываются.
Вот и я мечтаю, верю и готовлюсь.
С тканевыми сумками поездить довелось, их плюсы и минусы общеизвестны. Мне захотелось чумаданов поосновательнее, цены Туратеча и Хепко кусались – это мягко говоря. Но ведь наши руки не для скуки, да и растут вроде из плечей … Или плечоф?
И я потерял сон размышляя над материалом, формой, конструкцией и всеми деталями.
Загорелся так, что рассказывал о задуманном друзьям, советовался, искал решения, и, в итоге, один из них в меня поверил, и мы решили делать МегаЯщики сообща. То есть 4 штуки. Роль разработчика, технолога, станочника, слесаря, контролера… а еще бондаря, гончара и ведуньи конечно досталась мне
Амбула:
Вот Он … первый.
DSCN5091.JPG 378,34К 21 скачиваний
DSCN5092.JPG 391,48К 22 скачиваний
Было мудро разделить партию на 1+3, ибо кое-что менялось по ходу строительства.
Много говорить не буду, так … пару сухих фактов и цифр:
Материалы:
МегаЯщики сделаны из биметалла! несущая - (задняя) стенка и дно – это единая деталь из оцинкованной стали 1мм. Остальное - алл сплав 2мм (лист, уголок, полоса).
Внутри линолеум … думаю будет в 2 слоя - родилась такая идиома «Из чего делаешь ящики? – Из алюминиума и сталиума»
В первом слое замечательно прячутся головки клепок (если приклеен как следует), второй слой - чистовая внутренняя отделка. Материал не самый легкий конечно, но доступен и проверен в бою то, что происходит в жестких кофрах в дальней, не совсем ровной дороге, понимающим объяснять не нужно.
ТТХ:
Объем: 35 литров.
Вес: примерно 6 кг. – немного увеличится от окончательной отделки.
*для справки – клепок – более 400
Кому интересно может сравнить цифры с изделиями упомянутых фирм – каталоги их доступны.
Затраты:
Материалы : примерно 1,5…2,0 тр на ящик (еще не все закончено).
Труд: … это пи*дец !!! … на постройку первого ушло около 50-ти часов. И он еще не закончен. Правда остальные должны пойти быстрее, ибо и опыт, и серийность и часть приспособлений, кондукторов, наладок уже готова.
Потом предстоит создать систему крепления и подрамник … в голове уже все видится.
ЗЫ: я выложил незаконченное изделие не потому что чесалось, а потому что есть 2 проблемки, решений которых пока нет… Если кто подкинет идею – буду очень признателен.
1. Застежки. Крышка ящика скидывается полностью. Застежки будут размещены на вертикальных боковых (узких) гранях. Они должны быть надежными, нестрашными и в идеале плоскими и по земной цене.
2. На крышке просятся скобы для цепляния крючков, паучков, резиночек-веревочек и тд.. Крепление резьбовое … компактные ибо ящик можно использовать как стул, прочные … пока ничего не подобралось подходящего.
Пока все …
Смотрите на дорогах страны … а может и не только.