Новый Triumph Tiger 800 XC - Еще один конкурент Африке ?
#1
Отправлено 20 Октябрь 2010 - 13:10
Для того, чтобы жить свободно и счастливо, вы должны пожертвовать скукой. Это не всегда легкая жертва. (с)
#2
Отправлено 20 Октябрь 2010 - 13:32
а вот с жс800 - это да
интересно ценник узнать!
#3
Отправлено 20 Октябрь 2010 - 13:41
Про африку если не написать хотя бы раз в день - анафеме предадут же.
Для того, чтобы жить свободно и счастливо, вы должны пожертвовать скукой. Это не всегда легкая жертва. (с)
#4
Отправлено 20 Октябрь 2010 - 15:35
В данном случае не о какой конкуренции речи быть не может. Старый мотоцикл не может быть конкурентом новому ни при каких условиях. Хоть какой "золотой" он ни был. Африка, какая бы классная не была - вчерашний день. И сравнивать GS, GSA, Super Ténéré или тот же Triumph с Африкой мягко скажем некорректно. Если провести аналогию, это то же самое что сравнивать автомобиль Жигули 1-й модели с любым импортным современным седаном.конкурировать с ценой Африки ему не получица
а вот с жс800 - это да
интересно ценник узнать!
А если говорить об убийцах GS-сов, то они регулярно появляются на рынке, но что то никак GS-ы не хотят помирать. По одной простой причине, что пока никто не дотянулся до уровня BMW. И все вроде в них, в этих убийцах хорошо, (я имею в виду последнюю попытку Ямахи с выпуском Super Ténéré), но все таки чего то не хватает и подвеска не такая хорошая, и центр тяжести выше, и стеклышко не такое комфортное, и кофры хлипче, и дуги отсутствуют, да если покопаться много чего еще. Вот и получается, что все эти так называемые "убийцы" и не убийцы вовсе, а просто мотоциклы для своих потребителей. А GS-ы как занимали лидирующие позиции по продажам в своем сегменте, так и будут занимать. Это то же самое, что говорить о джипах, сколько их всяких на дорогах, не сосчитать, а мы все равно в сторону BMW X6 смотрим. Только после того как посидишь на том же GSA, покатаешься на такой технике, вот тогда понимаешь, что это лучшие в мире мотоциклы (конечно с воем классе и сегменте) и никакие убийцы им не страшны.
#5
Отправлено 20 Октябрь 2010 - 16:05
Про тенеру 1200 - ты тоже октябрьскую мурзилку читал, да? )) Там как раз сравнивали Гуся, Тенеру, Адвентуру и Мультистраду. С удовольствием картинки посмотрел.
Ну да, там писали что мол подвеска у Тенеры жесче и центр тяжести выше ) Но еще там писали что при этом подвеска Гуся всячески "вопила" о перегрузе при тех же условиях. А при езде по озеру Гусь воды хапнул так что пришлось масло менять.. единственный из всех испытуемых..)) а так да, лучший в мире, базару нет )
Для того, чтобы жить свободно и счастливо, вы должны пожертвовать скукой. Это не всегда легкая жертва. (с)
#6
Отправлено 20 Октябрь 2010 - 16:19
Про Африку - это Бахметовщина все, не бери в голову.
Про тенеру 1200 - ты тоже октябрьскую мурзилку читал, да? )) Там как раз сравнивали Гуся, Тенеру, Адвентуру и Мультистраду. С удовольствием картинки посмотрел.
Ну да, там писали что мол подвеска у Тенеры жесче и центр тяжести выше ) Но еще там писали что при этом подвеска Гуся всячески "вопила" о перегрузе при тех же условиях. А при езде по озеру Гусь воды хапнул так что пришлось масло менять.. единственный из всех испытуемых..)) а так да, лучший в мире, базару нет )
А ты обратил внимание на год выпуска испытуемого гуся? Простите, но после 2007 года BMW осуществила 2 рестайлинга GSA. Что цирк то устраивать. Ну тогда взяли бы 1150 GS и тестили бы с моделями 2010 года. Преимущество было бы еще очевиднее. А в том виде в котором этот тест был проведен, кроме скепсиса ничего не вызывает.
#7
Отправлено 20 Октябрь 2010 - 16:33
Да и спорить нет смысла кто там лучший. У каждой модели сотни тысяч поклонников во всем мире, и каждый пяткой будет себя в грудь бить что по совокупности достоинств его мот лучче всех ) Каждому свое просто. Они, как ты верно заметил, каждый в своем классе и сегменте. хыть и похожи но разные.
Для того, чтобы жить свободно и счастливо, вы должны пожертвовать скукой. Это не всегда легкая жертва. (с)
#8
Отправлено 21 Октябрь 2010 - 22:30
Защиты нету движка ето минус.
Ну цена то у него думаю больше 14000 доллеров !
Что то сколько ездию из новых мотиков встречал только БМВ 1200 и Ктм приключентер . ни какие БМВ800 или Тигеры не попадались ! где они все!
Четал рассказ о 800 в манголию гоняли граждане! Имобилайзер мозг ёб 2 раза!
"Тот кто ходит близко,
Тот не ходит далеко.
Тот кто ходит далеко,
Переходит через близко
И уходит далеко"
#9
Отправлено 21 Октябрь 2010 - 23:07
Четал рассказ о 800 в манголию гоняли граждане! Имобилайзер мозг ёб 2 раза!
видимо попались зоны без жпрс, сертификаты подлинности не могли проверицо. бугага
#10
Отправлено 03 Февраль 2011 - 17:54
Объехал люк - убил скутериста
#11
Отправлено 03 Февраль 2011 - 18:04
Четыре средних московских зарплаты, вполне себе демократичнокомрады, посмотрите на прайс, забавно
http://triumph.granm...price-list-2011
коплю на Африку твин
#12
Отправлено 03 Февраль 2011 - 18:05
#13
Отправлено 03 Февраль 2011 - 18:37
#14
Отправлено 03 Февраль 2011 - 19:11
Я где-то сказал про среднюю?50 тыр средняя самарская зарплата ?
#15
Отправлено 03 Февраль 2011 - 21:07
Лис имел ввиду низкую московскую в самаре50 тыр средняя самарская зарплата ?
Мне понравился мотек, колеса правильные, подвески нормальные по ходам, другой вопрос что он без стекл дуг и тд, что может вылится в немалые вложения в силу специфичности аппарата, плюс попробовать найти и быстро кпить на него колодки и прочее наверное не просто. Нужно мануал посмотреть вообщем, и осведомится по ценам.
коплю на Африку твин
#16
Отправлено 03 Февраль 2011 - 22:52
...или 40 ВАЗовских...Или восемь самарских. Нормальная цена.
#17
Отправлено 04 Февраль 2011 - 09:37
Сообщение отредактировал sicura: 04 Февраль 2011 - 09:40
Объехал люк - убил скутериста
#18
Отправлено 11 Февраль 2011 - 02:58
Тем более официальные представители в России появились, это очень хорошо..
Цена на уровне.. дешевле только тенере, которая не супер, за 420.
Сообщение отредактировал Day: 11 Февраль 2011 - 03:05
Для того, чтобы жить свободно и счастливо, вы должны пожертвовать скукой. Это не всегда легкая жертва. (с)
#19
Отправлено 13 Сентябрь 2011 - 15:10
#20
Отправлено 13 Сентябрь 2011 - 21:31
и тут же в характеристиках:3-цилиндровый 799-кубовый мотор модели отлично передает тягу на низах – для бездорожья, и на высоких скоростях показывает класс.
Мощность 95 лс (70 кВт) на 9300 об/мин
Крутящий момент 79 Нм на 7850 об/мин
#21
Отправлено 14 Сентябрь 2011 - 05:02
Ну так "мин" - это значит минимум ))и тут же в характеристиках:
Мощность 95 лс (70 кВт) на 9300 об/мин
Крутящий момент 79 Нм на 7850 об/мин
Другое - мототриал.
#22
Отправлено 14 Сентябрь 2011 - 10:53
Думаю для обеспеченых чувакоff может сойти под хорошую заготовку.
#23
Отправлено 21 Сентябрь 2011 - 17:58
"Тот кто ходит близко,
Тот не ходит далеко.
Тот кто ходит далеко,
Переходит через близко
И уходит далеко"
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных