Сообщение отредактировал саксафоныч: 23 Март 2009 - 21:04
вопрос знатокам
#1
Отправлено 23 Март 2009 - 20:59
#2
Отправлено 23 Март 2009 - 23:02
#4
Отправлено 24 Март 2009 - 00:04
А какие плюсы от очков?А чем очки не катят то?
#5
Отправлено 24 Март 2009 - 01:47
Сымые важные плюсы- НЕ ЖАРКО. Дышишь ты при езде на эндуре как загнаный лось, стекло во- первых запотеет вмомент, а во вторых- недостаток кислорода. Такой шлем на варадере будет кстати, а на эндурах, кроссачах и иже сними категорически противопоказан. Даже в обычном интеграле, но со снятым визором на кроссаче ездить нереально. Кроссовый шлем легок, не сужает обзор, а главное- великолепно вентилируем.А какие плюсы от очков?
А чем очки не катят то?
#6
Отправлено 24 Март 2009 - 07:52
А глову опракидывать не будет, ибо козырек?Такой шлем на варадере будет кстати,
#7
Отправлено 24 Март 2009 - 08:46
Объехал люк - убил скутериста
#8
Отправлено 24 Март 2009 - 13:35
козырёк в кроссовом шлеме для защиты от грязи служит, а здесь зачем? от солнца?
либо это шлем универсальный, где можно отсоединить по очереди стекло или козырек,
либо можно использоввать вместе, для, скажем, быстрой, но не очень напряжной езды в одиночку по грунту
(имеется в виду не на соревнованиях, когда тебя шприцуют грязью или пылью обгоняющие)...
Хочу такой!
Ювекс в туристе есть вроде такой же. поликарбонат.
не отменят мотокросс!
#9
Отправлено 24 Март 2009 - 22:14
Сымые важные плюсы- НЕ ЖАРКО. Дышишь ты при езде на эндуре как загнаный лось, стекло во- первых запотеет вмомент, а во вторых- недостаток кислорода. Такой шлем на варадере будет кстати, а на эндурах, кроссачах и иже сними категорически противопоказан. Даже в обычном интеграле, но со снятым визором на кроссаче ездить нереально. Кроссовый шлем легок, не сужает обзор, а главное- великолепно вентилируем.
[/quote]
Стас, ребята уже юзали этот шлем. Стекло все-таки не потеет, вентиляция на уровне. Шлем велеколепен ибо ,ARAI не позволяет себе выпускать откровенную лажу и думаю тестовые пилоты накрутили в этих шлемах положенные километры. Но , если мне память не изменяет он под мотард, а это несколько иное, чем кросс и эндуро. Сам катаюсь в AGV и очках. Думаю смена очков будет дешевле , чем замена визора.
#10
Отправлено 24 Март 2009 - 22:51
[[/quote]
Сымые важные плюсы- НЕ ЖАРКО. Дышишь ты при езде на эндуре как загнаный лось, стекло во- первых запотеет вмомент, а во вторых- недостаток кислорода. Такой шлем на варадере будет кстати, а на эндурах, кроссачах и иже сними категорически противопоказан. Даже в обычном интеграле, но со снятым визором на кроссаче ездить нереально. Кроссовый шлем легок, не сужает обзор, а главное- великолепно вентилируем.
[/quote]
Стас, ребята уже юзали этот шлем. Стекло все-таки не потеет, вентиляция на уровне. Шлем велеколепен ибо ,ARAI не позволяет себе выпускать откровенную лажу и думаю тестовые пилоты накрутили в этих шлемах положенные километры. Но , если мне память не изменяет он под мотард, а это несколько иное, чем кросс и эндуро. Сам катаюсь в AGV и очках. Думаю смена очков будет дешевле , чем замена визора.
[/quote]
Кросс не равно мотард. Мотард это городское вождение на совсем других скоростях. Про ARAI-трудно спорить, сам из всех шлемов: AGV, SHuberth, Shark, остановился на нем. РАзве что кроссовый у меня SHOI, а так только ARAI/
#11
Отправлено 25 Март 2009 - 00:29
[/quote]
Кросс не равно мотард. Мотард это городское вождение на совсем других скоростях. Про ARAI-трудно спорить, сам из всех шлемов: AGV, SHuberth, Shark, остановился на нем. РАзве что кроссовый у меня SHOI, а так только ARAI/
[/quote]
об этом и говорю. Дорожный пользую SHOI. XR тысячный. Очень доволен.
#12
Отправлено 19 Апрель 2009 - 21:20
#13
Отправлено 19 Апрель 2009 - 22:36
для городского мотарда рулит.
Козырёк-защита от солнца,грязи и веток в лесу.
Сообщение отредактировал япоша: 19 Апрель 2009 - 22:38
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных