Проэкт "МАЧО" :)
#51
Отправлено 22 Апрель 2012 - 01:15
...деталей в насосе кот наплакал, думаю скопировать его будет не сложно... главное подобрать двигатель с таким длинным валом (пластиковые ролики прижимаются прямо к валу и через шланг катаются по внутренней поверхности корпуса, образуя планетарный редуктор...я думал что будет примерно такое устройство, но мне виделись шестерёнки для более уверенного вращения, а тут всё просто на трении, причём шланг-то ладно там трения выше крыши, а вот стальной вал двигателя прямо по пластиковым роликам....но ничего, не проскальзывает)
...блин....всёже смущает скудность двухсимвольного "дисплея"...так и подмывает сделать на ЖКшке... попробовал в симуляторе повыводить инфу на двухстрочные дисплеи... получается проще чем с семисегментником, ибо в ЖК модуле свои мозги, и нужно просто сказать что и где писать....но ставить две строки по 8 символов тоже смысла мало, ибо туда толком ничего не впихнуть, а вот 2х16.... тут уже можно понапечатать всё сразу....сюда можно и второй термометр пришурупить (двигло) и в принципе можно реализовать тахометр, часы, секундомер..... сделать будильник, с выходом на штатный сигнал, вот уж будет будильник так будильник, кого хочешь поднимет
...или добавить ещё емкостной датчик уровня топлива.... в общем можно организовать полноценный бортовой компьютер с функцией полностью автоматического автосмазчика (на воду и температуру реагирует замечательно)
...возникает вопрос насколько это вообще нужно и какого размера можно сделать девайс...
индикатор поставить типа такого, или такого.... размер платы индикатора 85х36 или 98х60.... правда символы у них мелковаты.... то ли дело 14 мм на моих семисегментных.... но блин... всего две цифры высотой 14 мм или две или четыре строки по 16-20 символов, но символ высотой 5.6 мм для двух строк или 5.2 мм для четырёх строк.... мелко блин...
...схожу завтра куплю поиграться 16х2... посмотрю как он живьём.... может не так страшно....
#52
Отправлено 22 Апрель 2012 - 01:25
...на восьми символах в строке не разгуляешься... нужно минимум 16....
...хотя есть и такие индикаторы... 2 строки по 16 символов высотой 9.5мм при общем размере индикатора 122x44 мм..... крупноватый получается девайс....
...народ, у кого какие соображения по допустимым габаритам девайса и перечню необходимых функций?
Сообщение отредактировал Metaller: 22 Апрель 2012 - 02:06
#53
Отправлено 23 Апрель 2012 - 08:48
вот такой функционал мне очень нравится
http://www.acewell.c...ion=full&id=169
Объехал люк - убил скутериста
#54
Отправлено 23 Апрель 2012 - 11:39
...по функционалу - спидометр в моём автосмазчике есть, только в неявной форме.... датчик на колесо ставится и считаются его обороты.... если добавить переменную с диаметром этого колеса - то получится спидометр, и его показания можно вывести....можно конечно использовать и сигнал с родного датчика спидометра, если он электронный или поставить небольшой заводской датчик-преобразователь с механики на электронику, но конкретно для эндурика хотелось бы всётаки с заднего колеса или с ведущей звезды обороты знать, чтобы точнее дозировать масло при пробуксовке в говнах...
...какой сигнал используется для индикации включеной передачи? ...на ХРе только датчик нейтрали...можно поставить пару датчиков на нажатие вверх и вниз и просто считать от нейтрали, но если в моторе стоит готовый датчик, то лучше к нему привязаться.... для 8 передач достаточно 3 сигнальных провода... набор светодиодных индикаторов там тоже хорош... это весь мот в датчиках и переключателях, плюс толстенный жгут в мозги....вот с термометрами всё просто...можно на один провод хоть десяток их повесить, а вот остальные датчики - каждый датчик - от одного до трёх проводов...
....блин....чувствую что автосмазчик плавно перерождается в кастомную приборку с функцией автосмазчика
....возьму для пробы двухстрочник с 16 символами на строку.... размер символа 2.95х5.55мм , видимая площадь 62.2х17.9мм, размер модуля 85.5х36х10мм...посмотрю как они живьём...но боюсь что мелковато будет....
...хотя можно заказать вот такой модуль размером 122х44х10.5мм с видимой областью 99х24мм и с размерами символа 4.84х8.06мм....можно и ещё покрупнее символы поискать, до 10-11мм в высоту, типа такого или такого индикатора, но размер будет уже.... с полновесную приборку
#55
Отправлено 23 Апрель 2012 - 13:08
ты навешиваешь на свое устройство кучу функций постоянно, многофункционал без возможности выводить несколько параметров сразу кастрирован, для приборки уже внешний вид очень важен, может все же остановиться?
Объехал люк - убил скутериста
#56
Отправлено 23 Апрель 2012 - 15:20
....отношение оборотов к скорости не особо точный и удобный вариант определения передачи, датчиком оно надёжнее вроде....
... на ЖК можно вывести одновременно несколько параметров, ограничение для данного индикатора 32 символа за раз и это немножко больше чем 2 символа на семисегментниках...хотя и мелковато, но в принципе 5.5 мм - это чуть больше чем высота клеточек в тетрадке... с расстояния до 70см думаю вполне читабельно.... в общем подключу ЖК-выложу фотки на солнце и в темноте...
...на приборку я не особо претендовал... тут скорее бортовой комп получается с автосмазчиком на борту... различные параметры можно переключать время от времени или пускать их бегущей строкой.... хотя меня лично это пожалуй будет раздражать.... предпочитаю статичную картинку, когда всё на месте.... что выводить на экран - можно сконфигурировать... 2 х 16 символов это например напряжёметр, термометр, часы и тахометр или календарь, т.е. 4 независимых параметра.... если всзять четырёхстрочный дисплей, то можно вывести и больше, либо можно слелать просто длинную колбасу (есть даже 2 х 40 символов) но такую колбасу крепить только под перемычку руля, если она есть...
...по поводу остановиться.... есть рабочий прототип, который можно поставить на мот и обкатывать... его просто нужно размножить в плане корпусов и насосов, в общем пластик нужно лить, а полиуретам пока не пришёл, вот и маюсь "доработкоманией".... возможно с ЖКшкой получится готовый корпус подобрать, покрупнее моего прототипа...
#57
Отправлено 26 Май 2013 - 14:00
....вчера перед Шаманомаем до 4х утра провозился в гараже и поставил сей девайс со светодиодной индикацией.... прокатившись до Утёвки и обратно пришел к выводу что клапан с самотёком и насос принудительной подачи - две совсем разные штуковины переменные для смазчика поставил ориентируясь на прошлый самотёковый вариант, что ставил на Шерпу и Вове Пилотфайтеру на трансляп...результат - смазки оказалось дофига, пришлось потом уже на Шаманамае перепрограммировать настройки...заодо пересавил индикацию по умолчанию на напряжометр.... на солнце слепнет, но не фатально, пока ехал - в любой момент видел показания....в темноте тоже не особо напрягает, так что датчик освещённости наверное излишняя фиговинка.... в качестве бачка опять использовал бачёк сцепления от Нивы или от Копейки....не помну какой из них вниз а какой вбок выводит... на пробку шлангом нацепил топливный фильтр от дырчика чтобы фильтровать воздух (связь с атмосферой, стобы ваккумм там не создавать) насос воткнул под сиденье, смазку подал на ловушку цепи в районе ведущей звёздочки....там оказалась такая подходящая дырочка и такая подходящая направляющая железочка, что я решил забить на всякие там форсунки и прицелы на колечки...всё равно всё вымажет
....чуток позже закину фотки что как и где торчит.....
#58
Отправлено 02 Июнь 2013 - 20:48
...это "мозги" в ясный солнечный денёк.... цифры видно.... ночью тоже не слепит....
...это ТАЗовский бачёк сцепления с трансмиссионкой....на Шерпе мне такого хватало на 1000км...
....после насоса масло идёт по шлангу вниз вдоль рамы, затем переходит в трубку, притянутую парой стяжек к проводам генератора, а из неё через гнутый стержень от шариковой ручки идёт на переднюю звезду вдоль цепеуловителя....
....ну и заодно видно как я там всё закакал, неправильно отрегулировав подачу, когда катал на Шаманамай
Сообщение отредактировал Metaller: 02 Июнь 2013 - 20:55
#59
Отправлено 30 Июнь 2013 - 20:21
Пользуюсь твоей "разработкой" предыдущей с электронной регулировкой, с двумя крутилками которая. Очень удобно и т.д.
НО не хватает регулировки от температуры... да и вообще.
Будешь ли налаживать производство МАЧО ?
#60
Отправлено 30 Июнь 2013 - 22:43
.....процессорный вариант чутка чувствителен к хреновому бортовому оказался... нужно фильтр на входе добавить, а так....кажет напругу, сам переключается если дождь, срабатывает по дистанции а не по времени (независим от скорости)....в общем плюсы процессорного варианта есть.....
Сообщение отредактировал Metaller: 30 Июнь 2013 - 22:45
#61
Отправлено 30 Июнь 2013 - 23:38
НО нужна регулировка не по времени а по дистанции. Датчик на колесе чтобы был
Вообщем я в очередь встаю на устройство.
#62
Отправлено 01 Июль 2013 - 00:51
........я сейчас подвис в переводе на ЖК индикацию.... это всё Сикура с Алёшкой....одному светодиоды днём не видно, а ночью слепят, а другому цельную приборку подавай....ненавижу вас....
....а основные проблемы всёже в корпусне....электроника - всё фигня!
#63
Отправлено 01 Июль 2013 - 18:13
Я готов на эксперименты, паять умею. ЕСли накалякаешь схемы - буду пробовать, программатора нет />
Нужна регулировка от какогото датчика на колесе.
Сообщение отредактировал KILLER: 01 Июль 2013 - 18:13
#64
Отправлено 01 Июль 2013 - 18:22
#65
Отправлено 01 Июль 2013 - 18:30
#66
Отправлено 01 Июль 2013 - 20:42
....в принципе, если спидометр электронный, то можно сигнал его датчика использовать...
Сообщение отредактировал Metaller: 01 Июль 2013 - 20:45
#67
Отправлено 01 Июль 2013 - 23:12
по герконам понял..
#68
Отправлено 01 Июль 2013 - 23:22
Поищем варианты.
#69
Отправлено 02 Июль 2013 - 00:31
....для процессорника нужно питалово переработать....да и пожалуй всёже на ЖК перевести это дело....хотя под семисегментники десяток голых нераспаянных плат есть, а беспроцессорный вариант в любой баночке от киндерсюрприза можно разместить....индикации-то там никакой не нужно, а управление - одна крутилка....да и та нужна один раз настроить и забыть...
#70
Отправлено 02 Июль 2013 - 00:51
на колесе висит датчик и валит импульсы на каждый оборот. эти импульсы идут на вход к176ИЕ12 (аналог MM5368) а один из её выходов (выбор выхода - частота подачи смазки) запускает одновибратор на 555 таймере, который формирует необходимый размер капли....итого две микрухи и минимум навеснухи.
...в принципе делитель можно и другой выбрать.... если брать скажем 1 капля в 1-2 минуты то для скорости 60 км/ч расклад примерно такой... 60 км/час = 1 км/минуту =примерно 500 оборотов за минуту для колеса диаметром около 60см... соответственно входная частота получается порядка 8 герц.....в общем нужен делитель на 500 - 1000.... округлим до 1024 ....в любом случае 176ИЕ12 для этого подходит идеально....
...ну или CD4020B или CD4040B....
......жаль в протеусе нет MM5368.... не могу смоделировать....нужно идти в магазин и паять
Сообщение отредактировал Metaller: 02 Июль 2013 - 01:39
#71
Отправлено 02 Июль 2013 - 18:44
...вот печатка....
Сообщение отредактировал Metaller: 02 Июль 2013 - 19:34
#72
Отправлено 06 Июль 2013 - 00:52
Дак получается ручной регулировки нет ?
#73
Отправлено 06 Июль 2013 - 02:54
....если собирать точно по этой схеме то интервал между каплями масла будет порядка двух минут на скорости 60 км/ч или одна минута на 120.... если перенести С1 на 12 вывод U1, то время уменьшится вдвое....на выв.15 - увеличится вдвое.
..."обвязка" датчика скорости на схеме не показана ибо я не знаю что будешь применять.... в принципе и для геркона и для датчика фаз вся обвязка это "подтягивающий" к плюсу резистор от одного килоома...
...в случае если будет не насос а электроклапан то может не хватить диапазона регулировки размера капли....в таком случае нужно или увеличить ёмкость С2 скажем до 47мф. или увеличить номинал переменника......кстати было бы неплохо последовательно с ним воткнуть небольшой постоянник, ограничивающий минимальное время работы насоса или открытия клапана....(1-10килоом, подобрать по месту)
....между 3 выводом U2 и затвором полевика можно воткнуть токоограничивающий резистор ом на двести, для защиты микрухи....
ЗЫ. "живём" эту схему я ещё не пробовал. проэкт протестирован и отлажен в "протеусе"...печатка тут конечно не в масштабе 1:1...но в еденичном экземпляре её делать - всё равно вручную рисовать, т.е. достаточно общей схемы разводки....
Сообщение отредактировал Metaller: 06 Июль 2013 - 03:11
#74
Отправлено 06 Июль 2013 - 10:59
А как быть с изменчивой температурой окружающей среды ? При жаре масло более жидкое... По крайней мере используя клапан получается "больше" смазки.
Насос не пробовал, с ним зависимости нет от температуры ?
#75
Отправлено 06 Июль 2013 - 11:14
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных