Новая концепция безопасного мотоцикла
#76
Отправлено 26 Февраль 2019 - 21:06
#77
Отправлено 27 Февраль 2019 - 05:34
Если ты обладатель малиновых штанов, то эцилоппам запрещено бить тебя по ночам. Ежели нет - одень цак, дорогой!
Вот так вот некоторые бахвалятся: Я капу нажму и сыбусь от эцилоппов! А потом ноют - У меня луц закончился, он, кю, в меня визатором ткнул, выяснил, что я в серых штанах и кю без цака, пепелац в эцих забрал!
#78
Отправлено 27 Февраль 2019 - 06:44
Вова, мы тебя теряем, скоро,скоро уже сезон.
#80
Отправлено 18 Март 2019 - 09:32
Удивительно, что его резня имеет результат. Хотя бы тот, что мы все его немножко любим...
AkelA спасибо!!!!!!
#82
Отправлено 18 Июнь 2019 - 12:33
Две-три недельки растянулись на четыре месяца. Затишье перед бурей.
О да, именно тот самый, только немножко усовершенствованный (такой же простой). Появился макет движителя 1/5 из оргстекла, сборно-разборный, всё крутится, видно и понятно. Внутри "пристроились" два насоса - центробежный и инерционно-импульсный высокого давления. Всё остальное без изменений - ни одной шестерни, никаких клапанов, цепей, электроники, только чистая механика и частичка сакральной геометрии. Обладатели электромагнитного оружия тихо посасывают в сторонке)Номыч ты лучше скажи движитель какой будет тот самый или не тот самый
Есть иной вариант - макет ротативной кинематической схемы из дерева, он шедеврален, хоть и представляет собой четвертинку от общей схемы для 10-ти тонного гряземеса с режимом взлета.
#83
Отправлено 18 Июнь 2019 - 12:35
#84
Отправлено 18 Июнь 2019 - 13:21
..................Через пять лет мир изменится до неузнаваемости (начнется с июня этого года)..............Предлагаю взвешивать не вес мота , а вычислять вес мозга райдера ( перед выдачей категории А) , если - легкий -только самокат!
процесс пошел, или через пять лет поинтересоваться?
#85
Отправлено 18 Июнь 2019 - 13:32
Процесс? Сперва Кризис)процесс пошел, или через пять лет поинтересоваться?
..................Через пять лет мир изменится до неузнаваемости (начнется с июня этого года)..............Предлагаю взвешивать не вес мота , а вычислять вес мозга райдера ( перед выдачей категории А) , если - легкий -только самокат!
#86
Отправлено 18 Июнь 2019 - 14:14
А какой принцип работы двигателя? Так сказать, на пальцах
#87
Отправлено 18 Июнь 2019 - 14:44
Появился макет движителя 1/5 из оргстекла, сборно-разборный, всё крутится, видно и понятно.
Интересно было бы глянуть видео этого макета в движении. Как оно там крутится, а то пока ничего не видно и непонятно.
#88
Отправлено 18 Июнь 2019 - 16:29
А какой принцип работы двигателя? Так сказать, на пальцах
можно и не на пальцах)
Интересно было бы глянуть видео этого макета в движении. Как оно там крутится, а то пока ничего не видно и непонятно.Появился макет движителя 1/5 из оргстекла, сборно-разборный, всё крутится, видно и понятно.
Уидио не будет, фотой поделюсь)
#89
Отправлено 18 Июнь 2019 - 20:01
Хммм, мне одному не видно фото этого макета из оргстекла ?
#90
Отправлено 18 Июнь 2019 - 20:05
Интрига, однако
#91
Отправлено 18 Июнь 2019 - 20:54
Хммм, мне одному не видно фото этого макета из оргстекла ?
Интрига, однако
Поправил
#92
Отправлено 18 Июнь 2019 - 21:55
#93
Отправлено 18 Июнь 2019 - 22:14
Теперь видно. Но нихера не понятно по прежнему
Я тебе больше скажу - очень многим не понятно, даже если затратить час времени, разжевывая каждый нюанс. Хотя все предельно просто)
#94
Отправлено 19 Июнь 2019 - 08:27
#95
Отправлено 19 Июнь 2019 - 14:29
Еще пара вопросов:
- ты ее запатентовал?
- не боишься?
#96
Отправлено 19 Июнь 2019 - 15:10
Патента не будет. У меня нет никакого желания присваивать то, о чем начали думать в 13-м веке, что впоследствии назвали математической леммой. Патентное бюро по своей сути расходится с моим представлением о пользе изобретений.Еще пара вопросов:
- ты ее запатентовал?
- не боишься?
Поэтому бояться нечего. Кстати, скоро два года, как я опубликовал свое видение этой кинематической схемы с весомыми доводами, были и споры и доказательства и многое другое, уже на том этапе простейший механизм, по предварительным расчетам, показывал т.н. КПД ~80%, что уже само по себе весомо.
На данный момент я собрал в одной простой модели несколько технологий, позволяющих не просто преобразовывать поступательное движение во вращательный момент, но и использовать другие силы, которые на сегодня являются побочными (изгиб, кручение, трение и инерция), в дополнение к основному вращательному моменту без изменения количества деталей.
#97
Отправлено 19 Июнь 2019 - 15:38
Букав многа, а ничего не понятно
#98
Отправлено 19 Июнь 2019 - 18:15
КПД ~80%, что уже само по себе весомо.
Учитывая, что КПД нынешних атмосферных бензинок ~ 25%, а лучших дизелей с турбонаддувом ~ 50%, то достигнутые тобой показатели не то что весомы, а тянут, как минимум, на Нобелевскую премию в области физики
#99
Отправлено 19 Июнь 2019 - 21:08
#100
Отправлено 19 Июнь 2019 - 21:49
Ну ее нафиг эту физику, по крайней мере в текущем виде и с нынешним составом ученых-вертухаев.Учитывая, что КПД нынешних атмосферных бензинок ~ 25%, а лучших дизелей с турбонаддувом ~ 50%, то достигнутые тобой показатели не то что весомы, а тянут, как минимум, на Нобелевскую премию в области физикиКПД ~80%, что уже само по себе весомо.
А нобелевку вручают за непойми что и очень часто непойми кому. Грязно.
ЗЫ: в ЦИАНе кричат о революции в двигателестроении, заявляют о 60% КПД с обычного РПД, просто применили керамопластик. Мне нравится, однако кинематические схемы то те же, с них ничего не выжмешь и минусы всё те же.
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных