....какой толк знать название того от чего ты можешь разложиться? другой каляк кабы ты описал выход из расколбаса....
Итак, неустойчивый вобблинг (колебание передней части мотоцикла с возрастающей амплитудой). Здесь никаких секретов нет, все давно известно. Главное ты сам написал - ни в коем случае не цепляться руками в руль:
......не мешай мотоциклу ехать - он и не грохнется....и воблинг он сам погасил.... ловил уже на 120км/ч...да ещё с дочурой вторым номером....а позади фура шла..... вцепись я тогда в руль - не писал бы этих глупых постов...
Если попытаться удержать руль с помощью силы рук, толчки станут передаваться через тело райдера на заднюю часть мотоцикла, в результате не только возрастет амплитуда колебаний передка, но еще и задок начнет плясать (т.е. начнется вивинг).
Расслабленные руки — это главное, чтобы погасить вобблинг. Только иногда этого бывает достаточно, а иногда нет. Несмотря на расслабленные руки, колебания могут продолжаться. Второе, что следует сразу же (!) сделать — открыть побольше газ. В результате передок разгрузится. Теперь мы отключили оба источника колебаний передка: сверху убрали силу рук, просто расслабив их на руле, а снизу разгрузили переднее колесо, добавив газ.
Теперь для продолжения вобблинга нет никаких условий, колебания гарантировано затухнут.
Смотрим пример, как делать НЕ НАДО (внимательно):
http://youtube.com/watch?v=XiKmPFo6xNA
1) ноги болтаются — значит руки держатся за руль;
2) газ прикрыт — это видно по замедлению мотоцикла.
Сообщение отредактировал Александр Юдаков: 10 Июнь 2013 - 14:36