Transalp 2008
Автор
Жендос
, 17 сен 2010 17:24
Сообщений в теме: 6
#1
Отправлено 17 Сентябрь 2010 - 17:24
Народ...хочу поменять свой мот HondaCBR 1000F на Transalp 2008.
Может кто ездит на таком...мож посоветуте чего нить полезного по поводу этого мота.
Хочется, всё же, не только по асфальту гонять
Может кто ездит на таком...мож посоветуте чего нить полезного по поводу этого мота.
Хочется, всё же, не только по асфальту гонять
#2
Отправлено 17 Сентябрь 2010 - 18:54
дима ZZZ тебе в помосчь и еще кто-то вообще тут 4 трансалповода много карочеНарод...хочу поменять свой мот HondaCBR 1000F на Transalp 2008.
Может кто ездит на таком...мож посоветуте чего нить полезного по поводу этого мота.
Хочется, всё же, не только по асфальту гонять
Локи болгаркой делает ВСЁ. Женщин, компьютеры, мотороллеры китайские. Это как раз неудивительно.
Удивительно, что его резня имеет результат. Хотя бы тот, что мы все его немножко любим...
AkelA спасибо!!!!!!
Удивительно, что его резня имеет результат. Хотя бы тот, что мы все его немножко любим...
AkelA спасибо!!!!!!
#3
Отправлено 17 Сентябрь 2010 - 19:30
щА начнётся
Анархия мать порядка.......
#4
Отправлено 18 Сентябрь 2010 - 00:48
транс 700 - это совсем даже не транс 650 и тем более не транс 600. ИМХО это 3 достаточно разных по характеристикам мота.
#5
Отправлено 18 Сентябрь 2010 - 05:25
Чтож, нет ничего лучше чем за чашечкой утреннего кофе рассказать хорошему человеку про трансальп
Если даже с деньгами нет проблем все же советую подумать про цену, 700 идут от 300 тыс пустые, а тут уже не далеко до эдвенчуры по деньгам. За 250 в то же время могут тебе притащить из немеции транс 650 в максимальном тюнинге с кофрами и т.д, в состоянии нового. Если тебе бездорожье как таковое не нужно, будет самое то, но ежели тебе полу говна подавай, или за олег-самара по дубкам угнаться, это конечно 600й, ибо веселый он и вседорожный. Сам ездил на 600, все хорошо, но часто движка маловато, плюс очень мягкий для асфальта, от того был заменен на Африцу, красивую и проходимую. 700 лично не ездил но судя по характеристикам подвески это что то бозле твоего нынешнего мота по поводу проходимости. Так что определись с деньгами и потребностями и бери не задумываясь любой из этих транс альпов, но не забудь перед этим попробовать Африку
Для тестдрайва в личку, асю, телефон.
Если даже с деньгами нет проблем все же советую подумать про цену, 700 идут от 300 тыс пустые, а тут уже не далеко до эдвенчуры по деньгам. За 250 в то же время могут тебе притащить из немеции транс 650 в максимальном тюнинге с кофрами и т.д, в состоянии нового. Если тебе бездорожье как таковое не нужно, будет самое то, но ежели тебе полу говна подавай, или за олег-самара по дубкам угнаться, это конечно 600й, ибо веселый он и вседорожный. Сам ездил на 600, все хорошо, но часто движка маловато, плюс очень мягкий для асфальта, от того был заменен на Африцу, красивую и проходимую. 700 лично не ездил но судя по характеристикам подвески это что то бозле твоего нынешнего мота по поводу проходимости. Так что определись с деньгами и потребностями и бери не задумываясь любой из этих транс альпов, но не забудь перед этим попробовать Африку
Для тестдрайва в личку, асю, телефон.
Короткий путь - самый длинный.
коплю на Африку твин
коплю на Африку твин
#6
Отправлено 19 Сентябрь 2010 - 08:22
Владел 650 и тестировал 700. Разные моты. 700 отличный современный байк. Более дорожный и острый. Субъективно легче. Жесче. Посадка с бОльшим наклоном вперед чем на 650. Мне понравился. На каждый день - однозначно 700. А вот для туризма старые.
#7
Отправлено 20 Сентябрь 2010 - 09:02
Вот тебе темка на Трансальпклубе в помощь
Выбор мотоцикла: ТА 650 2004-06 г.в. или ТА 700. (Выбо мотоцикла)
Выбор мотоцикла: ТА 650 2004-06 г.в. или ТА 700. (Выбо мотоцикла)
Говорят, что раньше йог мог,
Ни черта не бравши в рот год.
А теперь они рекорд бьют,
Все едят и целый год пьют.
В. Высоцкий.
Ни черта не бравши в рот год.
А теперь они рекорд бьют,
Все едят и целый год пьют.
В. Высоцкий.
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных