Сообщений в теме: 128

[dok1]

Да док мудак распоследний. Я точно знаю

[nadina]

Жаль конечно , что не было записи , когда вы со своим механиком Андреем , производили мне дефектовку прибитого мотора , кстати можно вернуться к этой теме , за свои действия привык отвечать , то что ты пишешь про тот WR - полная чушь , видимо вашей конторке прежние ошибки впрок не идут

[Алексей_Митрофанов]

Ну выкладывай. Это безпроблем

Забрал мот. 
 

На третий выезд случился клин. 
Да, вспомнил! Мы с Наилем еще спорили: из за чего он случился: износ цпг или выход из строя масляного насоса. Но насос при разборке не работал - факт. Заказал со всем остальным в куче, цена 12626 на фото,



Краткий список того что было заказано на мопед: 
- Коренные подшипники (оригинал) 2 шт. 
- Клапаны 5 шт.
- Поршень оригинал
- Палец, стопора, кольца: всё оригинал и всё по отдельности.
- Набор прокладок и сальников
- Маслосъемные колпачки



Шатун коленвала оригинал
Успокоители цепи ГРМ оригинал
Здезда ведомая (родной комплект был конченным)
Звезда ведущая



Цепь приводная японская

 

Подшипник НГШ новый оригинал
Цилиндр новый оригинал, он один обошёлся на память 31000 р

Цепь ГРМ новая оригинал
Трос сцепления (висел на волоске)


Поршень оригинал 



В таком мостоянии была звезда на коленвалу



Такие мелочи как масла, герметики, лампочки ,фильтры, резинки, я не считаю, часть из этого ставил добровольно. 
Ещё резину заказал, но кажется не успел поставить, в бюджете не отражена. 



Резину воткнул потом на Джебель, но не понравилось, ему было тяжеловато. 

Сделал и продал в таком состоянии:


 

Своему покупателю я всё честно сообщил, что было и чего не было с мотом. Что и как чинилось.
Выводы пусть каждый делает сам, я привёл факты!

Наиль, я считаю, что за свои действия ты должен был отвечать перед клиентом, то есть Димой. Я как бы не сотрудничал с тобой, да и до того момента вообще знаком не был. Возвращаться к чему? Дима мне вернёт деньги за ремонт движка? Сомневаюсь. А просто так в г**не копаться не хочется. Я вообще об этом не писал бы, если не обстоятельства. 
 

Жаль конечно , что не было записи , когда вы со своим механиком Андреем , производили мне дефектовку прибитого мотора , кстати можно вернуться к этой теме , за свои действия привык отвечать , то что ты пишешь про тот WR - полная чушь , видимо вашей конторке прежние ошибки впрок не идут

[Алексей_Митрофанов]

Кидают это когда не товара ,не денег. А тут какой то форс мажор...

 

Правильный подход в том, чтобы не делать поспешных выводов, не разобравшись досконально в ситуации   
Мой пост по сабжу

 Причины были. Мой ответ здесь
 

 

Кидают это когда не товара ,не денег. А тут какой то форс мажор...

ахринеть форс мажор, когда форс мажор идут на котакт и пытаються разрулить свой косяк, а не так, тут именно кидалово

 

 

Кидают это когда не товара ,не денег. А тут какой то форс мажор...

Этотне форс мажор. Это полное наплевательство на клиента. И неисполнение своих оплаченных обязанностей. И в какой то мере и кидок. Ибо денег нет, мот есть, но в качестве бесполезной побрекушки в гараже.

 

Читайте мой ответ топикстартеру
 

[Алексей_Митрофанов]

Пожалуйста   
 

А фотки нет директора мотожизни? Или ссылки на него? Так ради интереса взглянуть.......

Спасибо! 
 

 

А фотки нет директора мотожизни? Или ссылки на него? Так ради интереса взглянуть.......

 

а что его никто не видел? в 2012 прилично выглядел, не пи...л

 

[Алексей_Митрофанов]

Сергей, здравствуй! Благодарю за адекватный коммент Подробности от это персонажа вряд ли будут. Оскорбительный высер, не более)
 

 

мж контора гнилая,директор утырок

ЧТо на этот то раз? Без подробностей некрасиво.

 

[Алексей_Митрофанов]

Приветствую. Здесь мой комментарий относительно дороги и помещения. 
 

Да помещение прям клад. Ездил туда намедни за камерой для колеса. Смотрю деревяшки в колее никиданы, видно кто-то там побуксовал нихило. Вроде географические центр города - а по факту дыра какая то.  Два камаза щебенки насыпать - нафиг надо и так проедут. 

[Алексей_Митрофанов]

К вопросу о репутации, читайте мой пост
 

Если репутация шлак, не берите ничего у них  н.....й.  И "Мото Жизнь" , превратится в "Мото смерть" .
Я вообще не пойму, для чего эти так наз. мото магазины нужны?. В Инете все можно взять, начиная от мота, заканчивая экипом, зап. частями и.т.д..

Доброго дня! Читайте ответ по сабжу
 

Не беру судить, но мне кажется поведение продованов услуг неправильное.Наверное можно было найти компромис, а тут прям как то обидно аж...как то без зазрения совести и в душу всем мотлюбителям..

Печально что дожили до такого в нашем славном городе...

[Алексей_Митрофанов]

Здравствуйте!
Мой комментарий по ситуации с Уралом
 

Это борщ уже.  Беспредел в чистом виде.

[dok1]

Ну выкладывай. Это безпроблем

Забрал мот.


На третий выезд случился клин.
Да, вспомнил! Мы с Наилем еще спорили: из за чего он случился: износ цпг или выход из строя масляного насоса. Но насос при разборке не работал - факт. Заказал со всем остальным в куче, цена 12626 на фото,



Краткий список того что было заказано на мопед:
- Коренные подшипники (оригинал) 2 шт.
- Клапаны 5 шт.
- Поршень оригинал
- Палец, стопора, кольца: всё оригинал и всё по отдельности.
- Набор прокладок и сальников
- Маслосъемные колпачки



Шатун коленвала оригинал
Успокоители цепи ГРМ оригинал
Здезда ведомая (родной комплект был конченным)
Звезда ведущая



Цепь приводная японская



Подшипник НГШ новый оригинал
Цилиндр новый оригинал, он один обошёлся на память 31000 р



Цепь ГРМ новая оригинал
Трос сцепления (висел на волоске)


Поршень оригинал



В таком мостоянии была звезда на коленвалу



Такие мелочи как масла, герметики, лампочки ,фильтры, резинки, я не считаю, часть из этого ставил добровольно.
Ещё резину заказал, но кажется не успел поставить, в бюджете не отражена.



Резину воткнул потом на Джебель, но не понравилось, ему было тяжеловато.

Сделал и продал в таком состоянии:



Своему покупателю я всё честно сообщил, что было и чего не было с мотом. Что и как чинилось.
Выводы пусть каждый делает сам, я привёл факты!

Наиль, я считаю, что за свои действия ты должен был отвечать перед клиентом, то есть Димой. Я как бы не сотрудничал с тобой, да и до того момента вообще знаком не был. Возвращаться к чему? Дима мне вернёт деньги за ремонт движка? Сомневаюсь. А просто так в г**не копаться не хочется. Я вообще об этом не писал бы, если не обстоятельства.

Жаль конечно , что не было записи , когда вы со своим механиком Андреем , производили мне дефектовку прибитого мотора , кстати можно вернуться к этой теме , за свои действия привык отвечать , то что ты пишешь про тот WR - полная чушь , видимо вашей конторке прежние ошибки впрок не идут

Ну и проблема в чём? Есть определённый моторесурс. Ты его докатал. Докатал неправильно, как я понял. Двиг и приехал. Ну у кого то он полюбому бы приехал

[Алексей_Митрофанов]

Не читайте до обеда советских газет
Мой комментарий по Уралу. 
 

Ебать вот это черти!!!  даже разговаривать не умеют!а главный ихний был там на видео?интересно на него посмотреть...)

[Алексей_Митрофанов]

 

 

Ну выкладывай. Это безпроблем

Забрал мот.


На третий выезд случился клин.
Да, вспомнил! Мы с Наилем еще спорили: из за чего он случился: износ цпг или выход из строя масляного насоса. Но насос при разборке не работал - факт. Заказал со всем остальным в куче, цена 12626 на фото,



Краткий список того что было заказано на мопед:
- Коренные подшипники (оригинал) 2 шт.
- Клапаны 5 шт.
- Поршень оригинал
- Палец, стопора, кольца: всё оригинал и всё по отдельности.
- Набор прокладок и сальников
- Маслосъемные колпачки



Шатун коленвала оригинал
Успокоители цепи ГРМ оригинал
Здезда ведомая (родной комплект был конченным)
Звезда ведущая



Цепь приводная японская



Подшипник НГШ новый оригинал
Цилиндр новый оригинал, он один обошёлся на память 31000 р



Цепь ГРМ новая оригинал
Трос сцепления (висел на волоске)


Поршень оригинал



В таком мостоянии была звезда на коленвалу



Такие мелочи как масла, герметики, лампочки ,фильтры, резинки, я не считаю, часть из этого ставил добровольно.
Ещё резину заказал, но кажется не успел поставить, в бюджете не отражена.



Резину воткнул потом на Джебель, но не понравилось, ему было тяжеловато.

Сделал и продал в таком состоянии:



Своему покупателю я всё честно сообщил, что было и чего не было с мотом. Что и как чинилось.
Выводы пусть каждый делает сам, я привёл факты!

Наиль, я считаю, что за свои действия ты должен был отвечать перед клиентом, то есть Димой. Я как бы не сотрудничал с тобой, да и до того момента вообще знаком не был. Возвращаться к чему? Дима мне вернёт деньги за ремонт движка? Сомневаюсь. А просто так в г**не копаться не хочется. Я вообще об этом не писал бы, если не обстоятельства.

Жаль конечно , что не было записи , когда вы со своим механиком Андреем , производили мне дефектовку прибитого мотора , кстати можно вернуться к этой теме , за свои действия привык отвечать , то что ты пишешь про тот WR - полная чушь , видимо вашей конторке прежние ошибки впрок не идут

Ну и проблема в чём? Есть определённый моторесурс. Ты его докатал. Докатал неправильно, как я понял. Двиг и приехал. Ну у кого то он полюбому бы приехал

 

Проблема в том, что мот продал конченный, под видом обслуженного и готового к бою, за нормальные деньги (2004 г цена ~240). А я поверил в твои слова, потому что об этом моте мне рассказал друг, который давно знает Наиля, делавшего этот мот. Как я катал? И 500 км не проехал, причём по асфальту. По правильному, его надо было перегреть, кувыркнуть и утопить в болоте, потому что это Хард?

[dok1]

Ну значит документально надо подтверждать запчасти. Чё ж вы, профиделюги, и не сделали всё по уму с оформлением доков?

[Мосол]

при покупке бушного мотика все риски несёт покупатель, если не было никаких особых договорённостей. а уж эндурики это риски в двойне, если не больше. Если вы Алексей профессионал в своей сфере, то вы их видеть должны, а если просмотрели, то чётко должны осознавать последствия. странно и то, что вообще после столько времени вернулись к этому обсуждению в публичной сфере, если сами пишете, что это пох и дела дней минувших

[dok1]

Да эт я его растеребил. Каюсь

[Алексей_Митрофанов]

Не понял, о чём речь
 

Ну значит документально надо подтверждать запчасти. Чё ж вы, профиделюги, и не сделали всё по уму с оформлением доков?

[Алексей_Митрофанов]

Согласен. 

Случаи и договорённости разные бывают. Договорённость была одна - "Мот в идеале, обслужен Наилем, бери не ссы".

Я тогда мот брал по наводке друга, которому доверяю 100%. Не было причин не доверять и этим людям, известным в своих кругах. Плюс, это была "покупка одного дня". Очень хотелось кататься, было море планов куда и как съездить, ибо конец лета, дорог каждый день. Поэтому, посмотрев его, буквально завтра забрал. Купив мотик у уважаемых людей, к такому финалу готов я точно не был.

Ну сомневаешься в своём моте? Скажи тогда прямо, "я не знаю сколько он проездит" "Не знаю в каком состоянии цпг, коленвал, цепь, маслонасос, и всё остальное может они на грани уже, и завтра крякнут." "Мой мот ест масло вёдрами при езде в режиме пенсионера, поэтому проверяй его по нескольку раз на дню". Не надо было уверять, что мот вылизан и в отличном состоянии. Услышь что то подобное Димы, стоя у бака, 1000 раз подумал бы перед покупкой. И вот тогда, попав в ситуацию, в случившемся я винил бы только себя.

Тут сыграл мой оптимизм, и высокий уровень доверия к людям. Ну и разгильдяйство в некоторой степени, чего уж.

Почему я описал тут ситуацию, Дима верно подметил. 
 

при покупке бушного мотика все риски несёт покупатель, если не было никаких особых договорённостей. а уж эндурики это риски в двойне, если не больше. Если вы Алексей профессионал в своей сфере, то вы их видеть должны, а если просмотрели, то чётко должны осознавать последствия. странно и то, что вообще после столько времени вернулись к этому обсуждению в публичной сфере, если сами пишете, что это пох и дела дней минувших

[Мосол]

но вам же не 13 лет....такие вещи пишете, что даже хз что сказать ещё

[Мосол]

 ""я не знаю сколько он проездит" "Не знаю в каком состоянии цпг, коленвал, цепь, маслонасос, и всё остальное может они на грани уже, и завтра крякнут."

а это вообще очевидно для каждого владельца бушного мотоцикла)))))))))))))))))))) тем более такого как у вас на фото, что до , что после ремонта)))) даже если вы его перебрали своими руками и из оригинальных комплектующих, даже в этом сллучае уверенность такая себе. даже у нового молотка может сломаться ручка внезапно, даже если она железная, а тут мотоцикл... А ,ещё...., ну приехал продавец и высказал вам все сомнения  и подозрения по моту, кто его купит то)))) это надо быть полными кретинами и продавцу и покупателю)) что бы сделка состоялась. Так в жизни то не бывает) что бы два дебила, в одном месте, с мотом и деньгами

Сообщение отредактировал Мосол: 09 Декабрь 2019 - 19:41

[Алексей_Митрофанов]

Повторюсь, выводы делает каждый сам. Меня хорошо поймут люди, оказавшиеся в подобной ситуации. 

Ещё пример из жизни: в том же 2017 году купил лодку АМГ под Сузуки 70 с рук у человека по объявлению. При первой поездке, прогревшись, мот скидывал обороты до 2000 и включался check. Под юж.мостом вообще встал и не запускался. Позвонил продавцу и описал ситуацию. Продвавец: Я не знаю, как так, но проблема есть и я это вижу. Верну 150 к за мотор, или бери другой взамен - Яму 100 карбюраторную. Я выбрал Ямаху. Привёз к человеку в мастерскую, вместе переставили мотор. Это я считаю нормальным, человеческим отношением, у меня к Андрею вообще никаких претензий не было и нет, и взаимоотношения сохранены. Кстати, у того мота провернуло вкладыши в 2018 год, и он был реализован на запчасти в Астрахань за 110к. Не везёт мне с Ямахой   
 

 ""я не знаю сколько он проездит" "Не знаю в каком состоянии цпг, коленвал, цепь, маслонасос, и всё остальное может они на грани уже, и завтра крякнут."

а это вообще очевидно для каждого владельца бушного мотоцикла)))))))))))))))))))) тем более такого как у вас на фото, что до , что после ремонта)))) даже если вы его перебрали своими руками и из оригинальных комплектующих, даже в этом сллучае уверенность такая себе. даже у нового молотка может сломаться ручка внезапно, даже если она железная, а тут мотоцикл... А ещё ну приехал продавец и высказал вам все сомнения  и подозрения по моту, кто его купит то)))) это надо быть полными кретинами и продавцу и покупателю))

Сообщение отредактировал Алексей_Митрофанов: 09 Декабрь 2019 - 19:50

[M.G.]

Слышал не раз и читал нелестные отзывы о мотожизни, положительных не встречал. Сам был один раз в вашем магазине несколько лет назад, ушёл без покупки и с неприятным осадком. Я уж даже не помню, зачем приходил и почему так. Сейчас вспоминаю на уровне эмоций. Помню желтый мот с люлькой и убитую дорогу. Больше туда не хочу. Мне кажется красивые оправдания в отсутствие оппонента спустя несколько лет и ребрендинг не исправят репутационные потери. Даже не знаю насколько они справедливы, но они есть. Только хорошие отзывы могут как то поправить ситуацию наверное. Желаю вам их побольше. Что касаемо названия мотак..., то мне не очень хочется отдавать свой мотоцикл в сервис с таким названием. Хотя .... если ваша репутация в нашей деревне будет хорошей, то почему нет. 

Вот прям моя ситуация) Клиентом обсуждаемой организации не являюсь и не являлся, так заходил как-то разок когда экип себе искал... Впечатления такие же - может просто аура там у места такая))

Про название конечно тоже - если целевая аудитория пацаны на мотаках питбайках, то норм.

 

 

 ...

Про отзывы писал ранее.. Хороших отзывов достаточно есть в Гугле, Яндексе, ВКонтакте у нас.
Про оппонентов- всем желающим отписаться приходят уведомления, тема открыта и в топе. Я прокомментировал ситуацию, если кто желает продолжить конструктивный диалог — велкам.
...
Ребрендинг не связан с репутацией, он связан с расширением и изменением концепции бизнеса. Кстати, Мотак.ру это официальный товарный знак (сейчас проходит гос. регистрацию) , который принадлежит компании Мото Жизнь, сама фирма никуда не делась. Поэтому, друзья, кому больше симпатично наше старое название, можете называть нас как больше нравится, Мотак.РУ или Мото Жизнь.

Прочитав сей многолетний опус не покидает ощущение, что выражение "Репутация зарабатывается годами, а теряется за пять минут" как раз про такие случаи.

Но была ли эта высокая репутация? Просто Вы завершено точно заметили, что специфика отрасли как раз в том, что это прежде всего это "тусовка", особенно в нашей деревне, где мотосервисов раз-два и обчелся, и все друг друга знают. И если бы число благодарных адекватных клиентов было 99%, то уж они бы точно высказали своё мнение, со своими примерами, где мотожизнь идет на встречу, признает свои косяки, компенсирует их и т.д.

Ну и чтобы не разводить пустую демагогию как оно там в теории, вот небольшой пример:

 

 

Выфер помните синий с Германии который должен был стоить 190 с доками в Самаре?????? В результате 240 и растомаживали сами!

Это неправда , а именно мотоцикл уже был растаможен, все пошлины оплачены. Клиенту оставалось только получить ПТС на таможне.  
 

Отдают документы- Пара цветных бумажек с немецкими буквами, в таможню сам зайдешь их отдашь и всё тебе будет!

Мот дома. Парниша едет в таможню, бумаги в окно, в ответ - СЕРТИФИКАТ БЕЗОПАСНОСТИ Т.С где?

А где брать? Заказывай в Московии или Нижнем! Цена от 11000.

 

Сертификат на самом деле не пришёл, как полагалось. Дело в фирме, которая их выдаёт, они его тупо не прислали. Задача у нас стояла как можно быстрее и дешевле подготовить доки, чтобы удержать Андрею стоимость мотоцикла на приемлемом уровне. На беду, обратились туда. Жаль, что обстоятельства сложились именно так, и все предыдущие наши усилия были перечёркнуты. Позже начался мотосезон, завал текучкой после болезни, второй сын только родился, и честно скажу, о проблеме забыл, Андрей не звонил.

 

Для мотожизни этой был первый опыт ввоза нерастоможенной техники в РФ и они не знали, что для получения ПТС потребуется СБТС? Если знали и обещали клиенту весь набор документов для постановки на учет, почему тогда не обеспечили ему этот сертификат или не компенсировали сразу же затраты на его изготовление в другом месте?

 

P.S. Хотя истцы сего товарищеского суда на форум уже и не заходят наверное)

[dok1]

Да небывает бури на ровном месте. Всё имеет свою причину

[processo]

Ничёссе тут страсти у вас) Оживляем форум?))

[dok1]

А я о чём?

[Joker]

Был разок. Не понравилось. Больно пафосно все. И цены ломовые. Итог: нафиг. Смысла туда ходить не вижу. Отзывы тоже хреновые. Как результат нашёл другие места где чиниться и экип с железками покупать. какашками кидать в них не вижу толку, ибо все и так встанет на свои места - сами загнутся с такой торговой и рекламной политикой.