Хочу купить Yamaxa V Max? Что скажете?
#26
Отправлено 08 Февраль 2011 - 11:40
А нафига на чоппере больше то ?
Для того, чтобы жить свободно и счастливо, вы должны пожертвовать скукой. Это не всегда легкая жертва. (с)
#27
Отправлено 10 Февраль 2011 - 17:50
Валентин, смотри - по-свежее, по-мощнее... по-эндурнее Все будут ездить...)))Магна хороший мотак мне нравится...но хоца че нить по свежее и по мощнее...вот это о чем говорит...а пока возможности нет Варьку взять...буду слюну пускать)))
Ездить на мотоцикле просто (gymkhana (мото джимхана), stunt, эндуро, триал, спортбайк, мотокросс, стантрайдинг, контраварийное вождение, экстрим и активный отдых в Самаре): http://www.samaramot...showtopic=24996
Мы уже вышли из того возраста, чтобы извиняться. Нужно жить так, чтобы в этом не было необходимости!© avc0701
Учусь жить размеренно и всё успевать!
#28
Отправлено 10 Февраль 2011 - 18:18
#29
Отправлено 11 Ноябрь 2011 - 01:21
#30
Отправлено 11 Ноябрь 2011 - 11:59
а на счет вымакса... всячески отговариваю своего непутевого Риокена от этой мысли... почему?? да потому, что если ты сам ничего руками в нем делать не умеешь, то придется крупно вложиться в людей которые тебе его доведут до ума!!!! ну это мое мнение, скорее дилетантское.
а вот по поводу кипящей тормозухи.... знаете ли... на машинах такое часто случается при поездках на юг по серпантинам... и причина там не в плохих тормозах, а в тормозной жидкости!!! она очень гигроскопична и при длительной эксплуатации (или при длительном зимнем стоянии) насыщается водяными парами... для устранения этой проблемы необходимо просто поменять жидкость на свежую с промывкой системы перед сезоном. что собственно мы в своем сервисе и рекомендуем нашим клиентам перед поездкой на юга.. но ХЗ может в мотоциклах действительно все устроено по другому и обычные принципы там не действуют..
#31
Отправлено 11 Ноябрь 2011 - 12:07
в макс нафиг лучше x4 пасмотри вариант меньше гемора он хотябы управляемый и рама не ламается !!
это где это рама ломается??? сам понял что написал... это тоже самое что про стеклянный х... что называется дай дураку...
он любую раму сломает...
а X4 - ватный мот, рулится чуть чуть лучше.. мощи меньше, опять эта геморная цепь.. и разгон как у тепловоза...
...подняли тему...
Вымакс даже обсуждать не буду... см.подпись
вот вам, улущение характеристик:
последние сделаны в тольятти.
#32
Отправлено 11 Ноябрь 2011 - 12:22
а вот по поводу кипящей тормозухи.... знаете ли... на машинах такое часто случается при поездках на юг по серпантинам... и причина там не в плохих тормозах, а в тормозной жидкости!!! она очень гигроскопична и при длительной эксплуатации (или при длительном зимнем стоянии) насыщается водяными парами... для устранения этой проблемы необходимо просто поменять жидкость на свежую с промывкой системы перед сезоном. что собственно мы в своем сервисе и рекомендуем нашим клиентам перед поездкой на юга.. но ХЗ может в мотоциклах действительно все устроено по другому и обычные принципы там не действуют..
все правильно написала, законы физики везде одинаковы, ну по крайней мере в нашей вселенной,
т.е торозная система мото мало чем отличается от авто. принцип работы тот же...
#33
Отправлено 11 Ноябрь 2011 - 12:26
#34
Отправлено 12 Ноябрь 2011 - 19:26
Вот просто по аналогии с авто, давно стал пользоваться логикой одной фразы: "если вам что-то не нравится в автомобиле, то вы просто купили не тот автомобиль"
ну нахера тюнить десятку ТАЗовскую (ну уж утрирую конечно, извините), вбухав в нее еще одну стоимость, если за 2 цены 10ки можно взять например японца, с теми параметрами, что добивался, тюнингуя ТАЗ (ну стритракерам - одно, джиперам другое и т.п.)
я не к тому написал, чтобы вызвать обсуждение в принципе необходимости тюнинга - это за рамки темы выходит, а хочу понять, почему все кувалды надо переделывать если они такие пейсдатые?
alcogOLEG йа!
Хороший… Плохой… Главное у кого ружье!!! (с)
Вадим: Олег хоть и дегенерат, но умеет сделать серьезное лицо и голос
Бахмет: ага интеллигента из себя строит великолепно. Иногда начнёт разговаривать с кем-то незнакомым.. вежливо так.... а я смотрю и думаю "знал бы ты мил человек как Олежка поёт ХУй гавно и муравей и ето ему нравится"
#35
Отправлено 12 Ноябрь 2011 - 20:35
Гы...))))V-max - это песня.... Всем нравился...4 сезона откатался....Эх...
Я три сезона откатал, а потом пересел на голду.
и слезать не хочу.
Если маленькие карлики отбрасывают большие тени, значит - сейчас закат
#36
Отправлено 12 Ноябрь 2011 - 21:47
Гы...))))
Я три сезона откатал, а потом пересел на голду.
и слезать не хочу.
Таже хрень......
#37
Отправлено 14 Ноябрь 2011 - 11:52
есть вопрос.. я понимаю, легенда и т.п... но почему 99% кувалд переделываются, тюнингуются и т.п... чего не случается с другими тоже достойными моделями?
Вот просто по аналогии с авто, давно стал пользоваться логикой одной фразы: "если вам что-то не нравится в автомобиле, то вы просто купили не тот автомобиль"
ну нахера тюнить десятку ТАЗовскую (ну уж утрирую конечно, извините), вбухав в нее еще одну стоимость, если за 2 цены 10ки можно взять например японца, с теми параметрами, что добивался, тюнингуя ТАЗ (ну стритракерам - одно, джиперам другое и т.п.)
я не к тому написал, чтобы вызвать обсуждение в принципе необходимости тюнинга - это за рамки темы выходит, а хочу понять, почему все кувалды надо переделывать если они такие пейсдатые?
я тебе отвечу.. тюненгуется все и вся, что то больше, что то меньше, все зависит от конкретной модели(кто то и YBR тюнит, а Саурон CBR1000F например) но не о каких 99 % тюненгуемых кувалд речи не идет, да и просто идти не может, общаясь с парнями на Vmax-club'e, из нескольких сот человек там зарегеных, тюненгом занимаются от силы человек 10-15, а серьезым тюненгом, больше уже кастомайзигом единицы... потому как это дорого... т.е. по сути любой тюнинг будь то мото или авто.
остальных же польностью устраивает сток, либо вносят совсем не большие изменения, обычно это касается только тромозной системы.
опять же не у всех есть возможность и средства для этого.
а сравнивать авто тюнинг и мото бессысленно. слишком много нюансов.
тазики тюнингуют те, у кого нет денег на серьезый тюнинг серьезых машин. либо просто чтоб выпендится...
про свой вымакас могу сказать, что меня не устоило в стоковом моте, отсутствие адекватных тормозов и подвески, ну и несколько слабой рамы...
но все эти минусы перекрывает ОЧЕНЬ ВЕЛИКОЕПЫЙ МОТОР! вот все и делается или доделывается под него.но правда сказать не всеми...
#38
Отправлено 14 Ноябрь 2011 - 11:57
alcogOLEG йа!
Хороший… Плохой… Главное у кого ружье!!! (с)
Вадим: Олег хоть и дегенерат, но умеет сделать серьезное лицо и голос
Бахмет: ага интеллигента из себя строит великолепно. Иногда начнёт разговаривать с кем-то незнакомым.. вежливо так.... а я смотрю и думаю "знал бы ты мил человек как Олежка поёт ХУй гавно и муравей и ето ему нравится"
#40
Отправлено 14 Ноябрь 2011 - 19:12
подробнее тут http://www.samaramot...showtopic=11815
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных