Днепр 90-х годов не брать ни при каких обстоятельствах. Я сам видел на новом Днепре 92 года без пробега (не было пробега потому, что не заводился, в смысле - не то чтобы не заводили никогда, а в смысле - глох) - с завода бракованное зажигание (потому и глох), клапана без зазоров, подклинивающее заднее колесо (вскрытие показало некондиционные колодки с накладкой излишней толщины, подправленные явно топориком чтоб влезло, электрику, собранную на скрутках под изоленту... всё -заводская сборка, он такой пришёл.
Днепр - хороший мотоцикл. За живой приводной Днепр с нормальными документами и совсем без косяков можно выложить 50 тысяч. Но после распада Союза всем стало насрать глобально и на всё, КМЗ не исключение. Днепры выпуска 91 - 98 года можно по умолчанию считать неликвидом, металлоломом и набором запчастей. Цена Днепра этого периода просто по по году - не выше 10 тысяч. На состояние можно даже не глядеть, это тот редкий случай, когда год выпуска мотоцикла говорит за состояние сам. Там всё сырое, кривое, неправильное, жопой сделанное и по определению нежизнеспособно.
Сообщение отредактировал Whitewolf: 24 Апрель 2015 - 14:04