To Top

Перейти к содержимому


Фотография

отзывы xjr1300


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 14

#1 serguny

serguny

    только пришел

  • Участник
  • Pip
  • 58 сообщений
  • Город:Тольятти
  • Техника:jawa 350-638 Suzuki GSF 1200S Bandit

Отправлено 30 Сентябрь 2009 - 22:31

очень нужны все отзывы хорошие и не очень мото xjr1300 наклёвывается покупка сего агрегата до сих пор непойму почему меня к нему именно тянет

#2 Kustomizer

Kustomizer

    бывает здесь

  • Участник
  • PipPip
  • 108 сообщений
  • Город:Тольятти
  • Техника:JАWАXYE 638
    Джиксер 250

Отправлено 01 Октябрь 2009 - 00:04

сам за него сказать ничего не могу, но вот что нашел.

http://www.fireworks...oto/xjr1300.htm

#3 exile

exile

    Воскрешаю YBR'ы

  • Участник
  • PipPipPipPipPip
  • 2 078 сообщений
  • Город:Самара
  • Техника:Suzuki GSX 1200 Inazuma

Отправлено 01 Октябрь 2009 - 07:44

Одноклассники
Конкурентов мало. Лучшая по мощностным характеристика Honda X11 - совсем из другого огорода, просто спортбайк без обтекателя. Kawasaki ZRX - с водяным охлаждением, что тоже не является классическим стилем. Единственный реальный конкурент - это Suziki Bandit 1200. Он привлекает своей низкой ценой, но уступает Yamaha по качеству подвесок, поворачиваемости и тормозам. К тому же, у Suziki более высокое сиденье.

Я того родственник!Зачем вообще напоминать о Х11?А ZRX1200 зря исключили,мот как раз на уровне и как раз классик.Бандит-не единственный реальный конкурент,даже из "сузучьего" семейства,никто просто о Иназуме не знает :D Которая,между прочем,лишина "детских болезней" описанных в статье.
Изображение

#4 Day

Day

    свой человек

  • Участник
  • PipPipPip
  • 1 097 сообщений
  • Город:Самара
  • Техника:ярко синий

Отправлено 01 Октябрь 2009 - 08:56

Ну тогда еще надо вспомнить о cb1300..
В принципе в интырнетах отзывов о хыжыре полно - в кратце:
Из минусов - мягкая передняя вилка, слабый подрамник, дорогущие амортизаторы, тяжелый, обязательно ставить дуги ибо движек здорово выдается по бокам... очень шумный, постоянно что-то постукивает, клацает, звякает внутрях.. ) если райдер мнительный - весь издергается.. клапана регулируются шайбами, которые не всегда есть в наличии..

Из плюсов - большой железный мотоцикл, с отличной тягой почти с самых низов.. хотя смотря с чем сравнивать.. воздушник - простота в обслуживании.. прикольно пощелкивает когда остывает... ) переваривает любое горючее.. даже с самых непонятных заправок.. в дождик на нем тепло - между ног огромная печка.. хотя летом в пробках это проблема... йайтса свариваются вкрутую.. удобное широкое седло, на трассе стоит как утюг.. датчик уровня топлива тоже плюс.. большой бак - хватает на 300-350 километров спокойно, если постараться то и на 400 растянешь.. на скорости сдувает, надо ставить ветровик.. посадка удобная прямая, в зеркалах видно не только свои плечи.. Ну в кратце вот ) Просто хороший надежный мощный классик на котором можно и неспеша путешествовать, и со светофора резину отжечь и обвесить разными хромированными штучками и полировать его в гараже долгими зимними вечерами.. )

Для того, чтобы жить свободно и счастливо, вы должны пожертвовать скукой. Это не всегда легкая жертва. (с)


#5 Аспирин

Аспирин

    свой человек

  • Коммерческая
  • PipPipPip
  • 1 048 сообщений
  • Город:Самара
  • Техника:Honda, Yamaha, Suzuki, много-много Kawasaki, BMW. Polaris тоже починяли...

Отправлено 01 Октябрь 2009 - 09:21

По личным впечатлениям моцик большой и дружелюбный к пилоту. Несмотря на огромный вес не пытается сразу завалиться внутрь поворота на малой скорости. Звук действительно прикольный и солидный (тестируемый аппарат был с прямотоком). Динамические возможности не испытывали по понятным причинам (чужой байк), но по впечатлениям должны быть на высоте. Короче, аппарат понравился, но он из тех, с которыми надо искать общий язык, вариант "сел, как на родной" - не про него :-)).
Кста, много хорошего про него может рассказать Шмалер :-))).
Анальгин® - эффективное и безопасное лекарство от любых головняков.

#6 ЙаЖДаДуЛ

ЙаЖДаДуЛ

    живет здесь

  • Модераторы
  • PipPipPipPipPip
  • 2 417 сообщений
  • Город:Бузулук
  • Техника:параход

Отправлено 01 Октябрь 2009 - 23:17

рассказ по личным пра XJR1200
650 км в день + по треку БАК! + помидоры у шамана))
ну и ничего даже совсем)
тяжолый да
рулицо кряхтя, но предсказуемо на 98%, фиг чем стряхнеш с траектории... никуда не заваливаецо и не выносит.
едет здорово. у мя даже громко чучуть)
также всё зависит от настроек системы впуск-карб-выпуск. на моем стоит сиситма "верховая". низы вялее, чем на том же X4, но потом как ктото сказал ПОДХВАТ) иногда забываю про ограничитель, точнее не успеваю челкнуть вверх лапкой) ну ет когда в полную ручку еду)
харизмы нет. характер есть. новичкам вэлкам на 98%.
какойто злой прям классический мот у мя получилсо в итоге) мне нравицо канешн, но надо продавать. а ето уже офф пошол...
брал его после 250-ки. думал недоеду до дома. доехал)
аппетит есть. ето не инжектор, скокава валиш стокаво и ест)
в кратце всё.
в нете мало что толкового есть, на синусе и на 400ссм боле менее есть что прочесть, но лучше самому прокатицо)

Чтобы стать изобретателем, нужно научиться отдавать, открывая путь новому.


#7 Литр

Литр

    только пришел

  • Замечен тут
  • Pip
  • 28 сообщений
  • Город:Саранск, регион 13
  • Техника:хорошая )))

Отправлено 13 Октябрь 2009 - 13:15

Самые сильные личные впечатления от покатушек на иКсжиэр 1300:
1. Обалденные тормоза
2. Отличная управляемость, просто не ожидал....
3. Какой он оказывается маленький в сравнении с Фыжиром...
111 Al-Kashi Saransk

#8 maxim1300

maxim1300

    только пришел

  • Замечен тут
  • Pip
  • 16 сообщений
  • Город:Мос. область
  • Техника:Ямаха XJR1300

Отправлено 14 Октябрь 2009 - 16:10

Для начала, всем привет ! :)
Теперь по-существу. Сначала лирика :) . XJR мой первый японский байк. До этого, в личном владении был ИЖ Ю5. Пока ездил на нём всегда хотелось "нормальный" мотоцикл :D , но финансы, на тот момент, как говорится... Поэтому в дебри японской мототехники, даже не вдавался. И вот однажды, листая журнальчик типа МОТО, я наткнулся взглядом на него, сине-чёрного красавца, украшенного хромом. Ни один мотоцикл, до этого, так не западал в сердце, как XJR (кроме Юпитера, этот тоже запал в сердце сразу). На тот момент мне было ничего о нём неизвестно, посему цифирки 1300, мне ни о чём не говорили. Начал потихоньку искать инфу. Дело происходило в 2002 году, интернета у меня на тот момент не водилось совсем, посему приходилось вылавливать её в журналах, каталогах. На мою радость, намечался у нас на Пресне мотосалончик ежегодный, было бы глупо не посетить его, ведь наверняка предмет моих мечтаний должен быть там :D . Приехав, я первым делом отправился на поиски стенда Ямахи. И вот он ! Красавец ! Точно такой же, как я видел на картинке, сине-чёрный, украшенный хромом :D . Для начала, скажем так, меня впечатлили его размеры, невысокий, но пипец какой широкий. Один бак по ширине, казалось стоил двух ижевских ! Всё меня в нём радовало, не радовало одно - цена ! Предыдущих годов и модификаций брать не хотелось, в душу запал только этот....
Так, что-то много лирики, пропустим последующие года :D , и перейдём в год 2008, когда наконец была скоплена сумма, необходимая для покупки. Брать решил на заказ из Японии. Описывать всё не буду, если кому интересно, что да как, расскажу потом.
Январь 2009 года. ОН приехал. За день до этого мне позвонили, сказали, что можно забирать, всю ночь не спал. Утром, практически к открытию салона, был на месте. Увидел мотоцикл, насколько был впечатлён описывать не буду, это ещё на две страницы лирики. Если что, то найду ссылку на другой форум, где описывал впечатления.
Зима прошла в томительном ожидании и покупке полного экипа.
Весна прошла в ещё большем ожидании и получении прав.
Начало лета прошло в поисках дома для коня. (так получилось короче)
Конец июня. Терпелки уже нет. Беру машину сопровождения и приезжаю в салон, где он зимовал. Мандраж пробирает, просто пипец. Сомнения берут, как на нём ехать-то ? ЛитрТриста и СтоШесть лошадей, фактически без опыта меня нервируют. Но отступать некуда, натянул экип, завёл, получил наставления от сотрудников салона, что пока делать не надо :D .
Сцепление....первая....без газа отпускаю сцепление....пилять, он на холостом едет быстрее, чем я на иже на первой с газом :blink: .... в голове мысль, а ты не так страшен, как я себе напридумывал.....поехали ! Вот и первый светофор, одним пальцем прижимаю тормоз....охренеть, просто фантастика. Доехали до МКАДа, пробка жуть, решил в левую не соваться, тошню в правых, в голове одна мысль за другой, как же он хорош. На ходу весь его вес вообще не ощущается, можно ехать медленнее скорости пешехода, а он и не собирается заваливаться. Фантастика ! На малых скоростях, рулится гораздо лучше моего Ижа. В очередной раз потрясён. Описывать набор скорости наверное не имеет смыла :D . В общем до дома добрался без приключений, сплошной позитив.
Резюмируя сказанное: за этот сезон наездил 10т. км, почти всё от дома до работы и обратно. Мотоцикл шикарный, ни разу не пожалел, что взял его. Полностью предсказуемый, едет столько сколько крутишь. Так же и тормозит. В какие пробки мы с ним попадали, вспомнить - ужос, ничего, везде вылазили, до сих пор удивляюсь, что он так может. Коробка шикарная, кто придирается к японским коробкам, пусть поездят на русских мотоциклах :) . Движок тянет потрясающе. Мощи хватает, поэтому пользуюсь только тремя передачами :D . Первая, чтобы тронуться. Вторая, для пробок. Пятая, для всего остального. Манера езды у меня спокойная, поэтому расход топлива в пределах 6,5 литров. Масла: 500 грамм на 5000 тысяч км. Бензин ест любой, но 95 ему больше нравится. Для себя отметил единственный минус - вес. Сам я человек скромных параметров: рост 176, вес около 60. И то, большой вес ощущается только если катать по неровности, и поднимать тяжко. На заправке поскользнулся, и таааак аккуратно прилёг на бок. Один не осилил поднять :D . А так, мотоцикл очень дружелюбный, я привык к нему в первую же поездку. Про то, что в дождик на нём тепло, ничего не скажу, наверное мне дождики неправильные попадались :D . Про варёные яйца в пробке, сложно сказать, от чего больше было жарче, от солнца или от движка. Мне показалось, что от солнца.
Топикстартеру. Если тебя тянет к этому аппарату, бери, вряд ли разочаруешься.

#9 Шаман

Шаман

    Вурдалак

  • Администраторы
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 6 994 сообщений
  • Город:КЧ
  • Техника:Honda XL1000V Varadero

Отправлено 14 Октябрь 2009 - 21:17

От Максим какой молодец! Прям морепазитива какоето!
Продам корову, куплю автомат и всех перестреляю нах.....

#10 maxim1300

maxim1300

    только пришел

  • Замечен тут
  • Pip
  • 16 сообщений
  • Город:Мос. область
  • Техника:Ямаха XJR1300

Отправлено 14 Октябрь 2009 - 21:31

Шаман спасибо ! Рассказал всё, как было :D

#11 ЙаЖДаДуЛ

ЙаЖДаДуЛ

    живет здесь

  • Модераторы
  • PipPipPipPipPip
  • 2 417 сообщений
  • Город:Бузулук
  • Техника:параход

Отправлено 24 Октябрь 2011 - 01:16


Чтобы стать изобретателем, нужно научиться отдавать, открывая путь новому.


#12 Миша X11

Миша X11

    Судия СМ

  • Участник
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 4 248 сообщений
  • Город:Тольятти
  • Техника:Honda X11 CB1100SFY, Yamaha TT250R Open

Отправлено 24 Октябрь 2011 - 01:45

Одноклассники
Конкурентов мало. Лучшая по мощностным характеристика Honda X11 - совсем из другого огорода, просто спортбайк без обтекателя.

Бред полный! Х11 - спортбайк??? Вот это новость! Х11 - неоклассик, донор - дрозд (уж совсем из этого туриста не спорт), но двигатель по характеристикам потерял в мощности (упала аж до 145 лошадей) в пользу дикого крутящего момента на низах. Никакого подхвата, просто самолётная ровная тяга, оттягивающая щёки к ушам. Вместо архаичных рюкзачных задних аммортизаторов - нормальный моноамортизатор. Комбинированная система тормозов имеется, жидкостное охлаждение.
Примеривался я к хжру1300 в своё время, у них болезней хватает. Рулится хреново (да, Х11 по сравнению с ним прям спортбайк в этой номинации), тормоза не айс да ещё и постоянно текущий рабочий цилиндр сцепления. У Икса тросовый привод, кстати.
Я знаю одно: никому не дано дрессированным псом сделать меня! (с)
Неадекватный участник - проблема администрации. Неадекватное модерирование - проблема всего форума.
На свете нет ужаснее напасти, чем идиот, дорвавшийся до власти. © Л.Филатов.

#13 resha-russia

resha-russia

    только пришел

  • Замечен тут
  • Pip
  • 3 сообщений
  • Город:Октябрьский
  • Техника:Suzuki GSF 1200

Отправлено 15 Январь 2013 - 11:44

www.xjr-club.ru там у них малина)))

#14 57T

57T

    свой человек

  • Участник
  • PipPipPip
  • 682 сообщений
  • Город:СПб
  • Техника:YAMAHA TT250R OE Suzuki GSF 600 S Bandit

Отправлено 15 Январь 2013 - 12:41

Катаюсь летом на батьковском 1200...всегда был влюблен в этот мот и вообще он 1 каторый я оседлал и погнул выхлоп и отвалился поворотник))) это 1 любовь и все нравится в нем)))

#15 Voi

Voi

    свой человек

  • Участник
  • PipPipPip
  • 586 сообщений
  • Город:Тольятти
  • Техника:Honda Steed уже Магна

Отправлено 15 Январь 2013 - 13:53

Серега ты че решил пересаживатся???
НЕЛЬЗЯ ЖИТЬ В СТРАХЕ!!!




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных