To Top

Перейти к содержимому


Фотография

Помогите выбрать первый мотоцикл


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 211

#201 Дарья

Дарья

    только пришел

  • Замечен тут
  • Pip
  • 98 сообщений
  • Город:Самара
  • Техника:Yamaha YBR

Отправлено 27 Ноябрь 2020 - 14:57

Выбирать по задачам...
Кататься ночами ради удовольствия и в соседнюю область по выходным, километров 300 примерно 



#202 дед-63

дед-63

    свой человек

  • Участник
  • PipPipPip
  • 1 302 сообщений
  • Город:Самара
  • Техника:Ирбит М61 1960 г. У рал М 62 62г

Отправлено 28 Ноябрь 2020 - 16:14

mr3rdyzqEw8.jpg



#203 дед-63

дед-63

    свой человек

  • Участник
  • PipPipPip
  • 1 302 сообщений
  • Город:Самара
  • Техника:Ирбит М61 1960 г. У рал М 62 62г

Отправлено 28 Ноябрь 2020 - 16:16

http://www.samaramot...showtopic=23398  НА ЕБРике ездили в европпу а не 300 км .Самый лучший мот



#204 Сахалинец

Сахалинец

    бывает здесь

  • Участник
  • PipPip
  • 124 сообщений
  • Город:Самара
  • Техника:Был давно "Восход-3М". Был недавно YBR-125, Kawasaki Ninja 300. Сейчас две Ямахи: XT250 Serow и FZ6 Fazer

Отправлено 29 Ноябрь 2020 - 16:31

 

  благо мотик то не первый уже будет.

Эх, мот не первый, но не могу сказать, что сильно опыта набралась. 

 

Я не чувствую себя уверенно за рулем мота,

 

Как подобрать мот, чтоб справляться с ним?

Конечно, мот не первый ) и это хорошо! Только третий сезон, тем более, если весь предыдущий опыт на малокубатурнике - это не вот великий опыт... Кто-то будет советовать снова (как и первым мотом советовал) "литры". Но, мне кажется, торопиться смысла нет... лучше смаковать вхождение в тему :). Годы же впереди!!!

Ты вот ниже написала:

 

 

Нет ведь такой услуги тест-драйв мота.

Но, ты можешь сама себе такое устроить :), сезон за сезоном :), не ставить целью сразу приобрести мот на все оставшиеся годы катания (пусть даже, в идеале, подобрать сразу же идеальный для тебя мот - только идеала всё равно нет), а пробуя постепенно разные :). На каком-то остановишься надолго. 

 

Я бы вторым мотом, после первого ЮБРа, советовал бы, так же на пару сезонов, какую-нибудь "чекушку" в 20 - 25 л.с.. По сравнению с ЮБР повышение - кубатура в два раза, мощность в 2 - 2.5 раза, вес в 1,5 раза (а то и на четверть всего - если эндурик). Т.е., в целом, отдача на ходу выше раза в два, а "ворочать" его сложнее ненамного  :).

 

Нормальный шаг вперёд ), не последний шаг, а хороший замах для следующего ).

 

На счёт модели... ну, я лично сторонник более старого (пусть даже 20-15 лет) японца, чем возраста 2-3 года или даже нового китайца.

 

По классу мота - я бы таким вторым в мотоциклетной практике предпочёл эндуро. Если больше езда по хорошим дорогам (а где они у нас особо хорошие? даже дороги с твёрдым покрытием?), в общем, если езда не по грунту, а по городу и пригороду/межгороду по ДОПам, то ставить на дорожную резину и модель выбирать из "невысоких" эндуро - Джебель 200, Серов 250, Шерпа 250.

Рост у тебя нормальный, ты прежде писала 176 см  - ты с них вообще будешь доставать обоими ногами полной стопой.

 

То что тебе скажут - слабоваты... да ещё в качестве уже не первого мота... так у них характеристики "старой Явы" нашего детства!!! и по мощности и по скорости... гоняли ведь так, что казалось, голову оторвёт :). А кто не гонял, а типа меня, "пилил" на Восходе :), те мечтали!!! об этих 20 - 25 л.с. на 250 кубов :).

 

Не так уж, в общем, мало... вполне достаточно для кайфа на двух колёсах!!!

 

Ну и ещё с таким вот эндуро вариант - куда девать, когда "перерастёшь".

 

Во-первых, тот же вариант что и с ЮБР - "старые, добрые" японские эндуро весьма ликвидные... тем более, в хорошем состоянии. Если же ты выберешь в хорошем, то при езде по городу/ДОПам ты его не убьёшь за пару сезонов (по брёвнам же скакать не собираешься?).

 

Во-вторых и самое интересное!!! Если со средствами на следующий мот (а следующий у тебя обязательно будет!!!), всё будет нормалёк... тогда хороший вариант - не менять эндуро на тяжёлый дорожник, турист или круизер (по своему будущему настроению), а оставить его вторым мото! Т.е., чоппер или спорт или турист, купить к лёгкому эндуро в придачу!!! и это будет хорошим шагом!!! потому что тогда появится в твоей жизни грунт, не в ущерб ДОП и вообще это интересно и это будут у тебя моты на разной резине, на разные случаи (нет же универсальных мото). Это тема, о которой лучше поговорить  при замене следующего мота, в случае, если он будет эндуро (продавать или оставить, переобув... а ещё потом, войдя во вкус, может быть, даже, шиповать в зиму???). Но, подготовить эту будущую тему можно уже сейчас :). Взяв взамен ЮБР эндуро лёгкий. Для начала на дорожной резине.


Сообщение отредактировал Сахалинец: 29 Ноябрь 2020 - 18:00


#205 M.G.

M.G.

    бывает здесь

  • Участник
  • PipPip
  • 199 сообщений
  • Город:Самара
  • Техника:-

Отправлено 29 Ноябрь 2020 - 21:29

Выбирать по задачам...
Кататься ночами ради удовольствия и в соседнюю область по выходным, километров 300 примерно 

Кароч ночной каферейсинг и загородные трассы по выходным)

 

...

По классу мота - я бы таким вторым в мотоциклетной практике предпочёл эндуро. Если больше езда по хорошим дорогам (а где они у нас особо хорошие? даже дороги с твёрдым покрытием?), в общем, если езда не по грунту, а по городу и пригороду/межгороду по ДОПам, то ставить на дорожную резину и модель выбирать из "невысоких" эндуро - Джебель 200, Серов 250, Шерпа 250.

...

Ахах, ничего не имею против эндуро, может быть и сам когда-нибудь до него "дорасту", но под текущие задачи ИМХО можно, но только как какая-то вынужденная мера, а не осознанная покупка. Я прямо таки представляю как Дарья ночью "получает удовольствие", мча от драмы к маку на джебель 200, а в субботу утром хреначит на нём в соседнюю область по трассе)

 

Относительно поездок по трассе это конечно грустно будет даже на большинстве дорожников. Я тут на своем 700-кубовом дорожнике со специфичной посадкой и отсутствием ветрозащиты даже до условного Тольятти задалбливаюсь иной раз скататься. Особенно если едешь вместе с кем-нибудь на более быстрых мотах. Чтобы держать условные 150-160 на бак приходится ложиться. Поэтому считаю, что частота и расстояние вот этих вот "поездок в соседний регион" факт достаточно важный.

 

Но сам я был и остаюсь сторонником подхода покупать мотоцикл, который нравится самому, а не потому что он "надежный", "ликвидный", "в интернете посоветовали", "все на таких ездят".

 

P.S. Тест-драйв мотиков есть на самом деле, но в Москве и могут быть всякие нюансы с ним.



#206 Олег-Самара

Олег-Самара

    старший упырь

  • Модераторы
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 7 307 сообщений
  • Город:Самара
  • Техника:ЖОПА - Живой Орган Предчувствующий Аварию. Honda CB750-2. кетайский дырчег

Отправлено 01 Декабрь 2020 - 13:27

Короче, возьми у Ромки Многоцифра несколько уроков. Будешь себя чувствовать на порядок увереннее. И ассортимент выбора мотика возрастёт многократно
Алкоголь мой враг! А я врагов не боюсь!!
alcogOLEG йа!
Хороший… Плохой… Главное у кого ружье!!! (с)
Вадим: Олег хоть и дегенерат, но умеет сделать серьезное лицо и голос
Бахмет: ага интеллигента из себя строит великолепно. Иногда начнёт разговаривать с кем-то незнакомым.. вежливо так.... а я смотрю и думаю "знал бы ты мил человек как Олежка поёт ХУй гавно и муравей и ето ему нравится"

#207 Дарья

Дарья

    только пришел

  • Замечен тут
  • Pip
  • 98 сообщений
  • Город:Самара
  • Техника:Yamaha YBR

Отправлено 01 Декабрь 2020 - 19:32

 

 

  благо мотик то не первый уже будет.

Эх, мот не первый, но не могу сказать, что сильно опыта набралась. 

 

Я не чувствую себя уверенно за рулем мота,

 

Как подобрать мот, чтоб справляться с ним?

Конечно, мот не первый ) и это хорошо! Только третий сезон, тем более, если весь предыдущий опыт на малокубатурнике - это не вот великий опыт... Кто-то будет советовать снова (как и первым мотом советовал) "литры". Но, мне кажется, торопиться смысла нет... лучше смаковать вхождение в тему :). Годы же впереди!!!

Ты вот ниже написала:

 

 

Нет ведь такой услуги тест-драйв мота.

Но, ты можешь сама себе такое устроить :), сезон за сезоном :), не ставить целью сразу приобрести мот на все оставшиеся годы катания (пусть даже, в идеале, подобрать сразу же идеальный для тебя мот - только идеала всё равно нет), а пробуя постепенно разные :). На каком-то остановишься надолго. 

 

Я бы вторым мотом, после первого ЮБРа, советовал бы, так же на пару сезонов, какую-нибудь "чекушку" в 20 - 25 л.с.. По сравнению с ЮБР повышение - кубатура в два раза, мощность в 2 - 2.5 раза, вес в 1,5 раза (а то и на четверть всего - если эндурик). Т.е., в целом, отдача на ходу выше раза в два, а "ворочать" его сложнее ненамного  :).

 

Нормальный шаг вперёд ), не последний шаг, а хороший замах для следующего ).

 

На счёт модели... ну, я лично сторонник более старого (пусть даже 20-15 лет) японца, чем возраста 2-3 года или даже нового китайца.

 

По классу мота - я бы таким вторым в мотоциклетной практике предпочёл эндуро. Если больше езда по хорошим дорогам (а где они у нас особо хорошие? даже дороги с твёрдым покрытием?), в общем, если езда не по грунту, а по городу и пригороду/межгороду по ДОПам, то ставить на дорожную резину и модель выбирать из "невысоких" эндуро - Джебель 200, Серов 250, Шерпа 250.

Рост у тебя нормальный, ты прежде писала 176 см  - ты с них вообще будешь доставать обоими ногами полной стопой.

 

То что тебе скажут - слабоваты... да ещё в качестве уже не первого мота... так у них характеристики "старой Явы" нашего детства!!! и по мощности и по скорости... гоняли ведь так, что казалось, голову оторвёт :). А кто не гонял, а типа меня, "пилил" на Восходе :), те мечтали!!! об этих 20 - 25 л.с. на 250 кубов :).

 

Не так уж, в общем, мало... вполне достаточно для кайфа на двух колёсах!!!

 

Ну и ещё с таким вот эндуро вариант - куда девать, когда "перерастёшь".

 

Во-первых, тот же вариант что и с ЮБР - "старые, добрые" японские эндуро весьма ликвидные... тем более, в хорошем состоянии. Если же ты выберешь в хорошем, то при езде по городу/ДОПам ты его не убьёшь за пару сезонов (по брёвнам же скакать не собираешься?).

 

Во-вторых и самое интересное!!! Если со средствами на следующий мот (а следующий у тебя обязательно будет!!!), всё будет нормалёк... тогда хороший вариант - не менять эндуро на тяжёлый дорожник, турист или круизер (по своему будущему настроению), а оставить его вторым мото! Т.е., чоппер или спорт или турист, купить к лёгкому эндуро в придачу!!! и это будет хорошим шагом!!! потому что тогда появится в твоей жизни грунт, не в ущерб ДОП и вообще это интересно и это будут у тебя моты на разной резине, на разные случаи (нет же универсальных мото). Это тема, о которой лучше поговорить  при замене следующего мота, в случае, если он будет эндуро (продавать или оставить, переобув... а ещё потом, войдя во вкус, может быть, даже, шиповать в зиму???). Но, подготовить эту будущую тему можно уже сейчас :). Взяв взамен ЮБР эндуро лёгкий. Для начала на дорожной резине.

 

Спасибо за такой развернутый ответ! Очень полезная информация. 



#208 Дарья

Дарья

    только пришел

  • Замечен тут
  • Pip
  • 98 сообщений
  • Город:Самара
  • Техника:Yamaha YBR

Отправлено 01 Декабрь 2020 - 19:37

Короче, возьми у Ромки Многоцифра несколько уроков. Будешь себя чувствовать на порядок увереннее. И ассортимент выбора мотика возрастёт многократно

Это было бы отлично, но кто это и как его найти?



#209 avc0701

avc0701

    остался

  • Участник
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 5 387 сообщений
  • Город:Самара
  • Техника:разная

Отправлено 02 Декабрь 2020 - 09:30

https://vk.com/motoinstr

 

http://motonastavnik.ru/


Сообщение отредактировал avc0701: 02 Декабрь 2020 - 09:32


#210 Дарья

Дарья

    только пришел

  • Замечен тут
  • Pip
  • 98 сообщений
  • Город:Самара
  • Техника:Yamaha YBR

Отправлено 02 Декабрь 2020 - 17:40

 

Спасибо! Хочу учиться



#211 avc0701

avc0701

    остался

  • Участник
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 5 387 сообщений
  • Город:Самара
  • Техника:разная

Отправлено 03 Декабрь 2020 - 12:43

удачи, Роман терпеливый и знающий свое дело наставник. Насколько мне известно, занятия он проводит круглый год, вроде как у него есть площадка в паркинге где сухо, ну и какие-то элементы на асфальте и на грунте на улице отрабатываются.


Сообщение отредактировал avc0701: 03 Декабрь 2020 - 12:50


#212 Мосол

Мосол

    свой человек

  • Участник
  • PipPipPip
  • 780 сообщений
  • Город:Самара
  • Техника:KTM

Отправлено 03 Декабрь 2020 - 17:20

гоняет по озеру на 18 км, самое то по льду на шипах учиться


"Мнение моё, не обязательно правильное."




Количество пользователей, читающих эту тему: 2

1 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных


    Дарья