Подбор байка спорт и спорти-турист
#1
Отправлено 24 Май 2011 - 07:25
У Меня просьба к знающим, помогите выбрать спорт или спорт-турист от 900 кубов, чтобы был больших размеров т.к. во мне 2 метра роста, не хочу выглядеть как на мопеде. Так мне очень нравится Honda CBR 1100 XX Blackbird, но в финансах ограничен (150000-180000р.)
Заранее благодарен!
#2
Отправлено 24 Май 2011 - 08:16
http://moto.auto.ru/...54065-ed65.html
http://moto.auto.ru/...62223-6a13.html
http://moto.auto.ru/...57873-988a.html
когда заканчивается экстрим и приходит полный ...
#3
Отправлено 24 Май 2011 - 08:21
Извиняйте если такая тема уже где-то есть, как мог всё пролазил, ни чего не нашёл.
У Меня просьба к знающим, помогите выбрать спорт или спорт-турист от 900 кубов, чтобы был больших размеров т.к. во мне 2 метра роста, не хочу выглядеть как на мопеде. Так мне очень нравится Honda CBR 1100 XX Blackbird, но в финансах ограничен (150000-180000р.)
Заранее благодарен!
Нравиться дрозд, его и бери, не в сезон найдешь за свои деьги. Либо как правильно написал Димарик - тундру, тут на форуме есть владельцы, либо тут же продают правда старенький, но всеже cbr1000f. Либо квакасаки какие-то там туристы есть...
О! вспомнил, еще посмотри vtr1000f. Деньги как раз эти. И сузуки tl1000 и sv1000
Сообщение отредактировал EuegeneRabchuk: 24 Май 2011 - 08:24
- До Нового года еще шесть часов, - отметил замполит, - а вы уже пьяные, как свиньи.
- Жизнь, товарищ лейтенант, обгоняет мечту, - сказал Фидель.
(с) Довлатов
#4
Отправлено 24 Май 2011 - 08:36
Дрозда на треке особо не поваляешь, трубами задевает.
Ватрушка все же больше спорт, чем спорт-турист по посадке. Как и сибирки. Еще база у них короче, более расположены козлить.
#6
Отправлено 24 Май 2011 - 09:58
#7
Отправлено 24 Май 2011 - 10:50
обоснуйВот с какого перепугу фиджер приписали к спорт-туристам я никак не пойму. Круизер, можно сказать.
#8
Отправлено 24 Май 2011 - 11:04
Спорт-турит в моём понимании это чтоби и на трек и в дальняк.
На треке фиджер искры в поворотах пускает. В дальняк удобен, мягкий и увесистый, мотор ровный и не сильно форсированый.
Сообщение отредактировал DESert: 24 Май 2011 - 11:07
#9
Отправлено 24 Май 2011 - 12:35
Трубами ни разу не задел. Царапал пластик на брюхе. Но сперва нефигово скрежетал ограничителем подножки.Дрозда на треке особо не поваляешь, трубами задевает.
#10
Отправлено 24 Май 2011 - 13:49
+100!!! А ещё эти самые трубы здорово спасают ноги при падении.Трубами ни разу не задел. Царапал пластик на брюхе. Но сперва нефигово скрежетал ограничителем подножки.Дрозда на треке особо не поваляешь, трубами задевает.
Неадекватный участник - проблема администрации. Неадекватное модерирование - проблема всего форума.
На свете нет ужаснее напасти, чем идиот, дорвавшийся до власти. © Л.Филатов.
#11
Отправлено 24 Май 2011 - 18:06
И на будущее, к чему лучше отдать предпочтение, к карбюратору или инжектору и почему?
#12
Отправлено 24 Май 2011 - 18:35
Сообщение отредактировал WANTED: 24 Май 2011 - 18:37
#13
Отправлено 24 Май 2011 - 20:00
#14
Отправлено 24 Май 2011 - 23:24
Извиняйте если такая тема уже где-то есть, как мог всё пролазил, ни чего не нашёл.
У Меня просьба к знающим, помогите выбрать спорт или спорт-турист от 900 кубов, чтобы был больших размеров т.к. во мне 2 метра роста, не хочу выглядеть как на мопеде. Так мне очень нравится Honda CBR 1100 XX Blackbird, но в финансах ограничен (150000-180000р.)
Заранее благодарен!
У хонды есть еще спорт-туристы VFR. До 2002 года - 750 см3, потом - 800 и 1200. За 180 000 р. можно купить не моложе 2000 года (смотри на авто.ру).
Мотоцикл тяговитый, относительно динаминый, комфортный и очень надежный. Но дрозд - веселее.
Для вашего роста выфер надо примерять. У меня, при 178 см, через час езды немного затекают ноги.
То, что крупнее выфера и не считая дрозда, на мой взгляд, заслуживают внимания: Kawasaki zzr1400 и Yamaha FJR 1200-1300. Но ценами на них не интересовался.
Meanstreak. Blow Up Your Video. AC/DC.
#15
Отправлено 25 Май 2011 - 18:42
Хорошо, посмотрю VFR, у друга был 400 кубовый выфер 89 вроде года, я на нем реально как на мопеле выглядел, из-за чего и не стал рассматривать эту модель.
Извиняйте если такая тема уже где-то есть, как мог всё пролазил, ни чего не нашёл.
У Меня просьба к знающим, помогите выбрать спорт или спорт-турист от 900 кубов, чтобы был больших размеров т.к. во мне 2 метра роста, не хочу выглядеть как на мопеде. Так мне очень нравится Honda CBR 1100 XX Blackbird, но в финансах ограничен (150000-180000р.)
Заранее благодарен!
У хонды есть еще спорт-туристы VFR. До 2002 года - 750 см3, потом - 800 и 1200. За 180 000 р. можно купить не моложе 2000 года (смотри на авто.ру).
Мотоцикл тяговитый, относительно динаминый, комфортный и очень надежный. Но дрозд - веселее.
Для вашего роста выфер надо примерять. У меня, при 178 см, через час езды немного затекают ноги.
То, что крупнее выфера и не считая дрозда, на мой взгляд, заслуживают внимания: Kawasaki zzr1400 и Yamaha FJR 1200-1300. Но ценами на них не интересовался.
#16
Отправлено 25 Май 2011 - 22:13
VFR 400 - это спорт-байк. Одни из варинатов применения знаменитого хондовского V-образного четырех-цилиндрового двигателя. Есть еще VF Magna 750 с чопперной посадкой и тем же Vfour. Сам не катался, но люди говорят, разгоняется и тянет не хуже выфераХорошо, посмотрю VFR, у друга был 400 кубовый выфер 89 вроде года, я на нем реально как на мопеле выглядел, из-за чего и не стал рассматривать эту модель.
Meanstreak. Blow Up Your Video. AC/DC.
#17
Отправлено 26 Май 2011 - 07:09
#18
Отправлено 26 Май 2011 - 08:37
#19
Отправлено 26 Май 2011 - 10:41
Вот ещё что недаёт покоя, что лучше v2 или рядная четвёрка, понимаю что у обоих есть свои плюсы и минусы, опишите их, хочу разобраться что мне больше подходит.
У меня был опыт езды на рядной четверке и на V-образной четверке.
Сравнивая ощущения, могу сказать, что V-образная лучше тянет на низких оборотах. Можно спокойно замедляться на любой передаче до 2х тыс. оборотов и потом, не переключаясь, плавно разгоняться. Мне это удобно в городе. Рядная четверка таких фокусов не позволяла: начинала дергаться и требовала пониженной передачи.
Meanstreak. Blow Up Your Video. AC/DC.
#20
Отправлено 26 Май 2011 - 16:31
Тебе мот для чего? По треку ездить? Или по городу? Или по области? Или в соседние области? Или на дальняк? С пассажиром?
Для того, чтобы жить свободно и счастливо, вы должны пожертвовать скукой. Это не всегда легкая жертва. (с)
#21
Отправлено 26 Май 2011 - 22:52
Не тощий конечно, но далеко не толстый, стройный более подходящее мне слово. Мот в основном по городу, иногда в область где-то 100км выезжать, частенько буду кататься с подругой, она у меня компактная я так понимаю ты тоже ростом не обделён, буду рад видеть твои предложения.О! Большой друг! ) я тебе все расскажу как родному..) если ты не тощий, то забудь про все эти мососыклы.. выфер, зизер и иже с ними.. они мелкие и коленки в руль на поворотах упираются.. более менее можно ездить на фыджыре, удобство на 3-4 балла, но это уже что-то.
Тебе мот для чего? По треку ездить? Или по городу? Или по области? Или в соседние области? Или на дальняк? С пассажиром?
#22
Отправлено 27 Май 2011 - 08:29
Для того, чтобы жить свободно и счастливо, вы должны пожертвовать скукой. Это не всегда легкая жертва. (с)
#23
Отправлено 27 Май 2011 - 08:39
А так... для размеренных покатушек... ТыгДыМ тогда надо брать.
#24
Отправлено 28 Май 2011 - 15:56
За 180 думаю не сильно сложно найти нормальный вариант. Я в свое время по срочности свой 2000 года инжектор продавал за эти деньги. Но я меценат
#25
Отправлено 30 Май 2011 - 12:46
Ну ведь захочеццо иногда дать просраццо
Большой классик на равных идет со спортами 600ками. Если рост 2 метра то я +1 к Day.
Литровый или литрплюс классик даст и удобную посадку и движок тяговитый. На дальняк кстати от тоже очень даже ничего - примеров очень много, ПилотФайтера спросите
Владимир / Dantist
-------------------------------------------------------------------
"Жить надо в кайф...." ©
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных