Сообщений в теме: 37

[Liss]

На первом хонда, на втором Ямаха.

Про коробку. Езжу в мотоботах, все переключения на бездорожье происходят почти всегда "пинком" и вот хз какая там коробка получается четкая или не очень, ибо почувствовать это не получается.

[Макс]

На первом хонда, на втором Ямаха.

Про коробку. Езжу в мотоботах, все переключения на бездорожье происходят почти всегда "пинком" и вот хз какая там коробка получается четкая или не очень, ибо почувствовать это не получается.

Про хонду не чего не буду говорить. К сожеленью не могу найти статью про хонду. В ней идет сравнение двух мотов Honda xr 400 и ямахи. Там так же говориться что хонда не эталон и все это связано с тем что некотрые люди болеют хондофилией
Лис а че я с тобой спорю? Ты хорошо разбираешься в мотах а я так скажем первооткрыватель
Буду покупать мот тебя позову

[Liss]

Зови. Я же говорил тебе ДРЗ 400 очень хороший мотик, но ты пока не осознаешь чем он хорош и покупаешь начитавшись фигни всякой :-) Съездий в гости к кому нибудь из обладателей потрогай руками и лично с ними поговори.

[Макс]

Зови. Я же говорил тебе ДРЗ 400 очень хороший мотик, но ты пока не осознаешь чем он хорош и покупаешь начитавшись фигни всякой :-) Съездий в гости к кому нибудь из обладателей потрогай руками и лично с ними поговори.

Я все мотики сравнивал из эндуро 400. Хонда, ямаха, сузуки, каву не рассматриваю даже. Опримальный на мой взгляд сузуки

[MANtiCore]

+1 я бы тоже пощупал, поглядел, но больше импонирует SM.

[125-516]

+1 я бы тоже пощупал, поглядел, но больше импонирует SM.

Тебе только сразу с комплектом больших колёс - а то как же ПАГАНЯТЬ????))))))

А семейкинцы очень открыты к общению, сложностей с примеркой не должно быть

[Andrey Musinov]

дрз тяжел как по кг так и главное по управлению. скорость это вообще не для этой техники.
ну а расход тут вообще говорить не стоит, 6 литров на сотню в полях и оврагах это норма. 98 бенз не меньше. это про вр450.
вр426 уже давно забыт и стар

[dva]

дрз тяжел как по кг так и главное по управлению. скорость это вообще не для этой техники.
ну а расход тут вообще говорить не стоит, 6 литров на сотню в полях и оврагах это норма. 98 бенз не меньше. это про вр450.
вр426 уже давно забыт и стар

андрей, вот посмотришь на твои высказывания, потом на твой список техники в профайле, так и невольно начинаешь верить тебе

[Вадим из КЧ]

Макс, где-то тут цитировали "Когда на ВР450 нужен первый капремонт, на ДРЗ только заканчивается обкатка." (недословно).
Мне очень нравится этот мотик, если будет возможность буду брать такой же. У меня был 400SY (обычная телескоп.вилка, ПТС), есть 400SE (типа кросс, без ПТС), есть 400SM (супермотард, другие колеса, тормоза и прочее).
Мне весьма хватало этого мотоцикла, думаю на 100 % я его потенциал не использовал. Стояли тяговые звезды.
Максимум набирал на нем 130 - больше не хочется, скажу даже, что и это много
Бери и не думай. Только смотри внимательно.
Володя ДВА, ваще жжош! Надо ещё срок владения подписывать и кол-во моточасов.

[цика]

Приезжай, смотри, спрашивай. Очень доволен аппаратом. Да, чемпионат России по эндуро на нем не выиграть, но это хорошая техника для любителя. Шел к нему осознанно и пока не жалею. Конечно при наличии средств лучше иметь несколько мотоциклов для разных целей, а пока нужно чтобы все было "в одном флаконе".

[Andrey Musinov]

Макс, где-то тут цитировали "Когда на ВР450 нужен первый капремонт, на ДРЗ только заканчивается обкатка." (недословно).
Мне очень нравится этот мотик, если будет возможность буду брать такой же. У меня был 400SY (обычная телескоп.вилка, ПТС), есть 400SE (типа кросс, без ПТС), есть 400SM (супермотард, другие колеса, тормоза и прочее).
Мне весьма хватало этого мотоцикла, думаю на 100 % я его потенциал не использовал. Стояли тяговые звезды.
Максимум набирал на нем 130 - больше не хочется, скажу даже, что и это много
Бери и не думай. Только смотри внимательно.
Володя ДВА, ваще жжош! Надо ещё срок владения подписывать и кол-во моточасов.

вот насчет использования потенциала это верно, часто люди покупают себе то, что не освоят, но пытаются выбрать из лучшего.
этот вр450 ну куда он? ремонты - головная боль. знаешь что пора делать кап, а так не хочется, ездишь, надеешься что еще протянет.

[Мах ттр]

Макс, где-то тут цитировали "Когда на ВР450 нужен первый капремонт, на ДРЗ только заканчивается обкатка." (недословно).
Мне очень нравится этот мотик, если будет возможность буду брать такой же. У меня был 400SY (обычная телескоп.вилка, ПТС), есть 400SE (типа кросс, без ПТС), есть 400SM (супермотард, другие колеса, тормоза и прочее).
Мне весьма хватало этого мотоцикла, думаю на 100 % я его потенциал не использовал. Стояли тяговые звезды.
Максимум набирал на нем 130 - больше не хочется, скажу даже, что и это много
Бери и не думай. Только смотри внимательно.
Володя ДВА, ваще жжош! Надо ещё срок владения подписывать и кол-во моточасов.

Да,Вадим мотом твоим очень доволен,после ттр ки конечно тяжеловат,но тяга у него бешеная,хотя и звёзды стоковые поставил. ДРЗ оптимальный вариант.Единственный конкурент Хонда,но её найти проблема,цена выше,по надёжности не факт что лучше,у каждого мота свой плюсы и минусы.ДРЗха рулит!!!!

[Вадим из КЧ]

Макс, самое главное, что ты не жалеешь! Ибо когда увидел как ты зимой к МРЭО подлетал на шипованной резине, в заносе и позади снежный фонтан метров на 5 ... Подумал "В нужные руки мотик попал!"