Сообщений в теме: 165

[Старый гость]

Офф-топ.
Ща перечитал все, что про БМВ написал и подумал: "Зачем так много? Можно просто - БМВ кавно!"

[125-516]

F800GS и G650X

Слюна пошла)

[Старый гость]

Это... под G650X имел в виду BMW G 650 Xchallenge

[SML]

чо такое ксчелленжд??

слюна на F800GS...

[Старый гость]

Это одна хрень, что и просто Х но эндуровариант, а просто Х мотард...

PS Сам этого не знал, в авто.ру подсмотрел..

[SML]

О! здесь мистер Неплатов!
Мистер Неплатов, поясните пожалуйста людям, какето продатся в объявлениях нерастаможенные мотики

[SML]

и, если допустить, что он не ворованный, чо с ним, таким красивым и свежим, но нерастаможенным, делать дальше?? (речь об BMW F800GS)

[Макс]

В леса или в гараже тряпочкой протирать... Хотя связи и растаможку делают не выходя из дома...

[Warlock_Serega]

А наш вариант Stels 400gs не смотришь? новый 135 рубликов да и мотор уже давно в эксплуатации 3-4 года,минусов мало.

[Это не Platov БП]

Чем больше я узнаю таможенников, тем больше я люблю гаишнеков (с) )))) Я ваще хз кто там и чио продает. А я бы на твоем месте , Серега, к мотардам присмотрелся бы 400сс, помоему по твоим запросам самое то. Универсальную резину на него поставить типа пирельки 60-ки и алга! И в этом случае...тадам, на сцену выходит Хонда ХР-400!

[Макс]

Мечта! http://moto.auto.ru/...64864-d59f.html Не понимаю людей которые говорят что бмв плохие моты! Уж сколько споров было о их ремонтнопригодности и живучести. Расходники не дороже японцев!

[Ящик]

вот у меня примерно теже параметры что и у Ящика. только прохваты много погороду и изредка 400км в одну сторону. сидел я на кавасаки кле400 с движком 650 -новая вилка и двиг относительно новый был. прет но и весит нехило. хз сколько там было КГам но мне не понравилось. Посидел на Vofffkином трасальпе тож боюсь прикладывать и повеселиться мне в поле не прокатит (из-за весу). раньше у меня был бандит 400 -59 лошадок. катался на новой хонде 400. понял что не удушеных 40-50 лошадок вполне мне хватит. вот тоже в сметении среди этих мотиков. нравится ДРЗ400 внешне, но не сидел на нём.. деньги пока коплю так что выбираю неспешно к след году-сезону...

А мне наоборот ДРЗ 400 кроме супер мотарда вообще внешне не нравится, хотя по ходовым качествам оказался очень не плох (пробывал эндуро версию, но на дорожной резине, но с эндурными колесами. К трансальпу просто душа не лежит, хоть к 400 хоть к 650...Всерьез задумался о Тенере в первом кузове, жаль что у Толямбы второй кузов, но за приемлемую скидку фару всегда можно поставить тем более что у меня несколько фар завалялось..))) Ну не люблю я эти два пучеглазика...просто весь вид на мой взгляд убивает, конечно мое личное мнение. Лишь бы по росту-весу и мощности подошел.
Спасибо всем за дружескую поддержку...
БМВ конечно хорошие мотики, но я больше ускоглазиков люблю, хотя когда отожрусь может и на бмв присяду как правильный бургер...F800GS мне тоже нравится..

[Толямба]

за счет двух карбов на один цилиндр

У Фривинда тоже вакуумно-шиберный карб стоит?

[Толямба]

и, если допустить, что он не ворованный, чо с ним, таким красивым и свежим, но нерастаможенным, делать дальше?? (речь об BMW F800GS)

Растаможивать естессно, Серег, че ж еще то

[Старый гость]

Это как Толямба?
Я так понимаю, что шиберный это когда дроссельная заслонка одна и с иглой гл жик связана, и она приводом напрямую от ручки открывется. А вакуумный (как ты говоришь) это когда заслонку простую ты открываешь и появляется разряжение которое поднимает "главную" заслонку с иглой гл.жик....

А как это вакуумно-шиберный?

[Толямба]

Сдвоенный, как у меня на Тенере. Сперва работает вакуумник, по мере открытия газа подключается шибер


Левый - вакуумник, правый - шиберный.

[Макс]

А мне наоборот ДРЗ 400 кроме супер мотарда вообще внешне не нравится, хотя по ходовым качествам оказался очень не плох (пробывал эндуро версию, но на дорожной резине, но с эндурными колесами. К трансальпу просто душа не лежит, хоть к 400 хоть к 650...Всерьез задумался о Тенере в первом кузове, жаль что у Толямбы второй кузов, но за приемлемую скидку фару всегда можно поставить тем более что у меня несколько фар завалялось..))) Ну не люблю я эти два пучеглазика...просто весь вид на мой взгляд убивает, конечно мое личное мнение. Лишь бы по росту-весу и мощности подошел.
Спасибо всем за дружескую поддержку...
БМВ конечно хорошие мотики, но я больше ускоглазиков люблю, хотя когда отожрусь может и на бмв присяду как правильный бургер...F800GS мне тоже нравится..

Серега а в чем проблема? Зайди на DRZ форум могу даже темку найти. Покупаешь мотард так как он и в правду лучше выглядит чем s и e и ставишь на него эндурные колеса. А дальше строишь как захочешь и фара и седенье... Или кроссовые колеса правда переспицовку делать надо но с этим ты разберешься.

[Старый гость]

У фривинда оба вакуумники. но с датчиком положения заслонки. довольно простая и эффективная система не требующая ни каких регулировок кроме "чистоты" в нутри.

[Толямба]

У фривинда оба вакуумники. но с датчиком положения заслонки. довольно простая и эффективная система не требующая ни каких регулировок кроме "чистоты" в нутри.

у Тенеры карбы тоже нифига не напрягают. При проведении техобслуживания зимой просто чищу их, контролирую винт обогащения, чтобы 2.5 оборота было, и провожу контроль заслонки на шибере, чтобы при максимальном открытии газа она была строго параллельна земле.

[Старый гость]

Слушайте, ну куда Серега поедет на мотарде? по сызрани отжечь? Че вы предлагаете человеку всякую хню? Ему ж на слет нужно в Саратов или в Ульяновск сгонять и причем не на переднем или заднем колесе, а просто на обоих...

Он по незнанию своему в теме ДРЗэт упомянул. Вы посмотрите на название темы как на детские тест: "Что здесь, мальчик, лишнее?" И прочитайте повнимательней то что он в начале написал, и сразу поймете, что ваши предложения от ХР и ДРЗ 400 до всяких 125-2Т не нужны здесь. Серега "утилитарник" ищет, "рабочую лошадку" на которой можно по нашим раздолбанным дорогам подальше съездить со шмурдюком-мурдюком и возможно со вторым номером, а при необходимости не напрягаясь съехать на грунтовочки простые до поляны или места красивого. Вы чего такие трудные то?

[Макс]

Упомянул про дрз и его переделку так как серега про него упомянул. На дрз люди на дальняк гоняют и довольны.

[Старый гость]

некоторые на дальняк и на скутерх ездиют. А некоторые на "холодильник" на африке и асфальтовой резине лезут. Но есть простой вопрос а на хуя, если для этих целей и задач есть более подходящие мотоциклы.

[Старый гость]

Короче, Серега бери что хочешь.
Но я бы исходя из твоих "мечтаний" все же выбрал Yamaha XTZ 660 Tenere. Цены на неё начинаются от 95тр. То что доктор прописал.

[Толямба]

Слушайте, ну куда Серега поедет на мотарде? по сызрани отжечь? Че вы предлагаете человеку всякую хню? Ему ж на слет нужно в Саратов или в Ульяновск сгонять и причем не на переднем или заднем колесе, а просто на обоих...

Он по незнанию своему в теме ДРЗэт упомянул. Вы посмотрите на название темы как на детские тест: "Что здесь, мальчик, лишнее?" И прочитайте повнимательней то что он в начале написал, и сразу поймете, что ваши предложения от ХР и ДРЗ 400 до всяких 125-2Т не нужны здесь. Серега "утилитарник" ищет, "рабочую лошадку" на которой можно по нашим раздолбанным дорогам подальше съездить со шмурдюком-мурдюком и возможно со вторым номером, а при необходимости не напрягаясь съехать на грунтовочки простые до поляны или места красивого. Вы чего такие трудные то?

Я бы не сказал, что для для условий, которые поставил Серега, дырзет лишний. Вполне себе подходящий и по мне - наиболее подходит для целей, указанных в первом посте. Второму номеру только тяжеловато будет немного, но можно купить "памелу". А вот в одного это лучший вариант, по крайней мере для меня.

[125-516]

Слушайте, ну куда Серега поедет на мотарде?

Согласен, некуда, как мотардист в душе заявляю) На ХР400 мне было очень некомфортно больше 100 км по асфальту - дорожные стыки, кочки, волны, ветер выматывали. Ещё без подготовки на мотарде по пересечёнке намного опаснее, чем на колёсах 21+18 (17...19). Так может уже пора отобрать действительно подходящие варианты в один короткий список (2-3 позиции) и из них выбирать реальный мотоцикл? 1. Тенера Толямбы 2. КЛЕ400 (500) ещё рассматривается 3. ?..