Просьба не ржать!
#51
Отправлено 29 Декабрь 2009 - 12:05
[/quote]
Это ямаха мт-1 1600кбиков ,каферейсер (от ресторана до ресторана) больше на нём некуда ездить!
#52
Отправлено 29 Декабрь 2009 - 12:59
ху из ит фазер 600? yamaha FZR 600?? думаешь стоит брать новый?
бу как то не однозначно..начинаются с 89г. по 07. а на оф сайте вообще такой модели нет..
ничегонепонимаю...
Так, пардон
Я просто по старинке все FZ называю Фазерами.
Для начала ответь на следующие вопросы:
1. Для чего тебе мотоцикл, где ты планируешь его использовать: жикать по городу, кататься на треке, месить говно, ездить далеко.
2. Сколько ты готов на него потратить.
Немецкая экиперовка Tschul-Ledermode в наличии и на заказ
Отправка сборных грузов из США, Великобритании, Японии
#53
Отправлено 29 Декабрь 2009 - 14:09
2. не более 300.000
#54
Отправлено 29 Декабрь 2009 - 15:31
Чего и требовалось доказать, собственно мне так казалось с твоего 1го поста1. мот мне нужен для летних дневных вечерних (ночных) покатушек в пределах асфальтового покрытия городов Н-ск и Самара. возможно для дого что бы добраться на работу и с работы (Н-ск - Самара, Самара - Н-ск). не исключено что нужен для скорости и драйва. (ведь кары со схожими характеристиками стоят от 4млн руб). ну и просто хочу подружиться с двухколесной высокотехнологичной техникой.
2. не более 300.000
Вариант - достаточно свежий нейкед с 600-650 кубами. Меньше щаз не делают. По деньгам ты легко пролезаешь в свеженькие 2008го года, практически без пробега Yamaha FZ6-n, Kawasaki ER6-N, Honda CB 600 F Hornet, Suzuki GSF 650 Bandit.
И не забудь про экип и дуги
Различия мотов см. в мотоциклетных мурзилках с тестдрайвами и обзорами. Что-то я сильно сомневаюсь, что у многих, отписавшихся в этой теме, есть опыт общения более чем с одним из вышеперечисленных. Есть знакомые на Ямахах, хвалят. Есть и на Кваках, тоже хвалят.
Надо смотреть, пробовать. Все свежие мотоциклы хорошие и надёжные. Если не будешь лить бензин с ХЗ какой заправки, вовремя обслуживать и адски задрачивать то все прослужат долго. В первый-второй год различия в управляемости, динамике и т.п. у мотов одного класса не заметишь.
Кваку можно поглядеть в Кавасаки www.wodnymir.ru
Ямахи вроде были в Панавто http://www.panavto-yamaha.ru/
Что-то вроде было в Аквамарине http://www.aquamarine63.ru/ - не пугайся консультантов, ты для них говно - заедешь - поймёшь
Немецкая экиперовка Tschul-Ledermode в наличии и на заказ
Отправка сборных грузов из США, Великобритании, Японии
#55
Отправлено 29 Декабрь 2009 - 15:32
дальше... берешь фару и приборы от FZ6-N S2 (или подобную, оч нарядные у Honda) и мастрячишь к XJ6/ что получается см. ниже
______2009_XJ6S_static_06_tcm85_265497.jpg 60,05К 10 скачиваний
#56
Отправлено 29 Декабрь 2009 - 15:49
Есть XJ6 Diversion и её нейкед-версия XJ6 http://www.yamaha-mo...ies/xj6-abs.jspвсе становится на свои места. береш XJ6 Diversion . снимаешь передний пластик и светотехнику.
дальше... берешь фару и приборы от FZ6-N S2 (или подобную, оч нарядные у Honda) и мастрячишь к XJ6/ что
которая кстати дешевле FZ6-N S2. Так что кастомайзинг не нужен Отличия мне неизвестны, но почему-то XJ я не вижу на улицах, а вот FZов дофига.
Немецкая экиперовка Tschul-Ledermode в наличии и на заказ
Отправка сборных грузов из США, Великобритании, Японии
#57
Отправлено 29 Декабрь 2009 - 16:14
#58
Отправлено 29 Декабрь 2009 - 16:21
спасибо
но без кастома Icehawk не обойтись...нуно, ну хоть диски отдать на покраску что ли, пусть будут серебристые))
Сообщение отредактировал Kot-zlovred: 29 Декабрь 2009 - 16:42
#59
Отправлено 29 Декабрь 2009 - 20:39
#60
Отправлено 29 Декабрь 2009 - 22:35
Вот тебе в нагрузку.забавляет то что даже в моей "делетанской теме" успели бросить пару десятков грязных слов в адресс и без того несчастного зизера)))) хотя для этого была создана батловая спец тема
Стоковый и нэйкед.
за 300 рублей можно ну в очень офигенном состоянии взять и на достойный экип хватит.
по асфальту - куда хочешь. Управляемость отличная, мотор добрый и злой одновременно.
YZF1000R Thunderace
#61
Отправлено 30 Декабрь 2009 - 09:16
опыта нема...
#62
Отправлено 30 Декабрь 2009 - 09:27
хоть два разумных слова из 3 страниц.
опыта нема...
#63
Отправлено 30 Декабрь 2009 - 09:29
Только низы и средние очень сглажены.
#64
Отправлено 30 Декабрь 2009 - 09:45
как смешно!хоть два разумных слова из 3 страниц.
опыта нема...
#65
Отправлено 30 Декабрь 2009 - 10:17
#66
Отправлено 30 Декабрь 2009 - 20:01
С учетом заявленных требований и имеющейся наличности считаю оптимальным вариантом приобрести диверсию...но я бы всеже взял версию с полуобтекателем...вернее обязательно взял бы с пластиком ибо практичнее такой вариант многократно. И еще...многократно убежден, что купить новый мот, равно как и авто и выгнав его из салона, образно говоря, выкинуть на ветер 10-20% от его стоимости мягко говоря не разумно ...ну если только куры денег не клюют, то можно и из салона
#67
Отправлено 30 Декабрь 2009 - 20:17
Леша, во-первых, автор свои параметры озвучил далеко не сразу, теперь я согласна, что для него эта модель будет мелковата, а во-вторых, исходя из тех параметров, которые его интересовали, я и написала, что эта модель оптимальна, насколько я поняла, ему и не нужен был спокойный аппарат. Вообще, рекомендация новичкам, если вас интересует, какой аппарат приобрести, то пишите внятно: в какую сумму вы хотите уложиться, где вы планируете передвигаться, если есть предпочтения по классу, то и их озвучьте и, если ваши габариты выше среднего, то об этом сообщайте, тогда сразу куча советов отсеется и вы сможете выбрать именно то, что вам нужно. Чем больше вопросов задаете, тем больше ответов получаетеАнечка, милая, а ты хоть раз на бандите 400 ездила? А я ездил...ну так вот никогда и ни при каких обстоятельствах не посоветую его начинающему мотоциклисту. Ну очень злой и резкий аппарат, жутко склонный к воблингу. И парень на нем при его габаритах будет смотреться смешно и неудобно за рулем будет. Сейчас езжу на 600 бандите,ну так вот, для начинающего считаю его более приемлемым, несмотря на большую мощность.
С учетом заявленных требований и имеющейся наличности считаю оптимальным вариантом приобрести диверсию...но я бы всеже взял версию с полуобтекателем...вернее обязательно взял бы с пластиком ибо практичнее такой вариант многократно. И еще...многократно убежден, что купить новый мот, равно как и авто и выгнав его из салона, образно говоря, выкинуть на ветер 10-20% от его стоимости мягко говоря не разумно ...ну если только куры денег не клюют, то можно и из салона
#69
Отправлено 30 Декабрь 2009 - 20:55
Он как раз сказал про то, что "не смешно". И попал в точку.как смешно!
хоть два разумных слова из 3 страниц.
опыта нема...
Но хозяин-барин!
#70
Отправлено 30 Декабрь 2009 - 21:09
или варадеробери тдм
#71
Отправлено 31 Декабрь 2009 - 09:42
Варадеру ну или ТДМ.....
#73
Отправлено 31 Декабрь 2009 - 12:32
1. Она злее того же Фазера.а хонда CBR 600 F4i ? почему ее не советуете ? (интересно услышать ) 2006 года в хорошем состоянии можно купить за 220-230 рублей , и деньги на экип останутся ...
2. Она меньше того же Фазера, а мальчик у нас не маленький
Кстати, господа, а обоснуйте зачем ему Варадеро?
Вижу одно минусы:
- Она большая
- Она дорогая
- Она страшная
Немецкая экиперовка Tschul-Ledermode в наличии и на заказ
Отправка сборных грузов из США, Великобритании, Японии
#74
Отправлено 12 Январь 2010 - 21:06
Алик №2!?!?!
Да грубо, да не корректно но очень похоже.....
Сообщение отредактировал Маугли: 12 Январь 2010 - 21:06
#75
Отправлено 13 Январь 2010 - 08:11
- Она страшная
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных