Первый мот для эндуро( перспектива-хард)
#1
Отправлено 29 Декабрь 2015 - 13:04
#2
Отправлено 29 Декабрь 2015 - 13:17
Хард эндуро и туризм плохо совмещаются. Также как и мотокросс слабо совмещается с нежеланием возиться с техникой. кто за тебя это делать-то будет ?
Для того, чтобы жить свободно и счастливо, вы должны пожертвовать скукой. Это не всегда легкая жертва. (с)
#3
Отправлено 29 Декабрь 2015 - 13:27
#5
Отправлено 29 Декабрь 2015 - 19:38
#6
Отправлено 29 Декабрь 2015 - 19:45
#7
Отправлено 30 Декабрь 2015 - 08:55
Лучше и не скажешь!!Бери дрз 400. То что надо тебе. И в цену уклываешься и не так уныло как 250ка
#8
Отправлено 30 Декабрь 2015 - 12:43
#9
Отправлено 30 Декабрь 2015 - 13:10
, Kawasaki klx250,
С твоим бюджетом каву можно и новую взять.
https://www.avito.ru...x_250_620248502
#10
Отправлено 30 Декабрь 2015 - 15:02
дрз400 идеал, и не тяжелый. и резвый, и проблем особых нет, почти идеально для тебя. а на цифры в тех.характеристиках не надо смотреть, надо пробывать
#11
Отправлено 30 Декабрь 2015 - 16:32
на харде до спотов через весь город мало того неудобно ездить, но и очень накладно, т.к. у них обслуживание по моточасам, очень частое. по этой же причине на харде регулярные прохваты по 200км за волгой отпадают.
ХР250, либо ДРЗ400 это идеальные варианты для тебя
хонда попроще, и следовательно меньше в нее лазить будешь
сузуки порезвее. хотя тебе и хонды хватит за глаза
#12
Отправлено 30 Декабрь 2015 - 21:41
Ребята внимательно читайте что пишет автор)))
ОН смотрит на wr250R версия это не F а задушенная R версия с 22 лошадками инжектором и ресурсом +100500 км
Аналог этой ВР есть КЛХ250 после 2010г выпуска тоесть тоже инжекторная огромный ресурс но чуть лучше подвески и компановка именно для лесов кава будет лучше ВР за счет более правильного пластика и подвески.
#13
Отправлено 30 Декабрь 2015 - 21:47
Он старый , тяжелый, и для прохватов в лесу не подходит, не? Я все таки смотрю в сторону Yamaha wr250r
на твой рост-вес, лучше брать дрз. на 250 будешь как на велике. дрз подходит для езди по лесу без проблем. тем более с твоими параматрами, она скучна в плане резвости, ибо мотор эластичный, но туповатый.
если упор в мотокросс, то надо брать двухтактный 250 кубовик.
но зато на дрзете можно проехать километров 300 не проклиная посадку
#14
Отправлено 30 Декабрь 2015 - 21:53
ПРивет, Хитрый Бассет)) Желаю поздравить тебя с наступающим новым годом и пожелать здоровья, а ещё сделать правильный выбор! А он будет правильный, потому что твой!) WR250R НЕ считаю лучше ДРЗта, просто он новее и всё. WR250F - другое дело, но они тоже, как ты говоришь, "старые". Для меня, старый мотоцикл - это хорошо, потому что проверенный, старая инженерная школа мне нравится больше новой, в плане надёжности и простоты во ВСЁМ (управление, обслуживание, ремонт) - ДРЗ, XR400, ХР250, Джебель, Ямаха Рейд - это касательно туризма, близкого и активного, с прохватами (!) по лесу (400ки ещё и по полю прохватить позволят). Самый эконом вариант - китаец - школа жизни) Теперь, про ХАРД - НЕ китай, НЕ 140 кг сухого веса. Можно 450 4Т и 250 2Т, учитывая рост и вес, ТОЛЬКО начинать обязательно (!!!) с инструктором (Лучше, со мной!), это позволит сильно и безопасно ускорить прогресс. Если самоучка - WR250F (F!), CRF250X... Можно КТМ, только при условии свободной сотни рублей на ТО и ТР - это НЕ обязательно будет так, но готов ты к этому быть должен. Те же ДР250, ХР250, ТТР250 можно, но не долго, начнут тормозить прогресс после 1 активного сезона. Спрашивай, если что интересно)
Ездить на мотоцикле просто (gymkhana (мото джимхана), stunt, эндуро, триал, спортбайк, мотокросс, стантрайдинг, контраварийное вождение, экстрим и активный отдых в Самаре): http://www.samaramot...showtopic=24996
Мы уже вышли из того возраста, чтобы извиняться. Нужно жить так, чтобы в этом не было необходимости!© avc0701
Учусь жить размеренно и всё успевать!
#15
Отправлено 30 Декабрь 2015 - 21:58
WR250R хороша только годами и тем, что инжектор, актуально в этом случае для туристов, жиклёры в горах менять не надо) ТОлько доехать на ней до Гор будет не просто)
Ездить на мотоцикле просто (gymkhana (мото джимхана), stunt, эндуро, триал, спортбайк, мотокросс, стантрайдинг, контраварийное вождение, экстрим и активный отдых в Самаре): http://www.samaramot...showtopic=24996
Мы уже вышли из того возраста, чтобы извиняться. Нужно жить так, чтобы в этом не было необходимости!© avc0701
Учусь жить размеренно и всё успевать!
#16
Отправлено 30 Декабрь 2015 - 22:34
Если самоучка - WR250F (F!), CRF250X...
Дык ямаха же вроде все напутала тут в названиях моделей и буковков же. Всех обманула и сделала наебарот -
WR250F - аццкий спорцменский снаряд и ресурс в мото часах
WR250R - наебарот относительно спокойный эндурик на котором даже катают дальнячки небольшие и ТО по расписанию как у любого дорожника
Для того, чтобы жить свободно и счастливо, вы должны пожертвовать скукой. Это не всегда легкая жертва. (с)
#17
Отправлено 31 Декабрь 2015 - 13:37
Да, Денис, всё так, просто я только для харда его (Фку) советовал (мощнее, кубатурнее не стОит, но и тяжелее и мягче по мотору не для харда), а Рка да, для туризма, согласен.
Вообще, ты посмотри на Глеба с Джебелем, Машининга на ЭЛЬКЕ, на Серовах даже можно хард ехать, всё от желания зависит. Просто на лёгком и умеренно мощном это легче.
Сообщение отредактировал 125-516: 31 Декабрь 2015 - 13:40
Ездить на мотоцикле просто (gymkhana (мото джимхана), stunt, эндуро, триал, спортбайк, мотокросс, стантрайдинг, контраварийное вождение, экстрим и активный отдых в Самаре): http://www.samaramot...showtopic=24996
Мы уже вышли из того возраста, чтобы извиняться. Нужно жить так, чтобы в этом не было необходимости!© avc0701
Учусь жить размеренно и всё успевать!
#18
Отправлено 31 Декабрь 2015 - 17:01
Всех с наступающим Новым Годом!! и спасибо за советы! Честно, очень сложно сначала представить, что я хочу от мото, но кровь кипит , требует адреналин ( катался лет 6 на мтб-фристаил, даунхил). Но в тоже время, понимаю, что вокруг дачи кататься не интересно и перевозить мот в прицепе до трассы пока возможности нет. Основная сложность.
В плане финансов готов увеличить бюджет до 450 (+-), на обслуживание 100 в год найти можно) (надеюсь жена это не читает!!) . Инструктор мне точно будет нужен, т.к друзей в этой теме нет, а я планирую заниматься основательно, (боюсь зарекаться про соревнования,т.к возраст уже 27 лет вряд ли позволит чего то добиться).
Так же рассматриваю вариант KTM 350 exc бу, но цены на них жесть, и будет только хуже я так понимаю. И вот сразу мысли-рационально ли покупать 13 год ктм за 410+ ,если можно взять Kawasaki klx 250 тогоже года за 220+. Не переплачу ли я за понты и смогу ли я в ближайшие года -два начать реализовывать потенциал австрийской техники не убив ее до этого)
#19
Отправлено 01 Январь 2016 - 10:41
С новым годом. С бюджетом в 100к в год на облуживание можно брать КТМ 300 ЕХС 2т задушить карб и идти к инструктору.
На самом деле Хард от Софта в плане обслуживания отличается только большей частотой облуживания. Насчет сложности освоить Ромка поможет не убиться в первые дни.
Если есть опыт экстрим велика то брать что то ближе к харду иначе будет скучно.
Также сразу решить вопрос с поездками на дальние дистанции.
Насчет прицепа лучше решить вопрос это намного удобнее чем своим ходом пилить по ДОП до места покатушек.
Из 4т и с ПТС я бы смотрел на crf250-450x WR250-450F на этих мото можно спокойно преодолевать расстояния в 100км в одну сторону. Что больше подходит для покатушек эндуро с толпой местных.
Лично мой выбор был бы к Хонде 4т
2т это после освоения и понимания что дальше нужно...
#20
Отправлено 02 Январь 2016 - 00:59
А как тебя зовут?) Бассет, что бы легче представить было - приходи ко мне и попробуй ямаху Серов225, за одно и пообщаемся. Вообще, когда непонятно куда потянет, можно выбрать любой эндурик из тройки 250к, КАК ДЕЛАЮТ ВСЕ) И катаясь на нём быстро поймёшь, куда тебя тянет больше и чего не хватает сильнее. Просто эти мотоциклы универсальны. Про рациональность выбора ты и сам догадываешься, я думаю. Сохранить технику можно только грамотной эксплуатацией и регулярным обслуживанием. С новым годом, будь здоров!)
Ездить на мотоцикле просто (gymkhana (мото джимхана), stunt, эндуро, триал, спортбайк, мотокросс, стантрайдинг, контраварийное вождение, экстрим и активный отдых в Самаре): http://www.samaramot...showtopic=24996
Мы уже вышли из того возраста, чтобы извиняться. Нужно жить так, чтобы в этом не было необходимости!© avc0701
Учусь жить размеренно и всё успевать!
#21
Отправлено 02 Январь 2016 - 11:52
#22
Отправлено 04 Январь 2016 - 18:46
Никит, или позвони или в личку свой номер напиши, я наберу. Чаще всего на управе занятия проходят.
Ездить на мотоцикле просто (gymkhana (мото джимхана), stunt, эндуро, триал, спортбайк, мотокросс, стантрайдинг, контраварийное вождение, экстрим и активный отдых в Самаре): http://www.samaramot...showtopic=24996
Мы уже вышли из того возраста, чтобы извиняться. Нужно жить так, чтобы в этом не было необходимости!© avc0701
Учусь жить размеренно и всё успевать!
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных