![Фотография](http://www.samaramoto.ru/uploads/profile/photo-thumb-14180.jpg?_r=1402003953)
ремонт кетайцев (4-х тактных)
#51
Отправлено 08 Август 2009 - 01:56
[/quote]
мне сказали что бывает так что одна сторона сильней раздвигается другае меньше...(как бы клинит) и с узкой стороны ремень начинает съедать...
#52
Отправлено 26 Август 2009 - 21:01
поперечного лювта пальца нет, но если взять за края и пошатать,
то небольшой лювтик есть, что скажите, можно его эксплуатировать дальше ?
Сообщение отредактировал Кабаныч: 74 мая 1278 - 21:63
#53
Отправлено 26 Август 2009 - 21:51
#54
Отправлено 26 Август 2009 - 22:18
Сообщение отредактировал Кабаныч: 74 мая 1278 - 21:63
#55
Отправлено 26 Август 2009 - 22:50
#56
Отправлено 26 Август 2009 - 23:00
там наверно тока пружину торкдрайвера надо сменить, а не само сцепление, либо там что то замоталось и не дает щекам раздвинуться.
[/quote]
мне сказали что бывает так что одна сторона сильней раздвигается другае меньше...(как бы клинит) и с узкой стороны ремень начинает съедать...
[/quote]
Если задний вариатор(щёки)люфтят меняй иначе не только на ремнях разоришся но и сцепление угробишь.Да и ехать нормально не будет.А пружина здесь врядли виновата.
#57
Отправлено 26 Август 2009 - 23:02
короче дало было так, перегрелся движок, палец прилип к шатуну и поршню, т.е. стало всё одним целым. Т.к вытащить палец не снимая колено было невозможно, я его вытащил и отдал брату на работу, чтоб там его с помощью нагрева извлекли. Когда его извлекли мой неумный брат решил почистить шкуркой от нагара, мудила перестарался и стисал чуток по краям окружности. Если палец засунутый в шатун шатать по ходу поршня, то свободногохода нет, а если взять за край пальца и пошатать то лювт мизерный, но есть. А раковины как ты говоришь, это бывшие задиры из-за них плец там и застревал.вообще больще похоже не на перегрев а на то что верхнюю головку шатуна терли шкуркой,если терли то зачем? И что там за раковины виднеются? пойми что железяку ты не обманешь, а обманешь только сам себя
Сообщение отредактировал Кабаныч: 74 мая 1278 - 21:63
#58
Отправлено 26 Август 2009 - 23:05
Не обрадую,но с таким шатуном много не проедешь.Если будешь брать колено в сборе обрати внимание на шестерню маслонасоса,есть несколько вариантов,и по шагу зубьев тоже.
поперечного лювта пальца нет, но если взять за края и пошатать,
то небольшой лювтик есть, что скажите, можно его эксплуатировать дальше ?
#59
Отправлено 26 Август 2009 - 23:11
Бляя, этого я и боялся. Я его тока купилНе обрадую,но с таким шатуном много не проедешь.Если будешь брать колено в сборе обрати внимание на шестерню маслонасоса,есть несколько вариантов,и по шагу зубьев тоже.
![:(](http://www.samaramoto.ru/phorum/public/style_emoticons/default/sad.gif)
![:(](http://www.samaramoto.ru/phorum/public/style_emoticons/default/sad.gif)
![:)](http://www.samaramoto.ru/phorum/public/style_emoticons/default/smile.gif)
Странник, а почему думаешь что недолго ?
Сообщение отредактировал Кабаныч: 74 мая 1278 - 21:63
#60
Отправлено 27 Август 2009 - 00:30
Вся нагрузка идёт как раз на место где проникает масло и смазывается палец,в дальнейшем приваривается палец к поршню(не знаю по чему,но так было и не раз)далее палец сьедает шатун.Если и дальше издеваться-кулак дружбы обеспечен.Проверенно(за этот сезон уже три.Бляя, этого я и боялся. Я его тока купил
Не обрадую,но с таким шатуном много не проедешь.Если будешь брать колено в сборе обрати внимание на шестерню маслонасоса,есть несколько вариантов,и по шагу зубьев тоже.![]()
![]()
.
Странник, а почему думаешь что недолго ?
#61
Отправлено 27 Август 2009 - 09:27
Если и дальше издеваться-кулак дружбы обеспечен.
![:)](http://www.samaramoto.ru/phorum/public/style_emoticons/default/smile.gif)
![:)](http://www.samaramoto.ru/phorum/public/style_emoticons/default/sad.gif)
![:(](http://www.samaramoto.ru/phorum/public/style_emoticons/default/sad.gif)
Сообщение отредактировал Кабаныч: 74 мая 1278 - 21:63
#62
Отправлено 27 Август 2009 - 10:08
Перепресовать вал сможешь и сам,был бы пресс,а вот отбалансировать-нужен хороший токарь.Биение щёк не более 0,02мм.Удачи!
Если и дальше издеваться-кулак дружбы обеспечен.![]()
![]()
и почему у нас в городе нет контор которые могут распрессовывать коленвалы, у меня как раз шатун есть другой...
#63
Отправлено 27 Август 2009 - 16:35
#64
Отправлено 27 Август 2009 - 21:55
#65
Отправлено 28 Август 2009 - 17:19
#66
Отправлено 28 Август 2009 - 21:08
#67
Отправлено 30 Август 2009 - 11:30
#68
Отправлено 30 Август 2009 - 20:36
У микуни есть особенность-им необходимо сопротивление на впуске(со стандартными жиклёрами)не хочет он заводиться если маслопроводы обвязать так ((( незнай че делать ((((фильтр почти нулевка - самодельный , карб вроде тоже блестит....жиклеры продуваются.... в общем проблема.... скут пыхтит пару тактов и глохнет ((( выглядит все так как будто воздуха ему мало...
#69
Отправлено 04 Сентябрь 2009 - 22:16
От нового генератора лампы можно сказать что не горят вообще. Двиг 139qmb
#70
Отправлено 04 Сентябрь 2009 - 23:07
Вообще то зелёный на 139 это массовый.А родных не было?Ребята, подскажите по генераторам. Имелся генератор от которого шло 4 провода (бело-синий, красно-черный, белый, желтый). Сейчас на скутер поставил генератор от которого отходит 5 проводов (те же+зеленый). Куда этот зеленый провод мне подключить?
От нового генератора лампы можно сказать что не горят вообще. Двиг 139qmb
#71
Отправлено 04 Сентябрь 2009 - 23:14
Сообщение отредактировал Drof: 04 Сентябрь 2009 - 23:18
#72
Отправлено 07 Сентябрь 2009 - 23:13
![;)](http://www.samaramoto.ru/phorum/public/style_emoticons/default/wink.gif)
![;)](http://www.samaramoto.ru/phorum/public/style_emoticons/default/wub.gif)
![;)](http://www.samaramoto.ru/phorum/public/style_emoticons/default/mad.gif)
пришел мне поршень из Уссурийска для 82сс, так у него мля расстояние от пальца до верха больше чем у родного и он упирается в голову. подложил еще 2 прокладки под цилиндр - мало.
Вот думаю мож сточить углы чтоб не било. Или выточить прокладку из алюминия под цилиндр, выпирает много - около 3мм, но тут боюсь что б не вылетел из цилиндра в нижней точке
![:(](http://www.samaramoto.ru/phorum/public/style_emoticons/default/sad.gif)
![:(](http://www.samaramoto.ru/phorum/public/style_emoticons/default/sad.gif)
![:(](http://www.samaramoto.ru/phorum/public/style_emoticons/default/sad.gif)
Сообщение отредактировал Кабаныч: 74 мая 1278 - 21:63
#73
Отправлено 09 Сентябрь 2009 - 21:49
#74
Отправлено 09 Сентябрь 2009 - 22:23
Есть такие поршни,под другой коленвал(более короткоходный).Или делай возврат,или ищи колено.Прокладки врядли помогут.Бля мля мля...
![]()
![]()
![]()
пришел мне поршень из Уссурийска для 82сс, так у него мля расстояние от пальца до верха больше чем у родного и он упирается в голову. подложил еще 2 прокладки под цилиндр - мало.
Вот думаю мож сточить углы чтоб не било. Или выточить прокладку из алюминия под цилиндр, выпирает много - около 3мм, но тут боюсь что б не вылетел из цилиндра в нижней точке![]()
![]()
ни кто не сталкивался с такой ситуацией ?
#75
Отправлено 10 Сентябрь 2009 - 23:39
50ммкстати, какого диаметра поршень?
Сообщение отредактировал Кабаныч: 74 мая 1278 - 21:63
Количество пользователей, читающих эту тему: 2
0 пользователей, 2 гостей, 0 анонимных