YAMAHA YZF1000R Thunderace
#26
Отправлено 24 Май 2011 - 08:44
не лью всякие специальные мото масла только по одной причине: в пути у черта на рогах такое же масло очень тяжело найти. А тот же синий шелл есть почти везде. А голова у меня дурная, она может спонтанно без всякой подготовки согласиться рвануть за тыщу километров. Не возить же с собой канистру масла.
Да и для зимы густое масло - это тяжко. Заводиться на морозе долго.
#27
Отправлено 24 Май 2011 - 09:03
#28
Отправлено 24 Май 2011 - 09:16
Это если клапанами еще заниматься.
#29
Отправлено 24 Май 2011 - 09:23
Сообщение отредактировал shumaher63: 24 Май 2011 - 09:24
#30
Отправлено 24 Май 2011 - 17:19
Сообщение отредактировал WANTED: 25 Май 2011 - 06:58
#31
Отправлено 25 Май 2011 - 08:27
#32
Отправлено 26 Май 2011 - 22:55
#33
Отправлено 26 Май 2011 - 23:44
#34
Отправлено 20 Июнь 2011 - 19:50
Я, Ворон. Еще, наверняка, кто-то есть.
Владею, катаюсь, наслаждаюсь.
Недавно проехал на таком моте 1100 км по дорогам разной паршивости. Время в пути с остановками 13 часов. Что понравилось: ветрозащита, хорошие тормоза, особенно задний, достаточно удобная посадка. Масса мота -225 кг- не ощущается. Шимми почти не было на разных кочках, если и начанались колебания, то не большие и быстро затухали. Что не понравилось: жесткое сидение, последние 400 км - сравни с пыткой. Жопа второй день болит. Ближнего света фар не всегда хватает после 120 км\час. Что удивило: хавает масло, хороший аппетит-за весь пробег долил 1л, режим работы двигателя 6-8 тыс. Первое впечатление очень положительно, отличный мот.
#35
Отправлено 21 Июнь 2011 - 09:05
#36
Отправлено 21 Июнь 2011 - 16:54
У автомобильного масла, которое везде, есть офигенный минус - очень много левака. Мотюль мотоциклетный так не бодяжат.
Так же непонятно уменьшение расхода - вместо полусинтетики ты залил синтетику, к тому же более жидкую. Так что расход должен наоборот увеличиться. Может катался по другому или замерил неправильно?
P.S. Согласно производителю при динамичной езде расход масла в 100г на 1000км для нового Honda CBR1000RR Fireblade считается нормальным.
P.P.S. У Николы такой же мот, тоже жаловался на большой масляный аппетит. Так что скорее всего это просто особенность всех Тундерэйсов. И, возможно, стоит просто следить за уровнем, своевременно доливать и в двигатель не лазить.
Немецкая экиперовка Tschul-Ledermode в наличии и на заказ
Отправка сборных грузов из США, Великобритании, Японии
#37
Отправлено 21 Июнь 2011 - 17:27
на память остались туфельки в цвет
наверно нынче по осени таки буду снова смотреть..
#38
Отправлено 22 Июнь 2011 - 11:45
Высота света регулируется на тундре 2-я пластиковыми барашками на углах оптики (изнутри). Подобраться руками достаточно простенько.
2 Маугли: скоро намечаю на своём выезд. Попробуешь руль
#39
Отправлено 22 Июнь 2011 - 11:54
Стиль езды поначалу не менял-держал средние обороты не доводил до красной,почти вообще перестал кушать.Стало интересно и начал откручивать до конца-расход появился но намного меньше чем до замены масла.
А на шел хочу перйти не только из экономии денег,здесь я соглашусь с DESertом что его можно найти на любой заправке при дальняке,дабы не возить с собой канистру с маслом.а насчет левака не знаю в предыдущую машину лил- доволен,отец сейчас льет в VW-доволен,а вдороге я считаю-лутше хоть какойто шелл залить и доехать потихоньку чем двигло ремонтировать после масляного голодания.
Сообщение отредактировал shumaher63: 22 Июнь 2011 - 12:04
#40
Отправлено 29 Июнь 2011 - 09:29
#41
Отправлено 29 Июнь 2011 - 12:11
ниразу такой фигни не было...никто ни сталкивался,в сильную жару мот дергаеться при трогании,но эт когда он уже сам горячий-почти перед включением вентилятора.
смени заправку )))
Да, всё это клёво! Отрываемся... Жужжжжим
Я живу по Самарскому времени!
#42
Отправлено 29 Июнь 2011 - 12:52
Сообщение отредактировал shumaher63: 29 Июнь 2011 - 12:55
#43
Отправлено 30 Июнь 2011 - 19:45
#44
Отправлено 01 Июль 2011 - 19:27
#45
Отправлено 02 Июль 2011 - 09:09
только сперва наверно лучше на Вороньем попробовать.. там хоть пластика нет
#46
Отправлено 03 Июль 2011 - 23:52
Не вопрос. мот добрый, если резко газу не выкручивать.
#47
Отправлено 12 Июль 2011 - 13:59
шлем съезжал на глаза, перчатки откровенно мешели рулить, все было такое непривычное, маленький узенький руль, посадка, ветровичек....
поехала. в след: - газ сильно не крути, обкатку прохоооодииииит....
первая, вторая... чуть сильнее ручку на себя и она пошла.. Пошла... ПОШЛА!!!!
третья.. она уже не рвет как сумасшедшая.. идет уверенно, плавно.. длинно.. взгляд на спидометр...
- эх и нифика себе!!?!?!? уже 120... а с виду будто 60.. ну ладно 90...
как то быстро кончилась прямая.. очень быстро... вспоминаю слова: - Ты прочувствуй какие тормоза стали...
нажимаю... чувствую.. резкий кивок вперед.. хорошо руки-ноги короткие - обязательно бы ткнулась в ветровик головой... мне вот только стоппи нехватало..
пропускаю попутные машины, иду на разворот.. а она не такая уж и легкая... непривычно узкий руль... ногами до земли достаю, но как то далеко она.. неудобно... пытается валиться набок.. держу.
а фары то как хорошо светят... как раз туда куда надо... и снова практически молниеносный разгон, как то быстро приблежается стоящий на обочине Денис... ну оооочень быстро... на спидометр не смотрела, но назад вернулась как то уж оооочень быстро...
дрожжат руки, колени... эх и страшно на чужом моте...
#48
Отправлено 12 Июль 2011 - 14:01
а туда я свой экип возьму...
#49
Отправлено 12 Июль 2011 - 22:11
#50
Отправлено 09 Август 2013 - 09:32
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных