Кастом макс. Очередной.
#27
Отправлено 05 Июнь 2013 - 10:20
Вообще, пепелац и задумывается как макдак-смотровая на воробьевых-рейсер. Много пафоса, мало управляемости
#28
Отправлено 05 Июнь 2013 - 11:32
Honda CBR-1000F samaramoto.ru
Can-Am Renegade 800 kvadroclubsamara.ru
Ford Focus II focus-club.ru
#29
Отправлено 05 Июнь 2013 - 14:48
колеса вентилируемые
истерика...
#31
Отправлено 05 Июнь 2013 - 15:22
#32
Отправлено 05 Июнь 2013 - 20:22
не надо бояться !!! твои то колеса как раз отлично вентилируются !!!! )))не, ну нафик... чота я очкую к его спецам... ыыы... />
зы. коль !!! а почему полости на маятнике только с правой стороны ?? ну правда интересно !!)))
#33
Отправлено 05 Июнь 2013 - 20:25
подробнее тут http://www.samaramot...showtopic=11815
#34
Отправлено 05 Июнь 2013 - 20:35
точна !!! пасип )))а кардан куда девать?
#35
Отправлено 05 Июнь 2013 - 23:42
Мне плевать, если люди меня не любят.
Вопрос только в том, что они могут с этим поделать?(с)
#36
Отправлено 06 Июнь 2013 - 07:44
#37
Отправлено 06 Июнь 2013 - 08:32
Саурон а можно ради интереса узнать сколько стоит задняя покрышка? />
Мецзеллер Марафон при ширине 300 будет стоить рублей 12-13. Переднее на 1-2 дешевле
Владимир / Dantist
-------------------------------------------------------------------
"Жить надо в кайф...." ©
#38
Отправлено 06 Июнь 2013 - 09:22
#39
Отправлено 06 Июнь 2013 - 09:29
именно загнутый клапан ОТСЕКАЕТ один цилиндр..... Smile Smile Smile
#40
Отправлено 06 Июнь 2013 - 09:47
#41
Отправлено 06 Июнь 2013 - 09:50
и как он в повороты будет залазить, пусть даже и на кольце?
С таким весом! неплохо было бы пневмо подвеску поставить! />/>
Сообщение отредактировал Рафаэль: 06 Июнь 2013 - 09:53
#42
Отправлено 06 Июнь 2013 - 10:09
с помощью заноса заднего)) можно на едуре в лесу потренитьи как он в повороты будет залазить, пусть даже и на кольце?
#43
Отправлено 06 Июнь 2013 - 10:20
#44
Отправлено 06 Июнь 2013 - 10:38
#45
Отправлено 06 Июнь 2013 - 11:40
С таким весом! неплохо было бы пневмо подвеску поставить! />
Малчег, ты щитаешь, что пневмоподвеска сделает мотоцикл лучше и надежнее? Ты в курсе про главное правило конструктора? "Чем проще конструкция, тем она надежнее". Это раз.
Два: не было задачи.
Три: вес - не критерий выбора типа подвески для транспортного средства. Учи матчасть.
в процессе всё придёт, но как с этим пепелацом пилот будет управляться? тормоза я так думаю тоже усилятся или в стоке и тормоза и движок останутся а колёк?
Раф, какая разница как это будет управляться? Не хуже чем любой чоппер, потому что стандартная база удлинилась за счет длины маятника на 16 см. В итоге она более чем в разумных пределах осаталсь. Многие серийные чопперы имеют большую длину.
Тормоза, естественно, будут неродными: на зад у меня есть суппорт шестипоршневой лукас перфоманс. По передним пока думаем. Радиалки ставить - некий гемор, а нерадиалки ставить - денег на них жалко, ибо нерадиалки
Двигло скорее всего здесь останется стоковое. Просто откапиталим, все проверим и соберем чтоб жил долго и счастливо.
ЗЫ. Заказчик только что предложил второй макс делать с фрезерованной рамой Есть над чем подумать
#46
Отправлено 06 Июнь 2013 - 11:51
Хуясе, вот где разгуляться можно!ЗЫ. Заказчик только что предложил второй макс делать с фрезерованной рамой /> Есть над чем подумать />
Honda CBR-1000F samaramoto.ru
Can-Am Renegade 800 kvadroclubsamara.ru
Ford Focus II focus-club.ru
#47
Отправлено 06 Июнь 2013 - 12:35
#48
Отправлено 06 Июнь 2013 - 12:59
Honda CBR-1000F samaramoto.ru
Can-Am Renegade 800 kvadroclubsamara.ru
Ford Focus II focus-club.ru
#49
Отправлено 06 Июнь 2013 - 13:20
Сообщение отредактировал Рафаэль: 06 Июнь 2013 - 13:24
#50
Отправлено 06 Июнь 2013 - 13:32
Раф, не позорься, вопросы вроде сколько прет сколько жрет и т.д. не в твоем стиле.колёк просто интересно а если мот прям с нуля всё на станке сделать всё это отполировать до зеркала мотор 2300 туда засунуть ну и что б всё остальное выглядело на пять скока ну примерно время денег понадобится
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных